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簡介

南昌昌北(bei)國(guo)(guo)際機場(chang)（Nanchang Changbei International Airport），位于(yu)江(jiang)西省南昌市(shi)新建區(qu)東北(bei)部，與昌九大道(dao)（機場(chang)快速路）相(xiang)連，距(ju)離南昌市(shi)區(qu)28公(gong)(gong)里。南昌昌北(bei)國(guo)(guo)際機場(chang)是中國(guo)(guo)東方航空(kong)公(gong)(gong)司(si)，廈門航空(kong)公(gong)(gong)司(si)和江(jiang)西航空(kong)的基地機場(chang)。

南昌(chang)昌(chang)北(bei)國際(ji)機(ji)場(chang)(chang)建于1996年10月，1999年9月竣工通航(hang)，2011年5月T2航(hang)站(zhan)樓建成(cheng)并投入使用(yong)，南昌(chang)昌(chang)北(bei)國際(ji)機(ji)場(chang)(chang)是一座現代化的4E級(ji)干線(xian)機(ji)場(chang)(chang)，可滿足A330、B777、B747等各類大、中(zhong)大型客機(ji)全重起降，為(wei)江西省規模最(zui)大、運輸能力(li)最(zui)強、保(bao)障(zhang)標準(zhun)最(zui)高的航(hang)空樞紐中(zhong)心(xin)。

2014年(nian)，昌(chang)北機場通(tong)航(hang)國際地區航(hang)點(dian)達(da)到10個，該機場去年(nian)旅(lv)客運(yun)輸量(liang)725萬人次，增長6.3%，其中(zhong)南昌(chang)航(hang)空口岸出入境突破28萬人次，增長近40%，成為機場運(yun)輸量(liang)增長的重要力量(liang)，并將繼續保持高速發展態勢。

2015年，南昌(chang)昌(chang)北國際機場完成(cheng)運(yun)輸起降6.7萬(wan)架(jia)次，同(tong)比2014年增(zeng)長2.9%；旅客吞(tun)吐量(liang)749萬(wan)人次，同(tong)比2014年增(zeng)長3.4%，居中國第31位；貨郵(you)吞(tun)吐量(liang)5.1萬(wan)噸，同(tong)比2014年增(zeng)長10.9%，居中國第33位。

2017年(nian)12月6日，南昌機(ji)場(chang)年(nian)旅(lv)客吞吐量突破1000萬(wan)人次(ci)，成為全國第31家(jia)“千萬(wan)級(ji)機(ji)場(chang)”。

航班信息

2012年(nian)10月(yue)28日(ri)-2013年(nian)3月(yue)30日(ri)，全國民航將(jiang)執(zhi)行(xing)新(xin)的2012/13年(nian)冬春季航班計劃。南(nan)昌(chang)昌(chang)北(bei)國際(ji)機(ji)場(chang)（簡稱“昌(chang)北(bei)機(ji)場(chang)”）10月(yue)28日(ri)起(qi)將(jiang)執(zhi)行(xing)航線40條，通(tong)達國內外(wai)41個(ge)(ge)機(ji)場(chang)，新(xin)通(tong)航了西(xi)寧、銀川2個(ge)(ge)城市(shi)，增(zeng)加了南(nan)昌(chang)飛(fei)西(xi)安、烏魯(lu)木齊、青島、上海(hai)、三亞、廈(sha)門、海(hai)口、昆明、珠海(hai)、鄭州、武漢等11個(ge)(ge)城市(shi)的航班密度，每周航班量將(jiang)達到1238架次，日(ri)均176架次，同比(bi)增(zeng)長(chang)了22%，環比(bi)增(zeng)長(chang)了17.4%，保(bao)持(chi)了快(kuai)速增(zeng)長(chang)的態勢。

國內

北京、上海(hai)、廣州(zhou)、深圳、天(tian)津(jin)、成都、海(hai)口、三亞、福州(zhou)、廈(sha)門、昆明、重慶、杭州(zhou)、青島、濟南、大連(lian)、沈陽、哈爾(er)濱、呼(hu)和浩特、石家莊、西安、太(tai)原、鄭州(zhou)、貴陽、武漢、合(he)肥(fei)、南京、寧波、珠海(hai)、溫州(zhou)、南寧、烏魯(lu)木齊、蘭(lan)州(zhou)、贛州(zhou)、銀川、長(chang)春、井岡(gang)山(shan)等國內各地。

