簡介

揚(yang)(yang)(yang)州泰(tai)(tai)州國(guo)際機場是國(guo)家航(hang)空一類口(kou)岸，是江蘇省揚(yang)(yang)(yang)州市(shi)(shi)(shi)與泰(tai)(tai)州市(shi)(shi)(shi)兩個地(di)級(ji)市(shi)(shi)(shi)按8：2比例共同投資(zi)新建(jian)的民用機場（其中包含揚(yang)(yang)(yang)州提供的6成土地(di)資(zi)產(chan)）。服(fu)務范圍以揚(yang)(yang)(yang)州市(shi)(shi)(shi)、泰(tai)(tai)州市(shi)(shi)(shi)為主，同時(shi)輻射鎮江市(shi)(shi)(shi)、淮安市(shi)(shi)(shi)以及安徽省部分地(di)區。

揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)國際機(ji)(ji)場于2010年3月18日奠基，2012年5月8日正(zheng)式通航，機(ji)(ji)場占地約2291畝，總(zong)投資約21億元，機(ji)(ji)場位于揚州(zhou)市(shi)江都區丁溝鎮(zhen)，南側(ce)鄰(lin)近寧(ning)啟鐵路(lu)和江海高速公(gong)路(lu)，西側(ce)毗鄰(lin)省道安大(da)公(gong)路(lu)，距(ju)揚州(zhou)市(shi)區約30公(gong)里(li)，距(ju)泰(tai)州(zhou)市(shi)區約20公(gong)里(li)。

揚州(zhou)泰州(zhou)國(guo)(guo)際機場(chang)先后(hou)累計(ji)開(kai)通了北(bei)(bei)京、廣州(zhou)、深圳、長沙、三亞等(deng)31個國(guo)(guo)內航線(xian)以(yi)及中(zhong)國(guo)(guo)香港、韓國(guo)(guo)仁(ren)川、韓國(guo)(guo)清州(zhou)、韓國(guo)(guo)濟州(zhou)島、泰國(guo)(guo)普(pu)吉島 、泰國(guo)(guo)曼(man)谷、臺(tai)灣臺(tai)北(bei)(bei)、日本(ben)大阪、日本(ben)茨城、柬埔(pu)寨暹粒(li)、越南芽(ya)莊、中(zhong)國(guo)(guo)澳門等(deng)12個國(guo)(guo)際和地區航線(xian)。自2012年開(kai)航以(yi)來，累計(ji)實現旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量387.37萬人次(ci)(ci)，其中(zhong)2016年旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量達143.7萬人次(ci)(ci)。

2016年3月27日，中國(guo)民航總局(ju)江蘇監(jian)管局(ju)正式(shi)(shi)(shi)向揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)機(ji)場授予(yu)“揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)國(guo)際(ji)機(ji)場”的牌子(zi)，這標(biao)志(zhi)著(zhu)(zhu)揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)機(ji)場正式(shi)(shi)(shi)升級并掛(gua)牌“國(guo)際(ji)機(ji)場”。2016年9月9日，揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)國(guo)際(ji)機(ji)場年旅客吞吐(tu)量突破百萬人(ren)次新(xin)聞發布會暨(ji)春秋航空戰略合作簽約(yue)儀(yi)式(shi)(shi)(shi)舉行，標(biao)志(zhi)著(zhu)(zhu)揚(yang)(yang)泰(tai)(tai)國(guo)際(ji)機(ji)場正式(shi)(shi)(shi)邁入(ru)中型機(ji)場行列。

機場標志

“揚州泰州機場(chang)”由(you)英文簡寫“YZ TZ A”有機組成，圖案融合了奔騰的(de)(de)河流(liu)、飛翔(xiang)的(de)(de)大鵬、蔚藍的(de)(de)天空(kong)和(he)騰空(kong)而起(qi)的(de)(de)飛機，表達了機場(chang)行業特(te)點、民航運輸特(te)色和(he)獨特(te)的(de)(de)企(qi)業形象(xiang)，蘊涵揚、泰兩(liang)市厚重的(de)(de)歷史文化底蘊，展(zhan)(zhan)示(shi)揚、泰兩(liang)市全力發(fa)展(zhan)(zhan)空(kong)港經濟的(de)(de)時代脈動。

