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簡介

揚(yang)州泰州國(guo)際(ji)機場是國(guo)家航空(kong)一(yi)類(lei)口岸(an)，是江蘇省揚(yang)州市(shi)(shi)與泰州市(shi)(shi)兩個地(di)級市(shi)(shi)按8：2比例(li)共同投資新建的(de)民用機場（其中(zhong)包含揚(yang)州提供的(de)6成土地(di)資產）。服務范圍以(yi)揚(yang)州市(shi)(shi)、泰州市(shi)(shi)為主，同時輻射鎮江市(shi)(shi)、淮安(an)(an)市(shi)(shi)以(yi)及(ji)安(an)(an)徽(hui)省部分地(di)區。

揚(yang)(yang)(yang)州泰州國際機場于(yu)2010年(nian)3月(yue)18日奠基(ji)，2012年(nian)5月(yue)8日正式通航，機場占(zhan)地約2291畝，總投(tou)資約21億元(yuan)，機場位于(yu)揚(yang)(yang)(yang)州市(shi)江都區(qu)丁(ding)溝鎮，南(nan)側(ce)(ce)鄰近寧啟(qi)鐵路(lu)和江海高速公(gong)(gong)路(lu)，西(xi)側(ce)(ce)毗(pi)鄰省道安大公(gong)(gong)路(lu)，距揚(yang)(yang)(yang)州市(shi)區(qu)約30公(gong)(gong)里(li)，距泰州市(shi)區(qu)約20公(gong)(gong)里(li)。

揚州(zhou)(zhou)泰(tai)州(zhou)(zhou)國(guo)際(ji)機(ji)場先后(hou)累計開通了北京、廣州(zhou)(zhou)、深圳、長沙(sha)、三(san)亞等31個國(guo)內航線以及中國(guo)香港、韓(han)(han)國(guo)仁川、韓(han)(han)國(guo)清州(zhou)(zhou)、韓(han)(han)國(guo)濟州(zhou)(zhou)島(dao)、泰(tai)國(guo)普吉島(dao) 、泰(tai)國(guo)曼谷、臺(tai)灣臺(tai)北、日(ri)本大(da)阪(ban)、日(ri)本茨城、柬埔寨暹粒(li)、越南芽莊、中國(guo)澳門等12個國(guo)際(ji)和地區航線。自2012年開航以來(lai)，累計實現旅客吞吐(tu)量387.37萬人次，其中2016年旅客吞吐(tu)量達143.7萬人次。

2016年(nian)3月(yue)27日，中國民航總局江蘇監管局正式向(xiang)揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)機(ji)(ji)場(chang)授予(yu)“揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)”的牌子，這標志(zhi)著揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)機(ji)(ji)場(chang)正式升級并掛牌“國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)”。2016年(nian)9月(yue)9日，揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)年(nian)旅客吞吐(tu)量(liang)突破百萬人次(ci)新聞發布會(hui)暨春(chun)秋航空戰略(lve)合作簽(qian)約儀(yi)式舉行，標志(zhi)著揚泰(tai)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)正式邁(mai)入中型機(ji)(ji)場(chang)行列。

機場標志

“揚州(zhou)泰州(zhou)機場”由(you)英文簡(jian)寫“YZ TZ A”有(you)機組成(cheng)，圖案融合了(le)奔(ben)騰(teng)的河(he)流、飛翔的大鵬、蔚(yu)藍(lan)的天(tian)空和騰(teng)空而起的飛機，表達(da)了(le)機場行業特(te)(te)點、民航運輸特(te)(te)色和獨(du)特(te)(te)的企業形(xing)象，蘊(yun)涵揚、泰兩(liang)市(shi)厚重的歷史文化(hua)底蘊(yun)，展(zhan)示揚、泰兩(liang)市(shi)全(quan)力發展(zhan)空港(gang)經濟的時(shi)代脈動。

