芒果视频下载

簡介

粵西國際機(ji)場(chang)（暫定）是(shi)粵西和廣(guang)西臨(lin)近地區(qu)共享的(de)區(qu)域性樞紐(niu)機(ji)場(chang)，其(qi)項目規模是(shi)遠(yuan)期按(an)4F規劃(hua)、近期按(an)4E級標準建設的(de)廣(guang)東第(di)三大國際機(ji)場(chang)。

粵西國際(ji)機場遷建工程(cheng)選址于(yu)湛(zhan)江市吳川境內，北連接(jie)G15 沈海高速、南靠近茂(mao)湛(zhan)鐵(tie)路，距G15沈海高速塘綴(zhui)收費站6.5公(gong)里，距2018年(nian)6月通車的(de)茂(mao)湛(zhan)鐵(tie)路（深(shen)茂(mao)鐵(tie)路）塘綴(zhui)站約3公(gong)里。

粵西國際(ji)機場規(gui)劃(hua)飛行區為4E，跑道2800米(mi)，定位為具有定期(qi)國內、國際(ji)航班的(de)民用干(gan)線機場。

機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設內容(rong)主(zhu)要包(bao)括飛行區、航管(guan)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、旅客(ke)航站樓(lou)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、站坪(ping)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、停車場(chang)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、貨運區工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、飛機(ji)(ji)維護(hu)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、機(ji)(ji)場(chang)消防救(jiu)援工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、輔助(zhu)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、配套服務設施(shi)等。

航站區用地面積約為57公頃，航站樓建筑面積約為58000平方(fang)米(mi)，新建跑(pao)(pao)道(dao)長度2800米(mi)，跑(pao)(pao)道(dao)寬45米(mi)，建設(she)30個機位站坪。22個近機位，11個遠機位。

機場輻射(she)包(bao)括--湛江、茂名、陽江及(ji)(ji)(ji)云浮在(zai)內的(de)粵(yue)西地區(qu)及(ji)(ji)(ji)廣西的(de)臨(lin)近(jin)地區(qu)及(ji)(ji)(ji)北部灣城市群，機場將拓(tuo)寬更廣的(de)輻射(she)空(kong)間(jian)，提速(su)湛江“東拓(tuo)、北延”對接(jie)茂名“南擴(kuo)”的(de)“一體化(hua)”戰略(lve)布局，快(kuai)速(su)融入粵(yue)港澳大灣區(qu)。

未(wei)來(lai)廣湛高(gao)鐵(tie)將(jiang)(jiang)與機場(chang)連接設置(zhi)粵(yue)西(xi)(xi)國(guo)際機場(chang)站，并(bing)與粵(yue)西(xi)(xi)國(guo)際機場(chang)，汕湛高(gao)速的(de)(de)客(ke)流形成錯位運(yun)營，海(hai)陸空強大的(de)(de)基(ji)建將(jiang)(jiang)湛江打(da)造成集(ji)“高(gao)速路(lu)、高(gao)鐵(tie)、機場(chang)”三位一體(ti)的(de)(de)綜合交通路(lu)網，為粵(yue)西(xi)(xi)民眾的(de)(de)便捷出行及當地的(de)(de)經濟發展發揮巨大作用(yong)。

目前,該項目前期籌備(bei)費用已敲(qiao)定,由茂名(ming)、湛江和廣東省機(ji)場集(ji)團三(san)方,按(an)4:4:2比例(li)出資(zi)。而后期的機(ji)場建設資(zi)金(jin)需要三(san)方再度協(xie)商,因此新機(ji)場的名(ming)字尚未確定。

項目規劃

隨著(zhu)粵(yue)西當地城市(shi)化(hua)和(he)經濟加快(kuai)發(fa)展(zhan)，未(wei)來發(fa)展(zhan)規模(mo)受到限制，原(yuan)建設在湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)霞山區內的(de)(de)湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)所處位置(zhi)及其(qi)吞吐量都顯得(de)尷尬，按遠(yuan)期規劃需在粵(yue)西地區的(de)(de)湛(zhan)(zhan)(zhan)、茂兩地之間選一(yi)個(ge)合適地方（吳川）建一(yi)個(ge)擴展(zhan)輻射范圍的(de)(de)新(xin)機(ji)場(chang)——湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)國際(ji)機(ji)場(chang)。粵(yue)西國際(ji)機(ji)場(chang)是將原(yuan)有的(de)(de)湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)遷建至湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)吳川塘綴鎮(zhen)境內，新(xin)規劃不(bu)僅提速湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)“東(dong)拓(tuo)、北(bei)延(yan)”對(dui)接茂名“南擴”的(de)(de)“一(yi)體化(hua)”戰略布局，對(dui)搬(ban)遷后的(de)(de)新(xin)機(ji)場(chang)自身的(de)(de)發(fa)展(zhan)也拓(tuo)寬(kuan)了更好的(de)(de)輻射空間。