國際及港、澳、臺(tai)地區

曼谷，新加坡(po)，香(xiang)港，澳(ao)門，吉隆坡(po)，普吉島，高雄，臺(tai)北，金邊，胡志(zhi)明市等。

航線

昌北機場與33家(jia)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)建立了業(ye)務往(wang)來，其中(zhong)(zhong)(zhong)外(wai)航(hang)有中(zhong)(zhong)(zhong)華航(hang)空(kong)、韓亞航(hang)空(kong)和(he)大(da)韓航(hang)空(kong)等，已開通(tong)航(hang)線80多條(tiao)，通(tong)達(da)(da)國內外(wai)50多個城市，其中(zhong)(zhong)(zhong)國際及港澳臺地(di)區航(hang)線通(tong)達(da)(da)香港、臺北、臺中(zhong)(zhong)(zhong)和(he)新加坡等地(di)，保障機型近30種（其中(zhong)(zhong)(zhong)波(bo)音737、空(kong)客(ke)A320和(he)空(kong)客(ke)A330居(ju)多）。是中(zhong)(zhong)(zhong)國東方航(hang)空(kong)集團公(gong)司(si)(si)和(he)廈門航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)的基地(di)機場。

南(nan)昌(chang)(chang)昌(chang)(chang)北國(guo)際機場是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)東(dong)方航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)，廈門(men)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)和江(jiang)西航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)的基地機場。昌(chang)(chang)北國(guo)際機場執飛(fei)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)有(you)(you)(you)(you)(you)：中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、中(zhong)(zhong)國(guo)東(dong)方航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)份(fen)(fen)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、中(zhong)(zhong)國(guo)南(nan)方航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)份(fen)(fen)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、海南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)份(fen)(fen)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、深(shen)圳航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)責任(ren)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、上海航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)份(fen)(fen)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、山東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)集(ji)團有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、廈門(men)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、天(tian)津航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、北京首(shou)都航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、上海吉(ji)祥(xiang)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、四川航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)份(fen)(fen)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、浙江(jiang)長龍航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、幸福航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)責任(ren)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、云南(nan)祥(xiang)鵬航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)責任(ren)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、河北航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、昆明(ming)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、云南(nan)紅土(tu)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)份(fen)(fen)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、中(zhong)(zhong)華(hua)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)等。由于(yu)這幾年江(jiang)西經濟社(she)會高速發(fa)展，國(guo)際交往(wang)日益(yi)頻繁(fan)。

機場服務

南昌昌北國(guo)際(ji)機場不斷(duan)提(ti)升服(fu)務水平(ping)，為(wei)江西省經濟發展和(he)對(dui)外開(kai)放創造(zao)快捷，舒(shu)適的(de)交通環境。因旅客流量(liang)和(he)航班量(liang)的(de)日增(zeng)，南昌昌北國(guo)際(ji)機場先后(hou)在(zai)國(guo)內(nei)、國(guo)際(ji)候(hou)機廳(ting)和(he)遠機位候(hou)車廳(ting)新開(kai)設了4個(ge)登機口，有效(xiao)緩解(jie)了出(chu)港工(gong)作的(de)壓力。