圖案(an)直觀地看，上(shang)部(bu)(bu)象征(zheng)飛機，下部(bu)(bu)象征(zheng)跑(pao)道，非(fei)常具(ju)有民(min)航運輸特色，有時代感和(he)國際化的(de)(de)特質。更深層次看，上(shang)部(bu)(bu)類似(si)(si)揚(yang)州的(de)(de)“Y”，下部(bu)(bu)類似(si)(si)泰州的(de)(de)“T”，整(zheng)個標志圖案(an)簡潔明快、創意新穎、表(biao)達準確(que)、通俗易(yi)懂、容易(yi)識記(ji)，具(ju)有鮮明的(de)(de)時代特色、豐(feng)富(fu)的(de)(de)藝(yi)術表(biao)現力、強烈的(de)(de)視覺感染力和(he)直觀的(de)(de)整(zheng)體美感。

機場發展

2015年1月(yue)6日，國務院正式(shi)下發(fa)《關(guan)于同意揚(yang)州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)國際(ji)機(ji)場開放的批(pi)復(fu)》（國函(han)【2015】1號），這表示揚(yang)州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)國際(ji)機(ji)場開放一類航(hang)空(kong)口(kou)岸(an)正式(shi)獲批(pi)。

2015年2月12日揚(yang)州市(shi)(shi)委書記(ji)謝正義、市(shi)(shi)長(chang)朱民(min)陽，泰州市(shi)(shi)委書記(ji)藍紹(shao)敏、市(shi)(shi)長(chang)陸(lu)志鵬等揚(yang)泰兩(liang)市(shi)(shi)黨政主要領導(dao)共(gong)同(tong)(tong)視察了(le)揚(yang)州泰州國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，專題(ti)研究機(ji)(ji)場(chang)(chang)口岸開放及運營發展(zhan)(zhan)問題(ti)。兩(liang)市(shi)(shi)領導(dao)表示，揚(yang)州泰州國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)通航(hang)以來取得了(le)令人(ren)鼓舞與振(zhen)奮(fen)的成績，其發展(zhan)(zhan)是(shi)兩(liang)市(shi)(shi)人(ren)民(min)共(gong)同(tong)(tong)關心的大(da)事，兩(liang)市(shi)(shi)要同(tong)(tong)心同(tong)(tong)向、共(gong)建共(gong)享(xiang)，抓住一類(lei)口岸開放獲批的機(ji)(ji)遇，共(gong)同(tong)(tong)建設好機(ji)(ji)場(chang)(chang)，進(jin)一步(bu)惠及揚(yang)泰兩(liang)市(shi)(shi)人(ren)民(min)。

2015年6月25日，揚(yang)(yang)(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)對外開(kai)(kai)放(fang)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)級驗(yan)收會議(yi)在(zai)揚(yang)(yang)(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)召開(kai)(kai)，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)口(kou)岸驗(yan)收組一(yi)(yi)致同意(yi)揚(yang)(yang)(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)航(hang)空(kong)口(kou)岸對外開(kai)(kai)放(fang)通(tong)過國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)驗(yan)收。揚(yang)(yang)(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)長朱民陽、副市(shi)長孔令俊、泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)常務副市(shi)長何榕等出席會議(yi)。一(yi)(yi)類(lei)口(kou)岸是指由國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)務院(yuan)審批，允許中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)籍(ji)和外國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)籍(ji)人(ren)員、貨物、物品和交通(tong)工具(ju)直接出入國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)（關、邊）境(jing)的(de)海（河(he)）、陸、空(kong)客貨口(kou)岸。一(yi)(yi)般(ban)意(yi)義上講，誰(shui)擁有一(yi)(yi)類(lei)航(hang)空(kong)口(kou)岸，誰(shui)就插上騰飛的(de)翅膀，在(zai)開(kai)(kai)放(fang)發(fa)展(zhan)和區域競爭中將(jiang)贏定先機(ji)(ji)(ji)。揚(yang)(yang)(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)一(yi)(yi)類(lei)航(hang)空(kong)口(kou)岸開(kai)(kai)放(fang)，必將(jiang)提升(sheng)揚(yang)(yang)(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)城市(shi)綜合競爭力(li)，大(da)(da)力(li)改善投資環境(jing)，將(jiang)助力(li)揚(yang)(yang)(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)加速(su)形成立體大(da)(da)樞(shu)紐、發(fa)展(zhan)大(da)(da)產業、對接大(da)(da)都市(shi)的(de)戰略(lve)優勢(shi)和跨越發(fa)展(zhan)能力(li)。

