簡介

滿(man)洲(zhou)里西郊國(guo)際(ji)機場(chang)，位于中(zhong)國(guo)東北中(zhong)俄蒙三國(guo)交界(jie)地帶——呼倫貝爾市滿(man)洲(zhou)里市，離(li)中(zhong)俄國(guo)界(jie)線最近(jin)距離(li)約7公里。機場(chang)按照國(guo)際(ji)民航機場(chang)4D級標準改(gai)建(jian)，跑道長2800米，寬45米。截(jie)至2016年12月，客票系統和(he)民航系統中(zhong)機場(chang)所在城市記(ji)為“滿(man)洲(zhou)里”，不記(ji)呼倫貝爾。

歷史沿革

可(ke)(ke)滿(man)足(zu)波音767-300ER型飛(fei)機(ji)(ji)(ji)全載起降，站坪可(ke)(ke)停放7架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)，候機(ji)(ji)(ji)樓建筑面積19800平方(fang)米，設(she)(she)計年(nian)(nian)(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量200萬人次。滿(man)洲(zhou)里(li)(li)(li)西郊國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)是國家(jia)民(min)(min)航(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建設(she)(she)“十五”計劃建設(she)(she)的(de)(de)(de)項目，也是內蒙古自(zi)治(zhi)區的(de)(de)(de)重(zhong)點(dian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)。2002年(nian)(nian)(nian)(nian)11月8日(ri)，國家(jia)計委(wei)正式批(pi)復，同意(yi)建設(she)(she)滿(man)洲(zhou)里(li)(li)(li)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。2003年(nian)(nian)(nian)(nian)4月15日(ri)，滿(man)洲(zhou)里(li)(li)(li)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)正式開工(gong)(gong)建設(she)(she)。2004年(nian)(nian)(nian)(nian)11月28日(ri)試飛(fei)成(cheng)(cheng)功，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)正式交付使用。滿(man)洲(zhou)里(li)(li)(li)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)設(she)(she)計單位為中國民(min)(min)航(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)規劃設(she)(she)計院，承(cheng)建單位是中國航(hang)空港建設(she)(she)總公(gong)(gong)司，由西北民(min)(min)航(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)監理公(gong)(gong)司監理。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)于(yu)2005年(nian)(nian)(nian)(nian)2月25日(ri)正式通航(hang)。從1993年(nian)(nian)(nian)(nian)開始籌(chou)建到2003年(nian)(nian)(nian)(nian)5月正式開工(gong)(gong)建設(she)(she)，2004年(nian)(nian)(nian)(nian)9月，滿(man)洲(zhou)里(li)(li)(li)市政(zheng)(zheng)府(fu)與海(hai)(hai)航(hang)集團(tuan)簽訂合作協議(yi)，市政(zheng)(zheng)府(fu)委(wei)托海(hai)(hai)航(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)集團(tuan)經(jing)營管(guan)理滿(man)洲(zhou)里(li)(li)(li)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，再(zai)到2005年(nian)(nian)(nian)(nian)2月正式通航(hang)，歷時(shi)十年(nian)(nian)(nian)(nian)。隨著滿(man)洲(zhou)里(li)(li)(li)市經(jing)濟的(de)(de)(de)快速發(fa)展和(he)其立體化口岸(an)大(da)通道的(de)(de)(de)形成(cheng)(cheng)與完善，原有機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)基礎設(she)(she)施(shi)條(tiao)件(jian)，不能滿(man)足(zu)航(hang)空事(shi)業的(de)(de)(de)發(fa)展，2006年(nian)(nian)(nian)(nian)5月1日(ri)，根據有關部門批(pi)復，滿(man)洲(zhou)里(li)(li)(li)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)將航(hang)站區進行擴(kuo)建。現在跑(pao)道加長、加寬、加裝(zhuang)導航(hang)臺等(deng)飛(fei)行區內工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)已(yi)完成(cheng)(cheng)并投(tou)入(ru)使用，現可(ke)(ke)起降最(zui)大(da)機(ji)(ji)(ji)型為B767-300ER飛(fei)機(ji)(ji)(ji)。擴(kuo)建后航(hang)站樓面積達到20700平方(fang)米，可(ke)(ke)滿(man)足(zu)高峰小時(shi)1400人次的(de)(de)(de)需求。

滿洲里(li)西(xi)郊機(ji)場(chang)(chang)(chang)在完成(cheng)(cheng)全部硬件設施施工后，中(zhong)國民(min)航(hang)空(kong)管(guan)(guan)總(zong)局(ju)(ju)飛行校驗(yan)(yan)中(zhong)心于(yu)2007年(nian)10月底成(cheng)(cheng)功地完成(cheng)(cheng)了機(ji)場(chang)(chang)(chang)的校驗(yan)(yan)飛行工作；由民(min)航(hang)華北管(guan)(guan)理局(ju)(ju)、自治(zhi)區發改委、民(min)航(hang)北京運行辦、民(min)航(hang)華北空(kong)管(guan)(guan)局(ju)(ju)、民(min)航(hang)內(nei)蒙古(gu)監管(guan)(guan)辦等部門組(zu)成(cheng)(cheng)的竣工初驗(yan)(yan)委員會(hui)于(yu)11月10日(ri)對(dui)滿洲里(li)西(xi)郊機(ji)場(chang)(chang)(chang)進(jin)行全面(mian)查(cha)驗(yan)(yan)，確認(ren)竣工驗(yan)(yan)收(shou)的56個(ge)分項工程(cheng)(cheng)符合技(ji)術(shu)標準和驗(yan)(yan)收(shou)規(gui)范(fan)； 由民(min)航(hang)華北地區管(guan)(guan)理局(ju)(ju)、海南(nan)航(hang)空(kong)公司(si)等單位組(zu)織的試飛工作于(yu)11月28日(ri)進(jin)行，對(dui)機(ji)場(chang)(chang)(chang)跑(pao)道進(jin)離(li)場(chang)(chang)(chang)程(cheng)(cheng)序、NDB進(jin)近(jin)程(cheng)(cheng)序、儀表著陸系統進(jin)近(jin)程(cheng)(cheng)序以及機(ji)場(chang)(chang)(chang)目(mu)視、非目(mu)視助航(hang)設施、道面(mian)等內(nei)容進(jin)行了嚴格(ge)測試：滿洲里(li)西(xi)郊機(ji)場(chang)(chang)(chang)于(yu)12月6日(ri)通過總(zong)驗(yan)(yan)。

