基本介紹

連云(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)花果山機場(chang)位于中(zhong)(zhong)國江蘇省連云(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)市灌云(yun)(yun)(yun)(yun)縣小伊鎮，北(bei)距(ju)連云(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)市中(zhong)(zhong)心(xin)21.5千(qian)米(mi)，南距(ju)灌云(yun)(yun)(yun)(yun)縣中(zhong)(zhong)心(xin)約15千(qian)米(mi)，西北(bei)距(ju)連云(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)白(bai)塔(ta)埠機場(chang)約50千(qian)米(mi)；為(wei)4D級民(min)用(yong)運(yun)輸機場(chang)，也是(shi)連云(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)白(bai)塔(ta)埠機場(chang)民(min)用(yong)部(bu)分的遷建機場(chang)。

連(lian)云港花果(guo)山機(ji)場(chang)于(yu)2019年動(dong)工，占(zhan)地(di)3200畝，主要(yao)建(jian)設內容(rong)為一條長(chang)2800米的(de)跑道(dao)，3萬(wan)平方米航(hang)站樓，滿足(zu)旅客(ke)(ke)吞吐(tu)量(liang)(liang)250萬(wan)人次(ci)、貨(huo)郵(you)吞吐(tu)量(liang)(liang)2.4萬(wan)噸。同時(shi)將在“十(shi)四五”期間適時(shi)啟動(dong)二期改擴建(jian)，跑道(dao)延長(chang)400米至3200米，建(jian)成10萬(wan)平方米航(hang)站樓，滿足(zu)旅客(ke)(ke)吞吐(tu)量(liang)(liang)為800萬(wan)人次(ci)、貨(huo)郵(you)吞吐(tu)量(liang)(liang)8萬(wan)噸。

連云港(gang)花果山國際(ji)機場(chang)是由連云港(gang)白(bai)塔埠機場(chang)的民(min)用(yong)(yong)部(bu)(bu)分(fen)(fen)遷建機場(chang)而來，這座機場(chang)的建設，解決了連云港(gang)白(bai)塔埠機場(chang)軍用(yong)(yong)部(bu)(bu)分(fen)(fen)和民(min)用(yong)(yong)部(bu)(bu)分(fen)(fen)之(zhi)間的運營矛盾，同時也完善了中國民(min)航機場(chang)的總體布局。

硬件設施

航站區

綜述

截(jie)至2019年1月(yue)，連云港花果山機場航(hang)站(zhan)區總建筑(zhu)面積62980平(ping)方(fang)米，包含旅客(ke)航(hang)站(zhan)樓、貨運區、生產生活輔助設施、機務(wu)場務(wu)特(te)種車庫、消防站(zhan)、航(hang)空(kong)食品樓等15個單體，可(ke)滿足(zu)年旅客(ke)吞吐量250萬人次、貨郵(you)吞吐量2.4萬噸的使用需求。

航站樓

截(jie)至2020年3月，連云(yun)港花果山機場航站(zhan)樓長300米(mi)，寬67.8米(mi)，總建(jian)筑(zhu)面積3萬平方米(mi)；單層(ceng)(ceng)(ceng)建(jian)筑(zhu)面積為(wei)1.4萬平方米(mi)，主體結構為(wei)地下1層(ceng)(ceng)(ceng)，地上2層(ceng)(ceng)(ceng)，局部設夾層(ceng)(ceng)(ceng)（出(chu)發(fa)層(ceng)(ceng)(ceng)，到達層(ceng)(ceng)(ceng)，到達連廊與機電層(ceng)(ceng)(ceng)）共三層(ceng)(ceng)(ceng)結構。

航管樓

截至2019年1月，連云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)山機場設1座航管(guan)樓，建筑面積1500平方米。

旅客過夜用房

截(jie)至2020年3月，連云(yun)港花果山機場旅客過(guo)夜用房(fang)總建筑面積(ji)為27084.94平(ping)方(fang)米(mi)，主體結構為地(di)下一(yi)層(ceng)、地(di)上五層(ceng)共六層(ceng)結構，其中一(yi)層(ceng)是餐廳和會議中心，二到五層(ceng)是客房(fang)。

飛行區

跑滑系統

截至2019年1月，連(lian)云港花果(guo)山機(ji)場共計(ji)劃建(jian)設(she)1條跑道(dao)，長2800米(mi)、寬45米(mi)，跑道(dao)編號為03/21（03跑道(dao)為主起降方向）；另(ling)設(she)有1條平行滑(hua)行道(dao)、5條垂直聯(lian)絡(luo)滑(hua)行道(dao)。

民航站坪

截至(zhi)2019年(nian)1月，連云港花(hua)果山機(ji)(ji)場民航(hang)站坪共設置16個(ge)機(ji)(ji)位(wei)，其中D類機(ji)(ji)位(wei)1個(ge)，C類機(ji)(ji)位(wei)14個(ge)，B類機(ji)(ji)位(wei)1個(ge)。

