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簡介

珠海金灣(wan)機場(chang)，原名珠海三(san)灶機場(chang)，于1995年(nian)6月啟(qi)用。珠海金灣(wan)機場(chang)是國際一級民用機場(chang)，毗鄰港澳，機場(chang)按照ICAO 4E級標準規劃(hua)設計(ji)和建設，可執行4F級起降。

珠海(hai)機場毗鄰港澳，地理位置優越，可為國內主要城市超過2億人(ren)口的自由(you)行旅客提(ti)供快捷的中轉和服務平臺。

2015年(nian)，珠海金灣機場(chang)完(wan)成運輸起降(jiang)5萬架次(ci)，同(tong)比2014年(nian)減(jian)少(shao)0.9%；旅客吞吐(tu)量471萬人(ren)次(ci)，同(tong)比2014年(nian)增長(chang)15.5%，居中(zhong)國第(di)41位(wei)；貨(huo)郵(you)吞吐(tu)量2.6萬噸，同(tong)比2014年(nian)增長(chang)16.7%，居中(zhong)國第(di)44位(wei)。

2016年(nian)11月4日，珠海機場通航以來年(nian)旅客(ke)吞吐量首次(ci)突破(po)500萬人次(ci)，2016年(nian)底(di)更實現突破(po)600萬。

2017年(nian)3月24日，珠港機(ji)場(chang)迎(ying)來合作10周(zhou)年(nian)。記者了(le)解到，10年(nian)來，珠海機(ji)場(chang)各項(xiang)運營指(zhi)標高(gao)速增長，預計2017年(nian)年(nian)旅客吞吐量(liang)有望突破(po)800萬人次大關(guan)。

2017年(nian)珠海市政府的(de)工作報告(gao)中提(ti)出，將(jiang)推進珠海機(ji)場(chang)的(de)升級改(gai)造(zao)。于2020年(nian)完成升級改(gai)造(zao)的(de)珠海機(ji)場(chang)，屆時的(de)旅客保障能力將(jiang)由每年(nian)600萬人次提(ti)升至(zhi)1200萬人次。

珠海機(ji)場(chang)于2007年(nian)，年(nian)旅客吞(tun)吐量(liang)首次突(tu)(tu)破100萬(wan)(wan)(wan)，于2012年(nian)突(tu)(tu)破200萬(wan)(wan)(wan)，于2014年(nian)連續(xu)突(tu)(tu)破300萬(wan)(wan)(wan)，400萬(wan)(wan)(wan)大關，2016年(nian)突(tu)(tu)破500萬(wan)(wan)(wan)，600萬(wan)(wan)(wan)。三(san)年(nian)來珠海機(ji)場(chang)通過持續(xu)發力實現(xian)了每兩(liang)年(nian)旅客吞(tun)吐量(liang)翻(fan)(fan)翻(fan)(fan)的目標。

2016年(nian)珠海機場年(nian)旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)、運輸起降架(jia)(jia)次(ci)和(he)(he)貨郵吞吐(tu)量(liang)三大運營指標均創歷史新(xin)高，分別為(wei)612萬(wan)人次(ci)、49710架(jia)(jia)次(ci)和(he)(he)3.15萬(wan)噸，同比分別增長(chang)30%、25%和(he)(he)22%。其(qi)中，旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)增幅在中南地區(qu)機場排名第一。

硬件設施

根據(ju)遠期規劃，將完善以廣州白云國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)為(wei)國(guo)(guo)際(ji)復合(he)型門戶樞紐機(ji)場(chang)(chang)(chang)，深圳寶安國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)、揭陽潮汕國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)及粵西國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)為(wei)區域性(xing)樞紐機(ji)場(chang)(chang)(chang)，其他(ta)支線機(ji)場(chang)(chang)(chang)為(wei)補充的全省民(min)用機(ji)場(chang)(chang)(chang)布(bu)局。到(dao)2015年末，廣東(dong)民(min)用機(ji)場(chang)(chang)(chang)之間協同作用將進一步增強，年旅客吞吐能力將達到(dao)約一億人次。

