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牡丹江海浪機場
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牡丹江海浪國際機場為軍民合用機場,位于牡丹江市西南郊9公里處,是黑龍江省東南部地區重要交通樞紐,1985年9月2日正式通航,1996年6月被國務院批準為國家一類口岸。2015年,牡丹江機場共實現運輸飛行起降5546架次,完成旅客吞吐量65萬人次,同比分別增長21.14%、19.81%。在黑龍江省10個支線機場中位列第一,為黑龍江省進一步滿足了廣大旅客的出行需求,為推動牡丹江乃至黑龍江省對外開放,促進支線航空運輸發展發揮了重要作用。
  • 所在地/隸屬: 黑龍江省牡丹(dan)江市西安區
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簡介

牡(mu)(mu)丹江(jiang)海浪(lang)國(guo)(guo)際機場(chang)為軍民(min)合用機場(chang),位于牡(mu)(mu)丹江(jiang)市(shi)西南郊9公里處,是黑龍(long)江(jiang)省(sheng)東南部地(di)區(qu)重要交通(tong)(tong)樞(shu)紐(niu),1985年9月2日正式通(tong)(tong)航(hang),1996年6月被(bei)國(guo)(guo)務(wu)院批準為國(guo)(guo)家一類口岸。1988年、1992年和1997年經(jing)民(min)航(hang)總局和地(di)方政府(fu)投資(zi),先(xian)后(hou)進(jin)行(xing)三(san)期建設和改(gai)造。2009年,國(guo)(guo)家和地(di)方政府(fu)投資(zi)7956萬元,對飛行(xing)區(qu)進(jin)行(xing)了全面整修改(gai)造。目前(qian),牡(mu)(mu)丹江(jiang)機場(chang)已開通(tong)(tong)至北京、上海、廣州、天津(jin)、沈(shen)陽(yang)、深圳、青島、煙臺、大(da)連以(yi)及俄羅斯海參崴(wei)、韓國(guo)(guo)首(shou)爾等國(guo)(guo)內外城(cheng)市(shi)的航(hang)線(xian)。

2015年,牡(mu)丹(dan)江機場共實現運(yun)輸(shu)飛行起(qi)降5546架次,完(wan)成旅客吞吐量(liang)65萬(wan)人(ren)次,同比分別(bie)增長21.14%、19.81%。在(zai)黑龍江省10個支(zhi)(zhi)線機場中位列(lie)第一(yi),為(wei)(wei)黑龍江省進(jin)一(yi)步滿足了(le)廣大旅客的出行需(xu)求,為(wei)(wei)推動牡(mu)丹(dan)江乃至黑龍江省對外(wai)開放(fang),促進(jin)支(zhi)(zhi)線航空運(yun)輸(shu)發(fa)展發(fa)揮了(le)重要(yao)作用。

