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簡介

舟(zhou)山(shan)普陀山(shan)機場(chang)（IATA代(dai)碼：HSN；ICAO代(dai)碼：ZSZS），建(jian)于(yu)1997年3月，位于(yu)舟(zhou)山(shan)市普陀區朱(zhu)家尖，屬(shu)舟(zhou)山(shan)市人民(min)(min)政府投資4.1億元(yuan)建(jian)設的4D級(ji)地方民(min)(min)用(yong)機場(chang)，于(yu)1997年8月8日正式通(tong)航運營。

舟(zhou)山(shan)普陀山(shan)機(ji)場地處國(guo)(guo)家級風景區“海(hai)島(dao)生(sheng)態園(yuan)”朱家尖島(dao)，總(zong)占地面(mian)積3000多畝，跑道(dao)長2500米，寬60米，標高(gao)海(hai)拔(ba)1.8米，PCN值53，兩條(tiao)雙向(xiang)聯(lian)絡道(dao)長230米，寬23米，停機(ji)坪面(mian)積5.2萬(wan)平方(fang)米，可同時停放中小型飛(fei)機(ji)3架，國(guo)(guo)內候機(ji)樓面(mian)積6400平方(fang)米，國(guo)(guo)際候機(ji)樓面(mian)積4200平方(fang)米，停車場面(mian)積3000平方(fang)米。為機(ji)場配套的(de)航(hang)管樓、航(hang)行氣(qi)象、通(tong)信導航(hang)、供電供油(you)、機(ji)務保(bao)障(zhang)、消(xiao)防保(bao)安等各類設備和車輛一應俱全，能(neng)滿足(zu)B757以下(xia)的(de)機(ji)型起降(jiang)。

2015年6月29日上(shang)午9:00，普陀山機(ji)場航站樓改擴建(jian)工程項目開工儀式在(zai)我機(ji)場舉(ju)行。會議由舟山市(shi)委(wei)常委(wei)、常務(wu)副(fu)市(shi)長(chang)周(zhou)偉(wei)江(jiang)主持，浙江(jiang)省副(fu)省長(chang)、原舟山群(qun)島新區黨(dang)工委(wei)書記(ji)、市(shi)委(wei)書記(ji)孫景淼(miao)宣布開工。

歷史沿革

1988年(nian)3月(yue)(yue)，經中(zhong)國(guo)國(guo)務院、中(zhong)共中(zhong)央軍委批(pi)準(zhun)，舟(zhou)(zhou)(zhou)山市政(zheng)府(fu)決定在朱(zhu)家(jia)尖(jian)島曙光農場(chang)(chang)新(xin)建地(di)方民航機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，并命名為(wei)(wei)“舟(zhou)(zhou)(zhou)山朱(zhu)家(jia)尖(jian)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)”。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)于1995年(nian)1月(yue)(yue)開工建設(she)，于1997年(nian)3月(yue)(yue)底全部(bu)竣工，總(zong)(zong)投資約(yue)3.8億元。1997年(nian)7月(yue)(yue)28日(ri)(ri)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)舉行首航典禮，8月(yue)(yue)8日(ri)(ri)正式通(tong)航，首批(pi)開通(tong)了舟(zhou)(zhou)(zhou)山至上(shang)海(hai)、廈門兩條航線。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)總(zong)(zong)占地(di)面積約(yue)3,004畝(mu)，標高海(hai)拔1.8米，PCN值53，飛(fei)行區(qu)跑(pao)道長2,500米，停機(ji)(ji)(ji)(ji)坪總(zong)(zong)面積為(wei)(wei)5.2萬(wan)平方米，候機(ji)(ji)(ji)(ji)樓面積6,400平方米。1998年(nian)4月(yue)(yue)，“舟(zhou)(zhou)(zhou)山朱(zhu)家(jia)尖(jian)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)”正式更名為(wei)(wei)“舟(zhou)(zhou)(zhou)山普(pu)陀山機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)”，1998年(nian)7月(yue)(yue)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)飛(fei)行區(qu)等級從3C升(sheng)為(wei)(wei)4C，1999年(nian)12月(yue)(yue)又從4C升(sheng)為(wei)(wei)4D。