功能價值

連云港(gang)花果山機(ji)場(chang)是中國民航(hang)(hang)“十三五”規(gui)劃項目(mu)，是國家發改(gai)委和(he)交通(tong)運輸(shu)部《重大(da)交通(tong)基礎設(she)施三年行(xing)(xing)動(dong)計劃》重點(dian)推進(jin)項目(mu)，是落實“一帶(dai)(dai)一路”倡議和(he)江蘇(su)沿海發展(zhan)(zhan)戰(zhan)略的(de)重要(yao)舉(ju)措，是從(cong)根(gen)本上解(jie)決連云港(gang)白塔(ta)埠(bu)機(ji)場(chang)軍民航(hang)(hang)飛行(xing)(xing)矛(mao)盾、支持國防(fang)建(jian)設(she)的(de)需(xu)要(yao)。機(ji)場(chang)建(jian)成后(hou)(hou)，將(jiang)(jiang)(jiang)承擔通(tong)用航(hang)(hang)空和(he)運輸(shu)航(hang)(hang)空的(de)職能，投用后(hou)(hou)將(jiang)(jiang)(jiang)改(gai)善連云港(gang)市的(de)投資環境，并帶(dai)(dai)動(dong)連云港(gang)區域經(jing)濟(ji)發展(zhan)(zhan)、完善中國民航(hang)(hang)機(ji)場(chang)總體(ti)布局、提升江蘇(su)省(sheng)內綜合(he)交通(tong)運輸(shu)體(ti)系服(fu)務(wu)功能、發展(zhan)(zhan)生(sheng)態文(wen)化休(xiu)閑(xian)旅游產業(ye)、推動(dong)生(sheng)態文(wen)明建(jian)設(she)、加強國際合(he)作、促進(jin)文(wen)化交流、擴大(da)對外開放，也將(jiang)(jiang)(jiang)帶(dai)(dai)動(dong)周邊(bian)地區經(jing)濟(ji)發展(zhan)(zhan)。（連網(wang) 評）

交通換乘

機場快線

截至(zhi)2021年11月，連(lian)云(yun)港(gang)花果山機場共有1條機場快線連(lian)通連(lian)云(yun)港(gang)市區與機場，線路(lu)從連(lian)云(yun)港(gang)站發車，經(jing)鹽河路(lu)、海連(lian)路(lu)、瀛洲(zhou)路(lu)、蒼梧路(lu)、科(ke)苑路(lu)、凌洲(zhou)路(lu)、花果山大道，沿長(chang)春(chun)—深圳高速(su)公路(lu)（國(guo)家(jia)高速(su)G25）至(zhi)連(lian)云(yun)港(gang)花果山機場。

城際班車

截至2021年11月，連云港(gang)花果山機場(chang)共有7條城(cheng)際(ji)班車線路連通機場(chang)與周(zhou)邊(bian)縣(xian)市。

1號線(xian)：新浦汽車客運站—花果山機場

2號線：海州灣會議中心—花果山機場(chang)

3號線：贛榆(yu)汽(qi)車站（南）—花果山(shan)機場

4號線(xian)：東海客運站（南）—花(hua)果山機(ji)場

5號線：灌云客運(yun)站—花果(guo)山(shan)機場

6號線(xian)：灌南(nan)客運站(zhan)—花果山機場

7號線：徐圩(wei)新區—花(hua)果山機場

建設沿革

2009年6月10日，中華人(ren)民共(gong)和國(guo)國(guo)務(wu)院常務(wu)會議討論通過了《江蘇沿(yan)海地區發展規劃》，提(ti)出(chu)擴(kuo)建連云港白(bai)塔埠(bu)機場并根據發展需要規劃遷建新機場，實施軍民分設。

2011年7月，連(lian)(lian)云港民(min)(min)航開展(zhan)連(lian)(lian)云港民(min)(min)用機場遷建工程選址工作并完成空(kong)域飛(fei)行規劃報(bao)告。

2012年，為適應當地(di)經濟社會發展(zhan)，連云港(gang)市決定遷建連云港(gang)民用(yong)機場。

2014年7月1日，中國民用航空(kong)(kong)局批(pi)復(fu)小伊場(chang)址為連云(yun)港機(ji)場(chang)遷(qian)建(jian)(jian)工(gong)程推薦(jian)場(chang)址；9月23日(ri)，連云(yun)港市人民政府發布(bu)《關(guan)于對連云(yun)港機(ji)場(chang)遷(qian)建(jian)(jian)場(chang)址場(chang)地、凈空(kong)(kong)及電磁(ci)環境保護(hu)的(de)通告》，確定(ding)機(ji)場(chang)遷(qian)建(jian)(jian)場(chang)址凈空(kong)(kong)保護(hu)區(qu)。