2016年2月(yue)牡(mu)丹江市機場建(jian)設指揮部七項咨詢服務項目進(jin)行(xing)招標(biao),為遷建(jian)做好準備。

項目簡介

牡丹江(jiang)海浪(lang)機(ji)(ji)場(chang)始(shi)建于日(ri)偽時期(qi)(1932年(nian)(nian)),位于市(shi)中(zhong)心西南7公里,為軍(jun)(jun)民(min)合用(yong)機(ji)(ji)場(chang)。經過多年(nian)(nian)的(de)(de)(de)不斷(duan)建設(she)(she),牡丹江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)飛(fei)行(xing)區(qu)等(deng)級為4C,裝備有I類精密進近(jin)燈光系(xi)(xi)統(tong)、儀表著(zhu)陸系(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)(he)全(quan)向信標(biao)臺,氣象自動觀測系(xi)(xi)統(tong)正(zheng)在建設(she)(she)當(dang)中(zhong)。牡丹江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)主跑(pao)道(dao)為2600m×60m×45cm,能滿足(zu)B757以下中(zhong)型客機(ji)(ji)晝夜起降(jiang)。候機(ji)(ji)樓(lou)面(mian)積8200平(ping)方(fang)米(mi)(mi),設(she)(she)有國際聯檢(jian)廳(ting),配有較(jiao)先進的(de)(de)(de)廣播系(xi)(xi)統(tong)、航班(ban)顯示系(xi)(xi)統(tong)、旅客自動離港系(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)(he)錄像(xiang)監視系(xi)(xi)統(tong)。停(ting)機(ji)(ji)坪面(mian)積3.76萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi),設(she)(she)有4個停(ting)機(ji)(ji)位(D類1個,C類3個),停(ting)車場(chang)面(mian)積1.14萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi),機(ji)(ji)場(chang)設(she)(she)計年(nian)(nian)旅客吞吐量為50萬(wan)人(ren)次(ci)(ci),可提(ti)供安全(quan)、便捷(jie)、愉(yu)悅的(de)(de)(de)空(kong)港服(fu)務(wu)環境(jing)。隨(sui)著(zhu)時間的(de)(de)(de)推移和(he)(he)(he)城(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan),海浪(lang)機(ji)(ji)場(chang)已(yi)與城(cheng)區(qu)開(kai)始(shi)交融且軍(jun)(jun)民(min)混(hun)用(yong),限制了城(cheng)市(shi)和(he)(he)(he)機(ji)(ji)場(chang)自身的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan),對部(bu)隊(dui)現代化建設(she)(she)和(he)(he)(he)城(cheng)市(shi)經濟(ji)社會(hui)(hui)發(fa)展(zhan)(zhan)產生(sheng)了不利影(ying)響(xiang)。因此,搬遷機(ji)(ji)場(chang)十(shi)分(fen)必要和(he)(he)(he)迫切(qie)。該項目已(yi)經納入(ru)黑(hei)龍江(jiang)省國民(min)經濟(ji)和(he)(he)(he)社會(hui)(hui)發(fa)展(zhan)(zhan)第(di)(di)十(shi)三個五年(nian)(nian)規劃綱要(2015年(nian)(nian)11月24日(ri)中(zhong)國共產黨(dang)黑(hei)龍江(jiang)省第(di)(di)十(shi)一屆(jie)委(wei)員會(hui)(hui)第(di)(di)六次(ci)(ci)全(quan)體會(hui)(hui)議通過),目前正(zheng)處于選(xuan)址(zhi)關(guan)鍵階(jie)段。本次(ci)(ci)招標(biao)內容是為機(ji)(ji)場(chang)選(xuan)址(zhi)提(ti)供可靠的(de)(de)(de)相關(guan)資(zi)料。擬(ni)建機(ji)(ji)場(chang)仍為軍(jun)(jun)民(min)合用(yong),設(she)(she)計年(nian)(nian)旅客吞吐能力200萬(wan)人(ren)次(ci)(ci),飛(fei)行(xing)區(qu)等(deng)級為4D,跑(pao)道(dao)長(chang)度2800-3000 米(mi)(mi);航站樓(lou)2.4萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi),停(ting)機(ji)(ji)坪6萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi),可同時停(ting)放8架飛(fei)機(ji)(ji);設(she)(she)登機(ji)(ji)橋6部(bu),可滿足(zu)6架飛(fei)機(ji)(ji)同時上下。

取得榮譽

牡(mu)丹(dan)江(jiang)民航機(ji)場公司先(xian)(xian)(xian)(xian)后被(bei)民航東北管理局(ju)評為(wei)文(wen)(wen)明(ming)(ming)機(ji)場、先(xian)(xian)(xian)(xian)進(jin)(jin)基層(ceng)黨組織(zhi)(zhi)和(he)先(xian)(xian)(xian)(xian)進(jin)(jin)集體(ti);被(bei)黑(hei)龍(long)江(jiang)省機(ji)場管理集團有限公司評為(wei)先(xian)(xian)(xian)(xian)進(jin)(jin)基層(ceng)黨組織(zhi)(zhi)、先(xian)(xian)(xian)(xian)進(jin)(jin)集體(ti)和(he)社會治安綜合治理先(xian)(xian)(xian)(xian)進(jin)(jin)單(dan)(dan)位;黑(hei)龍(long)江(jiang)省評為(wei)文(wen)(wen)明(ming)(ming)單(dan)(dan)位,被(bei)牡(mu)丹(dan)江(jiang)市評為(wei)文(wen)(wen)明(ming)(ming)單(dan)(dan)位標兵(bing)、為(wei)經濟建(jian)設服務最佳單(dan)(dan)位、安全工(gong)作先(xian)(xian)(xian)(xian)進(jin)(jin)集體(ti)和(he)創(chuang)建(jian)中國(guo)文(wen)(wen)明(ming)(ming)城市工(gong)作先(xian)(xian)(xian)(xian)進(jin)(jin)單(dan)(dan)位,連續四年榮(rong)獲牡(mu)市創(chuang)優質服務最佳單(dan)(dan)位。