經(jing)過一系列嚴格的工程驗收、校飛、試飛和總驗工作(zuo)，擴(kuo)建后(hou)的滿(man)洲里(li)西郊機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)定于12月(yue)8日(ri)正(zheng)式啟用通(tong)航。擴(kuo)建后(hou)飛行區技(ji)術(shu)等級由3C級升級為(wei)4D級，停機(ji)坪(ping)可停放7架大中型客(ke)機(ji)；可滿(man)足(zu)年旅客(ke)吞吐量200萬(wan)人次。2008年1月(yue)滿(man)洲里(li)市政府與(yu)海航集團重新簽訂(ding)合作(zuo)協(xie)議，共同(tong)出資經(jing)營管理滿(man)洲里(li)西郊國際(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。2009年2月(yue)4日(ri)，滿(man)洲里(li)航空口岸對外開放得到了國務(wu)院正(zheng)式批準，經(jing)過幾代人堅持(chi)不懈(xie)的努力，滿(man)洲里(li)西郊機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)（簡稱(cheng)“滿(man)洲里(li)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)”）正(zheng)式成(cheng)為(wei)國際(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。

所獲榮譽

2006年(nian)(nian)西(xi)郊(jiao)機(ji)場(chang)公(gong)司被(bei)命名為內(nei)蒙(meng)古自治區(qu)“青年(nian)(nian)文明號(hao)”稱號(hao)。2014年(nian)(nian)滿(man)(man)洲(zhou)里(li)西(xi)郊(jiao)國(guo)際機(ji)場(chang)以建設國(guo)家重點開(kai)發開(kai)放實(shi)驗(yan)區(qu)為抓手，以構建航(hang)線(xian)(xian)網絡為主要內(nei)容，不斷(duan)創(chuang)新航(hang)線(xian)(xian)航(hang)班(ban)開(kai)發模式和理念(nian)。2014年(nian)(nian)，滿(man)(man)洲(zhou)里(li)西(xi)郊(jiao)國(guo)際機(ji)場(chang)先后有(you)來自中、俄、蒙(meng)三國(guo)的(de)數家航(hang)空公(gong)司開(kai)通了北京、上海、廣州、深圳(zhen)、三亞、南京、杭州、大連、廈門、沈陽、哈爾(er)濱、韓國(guo)首爾(er)、俄羅斯(si)(si)伊爾(er)庫斯(si)(si)克(ke)、克(ke)拉(la)斯(si)(si)諾亞爾(er)斯(si)(si)克(ke)、赤(chi)塔、烏蘭烏德、新西(xi)伯利(li)亞、蒙(meng)古國(guo)喬巴山、烏蘭巴托等(deng)國(guo)內(nei)外30多條(tiao)航(hang)線(xian)(xian)，全年(nian)(nian)起降航(hang)班(ban)4700余架次，貨郵(you)量(liang)突(tu)破5200余噸，同比分別增(zeng)長30%、11.6%，均高于我(wo)國(guo)民航(hang)平均增(zeng)速。2015年(nian)(nian)滿(man)(man)洲(zhou)里(li)機(ji)場(chang)全年(nian)(nian)旅客吞吐量(liang)達到41.96萬(wan)人次，再(zai)創(chuang)歷(li)史(shi)新高，同比2014年(nian)(nian)增(zeng)長3.35%。

航班時間

國內航班

滿洲里—北(bei)京南苑 每周一、三、五

滿(man)洲里—哈爾濱 每日

滿(man)洲(zhou)里—阿爾山 每(mei)周三、五、日

滿洲里—呼(hu)和浩(hao)特 每周一、二、三

滿洲里—北(bei)京首(shou)都 每日（除周三）

滿洲里—鄂爾多斯 每周三(san)、日

滿(man)洲里—上海(hai)浦東 每周一、二、三、五

滿洲里—重慶 每(mei)周二、六

國際航班

滿洲里(li)—赤塔每周二班

滿洲里(li)—伊爾庫茨克每周四班

滿洲里—烏(wu)蘭烏(wu)德每周二(er)班

滿洲里—克(ke)拉斯亞爾斯克(ke)每周(zhou)一(yi)班

機場交通

（2015年(nian)11月情況）

機場巴士：

機場去(qu)往市區：大巴停在機場門口。開車時間隨(sui)航(hang)班(ban)落地而(er)定(ding)。15元/人。

市區去往機(ji)場：無機(ji)場巴士。

出租車：

機場去(qu)往(wang)市區：50元左(zuo)右/車(che)。

市區去(qu)往機場(chang)：30-50元/車（可議(yi)價）。