廣東舉行(xing)的首次粵西工作會議(yi)上（二零零九年）粵西各市(shi)提出，把年客運量一(yi)(yi)百三(san)十(shi)萬人次的湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機場(chang)搬遷到湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)與茂(mao)名之間的吳川，建成(cheng)湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)國(guo)際(ji)機場(chang)，理(li)由是粵西地(di)(di)區雖有一(yi)(yi)個湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機場(chang)，但(dan)距(ju)茂(mao)名市(shi)區有70公里(li)，距(ju)陽江(jiang)(jiang)市(shi)區200公里(li)，大(da)(da)部(bu)分粵西人坐飛機十(shi)分不方便。湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)國(guo)際(ji)機場(chang)建成(cheng)后，將成(cheng)為(wei)廣東第三(san)大(da)(da)國(guo)際(ji)機場(chang)，新機場(chang)的輻射范圍從(cong)湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)地(di)(di)區擴展為(wei)包括茂(mao)名、陽江(jiang)(jiang)、云浮在內(nei)的粵西地(di)(di)區，甚至于(yu)廣西的臨近地(di)(di)區，擴大(da)(da)客源(yuan)和貨源(yuan)。

機場規劃布局

T1和T2航站(zhan)樓并列布(bu)置，樓前(qian)各(ge)設(she)(she)一(yi)個綜合交通(tong)中(zhong)心，可以適應(ying)(ying)遠(yuan)期(qi)不同的(de)建設(she)(she)要求，分(fen)期(qi)建設(she)(she)方便靈活，為未(wei)來發展留(liu)有余地，具有很強的(de)適應(ying)(ying)性。

航站樓規劃

一(yi)體(ti)化的(de)空鐵聯運樞紐設(she)計(ji)：樓(lou)前(qian)設(she)置的(de)綜(zong)合(he)交通(tong)(tong)中心，緊密聯系航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)、高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)、地鐵站(zhan)(zhan)(zhan)、長途大巴和公交站(zhan)(zhan)(zhan)、機動車停(ting)車場等(deng)，實現多種交通(tong)(tong)方(fang)式的(de)零(ling)換(huan)乘，成為(wei)真(zhen)正的(de)城(cheng)市交通(tong)(tong)樞紐。設(she)計(ji)把旅(lv)客(ke)(ke)至航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)的(de)步行(xing)距離(li)控(kong)制在百米(mi)之內，并(bing)在負一(yi)層設(she)置獨立(li)的(de)人(ren)行(xing)系統，實現人(ren)車分流，極大地方(fang)便(bian)旅(lv)客(ke)(ke)。

極具雷州半(ban)島文(wen)化(hua)的建(jian)筑形(xing)象：航(hang)站(zhan)樓形(xing)似(si)大(da)寫的“人”，造型動(dong)如(ru)(ru)海(hai)(hai)鳥(niao)、勢如(ru)(ru)海(hai)(hai)浪，起伏如(ru)(ru)丘陵(ling)；從雷州半(ban)島民居中汲取極具代表性的“封火(huo)山墻(qiang)”設計(ji)元(yuan)素，在航(hang)站(zhan)樓正面(mian)(mian)入(ru)口處、指廊盡端屋面(mian)(mian)拱出圓潤優美(mei)的弧線，檐(yan)下幕墻(qiang)輔以道(dao)道(dao)磚紅(hong)色(se)格柵(zha)，組(zu)合成“封火(huo)山墻(qiang)”的意向(xiang)，組(zu)成一個個雷州半(ban)島紅(hong)磚民居的斷面(mian)(mian)，如(ru)(ru)同湛(zhan)江人文(wen)歷史的道(dao)道(dao)切片。

