簡介

南(nan)(nan)通(tong)(tong)(tong)(tong)興東(dong)國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場（ICAO代(dai)碼(ma)：ZSNT；IATA代(dai)碼(ma)：NTG）1993年正式(shi)(shi)通(tong)(tong)(tong)(tong)航，位于南(nan)(nan)通(tong)(tong)(tong)(tong)市區(qu)東(dong)北(bei)的(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)州(zhou)區(qu)興東(dong)街道(dao)，距市中心直線距離約18公(gong)里，并和寧(ning)通(tong)(tong)(tong)(tong)、鹽(yan)通(tong)(tong)(tong)(tong)等(deng)高速公(gong)路連(lian)接。南(nan)(nan)通(tong)(tong)(tong)(tong)機(ji)(ji)(ji)場飛行(xing)跑(pao)道(dao)長3400米，飛行(xing)區(qu)等(deng)級(ji)為4D，已開通(tong)(tong)(tong)(tong)南(nan)(nan)通(tong)(tong)(tong)(tong)至北(bei)京(jing)、天津、廣州(zhou)、沈陽、深圳、青島(dao)、廈門、武(wu)漢、成(cheng)(cheng)都、大(da)連(lian)、溫州(zhou)、鄭州(zhou)、南(nan)(nan)京(jing)、長沙(sha)、重慶、南(nan)(nan)昌(chang)、昆明、福(fu)州(zhou)、蘭(lan)州(zhou)、泉州(zhou)、海口、貴陽、南(nan)(nan)寧(ning)、桂林和韓國首爾、濟州(zhou)島(dao)，日本(ben)大(da)阪(ban)、名古屋，臺(tai)灣(wan)，泰國曼谷近三十個(ge)城市航線 。2014年南(nan)(nan)通(tong)(tong)(tong)(tong)興東(dong)國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場全年旅客吞(tun)吐量達(da)93.2萬人(ren)次，同比(bi)增長38%；貨郵吞(tun)吐量3.2萬噸，同比(bi)增長28%，客貨增幅均位列(lie)全省第二。2015年8月(yue)6日機(ji)(ji)(ji)場口岸(an)順利通(tong)(tong)(tong)(tong)過國家(jia)驗收(shou)，正式(shi)(shi)成(cheng)(cheng)為我(wo)國一(yi)類航空(kong)開放(fang)口岸(an)。2015年11月(yue)3日,機(ji)(ji)(ji)場年旅客吞(tun)吐量首次突破100萬人(ren)次，南(nan)(nan)通(tong)(tong)(tong)(tong)機(ji)(ji)(ji)場由此邁入(ru)中型機(ji)(ji)(ji)場行(xing)列(lie)。

2015年(nian)(nian)，南通興東(dong)國際機場完成(cheng)運輸起降2.3萬架次，同(tong)比(bi)2014年(nian)(nian)減少13.7%；旅客吞吐量(liang)116萬人次，同(tong)比(bi)2014年(nian)(nian)增長(chang)24.6%，居(ju)中(zhong)國第67位；貨郵(you)吞吐量(liang)3.1萬噸，同(tong)比(bi)2014年(nian)(nian)增長(chang)11.8%，居(ju)中(zhong)國第42位。

歷史沿革

南(nan)通(tong)(tong)(tong)興(xing)東國際(ji)機(ji)場位于南(nan)通(tong)(tong)(tong)市東北方向，通(tong)(tong)(tong)州區(qu)興(xing)東街道境內，距南(nan)通(tong)(tong)(tong)市區(qu)約(yue)9.8公(gong)(gong)里，占地面(mian)積約(yue)3000畝，于1992年(nian)底竣工，次年(nian)投入使(shi)用，距離(li)上海約(yue)100公(gong)(gong)里，在機(ji)場西南(nan)端(duan)3.5公(gong)(gong)里處有興(xing)仁高(gao)速(su)(su)路(lu)口(kou)，為寧啟高(gao)速(su)(su)和沿(yan)海高(gao)速(su)(su)入口(kou)，貫通(tong)(tong)(tong)蘇(su)通(tong)(tong)(tong)大橋和崇啟大橋。地面(mian)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)設施發達(da)，出入機(ji)場便捷。