自2012年5月(yue)8日正式(shi)通(tong)航以來，在揚(yang)州、泰(tai)州兩市市委、市政(zheng)府(fu)的堅強領導下，機場運營發展取得了顯著成(cheng)效。

2012年(nian)5月通航到(dao)(dao)2013年(nian)2月底(di)，不(bu)到(dao)(dao)一年(nian)時間，揚州泰州國(guo)際機(ji)場旅客吞(tun)吐(tu)(tu)量已經達(da)到(dao)(dao)33.5萬(wan)(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，客座率基本保(bao)持在(zai)70%左右(you)。截(jie)止(zhi)到(dao)(dao)2016年(nian)累計實(shi)現旅客吞(tun)吐(tu)(tu)量387.37萬(wan)(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，其中(zhong)2012年(nian)24.73萬(wan)(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，2013年(nian)61.3萬(wan)(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，2014年(nian)70.6萬(wan)(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，2015年(nian)87萬(wan)(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，2016年(nian)143,7萬(wan)(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，在(zai)全國(guo)219個運輸機(ji)場位(wei)(wei)列第(di)64位(wei)(wei)，其中(zhong)國(guo)際地區旅客吞(tun)吐(tu)(tu)量20.7萬(wan)(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，在(zai)全省(sheng)9座機(ji)場中(zhong)位(wei)(wei)列第(di)3位(wei)(wei)。

機場更名

2016年2月25日，經中國(guo)民航總局批復，揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)場正(zheng)式更(geng)名為揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)國(guo)際(ji)機(ji)場。此次更(geng)名，對(dui)提高(gao)揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)國(guo)際(ji)機(ji)場的國(guo)際(ji)知名度和(he)影響力(li)，更(geng)好地服務揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)、泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)經濟社會發展和(he)對(dui)外開放(fang)具有重要的意義。

在中國(guo)(guo)民(min)用(yong)航空(kong)局綜合(he)司關(guan)于揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機場(chang)(chang)更名的(de)(de)(de)復(fu)函中寫(xie)道，鑒于揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機場(chang)(chang)作為航空(kong)口岸(an)對外開放(fang)已(yi)(yi)獲得國(guo)(guo)務院批(pi)復(fu)，海(hai)關(guan)總(zong)署(shu)已(yi)(yi)完成對揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機場(chang)(chang)對外開放(fang)的(de)(de)(de)驗收(shou)，揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機場(chang)(chang)已(yi)(yi)具備國(guo)(guo)際機場(chang)(chang)的(de)(de)(de)條(tiao)件。機場(chang)(chang)更名符(fu)合(he)《地(di)名管理條(tiao)例》和《民(min)用(yong)機場(chang)(chang)使用(yong)許可(ke)規定》(民(min)航總(zong)局令第156號)的(de)(de)(de)有(you)關(guan)規定，同意揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機場(chang)(chang)更名為“揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)國(guo)(guo)際機場(chang)(chang)”，英(ying)文名稱為：“YANGZHOU TAIZHOU INTERNATIONAL AIRPORT"。

2016年(nian)3月27日，中(zhong)國民航總局江(jiang)蘇監管局正(zheng)式向(xiang)揚州(zhou)泰州(zhou)機場授予“揚州(zhou)泰州(zhou)國際機場”的牌(pai)子，這就標志著揚州(zhou)泰州(zhou)機場正(zheng)式升級(ji)并掛牌(pai)為“國際機場”。

機場規劃

根據《江(jiang)蘇省民航“十一五”至2020年發展(zhan)規劃》，機(ji)場2020年前進(jin)入中(zhong)型機(ji)場之列(lie)。按照一次規劃、分期建設(she)的原則，機(ji)場按國內航空支線(xian)機(ji)場標準規劃建設(she)。

揚州(zhou)泰州(zhou)國(guo)際機(ji)場(chang)一期工(gong)程按滿足2020年旅(lv)客吞吐(tu)量200萬人次、貨郵吞吐(tu)量2.4萬噸(dun)的目標設計建(jian)設，航站樓總建(jian)筑(zhu)面積(ji)近3萬平方米。機(ji)場(chang)主要(yao)為揚州(zhou)、泰州(zhou)地(di)區(qu)(qu)提供民航服務，未來力爭成為蘇中(zhong)地(di)區(qu)(qu)旅(lv)客貨運的中(zhong)轉平臺(tai)和(he)區(qu)(qu)域樞(shu)紐機(ji)場(chang)。

