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簡介

滿洲里西郊國(guo)際機(ji)場(chang)，位于中國(guo)東(dong)北(bei)中俄(e)蒙三國(guo)交(jiao)界(jie)地帶——呼(hu)倫貝爾市滿洲里市，離(li)中俄(e)國(guo)界(jie)線最近距(ju)離(li)約7公里。機(ji)場(chang)按照國(guo)際民航機(ji)場(chang)4D級標準改建，跑(pao)道長2800米，寬45米。截至2016年(nian)12月，客票系統和民航系統中機(ji)場(chang)所在城市記(ji)為(wei)“滿洲里”，不記(ji)呼(hu)倫貝爾。

歷史沿革

可滿(man)足波(bo)音(yin)767-300ER型飛機(ji)(ji)(ji)全(quan)載起降，站(zhan)坪可停放(fang)7架(jia)飛機(ji)(ji)(ji)，候機(ji)(ji)(ji)樓建(jian)(jian)(jian)筑面積(ji)19800平(ping)方米，設(she)計年(nian)(nian)旅客吞吐量200萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)。滿(man)洲里西(xi)郊(jiao)國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)是國家民航(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)“十五”計劃建(jian)(jian)(jian)設(she)的項目，也(ye)是內蒙古(gu)自治區(qu)的重點工(gong)(gong)(gong)程。2002年(nian)(nian)11月(yue)8日(ri)(ri)，國家計委正(zheng)式(shi)批復，同意建(jian)(jian)(jian)設(she)滿(man)洲里機(ji)(ji)(ji)場(chang)。2003年(nian)(nian)4月(yue)15日(ri)(ri)，滿(man)洲里機(ji)(ji)(ji)場(chang)工(gong)(gong)(gong)程正(zheng)式(shi)開(kai)工(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)(jian)設(she)。2004年(nian)(nian)11月(yue)28日(ri)(ri)試飛成功(gong)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)工(gong)(gong)(gong)程正(zheng)式(shi)交付使用。滿(man)洲里機(ji)(ji)(ji)場(chang)工(gong)(gong)(gong)程的設(she)計單位(wei)為中(zhong)國民航(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)規(gui)劃設(she)計院，承建(jian)(jian)(jian)單位(wei)是中(zhong)國航(hang)空港建(jian)(jian)(jian)設(she)總公司，由(you)西(xi)北民航(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)監理(li)(li)公司監理(li)(li)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)于2005年(nian)(nian)2月(yue)25日(ri)(ri)正(zheng)式(shi)通航(hang)。從1993年(nian)(nian)開(kai)始籌建(jian)(jian)(jian)到(dao)2003年(nian)(nian)5月(yue)正(zheng)式(shi)開(kai)工(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)(jian)設(she)，2004年(nian)(nian)9月(yue)，滿(man)洲里市政府與(yu)海(hai)航(hang)集團(tuan)簽訂合作協議，市政府委托海(hai)航(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)集團(tuan)經營(ying)管理(li)(li)滿(man)洲里機(ji)(ji)(ji)場(chang)，再到(dao)2005年(nian)(nian)2月(yue)正(zheng)式(shi)通航(hang)，歷時(shi)十年(nian)(nian)。隨著滿(man)洲里市經濟(ji)的快速發展(zhan)和(he)其立體化口岸大通道的形成與(yu)完善，原有(you)機(ji)(ji)(ji)場(chang)基礎設(she)施(shi)條件，不能滿(man)足航(hang)空事(shi)業(ye)的發展(zhan)，2006年(nian)(nian)5月(yue)1日(ri)(ri)，根據有(you)關部門批復，滿(man)洲里機(ji)(ji)(ji)場(chang)將航(hang)站(zhan)區(qu)進行擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)。現在跑道加長、加寬、加裝導(dao)航(hang)臺等飛行區(qu)內工(gong)(gong)(gong)程已完成并投入使用，現可起降最(zui)大機(ji)(ji)(ji)型為B767-300ER飛機(ji)(ji)(ji)。擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)后(hou)航(hang)站(zhan)樓面積(ji)達到(dao)20700平(ping)方米，可滿(man)足高峰小時(shi)1400人(ren)次(ci)(ci)的需求。

滿(man)洲里西(xi)郊機(ji)場(chang)(chang)在完成(cheng)全(quan)部(bu)硬件設施施工(gong)后，中國民航(hang)空管(guan)總局(ju)(ju)飛行(xing)(xing)(xing)校驗(yan)(yan)(yan)中心于(yu)(yu)2007年(nian)10月底成(cheng)功(gong)地完成(cheng)了機(ji)場(chang)(chang)的(de)校驗(yan)(yan)(yan)飛行(xing)(xing)(xing)工(gong)作(zuo)；由(you)民航(hang)華(hua)北管(guan)理局(ju)(ju)、自(zi)治區(qu)發(fa)改委、民航(hang)北京運行(xing)(xing)(xing)辦、民航(hang)華(hua)北空管(guan)局(ju)(ju)、民航(hang)內蒙古監管(guan)辦等(deng)部(bu)門組(zu)成(cheng)的(de)竣工(gong)初驗(yan)(yan)(yan)委員會于(yu)(yu)11月10日對(dui)滿(man)洲里西(xi)郊機(ji)場(chang)(chang)進(jin)行(xing)(xing)(xing)全(quan)面查驗(yan)(yan)(yan)，確認竣工(gong)驗(yan)(yan)(yan)收的(de)56個分(fen)項工(gong)程符(fu)合技(ji)術標準和驗(yan)(yan)(yan)收規范(fan)； 由(you)民航(hang)華(hua)北地區(qu)管(guan)理局(ju)(ju)、海南航(hang)空公司等(deng)單位組(zu)織(zhi)的(de)試飛工(gong)作(zuo)于(yu)(yu)11月28日進(jin)行(xing)(xing)(xing)，對(dui)機(ji)場(chang)(chang)跑道(dao)(dao)進(jin)離場(chang)(chang)程序、NDB進(jin)近程序、儀表著(zhu)陸系(xi)統(tong)進(jin)近程序以及機(ji)場(chang)(chang)目(mu)視、非目(mu)視助航(hang)設施、道(dao)(dao)面等(deng)內容進(jin)行(xing)(xing)(xing)了嚴格測試：滿(man)洲里西(xi)郊機(ji)場(chang)(chang)于(yu)(yu)12月6日通過總驗(yan)(yan)(yan)。