南(nan)通(tong)(tong)興東國際機(ji)(ji)場(chang)于1990年10月(yue)18日進行(xing)擴建，1992年12月(yue)31日批準(zhun)啟用(yong)，1993年元(yuan)旦成(cheng)功首航，1993年8月(yue)24日正(zheng)(zheng)式通(tong)(tong)航，機(ji)(ji)場(chang)使用(yong)性質(zhi)為民用(yong)航空運輸機(ji)(ji)場(chang)，是江蘇省最早(zao)投入使用(yong)的民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)。2003年11月(yue)實(shi)行(xing)屬地(di)化管(guan)理，次年5月(yue)24日江蘇省政(zheng)府正(zheng)(zheng)式將機(ji)(ji)場(chang)委托給南(nan)通(tong)(tong)市(shi)政(zheng)府管(guan)理。2005年6月(yue)20日，南(nan)通(tong)(tong)市(shi)政(zheng)府委托南(nan)通(tong)(tong)眾和控(kong)股(gu)有限公司(si)（現更名為南(nan)通(tong)(tong)國有資(zi)(zi)產投資(zi)(zi)控(kong)股(gu)有限公司(si)）作(zuo)為機(ji)(ji)場(chang)出資(zi)(zi)人，同年12月(yue)底，原民航南(nan)通(tong)(tong)站(zhan)經(jing)南(nan)通(tong)(tong)市(shi)工商(shang)局注冊(ce)，更名為南(nan)通(tong)(tong)興東機(ji)(ji)場(chang)有限公司(si)，注冊(ce)資(zi)(zi)本8000萬元(yuan)。

機(ji)場(chang)(chang)飛行(xing)區等級指標4D，并兼顧E類飛機(ji)的(de)起(qi)降要求；機(ji)場(chang)(chang)跑(pao)道(dao)(dao)(dao)長度(du)3400m（2100m瀝青道(dao)(dao)(dao)面(mian)(mian)(mian)，1300m混凝土道(dao)(dao)(dao)面(mian)(mian)(mian)），總寬(kuan)60m，含(han)兩側(ce)道(dao)(dao)(dao)肩(jian)各(ge)7.5m，平(ping)行(xing)滑行(xing)道(dao)(dao)(dao)1911m，總寬(kuan)44m，含(han)兩側(ce)道(dao)(dao)(dao)肩(jian)各(ge)10.5m，跑(pao)道(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)面(mian)(mian)(mian)等級強度(du)：64/R/B/W/T，跑(pao)道(dao)(dao)(dao)標高(gao)4.93m；航站(zhan)樓面(mian)(mian)(mian)積6000m，停機(ji)坪(ping)面(mian)(mian)(mian)積52000m，貨站(zhan)面(mian)(mian)(mian)積4600m；設有無線電通信導航系(xi)(xi)統(tong)、雙向進(jin)近儀表著(zhu)落系(xi)(xi)統(tong)、助航燈光系(xi)(xi)統(tong)、氣象自(zi)動(dong)觀(guan)測系(xi)(xi)統(tong)。配有齊全的(de)有線通信、供(gong)電、供(gong)水和飛機(ji)供(gong)油(you)系(xi)(xi)統(tong)。

機場規模

興東機(ji)場(chang)在市委(wei)、市政府(fu)和民(min)航(hang)上(shang)級(ji)部門的(de)正確領(ling)導下，積極搶抓江(jiang)蘇沿海開(kai)發、長三角(jiao)一體化發展兩大國家(jia)戰略機(ji)遇，緊緊圍繞民(min)航(hang)局專題(ti)(ti)會議紀要(yao)(yao)[2009]第(di)(di)12期《研究南(nan)(nan)通興東機(ji)場(chang)建(jian)(jian)設發展問題(ti)(ti)》確定的(de)將江(jiang)蘇南(nan)(nan)通興東機(ji)場(chang)作(zuo)為上(shang)海國際航(hang)空樞紐(niu)輔助(zhu)機(ji)場(chang)的(de)總體目(mu)標，按照“保安全、抓建(jian)(jian)設、開(kai)航(hang)線、促發展”的(de)工作(zuo)思路(lu)，認真貫徹(che)落實民(min)航(hang)局專題(ti)(ti)會議紀要(yao)(yao)的(de)精神，突出重點，多措并舉，加快(kuai)發展。自1993年通航(hang)以(yi)來(lai)，實現了(le)第(di)(di)19年安全年，累計接(jie)送(song)中外旅(lv)客近(jin)500萬人次，貨郵(you)10萬噸(dun)，為南(nan)(nan)通及周邊社會經濟的(de)發展發揮了(le)重要(yao)(yao)的(de)作(zuo)用(yong)。

交通換乘

在南通市區校西公(gong)交停(ting)車場可(ke)坐611、622﹑633路到(dao)達，在通州(zhou)區客運站(zhan)可(ke)坐213路到(dao)達。