2012年11月，中國(guo)民用航空(kong)局華東(dong)管理局批復《舟山(shan)普(pu)陀(tuo)山(shan)機(ji)場總(zong)體(ti)規(gui)(gui)劃(hua)》。根據規(gui)(gui)劃(hua)，舟山(shan)普(pu)陀(tuo)山(shan)機(ji)場近遠期飛行區指標為4D，適合波音767、空(kong)客(ke)300等(deng)大(da)型飛機(ji)起降(jiang)。近期到2020年，按(an)(an)滿(man)足年旅(lv)客(ke)吞吐量(liang)200萬人(ren)次(ci)、貨郵吞吐量(liang)10,000噸、年起降(jiang)25,419架次(ci)規(gui)(gui)劃(hua)，航站樓建筑面積3,000平方米，機(ji)位數12個；遠期到2040年，按(an)(an)滿(man)足年旅(lv)客(ke)吞吐量(liang)500萬人(ren)次(ci)、貨郵吞吐量(liang)28,000噸、年起降(jiang)56,692架次(ci)規(gui)(gui)劃(hua)，航站樓建筑面積擴建至(zhi)52,500平方米，機(ji)位數22個。

2014年(nian)12月(yue)2日，普陀山機(ji)(ji)場(chang)年(nian)客流突(tu)破50萬人次，邁入民航中型機(ji)(ji)場(chang)行列(lie)。截(jie)止2014年(nian)11月(yue)，舟(zhou)山機(ji)(ji)場(chang)共通航11個城市、擁(yong)有(you)12條直航運輸(shu)航線。

舟山(shan)(shan)普陀山(shan)(shan)機(ji)場的(de)建成使(shi)用，為沿海(hai)開(kai)(kai)放城(cheng)市(shi)——舟山(shan)(shan)市(shi)插上了(le)(le)騰飛的(de)翅膀，同時也標志著舟山(shan)(shan)對外開(kai)(kai)放進(jin)入了(le)(le)一個(ge)嶄(zhan)新的(de)階(jie)段。現開(kai)(kai)通的(de)六(liu)條空(kong)中航線有北京、上海(hai)、泉州、廈門、武夷山(shan)(shan)、廣州等大中城(cheng)市(shi)。2004年起降飛機(ji)5762架次、旅客吞(tun)吐量(liang)380538人次、貨郵吞(tun)吐量(liang)1279.7噸，旅客吞(tun)吐量(liang)在(zai)全國147家(jia)機(ji)場中名(ming)列第51位(wei)。

硬件設施

機場地處舟(zhou)山(shan)本(ben)島東南面的(de)(de)“沙雕故鄉”朱(zhu)家(jia)尖島，西距(ju)著名(ming)漁(yu)港沈家(jia)門僅(jin)1.2公(gong)(gong)里，由(you)跨海(hai)大(da)橋連接；北鄰“海(hai)天佛國”普陀山(shan)2.5公(gong)(gong)里，由(you)機場出發到普陀山(shan)只需10分鐘。機場總(zong)占地面積(ji)(ji)約3004畝，標(biao)高(gao)海(hai)拔1.8米(mi)，PCN值53，飛行(xing)區跑道長2500米(mi)，停(ting)機坪總(zong)面積(ji)(ji)為5.2萬(wan)平方米(mi)，可同時(shi)停(ting)放8架中小型(xing)飛機，能滿(man)足(zu)波音757以(yi)下的(de)(de)機型(xing)起(qi)降；國內候機樓面積(ji)(ji)6400平方米(mi)，可滿(man)足(zu)高(gao)峰小時(shi)客(ke)(ke)流量600人次，實際年(nian)吞吐旅(lv)客(ke)(ke)能力(li)可達80萬(wan)人次；機場配套的(de)(de)航(hang)行(xing)氣象、通信導航(hang)、供(gong)(gong)電(dian)供(gong)(gong)油、機務維修、消(xiao)防保安(an)、安(an)全(quan)檢查等各類設施(shi)(shi)、設備和車輛一應俱全(quan)。近幾年(nian)舟(zhou)山(shan)市政(zheng)府又先后(hou)投入1億(yi)多元，對機場基礎設施(shi)(shi)和保障設備進行(xing)完(wan)善(shan)，機場硬件水平有了明(ming)顯的(de)(de)提高(gao)，能夠(gou)為旅(lv)客(ke)(ke)、貨主、航(hang)空公(gong)(gong)司和駐場單(dan)位(wei)提供(gong)(gong)優越的(de)(de)保障條件。

