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簡介

徐州(zhou)觀音國際機場，于1997年11月8日建成，位(wei)于徐州(zhou)睢寧縣雙溝鎮，是徐州(zhou)地方籌資6.91億人民(min)幣興建的大型民(min)用機場。1997年正(zheng)式通航(hang)。

2007年(nian)(nian)，徐州觀音國(guo)(guo)(guo)際機場(chang)開(kai)放了(le)(le)臨時口岸并開(kai)通(tong)(tong)(tong)了(le)(le)到香(xiang)港的(de)航(hang)(hang)線(xian)。2008年(nian)(nian)，機場(chang)一類航(hang)(hang)空口岸被國(guo)(guo)(guo)務院(yuan)批(pi)準對(dui)外開(kai)放。2010年(nian)(nian)通(tong)(tong)(tong)過了(le)(le)國(guo)(guo)(guo)家驗收，2011年(nian)(nian)開(kai)通(tong)(tong)(tong)臺(tai)北航(hang)(hang)線(xian)，2012年(nian)(nian)開(kai)通(tong)(tong)(tong)泰國(guo)(guo)(guo)曼谷航(hang)(hang)線(xian)，升(sheng)級(ji)為國(guo)(guo)(guo)際機場(chang)。2013年(nian)(nian)開(kai)通(tong)(tong)(tong)了(le)(le)徐州至(zhi)韓(han)國(guo)(guo)(guo)首(shou)爾直飛航(hang)(hang)線(xian)，以及(ji)臺(tai)灣(wan)高雄航(hang)(hang)線(xian)，2014年(nian)(nian)開(kai)通(tong)(tong)(tong)了(le)(le)韓(han)國(guo)(guo)(guo)濟州島(dao)航(hang)(hang)線(xian)。2015年(nian)(nian)開(kai)通(tong)(tong)(tong)了(le)(le)至(zhi)日本大阪及(ji)名(ming)古屋航(hang)(hang)線(xian)。2016年(nian)(nian)開(kai)通(tong)(tong)(tong)了(le)(le)越南艦港、緬甸蒲甘和國(guo)(guo)(guo)內的(de)泉州-三亞航(hang)(hang)線(xian)。

2015年(nian)(nian)，觀音國際機(ji)場(chang)實(shi)施(shi)二(er)期(qi)擴建工(gong)(gong)(gong)程(cheng)，主要包(bao)括飛行區工(gong)(gong)(gong)程(cheng)、航(hang)站(zhan)區工(gong)(gong)(gong)程(cheng)、公用配套設施(shi)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)、總(zong)圖(tu)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)和供(gong)油(you)改造(zao)五大工(gong)(gong)(gong)程(cheng)，總(zong)投資65億元。觀音機(ji)場(chang)二(er)期(qi)擴建工(gong)(gong)(gong)程(cheng)竣工(gong)(gong)(gong)后，機(ji)場(chang)航(hang)站(zhan)樓(lou)面積將達到(dao)5.8萬(wan)平方(fang)米(mi)，新增3600米(mi)滑行道，并(bing)配套新建10座(zuo)登機(ji)橋，有效滿足(zu)機(ji)場(chang)2025年(nian)(nian)年(nian)(nian)旅(lv)客吞吐量(liang)460萬(wan)人次(ci)、年(nian)(nian)貨郵(you)吞吐量(liang)5萬(wan)噸、年(nian)(nian)航(hang)班起降5.2萬(wan)架(jia)次(ci)的(de)需求。

2015年(nian)，徐州觀音(yin)國(guo)際機場完(wan)成運輸起降3.1萬(wan)架次，同比2014年(nian)增長1.2%；旅客吞吐(tu)量132萬(wan)人次，同比2014年(nian)增長4%，居中國(guo)第61位(wei)；貨郵吞吐(tu)量0.7萬(wan)噸，同比2014年(nian)增長9.4%，居中國(guo)第56位(wei)。

運營情況

1997年11月8日通航(hang)以來，觀(guan)音國際機場(chang)先后開通了30余條(tiao)航(hang)線。到2013年，觀(guan)音國際機場(chang)正在運(yun)營的航(hang)線有(you)高(gao)雄、臺北、香港、重(zhong)慶(qing)、北京、上海、廣(guang)州(zhou)(zhou)、深圳、大連、昆明、成都、杭州(zhou)(zhou)、三(san)亞、福州(zhou)(zhou)、長沙、海口、廈門(men)，秦皇(huang)島等航(hang)線。每周航(hang)班(ban)量305個左(zuo)右。