圖(tu)案直(zhi)(zhi)觀(guan)地看，上(shang)(shang)部(bu)象征飛(fei)機，下部(bu)象征跑(pao)道，非常具有民航運(yun)輸特色，有時(shi)代感(gan)和國(guo)際化的(de)(de)特質。更(geng)深層次看，上(shang)(shang)部(bu)類似揚州的(de)(de)“Y”，下部(bu)類似泰州的(de)(de)“T”，整個標志圖(tu)案簡(jian)潔(jie)明快、創意新穎、表達準確、通俗易(yi)懂、容易(yi)識(shi)記，具有鮮明的(de)(de)時(shi)代特色、豐(feng)富的(de)(de)藝術(shu)表現(xian)力、強烈的(de)(de)視覺(jue)感(gan)染力和直(zhi)(zhi)觀(guan)的(de)(de)整體(ti)美感(gan)。

機場發展

2015年(nian)1月6日，國(guo)(guo)務院正式下發(fa)《關于(yu)同意(yi)揚州泰州國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場開放的批(pi)復》（國(guo)(guo)函【2015】1號），這表示揚州泰州國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場開放一(yi)類(lei)航空(kong)口岸正式獲批(pi)。

2015年(nian)2月12日(ri)揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)(shi)委(wei)(wei)書記(ji)謝正義、市(shi)(shi)(shi)長朱民陽(yang)，泰州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)(shi)委(wei)(wei)書記(ji)藍紹敏、市(shi)(shi)(shi)長陸志鵬等揚(yang)(yang)泰兩(liang)(liang)市(shi)(shi)(shi)黨政(zheng)主要領(ling)導共(gong)(gong)同視(shi)察了揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)，專題研究機(ji)(ji)場(chang)口岸開(kai)放(fang)及(ji)運營發展問題。兩(liang)(liang)市(shi)(shi)(shi)領(ling)導表(biao)示，揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)通航以來取得了令(ling)人鼓舞與振奮的(de)成績，其發展是(shi)兩(liang)(liang)市(shi)(shi)(shi)人民共(gong)(gong)同關心的(de)大(da)事，兩(liang)(liang)市(shi)(shi)(shi)要同心同向、共(gong)(gong)建共(gong)(gong)享(xiang)，抓住一類口岸開(kai)放(fang)獲批的(de)機(ji)(ji)遇(yu)，共(gong)(gong)同建設好機(ji)(ji)場(chang)，進一步惠及(ji)揚(yang)(yang)泰兩(liang)(liang)市(shi)(shi)(shi)人民。

2015年6月(yue)25日，揚(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)國(guo)(guo)(guo)際機(ji)場(chang)(chang)對(dui)外開(kai)(kai)放(fang)(fang)國(guo)(guo)(guo)家級驗(yan)收(shou)會(hui)議在揚(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)召開(kai)(kai)，國(guo)(guo)(guo)家口(kou)岸(an)驗(yan)收(shou)組一致(zhi)同意揚(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)國(guo)(guo)(guo)際機(ji)場(chang)(chang)航空(kong)口(kou)岸(an)對(dui)外開(kai)(kai)放(fang)(fang)通過(guo)國(guo)(guo)(guo)家驗(yan)收(shou)。揚(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)長朱民陽、副市(shi)長孔令俊(jun)、泰(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)常務(wu)副市(shi)長何榕等出席會(hui)議。一類(lei)口(kou)岸(an)是指(zhi)由(you)國(guo)(guo)(guo)務(wu)院審批，允許中(zhong)國(guo)(guo)(guo)籍和外國(guo)(guo)(guo)籍人(ren)員、貨物(wu)、物(wu)品和交通工具直接(jie)出入國(guo)(guo)(guo)（關、邊(bian)）境(jing)的海(hai)（河(he)）、陸、空(kong)客貨口(kou)岸(an)。一般(ban)意義上講，誰擁(yong)有一類(lei)航空(kong)口(kou)岸(an)，誰就插上騰飛的翅膀，在開(kai)(kai)放(fang)(fang)發(fa)(fa)展和區域競爭中(zhong)將(jiang)贏定先機(ji)。揚(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)國(guo)(guo)(guo)際機(ji)場(chang)(chang)一類(lei)航空(kong)口(kou)岸(an)開(kai)(kai)放(fang)(fang)，必將(jiang)提(ti)升揚(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)、泰(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)的城(cheng)市(shi)綜(zong)合競爭力，大(da)力改(gai)善投資(zi)環境(jing)，將(jiang)助(zhu)力揚(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)、泰(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)加(jia)速形成立體大(da)樞紐(niu)、發(fa)(fa)展大(da)產(chan)業、對(dui)接(jie)大(da)都市(shi)的戰略(lve)優勢和跨越發(fa)(fa)展能力。

