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簡介

茂(mao)名(ming)港(gang)(gang)(gang)位于廣東省(sheng)茂(mao)名(ming)市(shi)電白區(qu)境內，是廣東省(sheng)沿海(hai)(hai)地區(qu)性重(zhong)要港(gang)(gang)(gang)口(kou)之一和(he)地區(qu)綜合運輸體系的重(zhong)要樞紐。茂(mao)名(ming)港(gang)(gang)(gang)現(xian)(xian)有水東，博賀和(he)吉達3個港(gang)(gang)(gang)區(qu)，已建(jian)成500噸級(ji)以上(shang)碼(ma)頭11個，其中萬(wan)噸級(ji)以上(shang)4個，年吞吐(tu)能(neng)力1759萬(wan)噸，現(xian)(xian)有國際海(hai)(hai)運企業6家(jia)，沿海(hai)(hai)水運企業16家(jia)。茂(mao)名(ming)港(gang)(gang)(gang)距(ju)澳門184海(hai)(hai)里，距(ju)香港(gang)(gang)(gang)202海(hai)(hai)里，是我國西南乃至中南地區(qu)到(dao)港(gang)(gang)(gang)澳臺(tai)地區(qu)和(he)東南亞國家(jia)較近的出海(hai)(hai)通道。茂(mao)名(ming)港(gang)(gang)(gang)具備液體化工產品和(he)油品的接卸、儲運設(she)施，現(xian)(xian)有罐容近111.2萬(wan)立(li)方米，輸送(song)管(guan)道250公(gong)里，年輸送(song)能(neng)力達1800萬(wan)噸。

茂名(ming)港(gang)是一個(ge)以散裝油(you)品、化學品運輸為主的(de)港(gang)口，現有500至3萬噸(dun)級碼頭12座，擁有全(quan)國首座25萬噸(dun)級單點系泊原油(you)接卸系統。2008年石油(you)化工品吞(tun)吐量(liang)達(da)1100萬噸(dun)，占(zhan)港(gang)口總吞(tun)吐量(liang)的(de)80%。

茂名港

茂名港轄(xia)區內-10米(mi)(mi)(mi)等深線海灘涂(tu)面積(ji)628平方公里，目前僅(jin)(jin)(jin)開發(fa)30.3%。尤其博賀新港區深水(shui)港區，以蓮頭(tou)半島為依托(tuo)，港內風(feng)平浪靜，-10米(mi)(mi)(mi)等深線離岸(an)(an)僅(jin)(jin)(jin)700米(mi)(mi)(mi)，-15米(mi)(mi)(mi)等深線離岸(an)(an)2.5公里，-20米(mi)(mi)(mi)等深線離岸(an)(an)僅(jin)(jin)(jin)11公里，稍(shao)加疏(shu)竣(jun)即可達－22米(mi)(mi)(mi)水(shui)深，最適宜(yi)建設(she)30萬噸(dun)級大(da)型(xing)深水(shui)碼頭(tou)。茂名港不(bu)僅(jin)(jin)(jin)對發(fa)展(zhan)臨港重化工業具有(you)十分優越的(de)條件，同時對于建設(she)國(guo)家戰(zhan)略石油(you)大(da)型(xing)儲備庫和華南(nan)乃至大(da)西南(nan)地區能源、原(yuan)材料（原(yuan)油(you)、成品油(you)、煤炭、礦(kuang)石等）接卸(xie)、中轉基地具有(you)得天(tian)獨厚的(de)條件。

為確保海(hai)上(shang)溢(yi)(yi)油(you)的(de)應(ying)急(ji)處置，茂(mao)(mao)名(ming)(ming)(ming)市政府于2003年頒布了《茂(mao)(mao)名(ming)(ming)(ming)港口(kou)水域溢(yi)(yi)油(you)應(ying)急(ji)計劃(hua)》，使茂(mao)(mao)名(ming)(ming)(ming)港水上(shang)溢(yi)(yi)油(you)應(ying)急(ji)反(fan)(fan)應(ying)有了保障措施。2009年以(yi)來，茂(mao)(mao)名(ming)(ming)(ming)港溢(yi)(yi)油(you)應(ying)急(ji)反(fan)(fan)應(ying)設施硬件建設快(kuai)速發(fa)展，取得可喜成(cheng)效。一是粵(yue)西海(hai)區(qu)最大的(de)溢(yi)(yi)油(you)回(hui)收(shou)工(gong)作船(chuan)“茂(mao)(mao)石化七號”將于年底投入使用；二是由(you)交通(tong)部投資興建的(de)“茂(mao)(mao)湛溢(yi)(yi)油(you)應(ying)急(ji)設備(bei)庫”已獲準立項；三(san)是茂(mao)(mao)名(ming)(ming)(ming)港溢(yi)(yi)油(you)應(ying)急(ji)基地的(de)落成(cheng)。