經(jing)過(guo)(guo)一系(xi)列(lie)嚴格的工(gong)程驗(yan)收、校飛、試飛和總驗(yan)工(gong)作(zuo)，擴建(jian)后的滿(man)洲(zhou)里(li)(li)西郊(jiao)機(ji)場(chang)(chang)定于12月(yue)8日正式(shi)啟用通(tong)航。擴建(jian)后飛行區技術(shu)等級(ji)(ji)由3C級(ji)(ji)升級(ji)(ji)為(wei)(wei)4D級(ji)(ji)，停(ting)機(ji)坪可停(ting)放7架大中型客機(ji)；可滿(man)足(zu)年旅客吞吐量(liang)200萬人次(ci)。2008年1月(yue)滿(man)洲(zhou)里(li)(li)市政府與海航集團重新(xin)簽訂合作(zuo)協(xie)議，共同出資經(jing)營管(guan)理滿(man)洲(zhou)里(li)(li)西郊(jiao)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)。2009年2月(yue)4日，滿(man)洲(zhou)里(li)(li)航空口岸對外(wai)開放得到了國(guo)(guo)務院正式(shi)批(pi)準，經(jing)過(guo)(guo)幾代(dai)人堅(jian)持不(bu)懈的努力(li)，滿(man)洲(zhou)里(li)(li)西郊(jiao)機(ji)場(chang)(chang)（簡稱“滿(man)洲(zhou)里(li)(li)機(ji)場(chang)(chang)”）正式(shi)成為(wei)(wei)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)。

所獲榮譽

2006年(nian)西(xi)郊機場(chang)公司被命(ming)名為(wei)(wei)內蒙古自(zi)治(zhi)區“青年(nian)文(wen)明號(hao)”稱號(hao)。2014年(nian)滿洲(zhou)里西(xi)郊國(guo)際機場(chang)以(yi)建設(she)國(guo)家重點(dian)開(kai)(kai)發開(kai)(kai)放實驗區為(wei)(wei)抓手，以(yi)構建航(hang)(hang)線(xian)網絡為(wei)(wei)主要內容，不斷創(chuang)新(xin)航(hang)(hang)線(xian)航(hang)(hang)班開(kai)(kai)發模式(shi)和理念。2014年(nian)，滿洲(zhou)里西(xi)郊國(guo)際機場(chang)先(xian)后(hou)有來自(zi)中(zhong)、俄(e)、蒙三國(guo)的數家航(hang)(hang)空(kong)公司開(kai)(kai)通了(le)北京(jing)、上(shang)海、廣(guang)州、深圳(zhen)、三亞、南京(jing)、杭州、大連、廈(sha)門、沈陽(yang)、哈(ha)爾(er)濱、韓國(guo)首爾(er)、俄(e)羅(luo)斯伊(yi)爾(er)庫斯克、克拉(la)斯諾亞爾(er)斯克、赤(chi)塔、烏蘭烏德、新(xin)西(xi)伯(bo)利亞、蒙古國(guo)喬(qiao)巴(ba)山、烏蘭巴(ba)托(tuo)等國(guo)內外30多條航(hang)(hang)線(xian)，全年(nian)起降航(hang)(hang)班4700余架次，貨郵量突破5200余噸，同比分別增長30%、11.6%，均(jun)高于我國(guo)民航(hang)(hang)平均(jun)增速。2015年(nian)滿洲(zhou)里機場(chang)全年(nian)旅客吞吐量達到41.96萬(wan)人次，再(zai)創(chuang)歷史新(xin)高，同比2014年(nian)增長3.35%。

航班時間

國內航班

滿洲里—北京南苑(yuan) 每周(zhou)一、三、五

滿(man)洲(zhou)里(li)—哈爾濱 每(mei)日

滿洲里(li)—阿(a)爾山(shan) 每周三、五、日(ri)

滿洲里—呼和浩特 每周一(yi)、二、三

滿洲里—北京首都 每日（除(chu)周三）

滿洲里—鄂(e)爾多(duo)斯 每周三、日

滿洲里—上(shang)海浦東(dong) 每周一、二、三、五

滿(man)洲里—重慶 每周二、六

國際航班

滿洲里—赤(chi)塔(ta)每周二班

滿洲里(li)—伊爾庫茨克(ke)每(mei)周(zhou)四班(ban)

滿洲里—烏(wu)(wu)蘭(lan)烏(wu)(wu)德每周二班

滿(man)洲里—克拉斯亞爾(er)斯克每周(zhou)一(yi)班

機場交通

（2015年11月情況）

機場巴士：

機場去往市區(qu)：大巴停在(zai)機場門口。開(kai)車時間隨航(hang)班落地而定。15元/人(ren)。

市區去往機(ji)場：無機(ji)場巴士。

出租車：

機場去往市區：50元左右/車。

市區去往機場：30-50元/車（可(ke)議價）。