自2012年5月8日正式通航(hang)以來，在揚州(zhou)(zhou)、泰(tai)州(zhou)(zhou)兩市市委、市政府的(de)堅強領導(dao)下，機場(chang)運營發展取得了顯著成效。

2012年(nian)(nian)5月(yue)通航到(dao)(dao)2013年(nian)(nian)2月(yue)底，不(bu)到(dao)(dao)一年(nian)(nian)時間，揚州泰州國(guo)(guo)際機(ji)場旅客吞吐(tu)量已經達到(dao)(dao)33.5萬(wan)(wan)(wan)(wan)人(ren)次，客座率(lv)基本保(bao)持在(zai)70%左(zuo)右。截止到(dao)(dao)2016年(nian)(nian)累計實現旅客吞吐(tu)量387.37萬(wan)(wan)(wan)(wan)人(ren)次，其中(zhong)2012年(nian)(nian)24.73萬(wan)(wan)(wan)(wan)人(ren)次，2013年(nian)(nian)61.3萬(wan)(wan)(wan)(wan)人(ren)次，2014年(nian)(nian)70.6萬(wan)(wan)(wan)(wan)人(ren)次，2015年(nian)(nian)87萬(wan)(wan)(wan)(wan)人(ren)次，2016年(nian)(nian)143,7萬(wan)(wan)(wan)(wan)人(ren)次，在(zai)全國(guo)(guo)219個運輸機(ji)場位(wei)(wei)列(lie)第(di)(di)64位(wei)(wei)，其中(zhong)國(guo)(guo)際地(di)區(qu)旅客吞吐(tu)量20.7萬(wan)(wan)(wan)(wan)人(ren)次，在(zai)全省9座機(ji)場中(zhong)位(wei)(wei)列(lie)第(di)(di)3位(wei)(wei)。

機場更名

2016年(nian)2月25日(ri)，經中國(guo)民航總局批復，揚(yang)(yang)州(zhou)泰(tai)州(zhou)機場(chang)正(zheng)式更(geng)名(ming)為揚(yang)(yang)州(zhou)泰(tai)州(zhou)國(guo)際(ji)機場(chang)。此(ci)次更(geng)名(ming)，對(dui)提(ti)高揚(yang)(yang)州(zhou)泰(tai)州(zhou)國(guo)際(ji)機場(chang)的(de)國(guo)際(ji)知名(ming)度和影響(xiang)力，更(geng)好(hao)地(di)服務揚(yang)(yang)州(zhou)、泰(tai)州(zhou)經濟社會發展(zhan)和對(dui)外開放具有重要的(de)意義。

在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民(min)(min)用(yong)航空局(ju)綜(zong)合司(si)關(guan)于(yu)揚(yang)州泰州機(ji)(ji)場更名(ming)的(de)復函中(zhong)(zhong)寫道，鑒于(yu)揚(yang)州泰州機(ji)(ji)場作為航空口岸對(dui)(dui)外(wai)開(kai)放(fang)已(yi)獲(huo)得國(guo)(guo)務(wu)院批復，海(hai)關(guan)總署已(yi)完成對(dui)(dui)揚(yang)州泰州機(ji)(ji)場對(dui)(dui)外(wai)開(kai)放(fang)的(de)驗收，揚(yang)州泰州機(ji)(ji)場已(yi)具備國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場的(de)條(tiao)件。機(ji)(ji)場更名(ming)符(fu)合《地名(ming)管理條(tiao)例》和《民(min)(min)用(yong)機(ji)(ji)場使用(yong)許可規定(ding)》(民(min)(min)航總局(ju)令第156號(hao))的(de)有關(guan)規定(ding)，同意揚(yang)州泰州機(ji)(ji)場更名(ming)為“揚(yang)州泰州國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場”，英文(wen)名(ming)稱為：“YANGZHOU TAIZHOU INTERNATIONAL AIRPORT"。

2016年3月27日(ri)，中國民航總局江(jiang)蘇監管局正(zheng)式向揚州泰(tai)州機(ji)場(chang)授予“揚州泰(tai)州國際(ji)機(ji)場(chang)”的牌子(zi)，這就標志(zhi)著揚州泰(tai)州機(ji)場(chang)正(zheng)式升級并掛牌為“國際(ji)機(ji)場(chang)”。

