芒果视频下载

自然條件

風(feng)(feng)況：常風(feng)(feng)向(xiang)東(dong)南東(dong)，強風(feng)(feng)向(xiang)東(dong)北(bei)東(dong)及東(dong)南。強風(feng)(feng)風(feng)(feng)速20米(mi)/秒，臺風(feng)(feng)最(zui)大風(feng)(feng)速為(wei)36.8米(mi)/秒。年(nian)平均(jun)臺風(feng)(feng)4次，均(jun)發生在(zai)7－9月份(fen)。

降(jiang)水(shui)(shui)：年平(ping)均(jun)降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)(liang)1694.6毫(hao)(hao)米(mi)，降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)(liang)最(zui)多集中(zhong)在5－9月，約占全年降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)(liang)的(de)62%。臺風帶來的(de)暴(bao)雨24小時內(nei)最(zui)大(da)降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)(liang)達200－300毫(hao)(hao)米(mi)，對船舶航行靠泊有(you)一(yi)定影(ying)響。

霧(wu)況：年(nian)(nian)平(ping)均霧(wu)日14.7天，多發(fa)生在每年(nian)(nian)3－4月份。氣(qi)溫(wen)(wen)：年(nian)(nian)平(ping)均氣(qi)溫(wen)(wen)17.9℃，最(zui)高(gao)氣(qi)溫(wen)(wen)39.3℃，最(zui)低氣(qi)溫(wen)(wen)－4.5℃。 全年(nian)(nian)無(wu)冰封。

潮(chao)(chao)(chao)汐(xi)：屬不規(gui)則半日潮(chao)(chao)(chao)。最高(gao)潮(chao)(chao)(chao)位(wei)6.46米（按吳淞(song)海基面(mian)，以(yi)下同），最低潮(chao)(chao)(chao)位(wei)－0.52米，最大潮(chao)(chao)(chao)差(cha)6.39米，最小潮(chao)(chao)(chao)差(cha)0.73米。

潮(chao)流(liu)：最大潮(chao)流(liu)流(liu)速(su)(su)發(fa)生(sheng)在中潮(chao)位，憩流(liu)時(shi)間發(fa)生(sheng)高、低潮(chao)后半小時(shi)左右。一般(ban)漲潮(chao)流(liu)速(su)(su)小于落潮(chao)流(liu)速(su)(su)。

航道吃水(shui)(shui)限制：從引水(shui)(shui)錨地(di)至盤石錨地(di)9.0米；從盤石錨地(di)至朔門(men)碼頭6.0米(乘潮(chao))

日落后船舶(bo)能否(fou)進港(gang)航行：大噸位(wei)船舶(bo)日落后不引(yin)航進出(特殊除外)

交通狀況

溫(wen)州港(gang)交通(tong)方便。沿 104 國(guo)道抵金(jin)華(hua)市，可通(tong)過浙贛鐵路連接全國(guo)各(ge)地(di)， 104 國(guo)道經過溫(wen)州與全省公路網相連。

溫州(zhou)(zhou)(zhou)機場離(li)市(shi)區 24 公里(li) 、目前已經(jing)開(kai)辟(pi)至北京、上(shang)海、揚州(zhou)(zhou)(zhou)、寧波、廈(sha)門、廣州(zhou)(zhou)(zhou)、武(wu)漢(han)、成(cheng)都(dou)等航線(xian)。

水路(lu)貨運(yun)航線通(tong)大連、廈門等沿海港口以及(ji)長江沿線的(de)漢(han)口、九江、南京等地；國際(ji)貨運(yun)航線通(tong)往日本、朝鮮、香港等 22 個國家和地區。

水(shui)上客運(yun)航(hang)線有到上海(hai)、寧波(bo)、定海(hai)、廣州及香港的班輪。

港口條件

第一裝卸公司分 3 個(ge)作業區，共有 6 個(ge)貨運(yun)泊(bo)(bo)位(wei)，4個(ge)3000 噸級泊(bo)(bo)位(wei)和 2 個(ge) 2000 噸級泊(bo)(bo)位(wei)；

第二裝卸(xie)公司分 2 個(ge)作業區，共有 4 個(ge)貨運泊(bo)位，5000 噸級(ji)和 500 噸級(ji)泊(bo)位各 2 個(ge)；龍灣集裝箱公司，有 3 個(ge)萬噸級(ji)多用途(tu)泊(bo)位。

溫州港(gang)擁有(you)市(shi)區(qu)老港(gang)區(qu)、楊府(fu)山港(gang)區(qu)、龍灣港(gang)區(qu)、七里港(gang)區(qu)等四大港(gang)區(qu)。13.67%和(he)8.01%。