運行概況

1、安全運行

南通(tong)興東國際機場始終堅持“安(an)全第一、預防為主、綜合治理”的(de)(de)方針，嚴(yan)(yan)格落(luo)實(shi)民航(hang)局(ju)提出的(de)(de)“五嚴(yan)(yan)”要求，強化管(guan)理，明(ming)確責(ze)任，落(luo)實(shi)措施，狠(hen)抓(zhua)安(an)全生產責(ze)任制的(de)(de)落(luo)實(shi)。2009年機場通(tong)過了(le)(le)民航(hang)局(ju)的(de)(de)安(an)全審計(ji)，總體符合率(lv)98.05%，2010年以(yi)總體符合率(lv)99.09%的(de)(de)成績通(tong)過了(le)(le)民航(hang)局(ju)安(an)全審計(ji)復(fu)查。2011年11月(yue)通(tong)過了(le)(le)民航(hang)華東地(di)區管(guan)理局(ju)的(de)(de)航(hang)空安(an)保審計(ji)。

2、航線航班

機場緊緊圍繞“開辟(pi)有效(xiao)航(hang)(hang)線航(hang)(hang)班，不(bu)斷增加客貨流量”的(de)工作中心(xin)，以“團結實干求發(fa)(fa)展，負重拼搏求翻番”的(de)精神積(ji)極開展工作。通(tong)航(hang)(hang)19年來，先后(hou)開通(tong)了南(nan)通(tong)至北京、天津、廣州(zhou)(zhou)(zhou)、沈陽(yang)、深(shen)圳(zhen)、青島、廈門、武漢、成(cheng)(cheng)都、大(da)連、溫(wen)州(zhou)(zhou)(zhou)、鄭州(zhou)(zhou)(zhou)、南(nan)京、長沙、重慶(qing)、南(nan)昌(chang)、昆(kun)明、福(fu)州(zhou)(zhou)(zhou)、蘭州(zhou)(zhou)(zhou)、泉州(zhou)(zhou)(zhou)、三(san)亞、南(nan)寧、桂林和韓國(guo)(guo)首(shou)爾、濟州(zhou)(zhou)(zhou)島，日本大(da)阪、名(ming)古(gu)屋，臺灣，泰國(guo)(guo)曼(man)谷近(jin)三(san)十個(ge)城市(shi)航(hang)(hang)線 。通(tong)達國(guo)(guo)內，國(guo)(guo)際(ji)近(jin)三(san)十個(ge)城市(shi)，開通(tong)了至深(shen)圳(zhen)的(de)貨運航(hang)(hang)班。安全保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)了溫(wen)家(jia)寶、吳邦國(guo)(guo)、張德江(jiang)、李(li)鵬、朱镕基、羅干等黨和國(guo)(guo)家(jia)領導(dao)人的(de)專(zhuan)機任務。2015年，累計完成(cheng)(cheng)旅客吞(tun)吐量116.2萬人次(ci)，完成(cheng)(cheng)貨郵吞(tun)吐量3.1萬噸，共安全保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)各類飛機起降3萬余架(jia)次(ci)，其(qi)中，保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)航(hang)(hang)班一(yi)萬余架(jia)次(ci)，同(tong)比增長4.0%，為(wei)地方(fang)經濟發(fa)(fa)展做出了重大(da)貢(gong)獻。

3、飛訓及通用航空

南(nan)(nan)通(tong)(tong)興東(dong)國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)凈空(kong)(kong)(kong)條(tiao)件良好、區(qu)位優勢凸(tu)顯(xian)，發展勢頭強(qiang)勁，吸引了(le)多家航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司(si)(si)(si)紛至(zhi)沓來。已(yi)有(you)東(dong)方(fang)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、上海航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、春秋航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、吉(ji)祥航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、深圳(zhen)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、天津航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、揚子江貨運航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)等航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司(si)(si)(si)先后選(xuan)擇(ze)在機(ji)(ji)(ji)場(chang)集中(zhong)飛訓。其中(zhong)東(dong)方(fang)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司(si)(si)(si)在通(tong)(tong)建立(li)了(le)飛訓基(ji)(ji)地(di)，中(zhong)國民航(hang)(hang)(hang)校(xiao)飛中(zhong)心東(dong)方(fang)基(ji)(ji)地(di)已(yi)選(xuan)址(zhi)南(nan)(nan)通(tong)(tong)興東(dong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)，上海中(zhong)意通(tong)(tong)用航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司(si)(si)(si)在通(tong)(tong)設立(li)了(le)基(ji)(ji)地(di)，華夏(xia)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)工程(cheng)技術(shu)有(you)限公司(si)(si)(si)現已(yi)在機(ji)(ji)(ji)場(chang)內(nei)建立(li)籌(chou)建處，另有(you)多家航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司(si)(si)(si)正與機(ji)(ji)(ji)場(chang)商洽相關業務。