機場(chang)正(zheng)式開通航(hang)(hang)班(ban)動態信息(xi)(xi)短(duan)(duan)(duan)信查詢服(fu)務(wu)，旅客(ke)可發(fa)短(duan)(duan)(duan)信知曉(xiao)到(dao)(dao)(dao)達(da)、起飛(fei)(fei)航(hang)(hang)班(ban)的(de)(de)各類信息(xi)(xi)。以往因為天(tian)氣(qi)(qi)變化(hua)航(hang)(hang)班(ban)延誤，乘(cheng)飛(fei)(fei)機出行的(de)(de)旅客(ke)在(zai)(zai)機場(chang)等待(dai)好幾個小時(shi)(shi)，造成(cheng)出行不便(bian)。在(zai)(zai)遭遇(yu)臺(tai)風、冰凍天(tian)氣(qi)(qi)時(shi)(shi)，只需(xu)發(fa)送短(duan)(duan)(duan)信，就可知道所乘(cheng)航(hang)(hang)班(ban)的(de)(de)更(geng)新信息(xi)(xi)。發(fa)送完(wan)成(cheng)后，航(hang)(hang)班(ban)有任(ren)何信息(xi)(xi)變化(hua)時(shi)(shi)，如(ru)有預(yu)計起飛(fei)(fei)、預(yu)計到(dao)(dao)(dao)達(da)、起飛(fei)(fei)、到(dao)(dao)(dao)達(da)、延誤等相(xiang)關信息(xi)(xi)時(shi)(shi)，或機場(chang)有其他特殊情況時(shi)(shi)，手機用戶都(dou)能在(zai)(zai)第一(yi)時(shi)(shi)間收到(dao)(dao)(dao)相(xiang)關航(hang)(hang)班(ban)的(de)(de)資訊。該服(fu)務(wu)適用于昌(chang)北機場(chang)的(de)(de)所有到(dao)(dao)(dao)達(da)和始(shi)發(fa)航(hang)(hang)班(ban)，在(zai)(zai)推廣期(qi)內只收取正(zheng)常短(duan)(duan)(duan)信費。

在建(jian)的(de)(de)(de)(de)軌道交(jiao)通(tong)將(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)和(he)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)串(chuan)聯，打造(zao)綜合交(jiao)通(tong)樞紐(niu)。省機(ji)場(chang)(chang)(chang)集團市場(chang)(chang)(chang)營銷(xiao)部副經理(li)余(yu)立明表示(shi)，根(gen)據昌(chang)北(bei)機(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)總體規劃，今后還將(jiang)(jiang)在T1的(de)(de)(de)(de)對(dui)面(mian)建(jian)設T3航(hang)站(zhan)樓(lou)，而(er)(er)三個航(hang)站(zhan)樓(lou)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)中心區(qu)(qu)(qu)已預留(liu)了入口，為(wei)(wei)今后打造(zao)立體的(de)(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)樞紐(niu)做準(zhun)備(bei)。屆時，一旦遇到雨、雪等(deng)惡劣天氣，旅(lv)(lv)客(ke)就(jiu)不必在機(ji)場(chang)(chang)(chang)苦等(deng)，部分被取消航(hang)班或航(hang)班延誤的(de)(de)(de)(de)旅(lv)(lv)客(ke)則(ze)可以改乘(cheng)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)，對(dui)鐵(tie)(tie)(tie)路、民航(hang)雙(shuang)方(fang)而(er)(er)言都是好事。該中心區(qu)(qu)(qu)可容(rong)納直達(da)江西各地(di)(di)(di)市的(de)(de)(de)(de)巴士(shi)、地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)、輕(qing)軌、公交(jiao)車、出租車、私家(jia)車等(deng)各種交(jiao)通(tong)換乘(cheng)工具，這(zhe)樣旅(lv)(lv)客(ke)在這(zhe)里就(jiu)可以自由選(xuan)擇交(jiao)通(tong)工具前往目的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)。而(er)(er)軌道系統作(zuo)為(wei)(wei)南(nan)昌(chang)與九江之(zhi)間(jian)輕(qing)軌鐵(tie)(tie)(tie)路的(de)(de)(de)(de)支線(xian)，將(jiang)(jiang)在陸側交(jiao)通(tong)中心預留(liu)軌道系統及車站(zhan)。“十(shi)二五”期間(jian)，南(nan)昌(chang)市將(jiang)(jiang)打造(zao)“雙(shuang)核三圈五組(zu)(zu)團”的(de)(de)(de)(de)城(cheng)市發展框架，昌(chang)北(bei)機(ji)場(chang)(chang)(chang)所處的(de)(de)(de)(de)樂化組(zu)(zu)團將(jiang)(jiang)以“昌(chang)北(bei)國際(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)未來發展為(wei)(wei)依(yi)托(tuo)，建(jian)設相對(dui)獨立性的(de)(de)(de)(de)空港示(shi)范新區(qu)(qu)(qu)，構建(jian)南(nan)昌(chang)對(dui)接國際(ji)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要樞紐(niu)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)”，這(zhe)為(wei)(wei)昌(chang)北(bei)機(ji)場(chang)(chang)(chang)實現(xian)跨越式發展、臨(lin)空經濟結構升(sheng)級提供重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)契(qi)機(ji)。

