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簡介

宜春明月(yue)山(shan)(shan)機場，2013年6月(yue)26日正式(shi)通航，位于江(jiang)西省宜春市袁州區錦繡大道1888號，將與南昌、九江(jiang)、贛州、景德鎮、井岡山(shan)(shan)、上饒等機場一起承擔民航任務。

宜(yi)春(chun)明月山機場(chang)被譽為全國同批次、同類型機場(chang)中建速(su)最快(kuai)、建得(de)最美的(de)機場(chang)之一(yi)。機場(chang)位于(yu)江西省宜(yi)春(chun)市(shi)袁州區湖(hu)田(tian)鎮(zhen)，占地1921畝，跑道(dao)長(chang)2400米(mi)(mi)，寬45米(mi)(mi)，垂(chui)直聯(lian)絡(luo)道(dao)長(chang)210米(mi)(mi)、寬18，站(zhan)坪機位3個(ge)，停機坪2.3萬平方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，航站(zhan)樓(lou)建筑面積7160平方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，跑道(dao)主降(jiang)方(fang)(fang)(fang)向設長(chang)900米(mi)(mi)I類精(jing)密(mi)進近燈(deng)光系統(tong)，次降(jiang)方(fang)(fang)(fang)向設長(chang)420米(mi)(mi)的(de)B類簡易進近燈(deng)光系統(tong)，配套建設空管、供電、供水、供熱、供冷(leng)、供油(you)、消防救援(yuan)以及機場(chang)輔助生(sheng)產設施，總(zong)投資5.93億元。

宜春明(ming)月山(shan)機場(chang)前期(qi)按(an)4C標準設計，中期(qi)按(an)4D標準規劃(hua)，可(ke)滿(man)足B737、A320等機型起降。宜春明(ming)月山(shan)機場(chang)服務范圍主要包(bao)括宜春、新余、萍(ping)鄉三(san)座城市(shi)，以及九江修水、吉(ji)安(an)(an)安(an)(an)福等地，機場(chang)輻射3.4萬平(ping)方公里(li)，服務1000多萬人口。為(wei)首都(dou)機場(chang)集團公司(si)第36家機場(chang)和江西省(sheng)第5個(ge)支線(xian)機場(chang)，也(ye)是江西贛(gan)西地區唯一(yi)的軍民兩(liang)用機場(chang)。

航站航點

城市候機樓

為(wei)方便贛西市(shi)民出行，策應贛西區域轉型升(sheng)級和一體化(hua)發(fa)展，宜春(chun)機(ji)(ji)場在萍鄉、新(xin)余兩(liang)地建設了城(cheng)市(shi)候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)（也(ye)稱異(yi)(yi)地候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)）。兩(liang)座異(yi)(yi)地城(cheng)市(shi)候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)已于(yu)元旦(dan)期間正式(shi)運營，兩(liang)地市(shi)民可在城(cheng)市(shi)候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)享受購票、換取(qu)登機(ji)(ji)牌、候(hou)機(ji)(ji)等(deng)一站式(shi)便捷服(fu)務，并可乘坐免(mian)費大巴(ba)直達機(ji)(ji)場，到(dao)達機(ji)(ji)場后可直接通過安(an)檢進(jin)入候(hou)機(ji)(ji)區。

萍鄉候機樓

萍鄉城(cheng)市候機樓位于(yu)金三角壹號公(gong)館內，于(yu)2014年(nian)12月(yue)24日試運(yun)營，2015年(nian)1月(yue)1日正式(shi)運(yun)營。機場大巴發車時間為每天(tian)8：00、16：00。

新余候機樓

新余(yu)城市(shi)候機樓位于(yu)仙(xian)來(lai)中大道13號，于(yu)2014年12月24日試運營，正式運營時間為(wei)2015年1月1日。機場大巴(ba)發車時間為(wei)每天8：00、12：30、17：55。

機場規模

機(ji)場(chang)飛(fei)行區(qu)按(an)4C標準設(she)計，中期(qi)按(an)4D規劃，滿足(zu)B737、A320等(deng)系(xi)列(lie)飛(fei)機(ji)起降要求，擬飛(fei)北(bei)京(jing)、廈門、上海、廣(guang)州(zhou)、深圳等(deng)航(hang)線，并按(an)民用(yong)兼(jian)顧軍事需要的規劃建(jian)設(she)。機(ji)場(chang)設(she)計目標年為2020年，預測年旅客吞吐(tu)量(liang)為20萬人次，貨郵吞吐(tu)量(liang)1200噸(dun)、飛(fei)機(ji)起降量(liang)為2000余架次。

按國務院和中(zhong)央(yang)軍委的(de)(de)批復，總(zong)投資4.47億，其中(zhong)國家民航局專項資金1.35億，剩下(xia)的(de)(de)3.12億由省、市兩級(ji)自行籌集。

功能定位

截止2014年，江(jiang)西省(sheng)共有5個機(ji)場，除昌北國際機(ji)場外(wai)，其余的(de)贛州、九江(jiang)、景德鎮、井岡山機(ji)場都是未覆蓋其他地市(shi)的(de)單一機(ji)場，宜春明月山機(ji)場雖(sui)屬支線機(ji)場，建成后(hou)，按照國家民航(hang)和江(jiang)西省(sheng)政府要求發(fa)揮(hui)最大(da)的(de)區(qu)域優勢的(de)宗旨，民航(hang)運輸將(jiang)以宜春為中心，向周邊的(de)新余、萍鄉兩(liang)市(shi)覆蓋，使周邊兩(liang)市(shi)抵達機(ji)場時(shi)間僅半(ban)小時(shi)車程；到2020年，可承擔旅客吞吐量32萬人次，由此(ci)構筑一個高效(xiao)快速的(de)贛西航(hang)空經濟圈。