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簡介

長治(zhi)民航機(ji)場（IATA代碼(ma)：CIH；ICAO代碼(ma)：ZBCZ）始建于(yu)1958年，位于(yu)山西省長治(zhi)市(shi)北(bei)7.5千米(mi)(mi)(mi)處，占(zhan)地(di)面積約(yue)15萬平方米(mi)(mi)(mi)。長2600米(mi)(mi)(mi)的(de)水(shui)泥(ni)跑道和2600米(mi)(mi)(mi)的(de)水(shui)泥(ni)滑(hua)行道，建有南北(bei)遠導航臺(tai)以及指揮(hui)、燈光等先進設備，可供(gong)各種中、小型飛(fei)機(ji)晝夜起降，目前(qian)屬國家(jia)二級(ji)民航機(ji)場。改造后的(de)長治(zhi)民航機(ji)場可起降大型飛(fei)機(ji)。

長治王村(cun)機(ji)場2011年完成旅客吞吐量(liang)39萬人(ren)次。由于停(ting)機(ji)位嚴重(zhong)不足，制約了航(hang)空運輸生產的發展。

通航城市

長(chang)治機場(chang)通(tong)航城市有：北京、上海、廣州、大(da)同、成(cheng)都、西安、重慶、天津(jin)、太(tai)原、武漢(han)、福州

中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際航空（成都）

中國南方(fang)航(hang)空（廣(guang)州、大同(tong)）

海南航空 （北京(jing)、西安）西安已停航（2012年10月(yue)）

華夏航空（重慶、天津）

吉祥航空（上海）

中(zhong)國(guo)聯合(he)航空（北京南苑）

中國東方(fang)航空（太原 武漢）

中(zhong)國東方航空（太原—長(chang)治—福州）

運載能力

春節黃金周期(qi)間（年(nian)三十至正月初六），長(chang)治王(wang)村機(ji)場(chang)共起(qi)降航班(ban)80架次(ci)、進(jin)出(chu)港旅客5463人次(ci)、貨郵行吞吐量(liang)32噸(dun)，分別比2010年(nian)同(tong)期(qi)增長(chang)48%、84%、72%，均創機(ji)場(chang)2003年(nian)復(fu)航以來的最(zui)高(gao)記錄，迎(ying)來牛(niu)年(nian)開門紅。

1月(yue)31日是春節(jie)(jie)假期的(de)(de)最后一(yi)天，長治王村機場迎來了(le)節(jie)(jie)后春運的(de)(de)高峰，全(quan)天起(qi)降航班12架次，進(jin)出港分別為6架次，全(quan)天接(jie)送(song)旅客1076人次。

長治王村(cun)機場(chang)春節客流呈現(xian)高峰(feng)拉(la)長，雙向齊(qi)旺的局(ju)面。

2011年節后出港旅客仍多過進港旅客，初一至初六共發送離長治旅客3029人次，接待來長治旅客1912人次，顯示出市民出游消費的意愿仍然旺盛。

已開通航線

長治機場已開通了往返北京、上海、廣州、成都和省內大同的航班。特別是往(wang)返(fan)北京的航班(ban)，盡(jin)管由原來(lai)的一班(ban)增加到兩班(ban)，但上(shang)座率仍然居高不下，被業界譽為(wei)“黃金航線”。春運以來(lai)，這里出入港(gang)的人(ren)(ren)數大(da)增，甚至出現了(le)一票(piao)難(nan)求的局面。機場(chang)值班(ban)人(ren)(ren)員告訴記者，除(chu)大(da)年初(chu)一客流量(liang)有所減緩外(wai)，從大(da)年初(chu)二出入港(gang)人(ren)(ren)數陡然上(shang)升，特別是春節長假最后一天的機票(piao)，早(zao)在(zai)春節前(qian)就(jiu)預訂一空。

交通換乘

10路車(che)：太行賓(bin)館(guan) 長(chang)治(zhi)商(shang)廈--英雄--廣場(chang)(chang)--飛機場(chang)(chang)--幼師--交警五大隊(dui)

12路(lu)車：太行賓(bin)館 市政府--公(gong)(gong)交總(zong)公(gong)(gong)司--飛機場--李村--長北--漳(zhang)澤電廠