隨著徐(xu)州(zhou)(zhou)及周邊地(di)區經濟社會發展的需求，觀音國際機場加快了(le)口岸開(kai)(kai)(kai)(kai)放(fang)步伐。2007年(nian)12月(yue)(yue)18日，開(kai)(kai)(kai)(kai)放(fang)了(le)臨時口岸，并開(kai)(kai)(kai)(kai)通了(le)徐(xu)州(zhou)(zhou)至香港客(ke)運(yun)包機航(hang)(hang)線(xian)(xian)。2008年(nian)，機場一類航(hang)(hang)空(kong)口岸被國務院批(pi)準對外開(kai)(kai)(kai)(kai)放(fang)。2010年(nian)通過了(le)國家一類口岸驗收，2011年(nian)3月(yue)(yue)28日正式開(kai)(kai)(kai)(kai)通了(le)臺灣地(di)區航(hang)(hang)線(xian)(xian)，成為徐(xu)州(zhou)(zhou)及周邊對外開(kai)(kai)(kai)(kai)放(fang)的重要窗口。2011年(nian)3月(yue)(yue)28日正式開(kai)(kai)(kai)(kai)通徐(xu)州(zhou)(zhou)至臺北定(ding)期航(hang)(hang)線(xian)(xian)，2012年(nian)7月(yue)(yue)1日，徐(xu)州(zhou)(zhou)至泰國曼谷(gu)航(hang)(hang)線(xian)(xian)開(kai)(kai)(kai)(kai)通,2013年(nian)5月(yue)(yue)30日，徐(xu)州(zhou)(zhou)-首爾航(hang)(hang)線(xian)(xian)開(kai)(kai)(kai)(kai)通。2013年(nian)6月(yue)(yue)3日，徐(xu)州(zhou)(zhou)-高雄航(hang)(hang)線(xian)(xian)開(kai)(kai)(kai)(kai)通。

2012年(nian)(nian)，徐(xu)州觀(guan)音國(guo)(guo)際機(ji)場旅(lv)客(ke)(ke)吞吐量(liang)97.5萬人(ren)次(ci)(ci)(ci)，航(hang)班(ban)起降10000架次(ci)(ci)(ci)，貨物吞量(liang)6000噸，同比(bi)分別增長15.2%、20.9%、21.6%，其中(zhong)旅(lv)客(ke)(ke)吞吐量(liang)創機(ji)場通航(hang)以來紀錄(lu)。2012年(nian)(nian)7月1日(ri)，觀(guan)音國(guo)(guo)際機(ji)場開通的第(di)一(yi)條國(guo)(guo)際航(hang)線——徐(xu)州至(zhi)泰國(guo)(guo)曼(man)谷國(guo)(guo)際航(hang)線正式開通，當(dang)年(nian)(nian)共運(yun)行(xing)25班(ban)次(ci)(ci)(ci)，運(yun)送旅(lv)客(ke)(ke)4942人(ren)次(ci)(ci)(ci)，平均客(ke)(ke)座率76.12%。同時，徐(xu)州至(zhi)香港、臺(tai)北航(hang)班(ban)保障有力(li)，去年(nian)(nian)全年(nian)(nian)，徐(xu)州至(zhi)香港航(hang)班(ban)共運(yun)行(xing)132班(ban)次(ci)(ci)(ci)，運(yun)送旅(lv)客(ke)(ke)26240人(ren)次(ci)(ci)(ci)。徐(xu)州至(zhi)臺(tai)北航(hang)班(ban)共運(yun)行(xing)299班(ban)次(ci)(ci)(ci)，運(yun)送旅(lv)客(ke)(ke)59252人(ren)次(ci)(ci)(ci)。

發展動態

2013年11月22日(ri)，徐(xu)州(zhou)(zhou)觀(guan)(guan)音(yin)國際(ji)機場年旅客吞吐(tu)量首(shou)次(ci)突破100萬人次(ci)大關，標志(zhi)著徐(xu)州(zhou)(zhou)觀(guan)(guan)音(yin)國際(ji)機場正(zheng)式躋身(shen)于全國“百(bai)萬級”中型機場行列，實現歷史性的突破，具(ju)有里程(cheng)碑的意義(yi)。