①七里港區：

港(gang)(gang)區位(wei)(wei)于(yu)浙江省南部，溫州(zhou)(zhou)市以東，甌江河口北(bei)岸(an),使用(yong)岸(an)線長867米，前沿(yan)水(shui)深達(da)-8~-13米，是甌江口內水(shui)深條件最好的(de)天然良(liang)港(gang)(gang)。港(gang)(gang)區交通便利，離甬(yong)臺溫高(gao)速公路入(ru)口僅12公里；離溫州(zhou)(zhou)機場、火(huo)車貨運站(zhan)僅30公里。港(gang)(gang)區占地(di)面(mian)積(ji)25萬(wan)平方米，泊(bo)位(wei)(wei)總長582米，擁有(you)1.5萬(wan)噸級(ji)集裝箱(xiang)泊(bo)位(wei)(wei)1個，2.5萬(wan)噸級(ji)多用(yong)途泊(bo)位(wei)(wei)、500噸級(ji)和1000噸級(ji)的(de)泊(bo)位(wei)(wei)各一個。集裝箱(xiang)堆場面(mian)積(ji)12萬(wan)平方米，拆裝箱(xiang)庫面(mian)積(ji)3000平方米。年設計(ji)通過能力(li)360萬(wan)噸，集裝箱(xiang)15萬(wan)TEU。

②龍灣港區：

龍(long)灣港(gang)(gang)(gang)(gang)區作為溫(wen)(wen)州港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)主要外貿港(gang)(gang)(gang)(gang)區，位于甌江河口南岸，離甌江口門13公(gong)里，西距市區15公(gong)里，東距溫(wen)(wen)州機場(chang)(chang)9公(gong)里，港(gang)(gang)(gang)(gang)口海運南北(bei)中轉方便，港(gang)(gang)(gang)(gang)區后方有省(sheng)道（市區至機場(chang)(chang)一級公(gong)路）與(yu)甬臺溫(wen)(wen)高速公(gong)路和104、330國道聯接(jie)(jie)，金溫(wen)(wen)鐵路有支線(xian)進(jin)入港(gang)(gang)(gang)(gang)區與(yu)浙贛線(xian)相(xiang)接(jie)(jie)，集疏運條件(jian)良(liang)好。港(gang)(gang)(gang)(gang)區占地(di)16.7萬(wan)平(ping)方米(mi)，擁有萬(wan)噸(dun)級泊位2個(ge)，7500噸(dun)級滾(gun)裝碼(ma)頭(tou)1個(ge)，碼(ma)頭(tou)線(xian)總長(chang)575米(mi)，碼(ma)頭(tou)前沿(yan)水深-9米(mi),港(gang)(gang)(gang)(gang)區堆場(chang)(chang)面(mian)積(ji)12萬(wan)平(ping)方米(mi)，碼(ma)頭(tou)CFS3000平(ping)方米(mi)。

③上浦港區：

港區擁有碼頭 7座(zuo)，其中固定碼頭2座(zuo)，浮碼頭5座(zuo)，碼頭前(qian)沿(yan)水深(shen)為-7米(mi)，碼頭岸線長245米(mi)；泊位(wei)9個，最大靠泊能(neng)力達5000噸(dun)。后方堆場約9000平方米(mi)，擁有倉庫(ku)面積約9500平方米(mi)。

④楊府山港區：

港區海岸線(xian)總長481米(mi)，碼(ma)頭(tou)前(qian)沿(yan)水(shui)深-7.2米(mi)，擁有116米(mi)、5 000噸級浮碼(ma)頭(tou)一座(zuo)，可停泊10 000噸級淺水(shui)輪。5 000噸級固(gu)(gu)定泊位(wei)(wei)2個(ge)、1 000噸級固(gu)(gu)定泊位(wei)(wei)1個(ge)、500噸級固(gu)(gu)定泊位(wei)(wei)2個(ge)。

經濟腹地

十(shi)二五期間，根據(ju)省交(jiao)通(tong)(tong)廳的(de)要求(qiu)，加快對外接口(kou)(kou)暢通(tong)(tong)，融(rong)入全國路(lu)(lu)網(wang)，形成立(li)足長三角、輻射皖贛閩的(de)省際路(lu)(lu)網(wang)；銜接其他交(jiao)通(tong)(tong)方式(shi)，機場建設、高速(su)公(gong)路(lu)(lu)、干線公(gong)路(lu)(lu)、農村公(gong)路(lu)(lu)相(xiang)互配套，形成城鄉一(yi)體、區(qu)域協(xie)調(diao)的(de)立(li)體路(lu)(lu)網(wang)，重(zhong)點完(wan)善溫州港口(kou)(kou)通(tong)(tong)道。通(tong)(tong)過(guo)五年努力，為(wei)交(jiao)通(tong)(tong)率先(xian)基(ji)本實現(xian)(xian)現(xian)(xian)代化(hua)奠定(ding)堅(jian)實基(ji)礎。