珠海(hai)機(ji)(ji)(ji)場按(an)照(zhao)ICAO 4E級(ji)標(biao)準規劃設(she)計和建(jian)設(she)，可執行4F級(ji)起降(jiang)(jiang)，1995年6月建(jian)成通航，首期(qi)建(jian)成長4000米跑道和滑行道各(ge)一條(tiao)，可滿足B747-400，A380等(deng)大型客，貨機(ji)(ji)(ji)起降(jiang)(jiang)。停(ting)機(ji)(ji)(ji)坪面(mian)(mian)積(ji)68.5萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米，廊橋機(ji)(ji)(ji)位17個(ge)，遠機(ji)(ji)(ji)位9個(ge)。候機(ji)(ji)(ji)樓面(mian)(mian)積(ji)9.16萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米。年保障能力為(wei)：飛機(ji)(ji)(ji)起降(jiang)(jiang)10萬(wan)(wan)架次(ci)，旅客吞吐(tu)量(liang)1200萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)，貨郵(you)吞吐(tu)量(liang)60萬(wan)(wan)噸，高峰(feng)小時起降(jiang)(jiang)23架次(ci)、旅客吞吐(tu)5000人(ren)次(ci)。

交通情況

機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)設有直達(da)珠海(hai)市區(qu)、澳(ao)門(men)、中(zhong)(zhong)山和江門(men)的(de)快線(xian)巴(ba)士(shi)(shi)。旅客乘(cheng)坐(zuo)公(gong)共巴(ba)士(shi)(shi)207路從(cong)珠海(hai)市區(qu)可直達(da)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)候機(ji)(ji)(ji)樓。通過西部沿海(hai)高(gao)速和江珠高(gao)速可以把中(zhong)(zhong)山、江門(men)、陽(yang)江、茂名(ming)、湛(zhan)江與珠海(hai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)緊緊地連在一起(qi)。乘(cheng)車從(cong)珠海(hai)市區(qu)或澳(ao)門(men)出發(fa)，40分鐘(zhong)可抵(di)達(da)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)；從(cong)江門(men)市區(qu)出發(fa)，60分鐘(zhong)可抵(di)達(da)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)；從(cong)中(zhong)(zhong)山市區(qu)出發(fa)，70分鐘(zhong)可抵(di)達(da)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)；陽(yang)江市區(qu)抵(di)達(da)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)約(yue)2個小(xiao)時(shi)，茂名(ming)市區(qu)抵(di)達(da)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)約(yue)3小(xiao)時(shi)。

通過京珠(zhu)、太(tai)澳、西(xi)部沿海和(he)江(jiang)珠(zhu)高(gao)速，行車(che)約(yue)2個小時，抵達珠(zhu)海機場的旅客(ke)及貨物可便捷地到達廣州、深(shen)圳、東莞、佛山等珠(zhu)江(jiang)三角洲重(zhong)要(yao)城市和(he)工業重(zhong)鎮。

2014年(nian)7月22日，全(quan)長30.354公里(li)的(de)機場高速全(quan)線通車，結束(shu)了珠海沒(mei)有機場高速的(de)歷史，使得出(chu)行的(de)旅(lv)客(ke)們一(yi)定程度(du)上減少了路上交通擁堵的(de)時間(jian)，但(dan)是并未(wei)從根(gen)源(yuan)上方便珠海本地居民的(de)出(chu)行。

2014年1月(yue)20日，廣珠(zhu)城(cheng)軌(gui)延長線動工，從拱(gong)北到珠(zhu)海(hai)機場半小時。使得珠(zhu)海(hai)機場在未(wei)來可通過(guo)廣珠(zhu)城(cheng)際軌(gui)道交通的(de)延長線珠(zhu)機城(cheng)際二期(qi)（第一(yi)期(qi)在建，第二期(qi)工程已獲批，有望在2020年前后通車）從拱(gong)北關口直達珠(zhu)海(hai)機場僅需(xu)30分鐘。而新(xin)建的(de)珠(zhu)海(hai)機場站將(jiang)在地下(xia)預留(liu)與規劃中(zhong)的(de)廣佛江珠(zhu)城(cheng)軌(gui)無縫接駁(bo)。