2017年1月，連云(yun)港(gang)民用(yong)機場遷建工程通過立項(xiang)行業審查；8月25日，連云(yun)港(gang)民用(yong)機場遷建工程航站樓概念設(she)計方案公布。

2018年1月27日，連(lian)云港(gang)(gang)民用機場遷建工程獲中華(hua)人民共和(he)國國務(wu)院(yuan)和(he)中國共產黨(dang)中央軍事委員會批復立項(xiang)；7月(yue)，連(lian)云港(gang)(gang)花(hua)果山機場定名。

2019年1月4日，連(lian)云(yun)港(gang)軍民(min)(min)(min)合用(yong)(yong)(yong)機(ji)場民(min)(min)(min)用(yong)(yong)(yong)部分遷(qian)(qian)建(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)可(ke)行(xing)(xing)性(xing)研究報告(gao)(gao)獲(huo)國(guo)家發改委批復；1月(yue)16日(ri)(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)民(min)(min)(min)用(yong)(yong)(yong)機(ji)場遷(qian)(qian)建(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)項目環(huan)(huan)境影響評價報告(gao)(gao)獲(huo)中華(hua)人民(min)(min)(min)共(gong)和(he)國(guo)生態環(huan)(huan)境部批復；2月(yue)12日(ri)(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)花果山機(ji)場開工(gong)建(jian)設(she)(she)；4月(yue)16日(ri)(ri)，中國(guo)民(min)(min)(min)用(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)華(hua)東(dong)地區(qu)管(guan)理局批復《連(lian)云(yun)港(gang)民(min)(min)(min)用(yong)(yong)(yong)機(ji)場總體規劃(hua)（2019年(nian)3月(yue)版）》；7月(yue)30日(ri)(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)花果山機(ji)場建(jian)設(she)(she)工(gong)程(cheng)(cheng)飛行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)序初(chu)步設(she)(she)計通過中國(guo)民(min)(min)(min)用(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)華(hua)東(dong)地區(qu)管(guan)理局審查(cha)；9月(yue)，連(lian)云(yun)港(gang)花果山機(ji)場飛行(xing)(xing)區(qu)工(gong)程(cheng)(cheng)開工(gong)建(jian)設(she)(she)。

2020年3月18日，連(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)山(shan)機(ji)場(chang)航(hang)站(zhan)樓混(hun)凝(ning)土主體結構封頂(ding)(ding)；3月(yue)23日(ri)(ri)，連(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)山(shan)機(ji)場(chang)旅客過夜用房封頂(ding)(ding)；4月(yue)9日(ri)(ri)，連(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)山(shan)機(ji)場(chang)實現航(hang)站(zhan)樓鋼結構屋蓋(gai)首吊；5月(yue)10日(ri)(ri)，連(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)山(shan)機(ji)場(chang)航(hang)站(zhan)樓鋼結構屋蓋(gai)封頂(ding)(ding)；8月(yue)19日(ri)(ri)，連(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)山(shan)機(ji)場(chang)航(hang)站(zhan)區(qu)建筑全部(bu)封頂(ding)(ding)；10月(yue)26日(ri)(ri)，連(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)山(shan)機(ji)場(chang)開(kai)始澆筑道面混(hun)凝(ning)土。

2021年2月9日，連(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)花(hua)果(guo)山(shan)(shan)機(ji)(ji)場跑(pao)道道面貫通；4月(yue)25日(ri)，中(zhong)(zhong)華人民(min)共(gong)和國(guo)國(guo)務院(yuan)批準連(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)航空(kong)(kong)口岸(an)擴(kuo)大對外國(guo)籍飛機(ji)(ji)開(kai)放；5月(yue)26日(ri)，連(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)花(hua)果(guo)山(shan)(shan)機(ji)(ji)場完成校飛，由塞斯納(na)560XL執飛；9月(yue)9日(ri)，連(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)花(hua)果(guo)山(shan)(shan)機(ji)(ji)場進行(xing)A320型客(ke)機(ji)(ji)試飛 ；9月(yue)29日(ri)，連(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)花(hua)果(guo)山(shan)(shan)機(ji)(ji)場通過行(xing)業驗收(shou)并通過許可審(shen)查；11月(yue)，中(zhong)(zhong)國(guo)民(min)用航空(kong)(kong)局空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)交通管理局印發通知，連(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)地區(qu)空(kong)(kong)域調整方案(an)及轉場時間確定；12月(yue)2日(ri)，連(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)花(hua)果(guo)山(shan)(shan)機(ji)(ji)場投入(ru)使用，首個航班(ban)為中(zhong)(zhong)國(guo)聯(lian)合航空(kong)(kong)“花(hua)果(guo)山(shan)(shan)號”執飛的北京大興航線，連(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)白塔埠機(ji)(ji)場不再保障民(min)航航班(ban)。