根據溫(wen)(wen)州港(gang)的輻射(she)(she)能力(li)，經濟腹(fu)地(di)分為核心層(ceng)(ceng)、輻射(she)(she)層(ceng)(ceng)、競(jing)爭層(ceng)(ceng)三個層(ceng)(ceng)次。核心層(ceng)(ceng)腹(fu)地(di)為溫(wen)(wen)州市，預測(ce) 2010 年外(wai)(wai)貿進(jin)出額(e)為 210 億美元 ( 年增長幅度為 25 % ~27 % ) ， 2010 年外(wai)(wai)貿集裝箱生成量約 100 萬(wan) TEU 。預測(ce)吸引 50% 外(wai)(wai)貿箱通過溫(wen)(wen)州口岸出口，則 2010 年核心層(ceng)(ceng)外(wai)(wai)貿箱吞吐(tu)量約為 50 萬(wan) TEU 。

港區分布及泊位情況

第一裝卸公司分 3 個(ge)(ge)作業(ye)區(qu)，共有 6 個(ge)(ge)貨運泊(bo)(bo)位， 4 個(ge)(ge) 3000 噸(dun)級泊(bo)(bo)位和(he) 2 個(ge)(ge) 2000 噸(dun)級泊(bo)(bo)位；

第二裝(zhuang)卸(xie)公司分 2 個(ge)作業區，共有 4 個(ge)貨運泊(bo)(bo)位， 5000 噸級(ji)(ji)和 500 噸級(ji)(ji)泊(bo)(bo)位各 2 個(ge)；龍灣集(ji)裝(zhuang)箱公司，有 3 個(ge)萬噸級(ji)(ji)多用途(tu)泊(bo)(bo)位。

倉(cang)儲堆場及能力：共有(you)倉(cang)庫(ku) 24 座，面(mian)積(ji) 2.14 萬平(ping)(ping)方米，堆場 24 處，總面(mian)積(ji) 10.69 萬平(ping)(ping)方米。

溫州港(gang)與日本、韓國、科威特、俄羅斯、新加坡及香港(gang)等(deng) 10 多(duo)個(ge)國家和地區的(de)港(gang)口(kou)有著航運貿易往來，開(kai)辟了至韓國釜山、新加坡、青(qing)島、廣州、寧波、上海、營口(kou)等(deng)航線(xian)，至我國沿(yan)海南北及長江港(gang)口(kou)航線(xian)。 2004 年(nian)全港(gang)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐量突破 2600 萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang) 22 萬(wan)(wan)(wan) TEU 。目(mu)前正在實施溫州港(gang)龍灣港(gang)區二期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)程，投資(zi) 2 億(yi)(yi)元、建設(she)(she)規模(mo)(mo)為(wei)萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級泊位 2 個(ge)和龍灣港(gang)區一(yi)期(qi)(qi)改造工(gong)(gong)(gong)程，總(zong)(zong)投資(zi) 1.8 億(yi)(yi)元。今年(nian)將完成規模(mo)(mo)為(wei) 2 個(ge) 2.5 萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)專用泊位設(she)(she)計(ji)處理(li)集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang) 30 萬(wan)(wan)(wan) TEU 、工(gong)(gong)(gong)程總(zong)(zong)投資(zi)約(yue) 7 億(yi)(yi)元人民幣的(de)七里港(gang)區二期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)程和建設(she)(she)規模(mo)(mo)為(wei) 127200 平方米 、用地 1100 畝(mu)、總(zong)(zong)投資(zi) 4 億(yi)(yi)元的(de)龍灣港(gang)口(kou)物(wu)流園區工(gong)(gong)(gong)程的(de)前期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)作，爭取(qu)早日開(kai)工(gong)(gong)(gong)建設(she)(she)。建設(she)(she)規模(mo)(mo)為(wei) 2 個(ge) 5 萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)兼靠 10 萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)泊位、圍海造地 1000 多(duo)畝(mu)、總(zong)(zong)投資(zi) 11 億(yi)(yi)元的(de)狀元岙深(shen)水港(gang)一(yi)期(qi)(qi) ( 試驗 ) 工(gong)(gong)(gong)程于 2004 年(nian) 12 月(yue) 27 日 開(kai)工(gong)(gong)(gong)建設(she)(she)。這些工(gong)(gong)(gong)程的(de)建成，將使溫州港(gang)在“十(shi)五”期(qi)(qi)末形成 70 萬(wan)(wan)(wan) TEU 集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)處理(li)能力。

發展目標

根據浙江“水(shui)運強(qiang)省(sheng)”和(he)溫(wen)州“一港三城”戰略部署，新世紀頭 20 年，港門建設(she)將作為溫(wen)州新一輪經濟發展的基石加快推進。