地理位置

茂名港位于我國南部沿(yan)海、廣東省西部，南瀕(bin)南海、東鄰陽江、西連湛江。

茂名(ming)港(gang)陸(lu)路至廣州(zhou)380公(gong)里，湛(zhan)江100公(gong)里，是(shi)廣湛(zhan)水陸(lu)交(jiao)通(tong)線的中心點(dian)，與沈海高速(su)G15、包(bao)茂高速(su)G65、325國道(dao)、207國道(dao)、茂名(ming)大道(dao)相(xiang)接，經多條省級干線公(gong)路通(tong)往全國各地。

水(shui)路東距香(xiang)港(gang)178海(hai)里，北(bei)距廣州(zhou)港(gang)246海(hai)里，西距湛江港(gang)68海(hai)里、海(hai)口(kou)港(gang)134海(hai)里。

鐵(tie)路(lu)(lu)洛(luo)湛線(xian)、廣茂(mao)(mao)(mao)(mao)線(xian)、河茂(mao)(mao)(mao)(mao)線(xian)、深茂(mao)(mao)(mao)(mao)線(xian)、茂(mao)(mao)(mao)(mao)湛線(xian)在此交(jiao)匯；洛(luo)湛鐵(tie)路(lu)(lu)途經信(xin)宜、高州，連接博(bo)賀新港區鐵(tie)路(lu)(lu)支線(xian)，南北貫穿茂(mao)(mao)(mao)(mao)名(ming)(ming)，使茂(mao)(mao)(mao)(mao)名(ming)(ming)與華(hua)南、華(hua)北腹地(di)連接起來。而隨著包茂(mao)(mao)(mao)(mao)高速(su)公(gong)路(lu)(lu)、茂(mao)(mao)(mao)(mao)湛高速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)開通和深茂(mao)(mao)(mao)(mao)高速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)建設(she)，茂(mao)(mao)(mao)(mao)名(ming)(ming)作為區域性交(jiao)通樞紐的(de)地(di)位更(geng)加突出，將是大西(xi)南乃至華(hua)中地(di)區最便捷、最經濟的(de)一條出海通道。

自然條件

氣象

茂名市地處熱(re)(re)帶邊緣(yuan)，面臨南海(hai)，氣(qi)候潮(chao)濕，雨量充沛；夏季(ji)長，冬季(ji)短，呈熱(re)(re)帶海(hai)洋(yang)性季(ji)風氣(qi)候。

根據(ju)茂名市電(dian)白區(qu)電(dian)城氣象站(zhan)2003～2005年的(de)實測資料統(tong)計：

1、氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)：年(nian)平均(jun)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)22.3℃，歷年(nian)極(ji)端最(zui)高氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)37.2℃，歷年(nian)極(ji)端最(zui)低氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)3℃；最(zui)熱月(yue)為(wei)7月(yue)，月(yue)平均(jun)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)28.5℃，最(zui)冷月(yue)為(wei)1月(yue)，平均(jun)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)15.6℃。

2 . 降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)水(shui)量(liang)：年平(ping)均降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)水(shui)量(liang)為1265mm，年最(zui)(zui)多降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)水(shui)量(liang)2169.5mm，最(zui)(zui)少(shao)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)水(shui)量(liang)為1009.9mm；一日(ri)最(zui)(zui)大降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)水(shui)量(liang)182.3mm。降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)水(shui)主要集中在4～9月，約占年降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)水(shui)總量(liang)的92%。日(ri)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)水(shui)量(liang)≥25mm的年平(ping)均天(tian)數(shu)為15天(tian)。

