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簡介

日(ri)照山(shan)字河國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)（IATA代碼：RIZ），簡(jian)稱“日(ri)照機(ji)(ji)場(chang)”，是列入《中(zhong)國(guo)民用(yong)航(hang)(hang)空發(fa)展(zhan)第十(shi)二個(ge)(ge)五年規劃(hua)》、《全國(guo)“十(shi)二五”機(ji)(ji)場(chang)發(fa)展(zhan)規劃(hua)》、《山(shan)東省民航(hang)(hang)“十(shi)二五”規劃(hua)》項(xiang)目，是山(shan)東省、日(ri)照市重點基礎建設工(gong)程，機(ji)(ji)場(chang)于2015年12月(yue)22日(ri)通(tong)航(hang)(hang)投(tou)入使(shi)用(yong)，占地2411.7畝，航(hang)(hang)站樓面(mian)積22000平方米，飛行區等級(ji)4C，跑道長度3200米(拓(tuo)建中(zhong))，機(ji)(ji)位9個(ge)(ge)。

機(ji)(ji)場(chang)位于日(ri)(ri)照市東港(gang)區后村(cun)鎮山(shan)字河村(cun)北嶺(ling)，距(ju)離(li)(li)市中(zhong)心直線距(ju)離(li)(li)19km，距(ju)離(li)(li)日(ri)(ri)照港(gang)18公里，距(ju)離(li)(li)奎山(shan)交(jiao)(jiao)通(tong)樞(shu)紐（在建）6公里，距(ju)離(li)(li)各區縣均在半小時車程之內。機(ji)(ji)場(chang)通(tong)過機(ji)(ji)場(chang)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)、613省(sheng)道(dao)、山(shan)東西(xi)路與沈海高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)、日(ri)(ri)蘭高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)、日(ri)(ri)照港(gang)區疏港(gang)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)、204國道(dao)、335省(sheng)道(dao)、222省(sheng)道(dao)相連(lian)；通(tong)過奎山(shan)交(jiao)(jiao)通(tong)樞(shu)紐與青連(lian)鐵(tie)路、魯南高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)、日(ri)(ri)濰城際鐵(tie)路（規劃(hua)）、日(ri)(ri)照市城市軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)（規劃(hua)）、城市道(dao)路網有(you)機(ji)(ji)銜(xian)接，交(jiao)(jiao)通(tong)發達，出(chu)行便捷。

2015年12月22日(ri)，日(ri)照機(ji)場(chang)機(ji)場(chang)建成通(tong)航。2016年日(ri)照機(ji)場(chang)旅客(ke)吞吐量完成41萬人次。

功能布局

航站樓(lou)(lou)采(cai)(cai)用前列式構型方式，設計(ji)(ji)(ji)高度15米。采(cai)(cai)用一層半式結(jie)(jie)構布局，首(shou)層為值(zhi)機(ji)大廳和迎客大廳，二層為候機(ji)大廳并包含部(bu)分辦(ban)公(gong)及商業功能(neng)。航站樓(lou)(lou)設施結(jie)(jie)合國際航空運(yun)輸協會C級服務標(biao)準設計(ji)(ji)(ji)，旅(lv)客流程形(xing)式采(cai)(cai)用前列式值(zhi)機(ji)、集中安檢、外廊式單橋登機(ji)。設計(ji)(ji)(ji)目標(biao)年(nian)(2025年(nian))旅(lv)客吞吐量90萬人次(ci)。

發展規劃

機(ji)場(chang)近(jin)期規(gui)(gui)劃目標2025年按(an)(an)(an)年旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)90萬人次、貨郵4500噸、年飛機(ji)起(qi)降(jiang)10000架次規(gui)(gui)劃，飛行(xing)區等級4C，跑(pao)道長度2600米，航站樓建(jian)設(she)堅持“功能優先、適度超前(qian)”的原則，國(guo)內、國(guo)際同步(bu)建(jian)成(cheng)，面積22000平(ping)方(fang)(fang)米，機(ji)位6個(ge)，占地2411.7畝，總投資13.64億元(yuan)。遠(yuan)期規(gui)(gui)劃目標2045年按(an)(an)(an)旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)370萬人次、貨郵30000噸、年飛機(ji)起(qi)降(jiang)34100架次規(gui)(gui)劃，飛行(xing)區指標按(an)(an)(an)4E控制(zhi)，跑(pao)道向東延長600米，并建(jian)設(she)等長度的平(ping)行(xing)滑行(xing)道，航站樓向西擴建(jian)，面積46000平(ping)方(fang)(fang)米，共設(she)24個(ge)機(ji)位。

