簡介
井岡山(shan)機場(IATA:JGS ,ICAO:ZSGS)位(wei)于(yu)中(zhong)國江西省泰和縣(xian)境內(nei),是一個(ge)國內(nei)民用(yong)機場,主要以(yi)旅(lv)游機場定位(wei)。它(ta)距井岡山(shan)只(zhi)(zhi)有(you)65公(gong)里、距中(zhong)心城(cheng)市(shi)吉安市(shi)只(zhi)(zhi)有(you)30公(gong)里。距吉安副中(zhong)心城(cheng)市(shi)泰和縣(xian)城(cheng)只(zhi)(zhi)有(you)15公(gong)里,距京九線(xian)最大(da)的縣(xian)級火車站泰和站(前身為(wei)井岡山(shan)站)12公(gong)里。
其前身為部隊(dui)機場,始建成于1975年(nian),2002年(nian)10月19日進(jin)行機場擴建,2004年(nian)5月18日竣工通(tong)航(hang),目前,已經開通(tong)了(le)飛(fei)往北(bei)京、上海、廣(guang)州、深圳等大城市的(de)12條航(hang)線(xian)。井(jing)(jing)岡(gang)山(shan)機場的(de)建成營(ying)運,拉動了(le)以井(jing)(jing)岡(gang)山(shan)為龍頭的(de)紅、綠(lv)、古“三(san)色”旅游業。快(kuai)捷、舒(shu)適、安全地“飛(fei)向井(jing)(jing)岡(gang)山(shan)”,將(jiang)成為旅客到井(jing)(jing)岡(gang)山(shan)地區觀光旅游的(de)首選方式。
機場作用
井岡山(shan)機(ji)(ji)場坐(zuo)落在革命搖籃井岡山(shan)腳下的(de)(de)泰(tai)和(he)縣境內,位于贛粵高(gao)速(su)、泰(tai)井高(gao)速(su)、泉南(nan)高(gao)速(su)、吉安繞城(cheng)高(gao)速(su)和(he)105、319國道的(de)(de)交匯(hui)處。機(ji)(ji)場建設工(gong)程是(shi)中央情系老區人(ren)民的(de)(de)工(gong)程,也是(shi)2003年民航(hang)總局(ju)和(he)江西省重(zhong)點建設工(gong)程,它的(de)(de)建成和(he)營運,填(tian)補吉安市無實(shi)質性民用航(hang)空的(de)(de)空白。
2005年泰井(jing)高速公(gong)路的全線貫通,從井(jing)岡山(shan)機場(chang)到(dao)茨坪的路程(cheng)大(da)大(da)縮短(duan),最多一個小時(shi)就(jiu)能到(dao)達。井(jing)岡山(shan)機場(chang)2004年開通的北(bei)京、上(shang)海、廣(guang)州(zhou)、深圳、杭州(zhou)、廈門(men)、南京、南寧等城(cheng)市的航班,使得井(jing)岡山(shan)主(zhu)要的客源地上(shang)海、北(bei)京、廣(guang)州(zhou)的游(you)客可(ke)以快(kuai)捷舒適(shi)地直飛井(jing)岡山(shan)。
硬件設施
井岡山(shan)機場是(shi)江西省規劃建(jian)(jian)設的4C級機場,機場建(jian)(jian)設規模為跑道長2200米(mi),寬45米(mi),航站(zhan)樓(lou)3000平(ping)方(fang)米(mi)。2009年開始進(jin)行第三期擴(kuo)建(jian)(jian)工程(cheng)按照(zhao)跑道長3600米(mi),寬60米(mi)標(biao)準(zhun)建(jian)(jian)設,預計2010年十月國(guo)慶竣(jun)工,向國(guo)慶獻禮。
井(jing)岡山機(ji)(ji)場擴建工程(cheng)是(shi)是(shi)2003年(nian)(nian)民(min)航總(zong)局和江(jiang)西省重點(dian)建設(she)(she)工程(cheng),本期(qi)建設(she)(she)工程(cheng)2002年(nian)(nian)10月19日奠基開工,總(zong)投資1.9億(yi)元(yuan)人(ren)(ren)民(min)幣(bi)(其中中央(yang)財政資金9800萬(wan)(wan)元(yuan)、民(min)航基金5300萬(wan)(wan)元(yuan)、首都機(ji)(ji)場集團(tuan)公(gong)司(si)3000萬(wan)(wan)元(yuan),地方配(pei)套資金1500萬(wan)(wan)元(yuan)),機(ji)(ji)場占地面積(ji)為(wei)2300多(duo)畝,飛(fei)行區(qu)等級為(wei)4C,設(she)(she)計使用機(ji)(ji)型為(wei)B737—300及以下(xia)的(de)(de)C類(lei)支線飛(fei)機(ji)(ji),航站(zhan)區(qu)可滿足年(nian)(nian)旅客吞吐(tu)量(liang)28萬(wan)(wan)人(ren)(ren)次(ci)、年(nian)(nian)貨郵(you)吞吐(tu)量(liang)400噸(dun),高峰(feng)小時旅客吞吐(tu)量(liang)171人(ren)(ren)次(ci)的(de)(de)航空業(ye)務(wu)需求(qiu)。航站(zhan)樓面積(ji)為(wei)3240平方米(mi)。本期(qi)工程(cheng)的(de)(de)前(qian)期(qi)準備工作和前(qian)期(qi)施工是(shi)由吉安(an)市人(ren)(ren)民(min)政府牽頭完成(cheng)。考慮到機(ji)(ji)場的(de)(de)建設(she)(she)與營運(yun)的(de)(de)有利銜(xian)接,根據省政府辦公(gong)廳[2003]100號(hao)文件精神,由江(jiang)西省機(ji)(ji)場集團(tuan)公(gong)司(si)從(cong)2003年(nian)(nian)7月16日起正(zheng)式(shi)接管了井(jing)岡山機(ji)(ji)場民(min)用部(bu)分的(de)(de)建設(she)(she)、管理、營運(yun)和所有權。
整個(ge)井岡(gang)山(shan)(shan)機場內(nei),候(hou)機樓(lou)是最具代表性的建(jian)筑物,其建(jian)筑面積3400平方米。候(hou)機大廳(ting)內(nei)空(kong)(kong)曠通透(tou),種類設施設備先(xian)進(jin)齊全。設有單元式冷熱(re)空(kong)(kong)調(diao)、航(hang)班動(dong)態顯示系(xi)統(tong)、閉路電視系(xi)統(tong)、監控系(xi)統(tong)、離港、自動(dong)語(yu)音(yin)廣播系(xi)統(tong)等(deng)。4個(ge)貴賓室(shi)高貴典雅,背景(jing)畫(hua)選用井岡(gang)山(shan)(shan)的著名(ming)景(jing)色。
候機(ji)(ji)樓(lou)采用中國(guo)國(guo)內先(xian)進的(de)鋼結構、膜(mo)結構設計施(shi)工(gong),由德國(guo)進口的(de)新(xin)材料(liao)鋪就(jiu)頂(ding)膜(mo),候機(ji)(ji)樓(lou)的(de)頂(ding)上有四個巨大鋼針,它(ta)象(xiang)征著(zhu)井岡山的(de)著(zhu)名景點“五指峰”,候機(ji)(ji)樓(lou)前(qian)的(de)玻璃長廊(lang)也(ye)特意做成了(le)波浪的(de)形狀。在機(ji)(ji)場的(de)單體建筑物,均為(wei)海藍色屋頂(ding)和(he)香(xiang)蕉黃的(de)墻面(mian),襯以翠竹和(he)樟樹等主(zhu)要(yao)植(zhi)物,表現了(le)一個旅游支(zhi)線機(ji)(ji)場的(de)環保和(he)時(shi)尚。候機(ji)(ji)樓(lou)正面(mian)頂(ding)上的(de)“井岡山”三個大字取自毛澤東(dong)的(de)手跡,而靠停(ting)機(ji)(ji)坪一邊(bian)則為(wei)標示著(zhu)當地地名的(de)“吉安”二字,同(tong)時(shi)寓意著(zhu)機(ji)(ji)場的(de)“既吉祥(xiang)又安全”。
作為(wei)機場(chang)指揮樞紐(niu)中心的空管樓,位于機場(chang)候機樓的右側。樓內建有無線系(xi)(xi)統(tong)(tong)、內話系(xi)(xi)統(tong)(tong)、航行(xing)管制系(xi)(xi)統(tong)(tong)、多聲(sheng)道錄音系(xi)(xi)統(tong)(tong)。氣象系(xi)(xi)統(tong)(tong)、衛星通信、氣象信息數據庫系(xi)(xi)統(tong)(tong)、程(cheng)控交換機、自動轉報(bao)機等中國國內先(xian)進的設施設備。