2012年11月27日,牡丹江機場(chang)獲得中(zhong)國旅(lv)游(you)協會民航(hang)旅(lv)游(you)專業委員會授(shou)予的(de)“中(zhong)國最佳旅(lv)游(you)機場(chang)”榮譽(yu)稱(cheng)號。

機場服務

牡(mu)丹(dan)江機(ji)場(chang)管(guan)(guan)理(li)(li)公(gong)司按照“黨委重(zhong)視、硬件齊全(quan)(quan)(quan)、業(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)精(jing)通(tong)、制(zhi)度嚴格”的(de)要求,狠抓安全(quan)(quan)(quan)教育和(he)規(gui)范化管(guan)(guan)理(li)(li),實現(xian)了(le)飛行、空防和(he)航(hang)空地面的(de)安全(quan)(quan)(quan)目(mu)標(biao)。牡(mu)丹(dan)江機(ji)場(chang)共保障航(hang)班23240架次,迎送旅客近200萬人(ren)(ren)次,沒有(you)發生嚴重(zhong)差錯以上安全(quan)(quan)(quan)問題。公(gong)司按照民(min)航(hang)上級關于做好優(you)質(zhi)(zhi)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)的(de)指(zhi)示(shi)精(jing)神,結(jie)合實際工(gong)(gong)作(zuo),建(jian)立了(le)政府監(jian)督(du)、社(she)會監(jian)督(du)和(he)企業(ye)自我監(jian)督(du)三位一(yi)(yi)體的(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)質(zhi)(zhi)量監(jian)督(du)體制(zhi),制(zhi)定了(le)《改(gai)進(jin)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)工(gong)(gong)作(zuo)提(ti)高(gao)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)質(zhi)(zhi)量》措施,堅持開展特殊旅客“四(si)代一(yi)(yi)優(you)”、“無成人(ren)(ren)陪伴(ban)兒童”等精(jing)品服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)項(xiang)目(mu),帶動(dong)了(le)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)質(zhi)(zhi)量的(de)全(quan)(quan)(quan)面提(ti)高(gao)。組織員(yuan)工(gong)(gong)深(shen)入學習了(le)《公(gong)民(min)道(dao)(dao)德(de)建(jian)設(she)(she)實施綱(gang)要》,提(ti)高(gao)了(le)職工(gong)(gong)的(de)思想道(dao)(dao)德(de)觀念,進(jin)一(yi)(yi)步(bu)打牢(lao)了(le)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)基礎。牡(mu)丹(dan)江機(ji)場(chang)管(guan)(guan)理(li)(li)公(gong)司始終把(ba)創一(yi)(yi)流的(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)作(zuo)為一(yi)(yi)項(xiang)重(zhong)中(zhong)之(zhi)重(zhong)工(gong)(gong)作(zuo)來抓。一(yi)(yi)是(shi)在硬件建(jian)設(she)(she)上舍得投入,不斷(duan)完善(shan)旅客乘機(ji)環境;二是(shi)大力(li)推行規(gui)范化管(guan)(guan)理(li)(li),使服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)工(gong)(gong)作(zuo)逐步(bu)走向規(gui)范化、標(biao)準化軌道(dao)(dao);三是(shi)加大培訓(xun)力(li)度,不斷(duan)改(gai)善(shan)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)員(yuan)結(jie)構,提(ti)高(gao)人(ren)(ren)員(yuan)素質(zhi)(zhi)。公(gong)司有(you)118名員(yuan)工(gong)(gong),中(zhong)專以上學歷96人(ren)(ren),占總人(ren)(ren)數(shu)81.3%。