初期

據介(jie)紹，跑道(dao)長度初步(bu)考(kao)慮(lv)為2400—2600m，同時航站區建設相應規(gui)模的配套(tao)設施，用(yong)地初步(bu)確(que)定為2400—2600畝。

中期

日(ri)(ri)照山字河國(guo)際機場的中期(qi)(qi)飛行區(qu)跑道(dao)完善雙向精密儀(yi)表進近功能。計劃增(zeng)開日(ri)(ri)照至(zhi)重(zhong)慶、武漢、廣州、昆明、海口、香港、臺(tai)灣等地航(hang)線，并(bing)考(kao)慮(lv)增(zeng)加(jia)開通至(zhi)日(ri)(ri)本、韓國(guo)等國(guo)際航(hang)線。另外，中期(qi)(qi)機場的跑道(dao)長度(du)不變，航(hang)站(zhan)(zhan)區(qu)航(hang)站(zhan)(zhan)樓及貨運設(she)(she)施(shi)(shi)在規模基礎上，根據航(hang)空業務量需求(qiu)相應擴建。同時，完善飛行保障設(she)(she)施(shi)(shi)及其它配套設(she)(she)施(shi)(shi)，并(bing)考(kao)慮(lv)增(zeng)加(jia)航(hang)空食品設(she)(she)施(shi)(shi)。

遠期

增(zeng)加起降部分D類飛(fei)機，飛(fei)行區(qu)等(deng)(deng)級指標為(wei)4D。計(ji)劃增(zeng)開(kai)日(ri)照至(zhi)烏魯木齊(qi)、桂林(lin)、張家(jia)界、汕頭、合(he)肥、福州、南昌、南寧(ning)、貴(gui)陽、蘭州、延吉、長(chang)沙等(deng)(deng)地航(hang)(hang)線。并考慮增(zeng)加開(kai)通至(zhi)歐美、澳洲、新加坡(po)等(deng)(deng)國際航(hang)(hang)線。跑道(dao)長(chang)度(du)初步(bu)考慮2600-2800m，航(hang)(hang)站區(qu)在中期基礎(chu)上，按業務量(liang)預(yu)測結果相應地擴建航(hang)(hang)站樓(lou)、航(hang)(hang)管樓(lou)等(deng)(deng)配套(tao)設(she)施，用地規模初步(bu)確定3200畝左右。

航班信息

日照機場自2015年(nian)12月(yue)22日通航以來，到2017年(nian)3月(yue)已陸(lu)續由上(shang)海(hai)航空(kong)、東(dong)(dong)方航空(kong)、南方航空(kong)、華夏航空(kong)、山東(dong)(dong)航空(kong)、天(tian)津(jin)航空(kong)、四川航空(kong)等(deng)開通了往返(fan)北京南苑(yuan)、北京首都(dou)、上(shang)海(hai)浦(pu)東(dong)(dong)、沈陽、海(hai)口、太原、成都(dou)、鄭州、重(zhong)慶、廣州、大(da)連、西(xi)安、深圳、廈門、天(tian)津(jin)、杭州、濟南、哈爾(er)濱、蘭(lan)州（夏季）的(de)航線。

2017年(nian)日照機場(chang)還(huan)將陸續開通至武漢(han)、長沙(sha)、昆(kun)明航線，同時(shi)根(gen)據口岸開放進(jin)程適時(shi)開通至俄羅斯、韓國(guo)(guo)首(shou)爾(er)、韓國(guo)(guo)釜(fu)山、臺(tai)北等國(guo)(guo)際及(ji)港(gang)澳臺(tai)航線。