機場規劃

根據《江(jiang)蘇省(sheng)民(min)航“十一五”至2020年(nian)發(fa)展(zhan)規(gui)劃》，機(ji)場(chang)2020年(nian)前(qian)進入中型機(ji)場(chang)之(zhi)列。按照一次規(gui)劃、分期建設(she)的原則(ze)，機(ji)場(chang)按國內航空支(zhi)線機(ji)場(chang)標準(zhun)規(gui)劃建設(she)。

揚州泰州國際機(ji)(ji)場(chang)一期工程按(an)滿足(zu)2020年旅(lv)客吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)200萬人(ren)次、貨郵吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)2.4萬噸的目標設(she)計建設(she)，航(hang)(hang)站樓總(zong)建筑面(mian)積近3萬平方(fang)米(mi)。機(ji)(ji)場(chang)主要為(wei)揚州、泰州地區(qu)提供民航(hang)(hang)服(fu)務，未(wei)來力爭成為(wei)蘇中(zhong)地區(qu)旅(lv)客貨運的中(zhong)轉平臺和區(qu)域樞(shu)紐(niu)機(ji)(ji)場(chang)。

機場升級

2016年3月(yue)27日，揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)機(ji)場舉行儀式，接受民航華東(dong)管理局頒發的國際民航機(ji)場使用許可證，標志著該機(ji)場正式跨(kua)入國際機(ji)場行列。

2017年4月19日，省發改委以蘇發改設施(shi)發〔2017〕425號(hao)文件對揚(yang)州泰州國(guo)際機場(chang)一期擴建工程可行性研(yan)究報告(gao)進行批復(fu)，標志著該項目由前期工作全面(mian)進入建設實施(shi)階段。

機(ji)場(chang)一(yi)期擴建(jian)工程(cheng)按照滿(man)足2025年(nian)機(ji)場(chang)年(nian)旅客(ke)(ke)吞吐量300萬人次、年(nian)貨運吞吐量3.5萬噸規模設計。主要建(jian)設內(nei)容為(wei)：飛(fei)行區(qu)指標由(you)4C提升為(wei)4E，跑道(dao)由(you)2400米延長至3200米，新建(jian)跑道(dao)北(bei)端I類儀表著落系統及I類精(jing)密進(jin)近燈光系統，擴建(jian)消(xiao)防站、機(ji)務、特種車庫(ku)，配(pei)套(tao)建(jian)設供電、暖通、給排(pai)水(shui)等場(chang)內(nei)外配(pei)套(tao)工程(cheng)，未來最大可(ke)起(qi)降(jiang)波(bo)音747全(quan)重(zhong)、空(kong)中客(ke)(ke)車A340等四發遠程(cheng)寬體客(ke)(ke)機(ji)。工程(cheng)總投資約(yue)5.67億元，征地約(yue)516.7畝(mu)，由(you)揚州、泰(tai)州兩市(shi)按照8:2比(bi)例投資建(jian)設。

機場航線

國內航線

揚州(zhou)泰州(zhou)國際機(ji)場自(zi)2012年通航以來，先后(hou)累(lei)計開通了北(bei)京、廣州(zhou)、成都、深圳、桂林、西(xi)安、沈陽、哈爾濱(bin)、三亞、天津、昆明、廈(sha)門、貴陽、洛陽、長春、大(da)連、福(fu)州(zhou)、鄭州(zhou)、 石家莊(zhuang)、珠海、呼和(he)浩特、蘭州(zhou)、長沙、海口、博鰲、重慶、南(nan)寧、武漢、銀川、烏魯(lu)木齊(qi)、北(bei)海等國內航線達31個。

目(mu)前長(chang)沙、海口、重慶、南(nan)寧、武漢、銀川6個城市航線暫時(shi)停(ting)飛，等待復(fu)航。

2016年06月28日新(xin)開桂林(lin)航(hang)線，由(you)桂林(lin)航(hang)空執飛。

2016年11月29日新開呼和浩特航線(xian)，由春(chun)秋航空執飛。

2016年12月07日新開天(tian)津(jin)航(hang)線，由(you)春秋航(hang)空執飛。

2016年12月25日新開貴陽航(hang)線，由春(chun)秋航(hang)空執飛。

2016年12月(yue)27日新(xin)開昆明航線，由春秋航空執飛。

2017年(nian)01月01日新開珠海航(hang)(hang)線，由春(chun)秋航(hang)(hang)空(kong)執飛(fei)。

2017年01月05日新開博鰲航線(xian)，由桂林(lin)航空執(zhi)飛。

2017年(nian)6月6日新(xin)增(zeng)揚州(zhou)至新(xin)疆(jiang)烏魯木齊和福建(jian)福州(zhou)的航(hang)班(ban)，加(jia)密揚州(zhou)至內蒙(meng)古呼和浩特和河北石家(jia)莊航(hang)班(ban)。