開(kai)通(tong)(tong)牡丹江(jiang)至漢(han)城國(guo)際(ji)航線,必(bi)將為(wei)牡丹江(jiang)市(shi)及周邊地區(qu)的朝鮮族居民赴韓(han)國(guo)走(zou)親(qin)訪友提(ti)供更為(wei)便(bian)利的交(jiao)通(tong)(tong)條件,也必(bi)將為(wei)牡丹江(jiang)市(shi)與韓(han)國(guo)各(ge)城市(shi)間(jian)的經貿、旅游(you),以及科技、教育(yu)、文化等寬(kuan)領域(yu)、多層次的交(jiao)流與合(he)作起到(dao)積極的促(cu)進作用。通(tong)(tong)過雙方的積極努力,將不斷(duan)加快這條國(guo)際(ji)航線的發育(yu)成長,使之盡快成為(wei)黑龍江(jiang)省東部地區(qu)與韓(han)國(guo)交(jiao)往的黃金通(tong)(tong)道。

機場管理

黑龍(long)江省(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)管(guan)(guan)理(li)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)有限公(gong)司(si)(si)(si)(以(yi)下(xia)簡稱集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)(si))成(cheng)立(li)于(yu)(yu)2003年12月28日,隸屬于(yu)(yu)黑龍(long)江省(sheng)國(guo)有資(zi)(zi)產監督管(guan)(guan)理(li)委員會,是(shi)首(shou)都(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)的(de)成(cheng)員企業(ye)之一。集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)直轄哈爾(er)濱(bin)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang),下(xia)設齊(qi)齊(qi)哈爾(er)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、牡丹(dan)江機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、佳木斯機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、黑河機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)四個機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)分公(gong)司(si)(si)(si)。經(jing)營、管(guan)(guan)理(li)范圍(wei)包括航空運輸(shu)輔助業(ye)務和(he)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)資(zi)(zi)產。 成(cheng)立(li)以(yi)來(lai),集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)始終把不(bu)(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)安全保障能力(li),不(bu)(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)經(jing)濟(ji)效益,不(bu)(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)服務質量(liang),不(bu)(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)管(guan)(guan)理(li)水平作(zuo)為工作(zuo)重點(dian)。在成(cheng)為首(shou)都(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)成(cheng)員企業(ye)后,集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)遵循(xun)首(shou)都(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)《憲章》和(he)芒(mang)果(guo)视频下(xia)载的(de)精神,按照“3-5-3”管(guan)(guan)理(li)模(mo)式,努力(li)規范、統(tong)一企業(ye)行為,加快實(shi)現管(guan)(guan)理(li)體制對(dui)接(jie),積極融(rong)入大機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)產業(ye)格局。為實(shi)現“繁榮機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、服務社會、富裕職工”的(de)奮斗目(mu)標而(er)不(bu)(bu)懈(xie)努力(li)。

目前(qian),牡丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)場聯合(he)國航(hang)(hang)、南(nan)(nan)航(hang)(hang)、東(dong)航(hang)(hang)、山東(dong)航(hang)(hang)空、大(da)韓航(hang)(hang)空等公司開(kai)通(tong)了牡丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-北京首都、牡丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-上(shang)海浦(pu)東(dong)-廣州、牡丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-煙臺-上(shang)海虹橋、牡丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-大(da)連-深圳、牡丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-青(qing)島-上(shang)海、牡丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-煙臺-杭州、牡丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-煙臺、牡丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-大(da)連-濟南(nan)(nan)、牡丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-濟南(nan)(nan)、牡丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-首爾、牡丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-海參崴等多條固定航(hang)(hang)線,連接中俄韓3個國家十(shi)座城(cheng)市。每年,牡丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)場還會根據季節變化、旅客出行需求(qiu)等情(qing)況臨時增開(kai)不同的國內、國際航(hang)(hang)線。

“十一五”期間,公司將全(quan)力把哈爾濱機(ji)(ji)場(chang)打造為精(jing)品(pin)中(zhong)型(xing)樞紐機(ji)(ji)場(chang),積極(ji)構建東北亞地區(qu)航空(kong)門戶(hu),力爭牡丹江機(ji)(ji)場(chang)步入中(zhong)型(xing)機(ji)(ji)場(chang)行列,加快發展其他支線(xian)(xian)(xian)機(ji)(ji)場(chang);建成(cheng)國(guo)際(ji)航線(xian)(xian)(xian)、國(guo)內航線(xian)(xian)(xian)、支線(xian)(xian)(xian)航線(xian)(xian)(xian)三位一體、互為補充、協調發展的綜合交叉網絡(luo),構筑點(機(ji)(ji)場(chang))、線(xian)(xian)(xian)(航線(xian)(xian)(xian))、面(網絡(luo))全(quan)面均(jun)衡發展體系。

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