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簡介

臺(tai)州路橋機(ji)場(chang)（IATA：HYN ，ICAO：ZSLQ ）原名(ming)黃(huang)巖路橋機(ji)場(chang)，位于(yu)浙江省(sheng)臺(tai)州市(shi)路橋區機(ji)場(chang)路和(he)東迎賓大道交叉(cha)口，原為(wei)華東地區十分重要(yao)的軍用機(ji)場(chang)，現在成為(wei)臺(tai)州市(shi)的軍民(min)合用機(ji)場(chang)。

臺州路橋(qiao)機(ji)(ji)場(chang)是華東地區重(zhong)要的(de)支線(xian)機(ji)(ji)場(chang)，經地方政府(fu)改擴建，機(ji)(ji)場(chang)飛行區等級達到4C級技術標(biao)準，可(ke)滿足(zu)波音(yin)737、空(kong)客320等機(ji)(ji)型起降。機(ji)(ji)場(chang)候機(ji)(ji)樓建筑(zhu)面積7850平(ping)方米，具(ju)備保障年旅客吞吐量60萬(wan)人次，高(gao)峰小時旅客300人的(de)能力。曾被民航(hang)浙江省局確(que)定(ding)為“文明服務示(shi)范點”，連(lian)年保持“華東二級文明機(ji)(ji)場(chang)”的(de)稱號。2012年10月28日，機(ji)(ji)場(chang)完成新一輪(lun)改造重(zhong)新通航(hang)。

2015年7月29日因飛機縱火案，臺州機場暫停民用航班執飛。

2015年9月6日恢(hui)復航班運行。

運載能力

2011年，臺州機(ji)場保(bao)障(zhang)旅客628268人次(ci)，貨郵吞吐量6179.1噸，保(bao)障(zhang)飛(fei)機(ji)起降6212架次(ci)。

及以下(xia)機型起(qi)降。機場候機樓建筑(zhu)面積(ji)7850平方(fang)米(mi)，具備保障年旅(lv)客(ke)吞吐量60萬人次，高(gao)峰小時旅(lv)客(ke)300人的能力。

機(ji)(ji)場(chang)(chang)航(hang)(hang)站(zhan)通過擴(kuo)大(da)生(sheng)產規模，積(ji)極(ji)開拓航(hang)(hang)線(xian)，生(sheng)產經(jing)營(ying)效益穩定(ding)在中國(guo)民(min)航(hang)(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)中上水平(ping)。1992年8月，臺州(zhou)(zhou)市(shi)人民(min)政(zheng)府投資7500多萬元人民(min)幣(bi)對航(hang)(hang)站(zhan)進行了(le)擴(kuo)建(jian)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)充分發(fa)揮空(kong)中門(men)戶的(de)通聯作用，積(ji)極(ji)開拓航(hang)(hang)線(xian)，增加航(hang)(hang)班。先后開通了(le)黃巖至杭州(zhou)(zhou)、北京、上海、廣州(zhou)(zhou)、深圳、武漢、重慶、西安、福州(zhou)(zhou)、廈門(men)、汕頭、南(nan)京、鄭州(zhou)(zhou)、長沙(sha)、南(nan)昌、成都、昆明(ming)等14條航(hang)(hang)線(xian)，通航(hang)(hang)17個城市(shi)。曾被民(min)航(hang)(hang)浙(zhe)江省局確定(ding)為“文明(ming)服務示范點”，連年保持(chi)“華東二級文明(ming)機(ji)(ji)場(chang)(chang)”的(de)稱(cheng)號。

交通換乘

機場(chang)巴士(shi)（304路）運營區間(jian)(jian)：路橋公交三公司——臺州(zhou)路橋機場(chang)航站樓 運營時間(jian)(jian)：30分鐘 票價(jia)2元(yuan)

機(ji)場巴士(shi)（306路）運(yun)(yun)營區間：路橋(qiao)公交三公司——臺州路橋(qiao)機(ji)場航站樓 運(yun)(yun)營時間：30分鐘 票價2元

市區到機場可以(yi)乘坐901、902路(lu)環(huan)城公交車到達臺州市客運中心（原臺州客運南站）轉機場巴士304路(lu)。

從臺州(zhou)(zhou)機(ji)場到(dao)雁蕩山包(bao)車約需150元(yuan)，也可以先打的到(dao)臺州(zhou)(zhou)市客運(yun)中心（原臺州(zhou)(zhou)客運(yun)南站）（15元(yuan)），再轉 乘往雁蕩的中巴(ba)前往，僅1小時(shi)車程。

往(wang)(wang)臨海古城、天(tian)臺(tai)山、仙居方向(xiang)，往(wang)(wang)臺(tai)州(zhou)市(shi)(shi)其它各(ge)縣市(shi)(shi)可到臺(tai)州(zhou)市(shi)(shi)客運(yun)中心（原臺(tai)州(zhou)客運(yun)南站）轉程快(kuai)速(su)巴 士。

改造項目

2012年7月1日，經臺州市(shi)政府研究同意并報請華(hua)東民航局批準，臺州路橋機(ji)場臨時(shi)關閉，對機(ji)場跑道(dao)、航管樓、盲降設備、全向信標臺、氣象臺、行李(li)輸送帶(dai)、貨運(yun)倉(cang)庫等進(jin)行改(gai)造。改(gai)造后的(de)跑道(dao)由(you)原來的(de)瀝青道(dao)面變為水泥(ni)混凝土(tu)道(dao)面。

2012年10月19日，臺州路橋機場改造(zao)項目通過驗收，于10月28日復航。

市場效益

浙江省人民政府(fu)已與有關部門簽訂《新建臺(tai)(tai)州金清民用機(ji)場(chang)協(xie)議》。2005年7月經國家民航總局(ju)委(wei)托(tuo)，由民航華東管理局(ju)組織對(dui)臺(tai)(tai)州金清場(chang)址(zhi)進行評審(shen)，選址(zhi)已通過評審(shen)；評審(shen)意見(jian)已上報國家民航總局(ju)審(shen)批。財務評價： 工程項目預(yu)計總投資(zi)10億元(yuan)(yuan)人民幣(bi)（1.23億美元(yuan)(yuan)）左右(you)。經濟內部收益率（EIRR）為18.49%，投資(zi)回收期15.84年。