機場管理

2009年4月(yue)通(tong)(tong)(tong)過航(hang)(hang)空(kong)保安后(hou)續審計。服(fu)務工作不斷創新、持(chi)續改進，機場(chang)堅持(chi)以(yi)打造(zao)“舟山(shan)第一(yi)窗口”為目(mu)標，狠抓軟(ruan)硬(ying)件建設，著力提(ti)升服(fu)務隊伍素質，優質服(fu)務水(shui)平不斷提(ti)升，顧客平均(jun)滿意度始(shi)終保持(chi)在(zai)85%以(yi)上(shang)，航(hang)(hang)班(ban)正點率居全(quan)省機場(chang)前列(lie)，是省級(ji)文明單位(wei)和全(quan)國(guo)級(ji)青年文明號窗口單位(wei)；航(hang)(hang)班(ban)生產(chan)迎難而上(shang)、穩步發展，曾先后(hou)開通(tong)(tong)(tong)過10余(yu)航(hang)(hang)線，現(xian)開通(tong)(tong)(tong)有北京、上(shang)海、廣州(zhou)、深(shen)圳、福州(zhou)、廈門、泉州(zhou)等航(hang)(hang)線，并(bing)以(yi)上(shang)海機場(chang)為中(zhong)(zhong)轉輻射至(zhi)全(quan)國(guo)各大中(zhong)(zhong)城市，平均(jun)每周航(hang)(hang)班(ban)約120班(ban)，旅(lv)(lv)(lv)客吞(tun)吐量(liang)(liang)年均(jun)增幅保持(chi)在(zai)10%以(yi)上(shang), 至(zhi)今(jin)已累計吞(tun)吐國(guo)內外旅(lv)(lv)(lv)客350余(yu)萬人次。2009年，機場(chang)完成旅(lv)(lv)(lv)客吞(tun)吐量(liang)(liang)44.8萬人次，創下通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)以(yi)來歷史新高，在(zai)全(quan)國(guo)166個民用(yong)機場(chang)中(zhong)(zhong)排名(ming)第67位(wei)。同時，機場(chang)還積極(ji)發展通(tong)(tong)(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)業(ye)務和島際航(hang)(hang)空(kong)急救事業(ye)，成為我國(guo)中(zhong)(zhong)小型機場(chang)發展的新亮(liang)點。

改革和管(guan)(guan)理(li)(li)(li)方面，機(ji)(ji)場(chang)在(zai)國(guo)內中(zhong)小型機(ji)(ji)場(chang)中(zhong)率先進行(xing)(xing)了(le)(le)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)體制(zhi)、干部(bu)選用(yong)、工資分(fen)配等(deng)方面的(de)改革，1998年9月成(cheng)立(li)了(le)(le)舟山普(pu)陀山機(ji)(ji)場(chang)有限公(gong)司，逐步建立(li)起(qi)現代企業制(zhi)度。2002年，機(ji)(ji)場(chang)建立(li)一(yi)整(zheng)套(tao)規(gui)范化(hua)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)手(shou)冊和質量管(guan)(guan)理(li)(li)(li)體系文件(jian)，2003年通過(guo)ISO9001:2000質量管(guan)(guan)理(li)(li)(li)體系認(ren)證，先后還制(zhi)訂完(wan)善了(le)(le)安全生產(chan)、教育培訓、行(xing)(xing)政管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、工資分(fen)配、設備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)等(deng)一(yi)系列規(gui)章制(zhi)度。2010年初又重新(xin)修訂完(wan)成(cheng)了(le)(le)機(ji)(ji)場(chang)使(shi)用(yong)手(shou)冊、SMS手(shou)冊和安全運(yun)行(xing)(xing)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)手(shou)冊，基(ji)本完(wan)成(cheng)了(le)(le)安全管(guan)(guan)理(li)(li)(li)體系（SMS）建設，管(guan)(guan)理(li)(li)(li)上逐步科學(xue)化(hua)、規(gui)范化(hua)。機(ji)(ji)場(chang)公(gong)司現下(xia)設綜合辦公(gong)室、計(ji)劃財(cai)務部(bu)、物業管(guan)(guan)理(li)(li)(li)部(bu)、安全與運(yun)行(xing)(xing)監察(cha)室、航管(guan)(guan)中(zhong)心、機(ji)(ji)務保(bao)障部(bu)、安檢護衛(wei)部(bu)、運(yun)輸服務部(bu)等(deng)11個部(bu)門，共有在(zai)崗員工200余人(ren)。

交通換乘

交通指(zhi)南(nan)：舟山普(pu)陀山機(ji)場(chang)位于朱(zhu)家(jia)尖島北(bei)部，從舟山機(ji)場(chang)到(dao)定海、沈(shen)家(jia)門(men)，有機(ji)場(chang)班車(che)或出(chu)租車(che)直達，附近機(ji)場(chang)路上有數條(tiao)公交線通過，2元(yuan)一人無(wu)人售票(piao)。