溫州港的發(fa)展目(mu)標(biao)(biao)是：以(yi)建(jian)設我國沿(yan)海(hai)主樞(shu)紐(niu)港和集裝箱(xiang)重要港口為目(mu)標(biao)(biao)，堅(jian)持以(yi)甌江口外(wai)深水港開發(fa)建(jian)設為中心，拓展沿(yan)海(hai)，挺進腹(fu)地，全力(li)打造區域(yu)性深水大(da)港，努力(li)實(shi)現(xian)(xian)“三大(da)跨越(yue)(yue)”，即由河口港向近海(hai)深水港跨越(yue)(yue)；由地區性港向沿(yan)海(hai)主樞(shu)紐(niu)港跨越(yue)(yue)；由喂給港向干線港跨越(yue)(yue)。形(xing)成以(yi)洞頭狀元岙、樂(le)清灣南岳、大(da)小(xiao)門島、七里和靈昆為主體港區的大(da)格局(ju)。加快(kuai)狀元岙、南岳、七里、龍灣等港區建(jian)設，完善對外(wai)交通及(ji)運(yun)(yun)輸(shu)網絡，大(da)力(li)發(fa)展集裝箱(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)業(ye)務，到(dao) 2010 年(nian)港口吞吐能(neng)力(li)達 5000 萬(wan)噸，集裝箱(xiang)通過能(neng)力(li)達到(dao) 150 萬(wan)標(biao)(biao)箱(xiang)，為實(shi)現(xian)(xian)“ 331 ” 發(fa)展目(mu)標(biao)(biao) (30 個以(yi)上深水泊位， 300 萬(wan) TEU 通過能(neng)力(li)，超億噸吞吐量(liang) ) ，為建(jian)成現(xian)(xian)代化(hua)沿(yan)海(hai)主樞(shu)紐(niu)港和集裝箱(xiang)重要港口夯(hang)實(shi)跨越(yue)(yue)支撐點。

助航信息

航道(dao)(dao)：進港航道(dao)(dao)位置和方向(xiang)(xiang)：口外(wai)東北方向(xiang)(xiang)有沙(sha)頭水道(dao)(dao)，航道(dao)(dao)走(zou)向(xiang)(xiang)西南(nan)(nan)，可通航3000噸(dun)以下船(chuan)舶；口外(wai)東向(xiang)(xiang)黃大岙水道(dao)(dao)，航道(dao)(dao)走(zou)向(xiang)(xiang)西偏(pian)北，可通航2萬噸(dun)級船(chuan)舶；南(nan)(nan)口的南(nan)(nan)水道(dao)(dao)已經淤淺，很少通航。

錨(mao)地(di)(di)：溫州港(gang)共有7個錨(mao)地(di)(di)，其(qi)中貨(huo)輪(lun)錨(mao)地(di)(di)4個，引航和(he)外輪(lun)聯檢錨(mao)地(di)(di)1個，避風錨(mao)地(di)(di)2個。

另有系(xi)泊浮筒3個：錨地最大(da)系(xi)泊能(neng)(neng)力為萬噸級(ji)船舶，浮筒最大(da)系(xi)泊能(neng)(neng)力2.5 萬噸級(ji)船舶。

港區簡介

一(yi)座城市的崛(jue)起(qi)，往往與港(gang)口發(fa)展密(mi)切相(xiang)連。溫州(zhou)(zhou)的發(fa)展也(ye)是(shi)(shi)如此，最(zui)早的朔(shuo)門碼(ma)頭，如今(jin)早成為古(gu)色古(gu)香的老街。隨著(zhu)狀元岙(ao)、樂清灣、大(da)(da)小門島深水港(gang)口的建設，溫州(zhou)(zhou)港(gang)逐步(bu)邁向(xiang)沿海港(gang)。縱向(xiang)看(kan)，溫州(zhou)(zhou)港(gang)一(yi)直(zhi)在發(fa)展，但橫向(xiang)看(kan)，當(dang)寧(ning)波、深圳(zhen)走向(xiang)大(da)(da)港(gang)口城市時，溫州(zhou)(zhou)的東海海面還是(shi)(shi)顯(xian)得有些平靜。

好在越來越多的(de)(de)(de)(de)人明白，港口對一個(ge)(ge)城市發展的(de)(de)(de)(de)重要性。從(cong)紐(niu)約、鹿特(te)丹(dan)、漢堡到(dao)新加坡，從(cong)上海、天津、青島到(dao)大連，這(zhe)些城市的(de)(de)(de)(de)發展經驗表明，它們無不是依(yi)港而生(sheng)，因港而榮(rong)。特(te)別是經濟(ji)全球化，港口的(de)(de)(de)(de)功(gong)能也(ye)由最初(chu)單純的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物裝(zhuang)卸(xie)和(he)(he)集(ji)散功(gong)能，擴大到(dao)了工業、商業、物流、信息、旅游等功(gong)能。世界(jie)銀行的(de)(de)(de)(de)專家做過測算：修(xiu)建一個(ge)(ge)集(ji)裝(zhuang)箱碼頭，92%的(de)(de)(de)(de)利(li)益獲得者(zhe)是地區經濟(ji)，8%才屬于碼頭和(he)(he)輪船公司本身。

現任(ren)溫州市委書記邵占(zhan)維，曾擔任(ren)寧(ning)波港(gang)務局的(de)局長，是港(gang)口建設和(he)管理(li)方(fang)面(mian)的(de)行家。