從50萬到100萬僅用了4年時間

觀(guan)音國際機(ji)場1997年(nian)(nian)11月建(jian)成(cheng)通航(hang)，當年(nian)(nian)旅客吞吐量不足1萬(wan)(wan)(wan)人次，到(dao)2009年(nian)(nian)才(cai)突破50萬(wan)(wan)(wan)，歷時12年(nian)(nian)；而從50萬(wan)(wan)(wan)到(dao)100萬(wan)(wan)(wan)，只(zhi)用了4年(nian)(nian)時間，年(nian)(nian)增長率在20%以上，高(gao)于全(quan)國平均(jun)水平，成(cheng)為江蘇省發展速度(du)最(zui)快，業務(wu)最(zui)繁忙的支線機(ji)場之(zhi)一。

根據徐州觀音國(guo)際機場發布的(de)(de)2014年旅客吞吐量(liang)報告(gao)顯示(shi)，觀音國(guo)際機場航班起降架(jia)次為11008個，旅客吞吐量(liang)1267548人次，同(tong)比增(zeng)長13.9%，是江蘇(su)省第四個躋身機場“百萬俱樂部”的(de)(de)成員。

觀(guan)音國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場發展(zhan)步伐不斷加(jia)快(kuai)(kuai)(kuai)。先后開(kai)(kai)通了(le)23條(tiao)航線，航線網絡(luo)覆蓋全國(guo)各主(zhu)要城市(shi)(shi)；實現了(le)一類口岸開(kai)(kai)放，開(kai)(kai)通了(le)香港(gang)、臺北、高雄、泰(tai)國(guo)、韓國(guo)5條(tiao)境外航線；完(wan)成了(le)一期改擴建，并著手開(kai)(kai)展(zhan)二期改擴建，機(ji)(ji)場服務功能和形象面貌有(you)了(le)新(xin)的(de)提升；陸續在周邊城市(shi)(shi)設立了(le)8座(zuo)城市(shi)(shi)候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)，擴大(da)了(le)機(ji)(ji)場的(de)輻射范圍和影響(xiang)力；加(jia)強機(ji)(ji)場科學化管理，完(wan)成公司化改制，奠(dian)定了(le)機(ji)(ji)場加(jia)快(kuai)(kuai)(kuai)發展(zhan)的(de)基礎。以上諸種因素都(dou)從不同層面促(cu)進了(le)機(ji)(ji)場客流量的(de)快(kuai)(kuai)(kuai)速增長。

二期擴建工程開工建設

通(tong)航之初，觀(guan)音國際機(ji)場(chang)的(de)設計能(neng)力(li)為(wei)滿足(zu)年(nian)旅客吞(tun)吐(tu)(tu)量100萬人次，這(zhe)在(zai)(zai)當時(shi)是超前的(de)，經過16年(nian)快(kuai)速發(fa)展，今(jin)年(nian)已經達(da)到這(zhe)個(ge)規模(mo)。為(wei)了(le)提高機(ji)場(chang)運(yun)營保障(zhang)能(neng)力(li)，促(cu)進(jin)(jin)機(ji)場(chang)持續(xu)健(jian)康發(fa)展，觀(guan)音國際機(ji)場(chang)從去年(nian)開始(shi)籌(chou)備二期改擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)，二期擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)總(zong)投資13億元，主要工(gong)程包(bao)括新建(jian)(jian)(jian)一(yi)(yi)座34000平(ping)方(fang)米候機(ji)樓，新建(jian)(jian)(jian)一(yi)(yi)條3400×23米平(ping)行(xing)(xing)滑行(xing)(xing)道，擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)停機(ji)坪面積80000平(ping)方(fang)米。2013年(nian)，已完成(cheng)工(gong)程立項，市政(zheng)府牽(qian)頭成(cheng)立了(le)擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)指揮部，正(zheng)在(zai)(zai)進(jin)(jin)行(xing)(xing)工(gong)程可研報告(gao)編制審批(pi)，預計明(ming)年(nian)上半年(nian)可動工(gong)建(jian)(jian)(jian)設，至(zhi)2016年(nian)建(jian)(jian)(jian)成(cheng)投入運(yun)營，將滿足(zu)機(ji)場(chang)年(nian)旅客吞(tun)量460萬人次、年(nian)貨郵吞(tun)吐(tu)(tu)量為(wei)5.0萬噸、年(nian)航班起降架(jia)次5.2萬架(jia)次的(de)需(xu)要。