機場接駁

城市候機樓

2014年(nian)開始，機場(chang)地空(kong)銜接(jie)進一(yi)步增強。南昌首(shou)個城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)候機樓(lou)建設(she)已(yi)于2013年(nian)正式啟動將(jiang)(jiang)于2014年(nian)投入使用，昌北(bei)機場(chang)新余、九江異地城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)候機樓(lou)將(jiang)(jiang)于2014年(nian)初投入使用，景德鎮(zhen)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)候機樓(lou)和直達(da)昌北(bei)機場(chang)班車協議已(yi)經簽訂并即將(jiang)(jiang)開始建設(she)。

快速巴士

南(nan)昌昌北國際(ji)機場(chang)2008年5月(yue)開通機場(chang)公交專線(xian)。具體(ti)線(xian)路為(wei)：

1線：火車(che)站-老福山-長途汽(qi)車(che)站-廣場(chang)-青山路(lu)口-省人民醫院-昌北(bei)-城建學(xue)院-昌北(bei)機場(chang)（全程歷時(shi)1小時(shi)）

2線：民(min)航花園酒店(dian)-豐和立交-昌北機場（全程歷時40分鐘）

2線短班：泰耐克國際大(da)酒店-昌北機場

3線：南昌(chang)西(xi)客(ke)站-昌(chang)北機場(chang)（全(quan)程(cheng)歷時50分鐘）

以上(shang)兩條(tiao)線路在市區始發(fa)(fa)站從早上(shang)06：00開始每隔半小時發(fa)(fa)一班車，全程票價15元，采取無(wu)人(ren)售票方法，請備(bei)好15元零錢乘車。收(shou)班時間為21：00或最(zui)晚(wan)一個(ge)航班起飛前一個(ge)半小時。

從火車站乘9、219、221路公(gong)交(jiao)、從汽車站乘9、204路公(gong)交(jiao)到洪城路589號，在飛(fei)機(ji)起飛(fei)2小時前(qian)均有航空巴(ba)士(shi)直達機(ji)場，票價15元。

昌(chang)北國際(ji)機(ji)場停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場2007年7月完成(cheng)更新改(gai)造，增加了自(zi)動打印出票系(xi)統、監管系(xi)統及(ji)(ji)避雷系(xi)統等軟件。同(tong)時，啟用新的(de)收(shou)費(fei)標準：小型(xing)汽(qi)車(che)(che)（17座(zuo)及(ji)(ji)以(yi)下(xia)）每輛(liang)按6元(yuan)(yuan)/小時收(shou)費(fei)；大中型(xing)客(ke)車(che)(che)（17座(zuo)以(yi)上）每輛(liang)按8元(yuan)(yuan)/小時收(shou)費(fei)。過夜停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)指零(ling)點之前至次(ci)日7時止(zhi)在停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場停(ting)(ting)(ting)放的(de)車(che)(che)輛(liang)：小型(xing)車(che)(che)（17座(zuo)及(ji)(ji)以(yi)下(xia)）一(yi)(yi)次(ci)性收(shou)費(fei)30元(yuan)(yuan)/天(tian)；大中型(xing)客(ke)車(che)(che)（含17座(zuo)以(yi)上）一(yi)(yi)次(ci)性收(shou)費(fei)40元(yuan)(yuan)/天(tian)。

機(ji)場公(gong)交1線(xian)（原608路）沿途設置站(zhan)點：火車站(zhan)、老福山、贛江賓館、省政(zheng)府、江西賓館、洪都(dou)賓館、昌北、舍(she)里甲、昌北機(ji)場（全程歷時(shi)1小時(shi)，15元/次）

機場(chang)公交(jiao)2線(xian)（原606路）沿途(tu)設(she)置站點：民航國際大酒店、豐和立交(jiao)、昌北機場(chang)（全(quan)程歷(li)時40分(fen)鐘）

機(ji)場(chang)公交(jiao)2線短班(ban) 昌(chang)北(bei)機(ji)場(chang)-南昌(chang)泰(tai)耐克國際大酒店(dian)