高(gao)(gao)效緊湊的人(ren)字形構型(xing)：航站(zhan)樓人(ren)字形構型(xing)可(ke)以(yi)(yi)提供空側(ce)900m的岸線長度、最(zui)多可(ke)以(yi)(yi)獲(huo)得22個近機位和(he)順暢的機坪運作；平面緊湊功能高(gao)(gao)效；旅客步行距離最(zui)短(duan)，可(ke)控制在(zai)250m以(yi)(yi)內；三指廊匯聚處形成安檢后集中商業區。

體(ti)現(xian)海(hai)洋文化的(de)室內空間(jian)(jian)環境(jing)：流體(ti)化的(de)室內空間(jian)(jian)界(jie)面和白色主色調素(su)雅純潔；光線(xian)透過貝殼狀(zhuang)的(de)小(xiao)窗(chuang)投入(ru)大(da)廳， 落下斑駁變幻的(de)影像(xiang)，如潔白的(de)島石(shi)與貝殼；樓內商業界(jie)面和各(ge)個功能體(ti)的(de)形態均(jun)呈島狀(zhuang)，流動(dong)活躍(yue)。

適(shi)應當地氣候特點(dian)的綠色建筑手段：航(hang)站(zhan)樓屋(wu)頂在直立鎖邊系統上以白(bai)色鋁板為(wei)保護層，利(li)于防水、抗(kang)臺風；屋(wu)頂采(cai)用(yong)密集(ji)深陷的貝殼狀高側窗，利(li)于節(jie)能且防雨抗(kang)風；主要(yao)立面(mian)(mian)采(cai)用(yong)白(bai)色豎向(xiang)遮陽構件與屋(wu)面(mian)(mian)捏合為(wei)一體(ti)，應對湛(zhan)江強(qiang)烈的太陽輻(fu)射；多(duo)層次(ci)的室內外庭院利(li)于自(zi)然通風采(cai)光，提供宜人(ren)的綠化景(jing)觀環境。

項目進展

1.湛江新機場場址（合山場址）位于吳川市塘綴鎮。項目已納入國家、省“十三(san)五”規劃(hua)和民航發展專(zhuan)項規劃(hua)，計劃(hua)2017年10月動工(gong)，2019年底建成(cheng)。

2.在建的汕湛高速(su)公路在茂名境內(nei)147公里。該項(xiang)目分別(bie)由(you)湛江、茂名和廣東省機(ji)場集團三方(fang)出地出資(zi)。而后期的機(ji)場建設資(zi)金需(xu)要(yao)三方(fang)再(zai)度協(xie)商,因此新機(ji)場的名字尚未確定。

3.2017年9月8日,湛江新機(ji)場（粵(yue)西國際機(ji)場）航站樓(lou)方(fang)案確定。

建設意義

粵西被定位為(wei)廣東重化(hua)工業(ye)基地、現代物流基地、循環經(jing)濟示范地，粵西已形(xing)成(cheng)貫通珠三角、聯接大西南、內部聯通快捷(jie)化(hua)的大交通網絡，臨港重化(hua)工業(ye)形(xing)成(cheng)規模，特色農業(ye)和海洋產(chan)業(ye)大發(fa)展。

茂名地區(qu)空港(gang)快線通過(guo)汕湛高(gao)速(su)40分(fen)鐘直達(da)機場(chang)，湛江地區(qu)在(zai)湛江西(xi)站乘坐機場(chang)專線大巴快速(su)直達(da)機場(chang)。

據國外研究結果表(biao)明，大(da)型樞(shu)紐(niu)(niu)機場客(ke)運量每增(zeng)加(jia)100萬人(ren)，將拉動地方(fang)經濟增(zeng)長0.5個百(bai)分(fen)點(dian)，增(zeng)加(jia)就(jiu)業崗位1萬人(ren)；把粵(yue)西國際機場建成大(da)型樞(shu)紐(niu)(niu)機場，利用空港經濟產(chan)生的(de)巨(ju)大(da)效應，促(cu)使生產(chan)、技術(shu)、資(zi)本、貿易、人(ren)口各種資(zi)源聚集(ji)，帶動粵(yue)西相關(guan)產(chan)業集(ji)群快速發展。

對于粵西地區的長遠發展，廣東湛(zhan)江(jiang)國(guo)際機(ji)場(chang)起到了(le)舉足輕重的作用(yong)。