去年5月22日，樂清(qing)下著蒙蒙細雨(yu)，邵占維在(zai)樂清(qing)灣港(gang)區調(diao)研時說：“縱觀當今世(shi)界，港(gang)口發(fa)展與城市、經濟的關系越來越密切(qie)。發(fa)展港(gang)口，不(bu)是(shi)簡(jian)單(dan)地建(jian)幾個(ge)碼頭、泊幾條船(chuan)，而已(yi)成為帶動商貿、臨港(gang)工業、旅(lv)游(you)發(fa)展的一個(ge)重要(yao)節點。要(yao)把(ba)溫(wen)州港(gang)的開發(fa)建(jian)設，擺在(zai)更大的范(fan)圍(wei)內去籌劃，努力把(ba)溫(wen)州港(gang)建(jian)設成為一個(ge)重要(yao)的區域性樞紐港(gang)。”

時(shi)下(xia)，溫州劃出了一(yi)條長長的(de)(de)“沿(yan)海(hai)產業(ye)帶”，而位于產業(ye)帶橋頭堡的(de)(de)正是溫州港(gang)的(de)(de)“一(yi)港(gang)七(qi)區(qu)(qu)”，蒼南港(gang)區(qu)(qu)、平陽港(gang)區(qu)(qu)、瑞安港(gang)區(qu)(qu)、甌江港(gang)區(qu)(qu)、小門島港(gang)區(qu)(qu)、樂(le)清灣(wan)港(gang)區(qu)(qu)、狀元岙港(gang)區(qu)(qu)。

溫州港正(zheng)處(chu)于港口(kou)布(bu)局優化和功能(neng)調整期。隨著(zhu)沿海(hai)產業帶建(jian)設的推進，溫州港港口(kou)建(jian)設重點逐步跳出甌江(jiang)，向東海(hai)延伸(shen)。

溫(wen)州港(gang)(gang)(gang)，正朝著北接(jie)“長三(san)角”，南(nan)接(jie)“珠三(san)角”，內連浙(zhe)(zhe)南(nan)閩(min)北與贛湘皖廣大內陸，外通歐(ou)洲、中(zhong)東的樞(shu)紐(niu)港(gang)(gang)(gang)發(fa)展。2009年11月，溫(wen)州被(bei)批準成(cheng)為大陸63個對臺直航港(gang)(gang)(gang)口之一(yi)后，狀(zhuang)元岙成(cheng)為浙(zhe)(zhe)江距(ju)臺灣最近的海運港(gang)(gang)(gang)口。新(xin)中(zhong)國(guo)成(cheng)立60周年之際，溫(wen)州港(gang)(gang)(gang)發(fa)展迎來了(le)新(xin)的歷史機遇，我們期待溫(wen)州港(gang)(gang)(gang)也迎來自己的輝(hui)煌和絢爛。

邁向東海

溫(wen)州港(gang)(gang)口已(yi)大步“跨”出了甌江口，向更(geng)廣闊的海洋空間(jian)發(fa)展。目前，溫(wen)州市正在積極實(shi)施“一港(gang)(gang)七區”的溫(wen)州港(gang)(gang)建設(she)發(fa)展戰略，已(yi)相繼開(kai)發(fa)建設(she)小(xiao)門島(dao)、狀元岙、樂(le)清灣等港(gang)(gang)區。

不(bu)過，溫州港(gang)的建設(she)(she)依然任重(zhong)道遠。溫州市(shi)港(gang)航管理局日(ri)前召開(kai)了“加快推進溫州港(gang)口基礎設(she)(she)施建設(she)(she)民主懇談會”，探討(tao)溫州港(gang)建設(she)(she)方略。溫州港(gang)再一次成為人們的視覺焦點(dian)。

據了解，接(jie)下(xia)來，溫(wen)州港口建設(she)將(jiang)與該市沿海產業帶(dai)建設(she)互(hu)為推力。溫(wen)州港要借(jie)助沿海產業帶(dai)建設(she)的契機迅速發展，同時(shi)將(jiang)更(geng)好地服(fu)務(wu)沿海產業帶(dai)建設(she)。

港(gang)口(kou)現狀：年吞吐(tu)量(liang)突破5000萬(wan)噸

溫州(zhou)港(gang)(gang)是(shi)一個(ge)集河口(kou)港(gang)(gang)、海港(gang)(gang)于(yu)(yu)一體的(de)(de)綜合性(xing)港(gang)(gang)口(kou)，是(shi)我國25個(ge)沿海主要港(gang)(gang)口(kou)之一，是(shi)上海國際航運中(zhong)心的(de)(de)重要支線港(gang)(gang)。它(ta)處于(yu)(yu)寧波到福(fu)州(zhou)1000多(duo)公(gong)里海岸(an)線的(de)(de)中(zhong)間位(wei)置，擁有較好的(de)(de)區位(wei)條(tiao)件(jian)、豐富的(de)(de)岸(an)線資源，擁有發展成為一個(ge)區域性(xing)樞紐港(gang)(gang)的(de)(de)基本條(tiao)件(jian)。