機場升級

2016年3月27日，揚州泰州機場(chang)(chang)舉行儀式(shi)(shi)，接受民(min)航(hang)華東管理局頒發的國際民(min)航(hang)機場(chang)(chang)使用許(xu)可(ke)證(zheng)，標志著該機場(chang)(chang)正式(shi)(shi)跨入國際機場(chang)(chang)行列。

2017年4月19日，省發(fa)改委以(yi)蘇(su)發(fa)改設(she)施發(fa)〔2017〕425號文件對揚(yang)州泰州國(guo)際機(ji)場(chang)一(yi)期(qi)擴(kuo)建工程可行(xing)性研究報告進(jin)行(xing)批復(fu)，標志著該項目由前期(qi)工作全面進(jin)入建設(she)實施階(jie)段。

機(ji)(ji)(ji)(ji)場一期擴(kuo)建(jian)工程按照滿(man)足2025年機(ji)(ji)(ji)(ji)場年旅客吞吐量300萬人次、年貨運吞吐量3.5萬噸(dun)規模設(she)計。主要建(jian)設(she)內容為(wei)(wei)：飛行區指標由(you)4C提升為(wei)(wei)4E，跑(pao)道由(you)2400米(mi)(mi)延長至3200米(mi)(mi)，新建(jian)跑(pao)道北端(duan)I類儀表著落系統及I類精密進近(jin)燈光系統，擴(kuo)建(jian)消防站(zhan)、機(ji)(ji)(ji)(ji)務、特種車(che)庫，配(pei)套建(jian)設(she)供電、暖通(tong)、給排(pai)水等場內外(wai)配(pei)套工程，未來最大可(ke)起降波(bo)音747全重、空中客車(che)A340等四發遠程寬體客機(ji)(ji)(ji)(ji)。工程總投(tou)資約(yue)5.67億(yi)元，征地約(yue)516.7畝，由(you)揚州(zhou)、泰州(zhou)兩市(shi)按照8:2比例投(tou)資建(jian)設(she)。

機場航線

國內航線

揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)國(guo)際機場自(zi)2012年通航(hang)以來，先后(hou)累計(ji)開通了(le)北(bei)京、廣(guang)州(zhou)、成都、深圳、桂(gui)林、西(xi)安、沈(shen)陽(yang)、哈爾濱(bin)、三亞(ya)、天津、昆(kun)明、廈門、貴陽(yang)、洛陽(yang)、長(chang)春、大(da)連、福(fu)州(zhou)、鄭(zheng)州(zhou)、 石(shi)家(jia)莊、珠(zhu)海(hai)、呼(hu)和浩特、蘭州(zhou)、長(chang)沙、海(hai)口、博鰲、重(zhong)慶(qing)、南寧、武漢、銀川、烏(wu)魯木齊(qi)、北(bei)海(hai)等國(guo)內航(hang)線達31個(ge)。

目前(qian)長沙、海口、重慶、南寧、武漢、銀川6個(ge)城市航線暫時停飛，等待(dai)復航。

2016年(nian)06月28日新開桂(gui)林(lin)航線，由(you)桂(gui)林(lin)航空(kong)執飛。

2016年11月(yue)29日新開(kai)呼和浩(hao)特航(hang)線，由春秋航(hang)空執(zhi)飛。

2016年12月07日(ri)新開天津航(hang)線(xian)，由春(chun)秋航(hang)空執(zhi)飛(fei)。

2016年12月(yue)25日新開貴陽航線，由春秋(qiu)航空(kong)執(zhi)飛(fei)。

2016年(nian)12月(yue)27日新開昆明(ming)航線，由春秋(qiu)航空執飛。

2017年01月01日新開(kai)珠(zhu)海(hai)航(hang)線(xian)，由春秋航(hang)空(kong)執飛。

2017年01月05日新(xin)開博鰲航(hang)線(xian)，由(you)桂林(lin)航(hang)空執飛。

2017年6月6日新增揚(yang)州(zhou)至新疆烏魯木齊和福(fu)建福(fu)州(zhou)的航(hang)班，加密(mi)揚(yang)州(zhou)至內蒙古呼和浩特和河北石(shi)家(jia)莊航(hang)班。

