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簡介

南(nan)(nan)通(tong)(tong)(tong)興(xing)東(dong)國(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)（ICAO代(dai)碼：ZSNT；IATA代(dai)碼：NTG）1993年(nian)正式(shi)通(tong)(tong)(tong)航，位于南(nan)(nan)通(tong)(tong)(tong)市區東(dong)北(bei)的通(tong)(tong)(tong)州(zhou)(zhou)區興(xing)東(dong)街道(dao)，距(ju)市中心直線(xian)(xian)距(ju)離(li)約18公(gong)里，并和寧通(tong)(tong)(tong)、鹽通(tong)(tong)(tong)等高速公(gong)路連(lian)接(jie)。南(nan)(nan)通(tong)(tong)(tong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)飛(fei)行(xing)(xing)跑道(dao)長(chang)3400米，飛(fei)行(xing)(xing)區等級(ji)為(wei)4D，已(yi)開通(tong)(tong)(tong)南(nan)(nan)通(tong)(tong)(tong)至(zhi)北(bei)京、天(tian)津、廣州(zhou)(zhou)、沈陽、深(shen)圳(zhen)、青島、廈門、武漢、成都、大(da)連(lian)、溫(wen)州(zhou)(zhou)、鄭(zheng)州(zhou)(zhou)、南(nan)(nan)京、長(chang)沙、重慶、南(nan)(nan)昌、昆明、福州(zhou)(zhou)、蘭州(zhou)(zhou)、泉州(zhou)(zhou)、海口(kou)、貴(gui)陽、南(nan)(nan)寧、桂(gui)林和韓(han)國(guo)首爾、濟(ji)州(zhou)(zhou)島，日本(ben)大(da)阪、名(ming)古(gu)屋，臺灣(wan)，泰國(guo)曼谷(gu)近三十個(ge)城市航線(xian)(xian) 。2014年(nian)南(nan)(nan)通(tong)(tong)(tong)興(xing)東(dong)國(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)全(quan)年(nian)旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)達93.2萬人次(ci)，同比(bi)增(zeng)長(chang)38%；貨(huo)郵吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)3.2萬噸，同比(bi)增(zeng)長(chang)28%，客貨(huo)增(zeng)幅均位列(lie)全(quan)省第(di)二。2015年(nian)8月6日機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)口(kou)岸順利通(tong)(tong)(tong)過國(guo)家驗收，正式(shi)成為(wei)我國(guo)一類(lei)航空(kong)開放口(kou)岸。2015年(nian)11月3日,機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)年(nian)旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)首次(ci)突破100萬人次(ci)，南(nan)(nan)通(tong)(tong)(tong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)由此邁入中型機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)行(xing)(xing)列(lie)。

2015年，南通興東國際機場完成運輸(shu)起降2.3萬架(jia)次，同(tong)比2014年減少13.7%；旅客吞吐(tu)量(liang)116萬人次，同(tong)比2014年增(zeng)長24.6%，居中國第67位；貨(huo)郵吞吐(tu)量(liang)3.1萬噸，同(tong)比2014年增(zeng)長11.8%，居中國第42位。

歷史沿革

南通(tong)興東國際機(ji)場(chang)位于(yu)南通(tong)市東北方向，通(tong)州區(qu)興東街道(dao)境內，距(ju)南通(tong)市區(qu)約9.8公里，占地(di)面(mian)積約3000畝(mu)，于(yu)1992年(nian)底(di)竣(jun)工，次年(nian)投入(ru)(ru)使用，距(ju)離上海約100公里，在機(ji)場(chang)西南端3.5公里處(chu)有(you)興仁高速路口，為(wei)寧啟高速和(he)沿海高速入(ru)(ru)口，貫通(tong)蘇通(tong)大橋和(he)崇啟大橋。地(di)面(mian)交通(tong)設施發達(da)，出入(ru)(ru)機(ji)場(chang)便(bian)捷。