目前(qian)，溫(wen)州港(gang)正處于港(gang)口(kou)布局優化(hua)和(he)功能(neng)調整期。長期以來，溫(wen)州港(gang)主要限制在(zai)甌(ou)(ou)江(jiang)口(kou)內發展中小型(xing)碼頭，港(gang)口(kou)吞吐量增長緩慢。近年(nian)來，在(zai)溫(wen)州由(you)甌(ou)(ou)江(jiang)時代(dai)向東海時代(dai)跨(kua)越的發展戰(zhan)略中，溫(wen)州港(gang)口(kou)建設重點已(yi)跳出甌(ou)(ou)江(jiang)，逐步向甌(ou)(ou)江(jiang)河(he)口(kou)、口(kou)外轉移(yi)。

溫(wen)州港現有(you)生產性泊(bo)位232個(ge)(ge)，其中萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)以上深水泊(bo)位15個(ge)(ge)，最(zui)大靠泊(bo)能(neng)力(li)10萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)。2008年全市完(wan)成(cheng)港口貨物(wu)吞(tun)吐量(liang)5043萬(wan)(wan)噸(dun)，首次突破5000萬(wan)(wan)噸(dun)大關；完(wan)成(cheng)集裝箱38.05萬(wan)(wan)標(biao)箱。

溫州港(gang)新(xin)一輪總體規劃已于2008年6月由交(jiao)通運輸部和浙江(jiang)省政府聯合(he)批準實(shi)施。規劃構筑出一個以狀元(yuan)岙港(gang)區(qu)、樂清灣港(gang)區(qu)、大(da)小門島港(gang)區(qu)為(wei)核心樞(shu)紐(niu)港(gang)區(qu)，以甌江(jiang)和瑞安、平陽、蒼南(nan)等港(gang)區(qu)為(wei)補充(chong)的“一港(gang)七(qi)區(qu)”總體發(fa)展(zhan)布(bu)局。

發展優勢

腹地貨源潛力巨大

“溫州內(nei)外(wai)貿集(ji)裝箱生(sheng)成量很(hen)大(da)，港口運(yun)輸發展(zhan)潛力很(hen)好。”溫州市港航管理局(ju)規劃處副處長陳(chen)春(chun)說(shuo)。但是，溫州港現(xian)有功能的發揮正遭遇港口疏運(yun)體系不夠完善、港口貨源外(wai)流等問(wen)題(ti)的阻礙，亟待破解。

據溫(wen)州(zhou)海關統計，2008年(nian)溫(wen)州(zhou)外(wai)(wai)貿(mao)集裝箱(xiang)(xiang)生(sheng)成量(liang)約60萬(wan)標(biao)箱(xiang)(xiang)。由于(yu)目前溫(wen)州(zhou)港口(kou)功能尚未完全發揮，去年(nian)全市只完成38.05萬(wan)標(biao)箱(xiang)(xiang)的(de)吞吐量(liang)，其(qi)中(zhong)8萬(wan)標(biao)箱(xiang)(xiang)為外(wai)(wai)貿(mao)集裝箱(xiang)(xiang)。在8萬(wan)標(biao)箱(xiang)(xiang)的(de)外(wai)(wai)貿(mao)集裝箱(xiang)(xiang)中(zhong)，出口(kou)只占到3萬(wan)標(biao)箱(xiang)(xiang)，與外(wai)(wai)貿(mao)集裝箱(xiang)(xiang)生(sheng)成量(liang)約60萬(wan)標(biao)箱(xiang)(xiang)相比，這意味著還有很大的(de)貨源潛力(li)可(ke)以挖掘(jue)。

交(jiao)通部(bu)規劃研究(jiu)院對溫(wen)州(zhou)(zhou)港(gang)腹(fu)地(di)經濟的研究(jiu)表明，溫(wen)州(zhou)(zhou)港(gang)直接經濟腹(fu)地(di)主要包(bao)括溫(wen)州(zhou)(zhou)、麗水(shui)、衢(qu)州(zhou)(zhou)、金華以及臺州(zhou)(zhou)南部(bu)、福建(jian)寧德等(deng)地(di)區，面積4萬多平方(fang)(fang)公(gong)里；間接腹(fu)地(di)包(bao)括浙西南、閩北、贛東、皖(wan)南等(deng)部(bu)分地(di)區大(da)約16萬平方(fang)(fang)公(gong)里。廣大(da)的腹(fu)地(di)資源為(wei)港(gang)口集聚創(chuang)造(zao)了(le)良好條(tiao)件。

