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簡介

加(jia)格(ge)達奇(qi)嘎(ga)仙機(ji)場(chang)(chang)（Jiagedaqi Gaxian Airport），又(you)稱為(wei)加(jia)格(ge)達奇(qi)機(ji)場(chang)(chang)、加(jia)格(ge)達奇(qi)民(min)(min)用(yong)(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)，是位于中國黑(hei)龍江省加(jia)格(ge)達奇(qi)市東南(nan)約(yue)8公里處的一座民(min)(min)用(yong)(yong)(yong)及航空護(hu)林機(ji)場(chang)(chang)，是全(quan)國第一個(ge)在通(tong)用(yong)(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)的基礎上改擴建(jian)的民(min)(min)用(yong)(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)，同時也是通(tong)用(yong)(yong)(yong)護(hu)林為(wei)主、民(min)(min)用(yong)(yong)(yong)航空為(wei)輔的綜(zong)合性機(ji)場(chang)(chang)。

加(jia)格達(da)奇(qi)(qi)機(ji)(ji)場前身為加(jia)格達(da)奇(qi)(qi)航(hang)空(kong)(kong)護(hu)林(lin)(lin)站，始建于1970年(nian)，擔負黑(hei)龍江(jiang)大興安嶺和內蒙古大興安嶺東部(bu)林(lin)(lin)區(qu)的(de)航(hang)空(kong)(kong)護(hu)林(lin)(lin)任務，巡(xun)護(hu)監測(ce)面積(ji)達(da)5.2萬平方公里。2008年(nian)加(jia)格達(da)奇(qi)(qi)航(hang)空(kong)(kong)護(hu)林(lin)(lin)站改擴建工程可(ke)行性研究(jiu)報告獲得國(guo)(guo)家發改委的(de)批復(fu)，成為全國(guo)(guo)唯一的(de)一個林(lin)(lin)-1級(ji)航(hang)站。機(ji)(ji)場2011年(nian)6月竣工，2012年(nian)6月18日開航(hang)，是(shi)省內第9個支線機(ji)(ji)場，實現了一個機(ji)(ji)場，兩個獨立的(de)單元(yuan)，資源共享(xiang)、優勢互補(bu)的(de)綜合(he)機(ji)(ji)場。

加(jia)格達奇機(ji)場是列入全國(guo)機(ji)場布局(ju)“十(shi)二五(wu)”規劃的省級重點項目(mu)，總(zong)投資3.68億元，機(ji)場等(deng)級為4C，跑道長度為2300米(mi)，寬45米(mi)，使用(yong)機(ji)型A319、A320和B737-800及以下機(ji)型，航站樓面積4835平方米(mi)。預計至2020年，機(ji)場年客(ke)運吞吐量將(jiang)達到19.4萬人次。

目前，機(ji)場已(yi)開通的航(hang)(hang)線(xian)(xian)有：哈爾(er)(er)濱(bin)(bin)—加格(ge)達(da)奇(qi)—漠河往(wang)(wang)返航(hang)(hang)線(xian)(xian)，由奧凱航(hang)(hang)空執(zhi)飛(fei)(fei)；北京—哈爾(er)(er)濱(bin)(bin)—加格(ge)達(da)奇(qi)往(wang)(wang)返航(hang)(hang)線(xian)(xian)，由中國聯合航(hang)(hang)空執(zhi)飛(fei)(fei)；呼和浩特—海(hai)拉爾(er)(er)—加格(ge)達(da)奇(qi)往(wang)(wang)返航(hang)(hang)線(xian)(xian)，由天津航(hang)(hang)空執(zhi)飛(fei)(fei)。預計每周(zhou)航(hang)(hang)班約(yue)72架次(ci)，并呈逐步增長態勢。自開航(hang)(hang)以(yi)來，加格(ge)達(da)奇(qi)機(ji)場每年(nian)航(hang)(hang)班起降約(yue)3000架次(ci)，年(nian)旅(lv)客吞吐量約(yue)為10萬人(ren)次(ci)。

意義

加(jia)(jia)格達奇(qi)機場是一個機場多個功(gong)能(neng)、引用新管理模式的(de)(de)(de)典范，開(kai)(kai)民航局對通(tong)用機場開(kai)(kai)展點(dian)對點(dian)民航運(yun)輸臨時(shi)許(xu)可(ke)發放的(de)(de)(de)先(xian)河。加(jia)(jia)格達奇(qi)運(yun)輸機場（臨時(shi)開(kai)(kai)放）的(de)(de)(de)建成通(tong)航，使加(jia)(jia)格達奇(qi)到(dao)哈爾濱的(de)(de)(de)行程(cheng)由原來的(de)(de)(de)12小時(shi)縮短到(dao)2小時(shi)以(yi)內，架起(qi)了大興(xing)安嶺(ling)地區(qu)(qu)與(yu)外(wai)界連(lian)通(tong)的(de)(de)(de)空中橋梁。加(jia)(jia)格達奇(qi)嘎(ga)仙機場的(de)(de)(de)通(tong)航，打破制約當地發展的(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)瓶頸，進一步開(kai)(kai)辟大興(xing)安嶺(ling)地區(qu)(qu)與(yu)外(wai)界聯系(xi)的(de)(de)(de)“空中走廊”，并為大興(xing)安嶺(ling)地區(qu)(qu)經濟發展插上騰(teng)飛的(de)(de)(de)翅膀(bang)，特別是對提升城市功(gong)能(neng)、改善投資(zi)環境(jing)、發展旅游產業起(qi)到(dao)積(ji)極的(de)(de)(de)促(cu)進作用。