南(nan)(nan)通(tong)興(xing)東國(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)于1990年(nian)10月(yue)18日(ri)進行擴建，1992年(nian)12月(yue)31日(ri)批準(zhun)啟用(yong)(yong)，1993年(nian)元旦成功首航，1993年(nian)8月(yue)24日(ri)正式(shi)通(tong)航，機(ji)(ji)(ji)場(chang)使用(yong)(yong)性質為民用(yong)(yong)航空運輸機(ji)(ji)(ji)場(chang)，是(shi)江蘇(su)省最早投(tou)入(ru)使用(yong)(yong)的(de)民用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。2003年(nian)11月(yue)實行屬地(di)化管(guan)(guan)理(li)，次年(nian)5月(yue)24日(ri)江蘇(su)省政(zheng)府(fu)正式(shi)將機(ji)(ji)(ji)場(chang)委托給南(nan)(nan)通(tong)市政(zheng)府(fu)管(guan)(guan)理(li)。2005年(nian)6月(yue)20日(ri)，南(nan)(nan)通(tong)市政(zheng)府(fu)委托南(nan)(nan)通(tong)眾和控股有(you)限(xian)公(gong)(gong)司（現(xian)更名為南(nan)(nan)通(tong)國(guo)有(you)資(zi)(zi)產(chan)投(tou)資(zi)(zi)控股有(you)限(xian)公(gong)(gong)司）作為機(ji)(ji)(ji)場(chang)出資(zi)(zi)人，同年(nian)12月(yue)底，原民航南(nan)(nan)通(tong)站(zhan)經南(nan)(nan)通(tong)市工商局注(zhu)(zhu)冊，更名為南(nan)(nan)通(tong)興(xing)東機(ji)(ji)(ji)場(chang)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司，注(zhu)(zhu)冊資(zi)(zi)本(ben)8000萬元。

機(ji)場飛(fei)行(xing)(xing)區(qu)等級指標(biao)4D，并兼顧(gu)E類飛(fei)機(ji)的起(qi)降要求；機(ji)場跑道(dao)(dao)(dao)長度3400m（2100m瀝青(qing)道(dao)(dao)(dao)面，1300m混凝土(tu)道(dao)(dao)(dao)面），總(zong)寬60m，含兩側道(dao)(dao)(dao)肩(jian)(jian)各(ge)7.5m，平行(xing)(xing)滑行(xing)(xing)道(dao)(dao)(dao)1911m，總(zong)寬44m，含兩側道(dao)(dao)(dao)肩(jian)(jian)各(ge)10.5m，跑道(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)面等級強度：64/R/B/W/T，跑道(dao)(dao)(dao)標(biao)高(gao)4.93m；航(hang)(hang)站樓面積(ji)(ji)6000m，停(ting)機(ji)坪面積(ji)(ji)52000m，貨站面積(ji)(ji)4600m；設有無(wu)線電通(tong)信(xin)導航(hang)(hang)系(xi)統、雙向(xiang)進(jin)近儀表著落系(xi)統、助(zhu)航(hang)(hang)燈光系(xi)統、氣象自動觀測系(xi)統。配有齊(qi)全的有線通(tong)信(xin)、供(gong)電、供(gong)水和飛(fei)機(ji)供(gong)油(you)系(xi)統。

機場規模

興(xing)東機(ji)(ji)場在市委、市政府(fu)和民(min)航(hang)上(shang)級部門的(de)(de)正確(que)(que)領導(dao)下，積極搶(qiang)抓江蘇(su)沿(yan)海(hai)開發(fa)(fa)(fa)、長三(san)角一體化發(fa)(fa)(fa)展兩(liang)大國家戰略機(ji)(ji)遇(yu)，緊緊圍繞民(min)航(hang)局專題會議(yi)紀要(yao)[2009]第(di)12期《研(yan)究南(nan)通(tong)興(xing)東機(ji)(ji)場建設發(fa)(fa)(fa)展問題》確(que)(que)定的(de)(de)將(jiang)江蘇(su)南(nan)通(tong)興(xing)東機(ji)(ji)場作(zuo)為(wei)上(shang)海(hai)國際航(hang)空樞紐輔助機(ji)(ji)場的(de)(de)總(zong)體目(mu)標，按照“保安(an)全、抓建設、開航(hang)線、促發(fa)(fa)(fa)展”的(de)(de)工作(zuo)思路(lu)，認真(zhen)貫徹(che)落實民(min)航(hang)局專題會議(yi)紀要(yao)的(de)(de)精神，突出重點，多(duo)措并舉，加快(kuai)發(fa)(fa)(fa)展。自(zi)1993年通(tong)航(hang)以來，實現了(le)第(di)19年安(an)全年，累計接送中外(wai)旅客近500萬人次，貨(huo)郵10萬噸，為(wei)南(nan)通(tong)及周邊社會經濟的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展發(fa)(fa)(fa)揮了(le)重要(yao)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。

交通換乘

在南通市區校(xiao)西公交停車場可坐(zuo)611、622﹑633路到達，在通州區客運站(zhan)可坐(zuo)213路到達。

運行概況

1、安全運行

南通(tong)興東國(guo)際機場(chang)始終堅持“安全(quan)(quan)第(di)一、預防為主、綜合治理(li)”的(de)方針(zhen)，嚴(yan)格落(luo)(luo)實(shi)(shi)民(min)(min)航局提出(chu)的(de)“五(wu)嚴(yan)”要求(qiu)，強(qiang)化管(guan)理(li)，明確責任，落(luo)(luo)實(shi)(shi)措施，狠抓安全(quan)(quan)生產責任制的(de)落(luo)(luo)實(shi)(shi)。2009年(nian)機場(chang)通(tong)過(guo)了民(min)(min)航局的(de)安全(quan)(quan)審(shen)計，總(zong)體符合率(lv)(lv)98.05%，2010年(nian)以總(zong)體符合率(lv)(lv)99.09%的(de)成績通(tong)過(guo)了民(min)(min)航局安全(quan)(quan)審(shen)計復查。2011年(nian)11月通(tong)過(guo)了民(min)(min)航華東地區(qu)管(guan)理(li)局的(de)航空安保審(shen)計。