專家指(zhi)出，隨著溫州沿海產(chan)業帶的(de)(de)(de)建設，一(yi)大批依賴于港(gang)口(kou)的(de)(de)(de)產(chan)業將(jiang)落戶于港(gang)口(kou)后方，使溫州港(gang)形成港(gang)口(kou)、物流和(he)臨港(gang)產(chan)業三(san)位一(yi)體的(de)(de)(de)現(xian)代港(gang)口(kou)發展模式，這必將(jiang)大大推動港(gang)口(kou)的(de)(de)(de)快速發展，成為提升(sheng)溫州城(cheng)市輻射和(he)集聚能(neng)力的(de)(de)(de)助推器。

近期目標

完善功(gong)能提升(sheng)吞吐能力

如何利(li)用(yong)好溫(wen)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)的(de)優勢，最近，溫(wen)州(zhou)(zhou)市(shi)港(gang)(gang)航管(guan)理(li)局(ju)作(zuo)出(chu)了一份《加快(kuai)溫(wen)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)口(kou)(kou)基(ji)礎(chu)設施建(jian)(jian)設的(de)對(dui)策研究》，其(qi)中指(zhi)出(chu)，下(xia)一步溫(wen)州(zhou)(zhou)市(shi)將把港(gang)(gang)口(kou)(kou)建(jian)(jian)設發(fa)展與溫(wen)州(zhou)(zhou)社(she)會經濟發(fa)展需求、沿海產業帶建(jian)(jian)設的(de)要求緊密結合起來，加快(kuai)推進港(gang)(gang)口(kou)(kou)基(ji)礎(chu)設施建(jian)(jian)設，著力解(jie)決(jue)影(ying)響和(he)制(zhi)約(yue)港(gang)(gang)口(kou)(kou)建(jian)(jian)設發(fa)展的(de)突出(chu)問題，并拓展腹地資源，推動港(gang)(gang)口(kou)(kou)快(kuai)速發(fa)展，提(ti)升(sheng)溫(wen)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)的(de)吞吐(tu)能力。

近期溫州港(gang)(gang)(gang)口建(jian)(jian)設發展的目(mu)標包括：在2010年(nian)(nian)前開(kai)(kai)工(gong)(gong)建(jian)(jian)設樂(le)清灣港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)一期工(gong)(gong)程(cheng)兩個5萬(wan)(wan)(wan)噸級多用途泊(bo)位、樂(le)清灣海螺水泥粉磨站項目(mu)5萬(wan)(wan)(wan)噸級配套碼頭、狀元岙港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)5萬(wan)(wan)(wan)噸級化工(gong)(gong)碼頭等深水泊(bo)位，5年(nian)(nian)內新增(zeng)5萬(wan)(wan)(wan)噸級深水泊(bo)位5個；2010年(nian)(nian)前開(kai)(kai)工(gong)(gong)建(jian)(jian)設甌(ou)江口航(hang)道治理二期工(gong)(gong)程(cheng)、樂(le)清灣進(jin)港(gang)(gang)(gang)航(hang)道一期工(gong)(gong)程(cheng)等，積極推進(jin)大(da)小門島(dao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)30萬(wan)(wan)(wan)噸級航(hang)道項目(mu)前期工(gong)(gong)作，有效(xiao)改善港(gang)(gang)(gang)口通(tong)航(hang)條件。

據(ju)悉(xi)，近期，溫州市港航(hang)部門還將開通對臺航(hang)線，積極(ji)開辟歐洲、中東航(hang)線，力爭在2010年實現(xian)集裝箱吞吐(tu)量突破(po)50萬標(biao)箱，完成港口貨(huo)物吞吐(tu)量6000萬噸以上。

陳(chen)春表示(shi)：“我們(men)要在內(nei)(nei)貿(mao)和外(wai)貿(mao)航線(xian)(xian)上(shang)同時(shi)下工(gong)夫(fu)。內(nei)(nei)貿(mao)方(fang)面，主要是把已有(you)四通八達的內(nei)(nei)貿(mao)航線(xian)(xian)網(wang)絡利用好(hao)，將溫(wen)州(zhou)港(gang)打造成內(nei)(nei)貿(mao)中轉(zhuan)港(gang)；外(wai)貿(mao)方(fang)面，既(ji)要積極開辟遠洋干線(xian)(xian)，也要發展好(hao)內(nei)(nei)支線(xian)(xian)，把溫(wen)州(zhou)外(wai)貿(mao)貨物吸引到水路上(shang)來，運(yun)抵(di)寧(ning)波、上(shang)海，再轉(zhuan)遠洋干線(xian)(xian)。”

對外合作

攜手麗(li)水港謀雙贏

近日，浙江麗(li)水(shui)港(gang)(gang)航(hang)管理(li)部門負責(ze)人到溫州會商，專程趕赴狀元岙港(gang)(gang)區，對(dui)(dui)該港(gang)(gang)區泊位(wei)、貨物裝卸(xie)等(deng)情況進行實地考察。雙(shuang)方(fang)就如(ru)何對(dui)(dui)溫麗(li)兩市港(gang)(gang)口規劃對(dui)(dui)接、編制甌江航(hang)運總體開發方(fang)案(an)、水(shui)運基礎(chu)設施規劃和建設項(xiang)目安排、標(biao)準化船型(xing)開發、港(gang)(gang)航(hang)生產組織等(deng)作了深入研討。

