簡介

宜春(chun)(chun)明月(yue)山(shan)機場(chang)(chang)，2013年6月(yue)26日正(zheng)式通航(hang)，位于江西省宜春(chun)(chun)市袁州區(qu)錦繡(xiu)大道1888號，將(jiang)與南昌、九江、贛州、景德鎮、井岡(gang)山(shan)、上饒(rao)等機場(chang)(chang)一(yi)起承擔(dan)民航(hang)任(ren)務。

宜(yi)春(chun)明月山機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)被譽為全國(guo)同批次(ci)(ci)、同類(lei)型機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)中建(jian)(jian)速最快、建(jian)(jian)得最美的機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)之一。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)位(wei)于(yu)江西省(sheng)宜(yi)春(chun)市袁(yuan)州區湖田鎮，占(zhan)地(di)1921畝(mu)，跑道(dao)長(chang)2400米(mi)(mi)，寬45米(mi)(mi)，垂直聯絡(luo)道(dao)長(chang)210米(mi)(mi)、寬18，站坪機(ji)(ji)位(wei)3個(ge)，停機(ji)(ji)坪2.3萬平方(fang)米(mi)(mi)，航站樓(lou)建(jian)(jian)筑面積7160平方(fang)米(mi)(mi)，跑道(dao)主降(jiang)方(fang)向設長(chang)900米(mi)(mi)I類(lei)精密進近燈光系統，次(ci)(ci)降(jiang)方(fang)向設長(chang)420米(mi)(mi)的B類(lei)簡(jian)易進近燈光系統，配套建(jian)(jian)設空管(guan)、供(gong)(gong)電、供(gong)(gong)水、供(gong)(gong)熱、供(gong)(gong)冷、供(gong)(gong)油、消防救援以及機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)輔助(zhu)生產設施，總(zong)投(tou)資5.93億元(yuan)。

宜春明月山(shan)機(ji)(ji)場(chang)前(qian)期(qi)按4C標準設計，中期(qi)按4D標準規(gui)劃，可滿足B737、A320等機(ji)(ji)型起降。宜春明月山(shan)機(ji)(ji)場(chang)服(fu)務范(fan)圍主(zhu)要包括(kuo)宜春、新余、萍(ping)鄉三座城市，以及九江修水、吉安安福等地(di)，機(ji)(ji)場(chang)輻(fu)射3.4萬(wan)平(ping)方公里，服(fu)務1000多萬(wan)人口。為首都機(ji)(ji)場(chang)集團公司第36家機(ji)(ji)場(chang)和江西(xi)省第5個支線(xian)機(ji)(ji)場(chang)，也是江西(xi)贛西(xi)地(di)區唯一的軍民(min)兩用機(ji)(ji)場(chang)。

航站航點

城市候機樓

為方便贛(gan)西(xi)(xi)市民出行(xing)，策應贛(gan)西(xi)(xi)區域轉型升級和(he)一(yi)(yi)體化發展，宜春機(ji)場(chang)在(zai)萍鄉、新余(yu)兩(liang)地建設了城市候(hou)機(ji)樓(lou)（也稱(cheng)異地候(hou)機(ji)樓(lou)）。兩(liang)座異地城市候(hou)機(ji)樓(lou)已于元(yuan)旦期間正式(shi)運營，兩(liang)地市民可在(zai)城市候(hou)機(ji)樓(lou)享受購票、換取登機(ji)牌、候(hou)機(ji)等(deng)一(yi)(yi)站(zhan)式(shi)便捷服務，并可乘坐免費大巴直(zhi)達機(ji)場(chang)，到(dao)達機(ji)場(chang)后(hou)可直(zhi)接通過安檢進(jin)入候(hou)機(ji)區。

萍鄉候機樓

萍鄉城市候機(ji)樓(lou)位于(yu)金三角(jiao)壹號公館(guan)內，于(yu)2014年12月(yue)24日試運營，2015年1月(yue)1日正式運營。機(ji)場大巴發車時間為每天(tian)8：00、16：00。

新余候機樓

新(xin)余城市候機樓位于仙來中大道13號，于2014年12月24日(ri)試運營，正式運營時(shi)間為(wei)2015年1月1日(ri)。機場大巴發車時(shi)間為(wei)每(mei)天8：00、12：30、17：55。

機場規模

機場(chang)飛(fei)(fei)(fei)行區按4C標(biao)(biao)準設計(ji)，中期按4D規劃(hua)，滿足(zu)B737、A320等系列(lie)飛(fei)(fei)(fei)機起降要(yao)求，擬飛(fei)(fei)(fei)北京、廈門、上(shang)海、廣州、深(shen)圳等航線(xian)，并按民(min)用兼顧軍(jun)事需要(yao)的規劃(hua)建設。機場(chang)設計(ji)目標(biao)(biao)年為(wei)(wei)2020年，預(yu)測年旅客吞(tun)吐量(liang)為(wei)(wei)20萬人次，貨(huo)郵吞(tun)吐量(liang)1200噸(dun)、飛(fei)(fei)(fei)機起降量(liang)為(wei)(wei)2000余架次。

按國(guo)務院(yuan)和(he)中央軍委(wei)的批復，總投資(zi)4.47億(yi)，其(qi)中國(guo)家民航局專項資(zi)金1.35億(yi)，剩下的3.12億(yi)由省、市兩級自行(xing)籌集。

功能定位

截止(zhi)2014年，江西省(sheng)共(gong)有5個(ge)機(ji)(ji)場(chang)，除昌北(bei)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)外，其余(yu)的贛(gan)州(zhou)、九江、景德(de)鎮、井(jing)岡山機(ji)(ji)場(chang)都是未覆蓋其他地市的單一機(ji)(ji)場(chang)，宜春(chun)明月山機(ji)(ji)場(chang)雖屬支線機(ji)(ji)場(chang)，建成后，按照國(guo)家(jia)民航(hang)和江西省(sheng)政(zheng)府要(yao)求發(fa)揮(hui)最(zui)大的區域優勢(shi)的宗旨，民航(hang)運(yun)輸將以宜春(chun)為中心，向周邊(bian)的新(xin)余(yu)、萍鄉(xiang)兩(liang)市覆蓋，使周邊(bian)兩(liang)市抵達機(ji)(ji)場(chang)時間僅半小時車程；到2020年，可承擔旅客(ke)吞吐(tu)量32萬(wan)人次，由此構筑一個(ge)高效快速(su)的贛(gan)西航(hang)空(kong)經濟(ji)圈。