國際航線

揚州泰州國(guo)際(ji)機場自2015年開(kai)放一類(lei)航空口岸后，先(xian)后累計(ji)開(kai)通(tong)韓國(guo)濟州、泰國(guo)曼(man)谷、臺灣臺北、日(ri)本大阪、泰國(guo)普(pu)吉島、柬(jian)埔寨(zhai)暹粒、韓國(guo)仁川、韓國(guo)清州、日(ri)本茨(ci)城、越(yue)南芽莊、中國(guo)香港、中國(guo)澳門(men)（臨時包(bao)機）等國(guo)際(ji)和地(di)區(qu)航線(xian)達(da)12個。

目(mu)前(qian)韓國(guo)仁川、韓國(guo)清(qing)州、日本(ben)茨(ci)城、中國(guo)香港、中國(guo)澳門5個城市航線暫時停(ting)飛，等待復(fu)航。

2015年07月03日(ri)，經兩岸民航(hang)管理部(bu)門協商，大陸新增揚州(zhou)泰州(zhou)機場(chang)為兩岸客(ke)運(yun)定期航(hang)點，每個航(hang)點每方每周(zhou)各(ge)可(ke)安排3個往返航(hang)班。

2015年(nian)09月24日揚(yang)州泰州機(ji)場開通韓國首爾國際包機(ji)航(hang)線，由濟洲(zhou)航(hang)空執飛(fei)，兩周三班。

2015年(nian)09月28日揚(yang)州泰州機場開通中國香港航線(xian)，由香港航空執飛，每周兩(liang)班。

2015年09月28日揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)機場開通臺灣(wan)臺北桃園(yuan)臨時包(bao)機航(hang)線，由(you)中國國際航(hang)空執飛。

2015年10月21日揚州泰(tai)州機場開通中國澳門的航線，由澳門航空執行臨時(shi)包機一班。

2015年(nian)11月03日揚州泰州機場開通泰國曼(man)谷航線，由(you)春秋航空每周執飛(fei)4班。

2016年01月(yue)25日(ri)揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)機場開通臺灣(wan)臺北的定期航(hang)班，由中(zhong)國國際航(hang)空(kong)和臺灣(wan)中(zhong)華航(hang)空(kong)每周執飛5班。

2016年03月27日揚州(zhou)泰州(zhou)機場(chang)開通日本茨城(cheng)定(ding)期航班，由春秋航空每(mei)周執(zhi)飛2班。

2016年03月27日(ri)揚州泰(tai)州機(ji)場開通日(ri)本大(da)阪定期航(hang)班，由春秋(qiu)航(hang)空(kong)每(mei)周執飛(fei)4班。

2016年03月(yue)29日揚州(zhou)(zhou)泰(tai)州(zhou)(zhou)機場開通韓國仁川航(hang)線，并計劃2016年4月(yue)7日改飛韓國清州(zhou)(zhou)，兩周3班，第一周二、六(liu)，次(ci)周4執(zhi)飛。

2016年06月24日揚(yang)州(zhou)泰州(zhou)機場開(kai)通韓國濟州(zhou)的定期航班，由春秋航空每周執飛4班。每周一、三、五、六執飛。

2016月(yue)07月(yue)03日(ri)揚州(zhou)泰州(zhou)機場開通泰國(guo)普吉島的航線(xian)，由春秋航空每周(zhou)執飛3班(ban)。每周(zhou)一、三、日(ri)執飛。

2016年12月起揚州泰州機場加密大(da)阪航(hang)線，由春秋航(hang)空每周增加兩(liang)班。

2017年01月(yue)25日揚州泰州機(ji)場開通柬埔寨暹粒的航線(xian)。

2017年(nian)9月12日(ri)，揚州(zhou)泰州(zhou)國(guo)際機(ji)場攜手越南捷星太平洋(yang)航空召開“揚（泰）州(zhou)=芽莊”新聞發(fa)布會，宣(xuan)布于9月27日(ri)開通“揚（泰）州(zhou)=芽莊”航線。