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簡介

萬(wan)(wan)(wan)州五橋機(ji)(ji)(ji)(ji)場簡(jian)稱萬(wan)(wan)(wan)州機(ji)(ji)(ji)(ji)場，機(ji)(ji)(ji)(ji)場位于重慶市(shi)萬(wan)(wan)(wan)州區(qu)長江南岸氈帽山頂，距萬(wan)(wan)(wan)州主城區(qu)直線(xian)距離約(yue)5公(gong)里，公(gong)路距離約(yue)15公(gong)里。萬(wan)(wan)(wan)州機(ji)(ji)(ji)(ji)場于1997年11月(yue)由國(guo)務院、中央(yang)軍委(wei)批準立項(xiang)，2000年初正式(shi)開工(gong)建(jian)(jian)設，2003年5月(yue)29日建(jian)(jian)成(cheng)通(tong)航。2013年萬(wan)(wan)(wan)州機(ji)(ji)(ji)(ji)場改擴建(jian)(jian)項(xiang)目(mu)正式(shi)啟動，會開通(tong)國(guo)際航線(xian)，機(ji)(ji)(ji)(ji)場正式(shi)向國(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)場邁(mai)進。

萬州機(ji)場按4D級(ji)規劃，近期按4C級(ji)建(jian)設，海拔高程為567米(mi)(mi)，屬高挖高填類機(ji)場，飛(fei)行區長3000米(mi)(mi)，寬300米(mi)(mi)。機(ji)場跑道全長2400米(mi)(mi)，寬45米(mi)(mi)，停機(ji)坪19200平方米(mi)(mi)，停機(ji)位5個，可滿足A320、B737同類及(ji)其以下機(ji)型的起降，航站樓面積5780平方米(mi)(mi)，設計年吞(tun)吐旅(lv)客50萬人次。

航站航點

華北 北京

萬州機場大巴行車路(lu)線

萬(wan)州機場大巴行車路(lu)線(xian)

華東(dong) 上海浦東(dong)、南京、杭州、廈(sha)門

華(hua)南(nan) 廣州(zhou)、深圳(zhen)、海口

西南 昆明、貴(gui)陽、成(cheng)都

西北 西安

東北 哈爾濱

港澳臺地區

香港、澳門

機場規模

機(ji)場(chang)飛行區土石(shi)方(fang)工程(cheng)挖填(tian)共計達1600萬立方(fang)米(mi)(mi)(mi)，這在一個機(ji)場(chang)是罕見的(de)，由于機(ji)場(chang)建在山上，不得不這樣。機(ji)場(chang)按4C級標(biao)準建設(she)了一條(tiao)長(chang)2400米(mi)(mi)(mi)、寬45米(mi)(mi)(mi)的(de)跑(pao)道(dao)和1條(tiao)長(chang)170米(mi)(mi)(mi)、寬23米(mi)(mi)(mi)的(de)聯絡道(dao)，可供(gong)3架C類飛機(ji)停放的(de)長(chang)160米(mi)(mi)(mi)、寬120米(mi)(mi)(mi)的(de)站(zhan)坪，并設(she)置了助(zhu)航燈(deng)光系(xi)統及(ji)站(zhan)坪照明。修建了巡場(chang)路6.4公(gong)(gong)里(li)(li)，進場(chang)路7.2公(gong)(gong)里(li)(li)，場(chang)內排水溝7公(gong)(gong)里(li)(li)，鋼(gang)圍(wei)界及(ji)鐵絲(si)圍(wei)界8.5公(gong)(gong)里(li)(li)。修建航站(zhan)樓(lou)5780平方(fang)米(mi)(mi)(mi)、航管樓(lou)3396平方(fang)米(mi)(mi)(mi)、貨運庫房、公(gong)(gong)安武警宿舍、機(ji)務(wu)用房以(yi)及(ji)變電站(zhan)等附屬用房共20000平方(fang)米(mi)(mi)(mi)。