建設區域中心國際航空港

2013年，觀音(yin)國(guo)(guo)際機場已(yi)確立“利(li)用兩三年時間，完成客流量200萬以(yi)上”的近(jin)期奮斗目(mu)標，并規(gui)(gui)劃了(le)以(yi)2040年為目(mu)標年的遠期目(mu)標。到2040年，觀音(yin)國(guo)(guo)際機場將(jiang)達到年旅(lv)客吞吐量2500萬人次、貨(huo)郵吞吐量40萬噸的規(gui)(gui)模，成為淮海經濟區(qu)規(gui)(gui)模最大、實力最強、最具國(guo)(guo)際競(jing)爭(zheng)力的區(qu)域性中心國(guo)(guo)際航空港。

2015年4月14日，徐州觀音國際機場二期擴建工程項目核定概算投資15.43億元。“項目建設對于提高機場綜合保障能力，滿足機場多元化發展需要，提升淮海經濟區大型國際航空港的服務功能，完善地區綜合交通運輸體系(xi)具有重(zhong)要意義。

發展規劃

根據近幾年機(ji)(ji)場(chang)發展(zhan)(zhan)情況(kuang)及(ji)機(ji)(ji)場(chang)長遠發展(zhan)(zhan)的需要，觀(guan)音(yin)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)編(bian)制了(le)“十(shi)(shi)二五”發展(zhan)(zhan)規劃。預(yu)計(ji)到“十(shi)(shi)二五”末(mo)2015年，觀(guan)音(yin)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)將達到230萬人次(ci)，貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)達5萬噸。觀(guan)音(yin)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)將成為淮(huai)海經濟(ji)區(qu)現代化大(da)型(xing)干線(xian)機(ji)(ji)場(chang)和(he)(he)航(hang)空貨(huo)運(yun)中轉基地，成為淮(huai)海經濟(ji)區(qu)航(hang)空客貨(huo)運(yun)輸區(qu)域(yu)中心。通過直飛和(he)(he)串飛等形式(shi)，航(hang)線(xian)覆蓋所有省會城市(shi)(shi)、東部(bu)沿海主要城市(shi)(shi)和(he)(he)東南亞、東北亞大(da)城市(shi)(shi)。預(yu)計(ji)在2017實現年旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)突破(po)350萬人次(ci)。

2009年8月觀音國際機場編制了總體規(gui)劃(hua)，將2020年定為近期目標年，2040年定為遠(yuan)期目標年。

近期(qi)發展方向定位為建設成(cheng)為現(xian)代化區域性大型機場，成(cheng)為淮海經(jing)濟區航空客(ke)貨運輸區域中心。

計(ji)劃到(dao)2020年末，實現(xian)年客流量600萬(wan)人次；實現(xian)貨郵吞吐量10萬(wan)噸，開通(tong)國內航(hang)線(xian)55條，國際（地區(qu)）航(hang)線(xian)15條。

到(dao)2040年，觀音國際機(ji)場將達(da)到(dao)年旅(lv)客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量40萬噸的規模。

硬件設施

徐州(zhou)(zhou)觀(guan)音國(guo)際機(ji)(ji)場在市(shi)轄(xia)縣設立的城市(shi)候(hou)機(ji)(ji)樓有(you)睢寧、豐縣、沛縣候(hou)機(ji)(ji)樓，目前徐州(zhou)(zhou)觀(guan)音國(guo)際機(ji)(ji)場已經(jing)在轄(xia)區開通了(le)邳(pi)州(zhou)(zhou)、新沂、賈(jia)汪(wang)的城市(shi)候(hou)機(ji)(ji)樓，并(bing)開通了(le)棗(zao)莊、宿遷(qian)、宿州(zhou)(zhou)、淮北城市(shi)候(hou)機(ji)(ji)樓，下一(yi)步，觀(guan)音國(guo)際機(ji)(ji)場還將開通永城等城市(shi)候(hou)機(ji)(ji)樓，進(jin)一(yi)步拓展機(ji)(ji)場服務范圍。