機場公交3線(xian) 南(nan)昌(chang)西客站 - 昌(chang)北機場

軌道交通

昌(chang)九輕軌線南昌(chang)——永修站（規劃中）或南昌(chang)地鐵1號線（北支線工程）雙港(gang)站——瑤湖西站——麻丘站（東支線）（待定？）

在去(qu)年(nian)進行社會穩定(ding)風險(xian)評估公(gong)(gong)眾(zhong)參(can)與公(gong)(gong)示時，南昌(chang)提(ti)出擬將(jiang)地(di)鐵(tie)1號線(xian)北延(yan)伸(shen)由雙(shuang)港(gang)站(zhan)至昌(chang)北機(ji)場站(zhan)，線(xian)路長15.7公(gong)(gong)里，其中高架線(xian)11公(gong)(gong)里，地(di)下(xia)線(xian)4.7公(gong)(gong)里，設站(zhan)6座。但(dan)在獲批的二(er)期(qi)建設規劃里，北延(yan)段被取消了。這(zhe)也就意味著至少到2021年(nian)，在南昌(chang)無法下(xia)了飛機(ji)直接換乘地(di)鐵(tie)回(hui)家(jia)了！

北延到昌(chang)北國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)(chang)方案為(wei)何被(bei)取(qu)消(xiao)？胥(xu)明說，專家評審和上級部(bu)門在審批時，認為(wei)昌(chang)北國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)(chang)周邊近期發展和遠期客流量(liang)還不(bu)能滿(man)足(zu)地鐵(tie)(tie)(tie)建設(she)一些技術上的要求(qiu)。根(gen)據(ju)國(guo)(guo)家相關(guan)政策(ce)規定，地鐵(tie)(tie)(tie)客流量(liang)需達到高峰小時單方向至(zhi)少3萬人的要求(qiu)，否則帶來的運營虧(kui)損將(jiang)造成巨大的財政壓力，國(guo)(guo)家是(shi)不(bu)可能批準建設(she)的。但是(shi)在南昌(chang)地鐵(tie)(tie)(tie)正式開(kai)通后，地鐵(tie)(tie)(tie)集團會根(gen)據(ju)實際情況在將(jiang)來再次考慮南昌(chang)地鐵(tie)(tie)(tie)1號線北支線延伸到昌(chang)北國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)(chang)站的方案。

昌北機場——九江豪華大巴往返發車時刻表

九江汽車(che)總(zong)站發(fa)車(che)時間：6：10、7：00、7：50、8：40、9：30、10：20、11：10、12：10、13：30、14：20、15：10、16：00、16：50、17：50、18：50

昌(chang)北機場發 車 時 間 ： 9：50、10：30、11：10、11：50、12：30、13：10、13：50、14：50、15：50、16：40、17：30、18：20、19：10、20：00、21：10

昌北機場——上饒豪華大巴往返發車時刻表

上饒帶湖(hu)路(lu)汽車(che)站發車(che)時間(jian)

上(shang)饒(rao)（5：40）——昌北(bei)機(ji)場(chang)（9：00）、上(shang)饒(rao)（8：00）——昌北(bei)機(ji)場(chang)（11：00）、上(shang)饒(rao)（13：00）——昌北(bei)機(ji)場(chang)（16：20）；

昌北機場發(fa)車時間

昌北機場（10：30）——上(shang)饒（13：50）、昌北機場（15：00）——上(shang)饒（18：20）、昌北機場（20：30）——上(shang)饒（23：50）。

專線班車票價為(wei)110元/人(ren)

注：該時刻表(biao)時間于2014年元月1日正式啟(qi)動(dong)。為方便旅客(ke)出(chu)行方便，原發車時間有所更改，望旅客(ke)查看清楚。

景德鎮到達昌(chang)北機場的(de)航班有(you)望(wang)在2014年開通。

出租車

出(chu)租汽車乘坐處(chu)： 到達口（1層(ceng)）小(xiao)轎車區(qu)(qu)中的16-21號(hao)區(qu)(qu)　因為(wei)昌北國際機場目(mu)前還不增收特(te)殊區(qu)(qu)段費用，因此乘坐出(chu)租跨市時，不需要另加費用。高速公路使用費由(you)乘客(ke)本人承擔。

包車

包車服務處位于(yu)到達口（1層）2，13號出口旁邊處