由于萬州五橋機場周(zhou)圍高(gao)差較大，為了滿足燈光設(she)置中坡度的(de)要求，在(zai)機場東南端(duan)設(she)有多(duo)座鐵塔(ta)，不僅費(fei)用(yong)高(gao)，而且施(shi)工和(he)今后的(de)維護都(dou)比較困難(nan)。為此，根據現場實際情況和(he)審查意見，機場及時對設(she)計(ji)進行(xing)了調整，省去了原設(she)計(ji)中最高(gao)6座燈光鐵塔(ta)，大大節約了成本。

硬件設施

萬(wan)州(zhou)(zhou)(zhou)五橋機(ji)場(chang)(chang)總投資3.5億元(yuan)，第一大股(gu)東(dong)重(zhong)慶市(shi)城投公司(si)持(chi)股(gu)55%，第二(er)大股(gu)東(dong)萬(wan)州(zhou)(zhou)(zhou)區投資公司(si)持(chi)股(gu)45%。該機(ji)場(chang)(chang)在2003年(nian)5月29日正式(shi)投入營(ying)(ying)運后，開(kai)通航(hang)線(xian)主要以重(zhong)慶等(deng)(deng)周邊(bian)城市(shi)為主。雖然最初生(sheng)意火爆(bao)，但不(bu)久渝(yu)萬(wan)高(gao)速路(lu)開(kai)通后價(jia)格(ge)優勢讓萬(wan)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)(chang)客(ke)流量出現(xian)明(ming)顯(xian)分流，客(ke)源嚴重(zhong)萎縮。渝(yu)萬(wan)航(hang)線(xian)2004年(nian)2月一度作出暫時(shi)停(ting)航(hang)整頓的(de)決定，4月方恢復(fu)。萬(wan)州(zhou)(zhou)(zhou)五橋機(ji)場(chang)(chang)2003年(nian)5月開(kai)始運行，客(ke)流量主要是往返重(zhong)慶等(deng)(deng)周邊(bian)城市(shi)的(de)短途旅(lv)客(ke)，機(ji)票價(jia)格(ge)定位于(yu)500元(yuan)左(zuo)右(you)。前7個月，機(ji)場(chang)(chang)經營(ying)(ying)狀況一直(zhi)不(bu)錯，7個月客(ke)流量達到(dao)了(le)12萬(wan)人次，在中國126個機(ji)場(chang)(chang)中排(pai)名62位。由(you)于(yu)2004年(nian)渝(yu)萬(wan)高(gao)速公路(lu)的(de)開(kai)通，萬(wan)州(zhou)(zhou)(zhou)五橋機(ji)場(chang)(chang)生(sheng)意一落千丈，到(dao)重(zhong)慶的(de)機(ji)票從500元(yuan)一張降到(dao)了(le)100元(yuan)左(zuo)右(you)，但依然難以維持(chi)航(hang)線(xian)經營(ying)(ying)。萬(wan)州(zhou)(zhou)(zhou)到(dao)重(zhong)慶，雖然空中只飛半(ban)個小時(shi)，但乘(cheng)機(ji)前的(de)等(deng)(deng)候和事后的(de)中轉，耗時(shi)一般3小時(shi)左(zuo)右(you)。盡管(guan)萬(wan)州(zhou)(zhou)(zhou)—重(zhong)慶的(de)航(hang)班已(yi)停(ting)運，僅(jin)開(kai)通有到(dao)北(bei)(bei)京(jing)、昆明(ming)、上海、廣州(zhou)(zhou)(zhou)4個城市(shi)的(de)航(hang)班，北(bei)(bei)京(jing)、昆明(ming)每天(tian)一班，但上海、廣州(zhou)(zhou)(zhou)航(hang)班還不(bu)能達到(dao)每天(tian)一班。

2007年8月，萬州區政(zheng)府稱，首(shou)都(dou)機場(chang)(chang)集團(tuan)(tuan)派專人洽談五(wu)橋機場(chang)(chang)合(he)作項(xiang)目，合(he)作方式(shi)有(you)可(ke)能是(shi)經營權(quan)托管(guan)，也有(you)可(ke)能是(shi)收購。然(ran)而(er)，此(ci)事最終(zhong)擱(ge)淺。重慶市發改委稱，原(yuan)因是(shi)國家(jia)民航(hang)局對首(shou)都(dou)機場(chang)(chang)集團(tuan)(tuan)收購地方機場(chang)(chang)的作法存在不同意(yi)見。