國際航線

揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)國際(ji)機(ji)場自(zi)2015年開(kai)放一類(lei)航空口岸后，先后累(lei)計開(kai)通(tong)韓國濟(ji)州(zhou)、泰(tai)國曼(man)谷(gu)、臺灣臺北、日本大阪、泰(tai)國普吉島(dao)、柬埔寨暹粒、韓國仁川、韓國清州(zhou)、日本茨(ci)城、越南(nan)芽莊、中國香港、中國澳門（臨時包機(ji)）等(deng)國際(ji)和(he)地(di)區航線達(da)12個。

目(mu)前韓國(guo)(guo)仁川、韓國(guo)(guo)清州、日本茨城(cheng)、中(zhong)國(guo)(guo)香港(gang)、中(zhong)國(guo)(guo)澳門5個城(cheng)市航(hang)線暫時(shi)停飛，等待復(fu)航(hang)。

2015年07月03日，經兩岸(an)民航(hang)管理部門協商，大(da)陸新(xin)增揚州泰州機場為兩岸(an)客運定期(qi)航(hang)點(dian)，每(mei)個航(hang)點(dian)每(mei)方每(mei)周各可(ke)安排(pai)3個往返航(hang)班。

2015年09月24日揚州泰州機(ji)場開通韓國(guo)首(shou)爾(er)國(guo)際包機(ji)航線，由(you)濟(ji)洲(zhou)航空執(zhi)飛，兩周三班。

2015年09月(yue)28日揚州(zhou)泰州(zhou)機場開(kai)通中國香港(gang)航線，由(you)香港(gang)航空執飛，每周兩班。

2015年09月28日揚(yang)州泰州機(ji)場開通臺灣(wan)臺北桃園臨時包機(ji)航(hang)線，由中(zhong)國(guo)國(guo)際航(hang)空(kong)執飛(fei)。

2015年(nian)10月21日揚州泰州機(ji)場開通中國澳門的航(hang)線，由澳門航(hang)空執行臨時(shi)包機(ji)一班。

2015年11月03日揚州泰州機場開通泰國曼谷航線，由春秋航空每周(zhou)執(zhi)飛4班(ban)。

2016年(nian)01月(yue)25日揚(yang)州泰(tai)州機場開通臺灣(wan)臺北的定期航班，由中(zhong)國國際航空和臺灣(wan)中(zhong)華航空每周執(zhi)飛5班。

2016年03月27日揚州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)機場開通日本茨城定期航班，由春秋航空每(mei)周執(zhi)飛2班。

2016年03月(yue)27日揚州泰州機場開通日本大(da)阪定期(qi)航班(ban)，由春秋航空每(mei)周執(zhi)飛4班(ban)。

2016年03月29日揚州泰(tai)州機場開通(tong)韓國(guo)仁川(chuan)航線，并計劃2016年4月7日改飛韓國(guo)清州，兩周(zhou)(zhou)3班，第一周(zhou)(zhou)二、六，次(ci)周(zhou)(zhou)4執(zhi)飛。

2016年(nian)06月24日揚州(zhou)泰州(zhou)機場(chang)開通韓國濟(ji)州(zhou)的定期航班(ban)，由春秋航空每周執(zhi)飛(fei)4班(ban)。每周一(yi)、三、五、六執(zhi)飛(fei)。

2016月07月03日揚州泰州機場(chang)開通(tong)泰國普吉島的航線(xian)，由春秋航空每周(zhou)執飛3班。每周(zhou)一、三、日執飛。

2016年12月(yue)起揚(yang)州泰州機場(chang)加密大阪航(hang)線，由春秋航(hang)空每周(zhou)增(zeng)加兩班。

2017年(nian)01月25日揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)機場開通柬埔寨暹粒(li)的航(hang)線。

2017年(nian)9月12日，揚州(zhou)泰州(zhou)國際機(ji)場攜(xie)手(shou)越南(nan)捷星太平洋(yang)航(hang)空召開“揚（泰）州(zhou)=芽莊”新(xin)聞發布會，宣布于9月27日開通“揚（泰）州(zhou)=芽莊”航(hang)線。