2、航線航班

機場緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)圍(wei)繞“開(kai)辟有(you)效(xiao)航(hang)(hang)(hang)線(xian)航(hang)(hang)(hang)班，不斷(duan)增(zeng)加客貨流量(liang)”的工(gong)作中心，以(yi)“團結實干求發展(zhan)，負重(zhong)拼搏求翻番(fan)”的精神積(ji)極(ji)開(kai)展(zhan)工(gong)作。通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)19年來，先后開(kai)通(tong)(tong)了(le)(le)南(nan)通(tong)(tong)至北京、天津、廣州(zhou)、沈陽(yang)、深(shen)圳(zhen)、青島(dao)、廈門(men)、武漢(han)、成(cheng)都、大(da)(da)連、溫州(zhou)、鄭州(zhou)、南(nan)京、長沙(sha)、重(zhong)慶、南(nan)昌、昆明、福州(zhou)、蘭州(zhou)、泉州(zhou)、三亞、南(nan)寧、桂林和韓國(guo)(guo)(guo)首爾、濟州(zhou)島(dao)，日(ri)本(ben)大(da)(da)阪(ban)、名古屋(wu)，臺灣(wan)，泰國(guo)(guo)(guo)曼(man)谷近(jin)三十(shi)個城市航(hang)(hang)(hang)線(xian) 。通(tong)(tong)達國(guo)(guo)(guo)內，國(guo)(guo)(guo)際近(jin)三十(shi)個城市，開(kai)通(tong)(tong)了(le)(le)至深(shen)圳(zhen)的貨運航(hang)(hang)(hang)班。安全保障(zhang)了(le)(le)溫家(jia)寶、吳邦國(guo)(guo)(guo)、張(zhang)德江、李(li)鵬(peng)、朱镕基、羅干等(deng)黨和國(guo)(guo)(guo)家(jia)領導人的專(zhuan)機任務。2015年，累計完(wan)成(cheng)旅客吞吐(tu)量(liang)116.2萬(wan)人次(ci)，完(wan)成(cheng)貨郵吞吐(tu)量(liang)3.1萬(wan)噸，共(gong)安全保障(zhang)各類(lei)飛(fei)機起降3萬(wan)余(yu)架(jia)次(ci)，其中，保障(zhang)航(hang)(hang)(hang)班一萬(wan)余(yu)架(jia)次(ci)，同比增(zeng)長4.0%，為地(di)方經濟發展(zhan)做出了(le)(le)重(zhong)大(da)(da)貢獻。

3、飛訓及通用航空

南通(tong)(tong)(tong)興(xing)東(dong)(dong)國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)凈(jing)空(kong)(kong)條件良好(hao)、區位優勢凸顯，發(fa)展勢頭(tou)強(qiang)勁(jing)，吸引了多(duo)家航(hang)空(kong)(kong)公司(si)紛至沓來(lai)。已有東(dong)(dong)方(fang)航(hang)空(kong)(kong)、上海航(hang)空(kong)(kong)、春秋航(hang)空(kong)(kong)、吉祥航(hang)空(kong)(kong)、深圳航(hang)空(kong)(kong)、天津航(hang)空(kong)(kong)、揚(yang)子江貨(huo)運航(hang)空(kong)(kong)等航(hang)空(kong)(kong)公司(si)先后選(xuan)(xuan)擇在機(ji)(ji)場(chang)(chang)集中(zhong)飛訓。其中(zhong)東(dong)(dong)方(fang)航(hang)空(kong)(kong)公司(si)在通(tong)(tong)(tong)建(jian)立(li)了飛訓基地，中(zhong)國民航(hang)校飛中(zhong)心東(dong)(dong)方(fang)基地已選(xuan)(xuan)址南通(tong)(tong)(tong)興(xing)東(dong)(dong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，上海中(zhong)意通(tong)(tong)(tong)用(yong)航(hang)空(kong)(kong)公司(si)在通(tong)(tong)(tong)設立(li)了基地，華夏(xia)航(hang)空(kong)(kong)工程技術有限(xian)公司(si)現已在機(ji)(ji)場(chang)(chang)內建(jian)立(li)籌建(jian)處(chu)，另有多(duo)家航(hang)空(kong)(kong)公司(si)正與(yu)機(ji)(ji)場(chang)(chang)商洽相關業務。