據了解(jie)，下一步，兩(liang)地將以甌江(jiang)航運總體開發(fa)(fa)(fa)方(fang)案編制為載體，積極推(tui)進甌江(jiang)航道(dao)梯(ti)級開發(fa)(fa)(fa)達(da)到(dao)500噸(dun)級船(chuan)舶直(zhi)達(da)麗(li)水(shui)城關目(mu)標，實現麗(li)水(shui)融入溫州港(gang)(gang)。同時探(tan)討(tao)編制青(qing)(qing)田港(gang)(gang)區(qu)控(kong)制性詳(xiang)細規劃(hua)、水(shui)運基(ji)礎設(she)施(shi)建設(she)項目(mu)推(tui)進，重點探(tan)討(tao)了如何推(tui)進甌江(jiang)航道(dao)疏浚(jun)項目(mu)，特別是青(qing)(qing)田港(gang)(gang)區(qu)至青(qing)(qing)山特鋼(gang)碼頭疏浚(jun)，加強兩(liang)港(gang)(gang)生產(chan)合作。雙方(fang)希望充分發(fa)(fa)(fa)揮溫州港(gang)(gang)狀元岙港(gang)(gang)區(qu)一期及龍(long)灣、七里作業區(qu)和青(qing)(qing)田港(gang)(gang)區(qu)青(qing)(qing)山特鋼(gang)碼頭泊位能(neng)力，通過多式聯運發(fa)(fa)(fa)展煤炭(tan)、礦石接卸業務，提高溫州港(gang)(gang)對(dui)麗(li)水(shui)港(gang)(gang)的輻射。雙方(fang)還就江(jiang)海聯運船(chuan)型方(fang)案和發(fa)(fa)(fa)展江(jiang)海聯運的可行性進行了探(tan)討(tao)。

據介紹，麗(li)水(shui)港(gang)航、青山特(te)鋼公司及新創新公司都(dou)有(you)強烈合作意向。據悉(xi)，麗(li)水(shui)港(gang)貨源(yuan)充足，新創建碼頭外(wai)輪多次成功靠港(gang)，也證明其有(you)足夠的靠泊、裝(zhuang)卸實(shi)力。經進一步詳細測(ce)算及市場(chang)調查，雙方今(jin)后將(jiang)聯合抱團(tuan)，形成規(gui)模經濟(ji)，到時(shi)因麗(li)水(shui)港(gang)的輻(fu)射(she)效(xiao)應，溫(wen)州(zhou)(zhou)狀(zhuang)元岙港(gang)區將(jiang)商(shang)機無限，而(er)溫(wen)州(zhou)(zhou)、麗(li)水(shui)兩(liang)港(gang)也將(jiang)實(shi)現雙贏。

吞吐量

1995年(nian)溫(wen)州港(gang)完成貨(huo)(huo)物吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)600.62萬(wan)噸，旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)146.87萬(wan)人次；外貿吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)30.75萬(wan)噸；國內集裝(zhuang)箱12011自(zi)然箱；國際集裝(zhuang)箱19302TEU；該港(gang)下屬企業貨(huo)(huo)物吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)267.63萬(wan)噸。

2000年(nian)溫州港貨物吞吐(tu)量859.44萬噸(dun),增長21.9%。

2001年溫州港(gang)貨(huo)物吞吐量1314.3萬(wan)噸。

2002年溫州(zhou)港貨物吞吐量1650萬噸,增長25.5%。

2003年(nian)溫州港貨物吞吐量(liang)已(yi)達2338萬噸,集裝箱吞吐量(liang)18萬標箱。

2004年(nian)(nian)(nian)溫(wen)州港貨物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)量3440.51萬噸,比(bi)(bi)2003年(nian)(nian)(nian)增(zeng)長(chang)12.5%;完成(cheng)集裝箱吞(tun)吐(tu)量213149teu,比(bi)(bi)2003年(nian)(nian)(nian)增(zeng)長(chang)17.7%;2005年(nian)(nian)(nian)累計完成(cheng)貨物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)801萬噸，集裝箱吞(tun)吐(tu)量23萬 TEU ；分(fen)別比(bi)(bi)上年(nian)(nian)(nian)同期增(zeng)長(chang)

2005年溫(wen)州港(gang)貨物吞吐量首次超過3000萬(wan)大關(guan)據統計,完成貨物吞吐量3097萬(wan)噸,比2004年同(tong)期增長17.76%,創歷(li)史新高。

2006年溫州港(gang)貨物(wu)吞吐量3924萬噸(dun)。

2007年溫州港(gang)貨(huo)物吞吐量達(da)到1310萬噸。

2008年溫州(zhou)港貨(huo)物吞吐量首破5000萬。