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簡介
長治民(min)航(hang)(hang)機(ji)場(chang)(chang)（IATA代碼：CIH；ICAO代碼：ZBCZ）始建于1958年，位于山西省長治市(shi)北7.5千米(mi)處(chu)，占地面積約15萬平方米(mi)。長2600米(mi)的(de)水泥(ni)跑道和2600米(mi)的(de)水泥(ni)滑行道，建有南(nan)北遠(yuan)導航(hang)(hang)臺(tai)以(yi)及指揮、燈光(guang)等(deng)先進設備，可供各(ge)種中、小型(xing)飛機(ji)晝夜起(qi)降，目前(qian)屬國家二級民(min)航(hang)(hang)機(ji)場(chang)(chang)。改造后的(de)長治民(min)航(hang)(hang)機(ji)場(chang)(chang)可起(qi)降大型(xing)飛機(ji)。
長治王村機場2011年完成旅客吞吐量39萬人次(ci)。由于停機位嚴(yan)重(zhong)不足，制約了航空運輸生產的發展。
通航城市
長治(zhi)機場通航城市有：北京(jing)、上海、廣州、大(da)同、成(cheng)都、西安、重慶、天津、太(tai)原、武漢、福(fu)州
中國(guo)國(guo)際航空（成都）
中國南方航(hang)空（廣州、大同）
海南(nan)航空 （北(bei)京、西安）西安已停(ting)航（2012年10月）
華夏航空（重慶(qing)、天津）
吉(ji)祥(xiang)航空(kong)（上海）
中國聯合航空(kong)（北京南苑(yuan)）
中國東方航空（太原 武漢）
中國東方(fang)航(hang)空（太原—長治—福州）
運載能力
春節(jie)黃金周期間（年三十至(zhi)正月初六(liu)），長(chang)治王村機(ji)場共起降航班(ban)80架次(ci)(ci)、進(jin)出港旅客5463人次(ci)(ci)、貨郵行吞吐量32噸，分別比2010年同期增長(chang)48%、84%、72%，均創(chuang)機(ji)場2003年復航以來的最高記錄，迎來牛(niu)年開門紅。
1月(yue)31日是春節(jie)假期的最后一(yi)天(tian)，長(chang)治(zhi)王村機場迎來(lai)了節(jie)后春運的高峰，全天(tian)起降航班12架(jia)次，進出(chu)港分別為6架(jia)次，全天(tian)接(jie)送(song)旅客1076人次。
長治王(wang)村機場春節客(ke)流呈現高峰拉長，雙向齊旺的局(ju)面。
2011年節后出港旅客仍多過進港旅客，初一至初六共發送離長治旅客3029人次，接待來長治旅客1912人次，顯示出市民出游消費的意愿仍然旺盛。
已開通航線
長治機場已開通了往返北京、上海、廣州、成都和省內大同的航班。特別(bie)是往返北京的(de)航班(ban)(ban)，盡(jin)管由原來的(de)一(yi)班(ban)(ban)增(zeng)加到兩班(ban)(ban)，但上座(zuo)率仍然(ran)居高不下，被業界譽為“黃金航線(xian)”。春(chun)(chun)運以來，這(zhe)里出(chu)(chu)入港的(de)人(ren)數大(da)(da)增(zeng)，甚至出(chu)(chu)現了一(yi)票(piao)難(nan)求的(de)局面。機場值班(ban)(ban)人(ren)員告訴記者(zhe)，除(chu)大(da)(da)年初(chu)一(yi)客流量有所減緩外，從大(da)(da)年初(chu)二(er)出(chu)(chu)入港人(ren)數陡然(ran)上升(sheng)，特別(bie)是春(chun)(chun)節(jie)長假最后(hou)一(yi)天的(de)機票(piao)，早在春(chun)(chun)節(jie)前就預訂一(yi)空。
交通換乘
10路車：太行(xing)賓館(guan) 長治商廈(sha)--英雄--廣(guang)場--飛機場--幼師--交警(jing)五大隊
12路車：太行賓(bin)館 市政府--公交總(zong)公司--飛(fei)機場--李村--長北--漳澤電廠
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