3 . 風(feng)(feng)況(kuang)：本地區季風(feng)(feng)明顯(xian)，夏半年盛(sheng)行(xing)(xing)西南風(feng)(feng)，冬半年盛(sheng)行(xing)(xing)東(dong)北風(feng)(feng)。常風(feng)(feng)向為(wei)ESE，出現(xian)頻(pin)率為(wei)16.0%；次(ci)常風(feng)(feng)向ENE，出現(xian)頻(pin)率為(wei)15.0%；強風(feng)(feng)向為(wei)WNW，最大風(feng)(feng)速(su)(su)為(wei)30m/s。年平均風(feng)(feng)速(su)(su)為(wei)2.6m/s；偏東(dong)向平均風(feng)(feng)速(su)(su)較大，為(wei)3.2m/s。全年≥7級風(feng)(feng)日數多年平均為(wei)7.5天。

對茂名地區有影(ying)響的(de)熱帶(dai)氣(qi)旋主要出現在5~11月，7～9月居(ju)多(duo)(duo)；每年約發生3～4次，最多(duo)(duo)8次（1964年）。影(ying)響時(shi)的(de)最大(da)風速超過12級，極大(da)風速達(da)40m/s；風向(xiang)(xiang)多(duo)(duo)為NNW向(xiang)(xiang)，其次為ENE向(xiang)(xiang)；熱帶(dai)氣(qi)旋造成的(de)最大(da)降(jiang)水(shui)量可(ke)達(da)647mm。

4 . 霧(wu)：年平(ping)均霧(wu)日數(shu)4.8天(tian)，年最多霧(wu)日數(shu)15天(tian)（1985年）。霧(wu)多出現(xian)于(yu)1～4月(yue)，春(chun)、冬(dong)季較多。海(hai)霧(wu)以平(ping)流霧(wu)為主。

水文

1． 潮位

（1）基(ji)面(mian)關系。高程(cheng)基(ji)面(mian)采用當地理論最(zui)低潮(chao)面(mian)。

蓮頭嶺：理論最低潮面在85國(guo)家高(gao)程基準下(xia)1.56m

水東港：理論最低潮面在56黃海基面下1.32m

（2）潮(chao)(chao)(chao)汐性質及(ji)特征(zheng)值。本(ben)海(hai)區(qu)的潮(chao)(chao)(chao)汐主要受外海(hai)潮(chao)(chao)(chao)波的控制，外海(hai)潮(chao)(chao)(chao)波由東南向(xiang)西北傳播(bo)。潮(chao)(chao)(chao)汐性質數(shu)在1.14～1.39之間(jian)，屬不正規(gui)半日潮(chao)(chao)(chao)。經相關分析，臨時驗潮(chao)(chao)(chao)站潮(chao)(chao)(chao)汐與炮臺(tai)站的相關系數(shu)為0.99，相關關系較好(hao)。

2．水流

（1）潮流

茂名近海的潮(chao)(chao)(chao)流(liu)性質屬(shu)于非正規半(ban)日潮(chao)(chao)(chao)，潮(chao)(chao)(chao)流(liu)運動形(xing)式基本為往(wang)復流(liu)。漲(zhang)潮(chao)(chao)(chao)流(liu)向指(zhi)向西偏北(bei)；落潮(chao)(chao)(chao)流(liu)向指(zhi)向東偏南，潮(chao)(chao)(chao)汐(xi)通道處的流(liu)向與瀉湖通道方向平行。根(gen)據2004年水文測驗(yan)資料，蓮頭嶺(ling)和(he)博(bo)賀灘外(wai)海域的垂線(xian)平均流(liu)速(su)為0.22～0.8m/s；垂線(xian)最大(da)流(liu)速(su)為0.2～0.91m/s；最大(da)實測漲(zhang)潮(chao)(chao)(chao)流(liu)出現在(zai)3#垂線(xian)，最大(da)漲(zhang)、落潮(chao)(chao)(chao)流(liu)速(su)均為0.91m/s。據以往(wang)資料，水東灣外(wai)最大(da)漲(zhang)潮(chao)(chao)(chao)流(liu)速(su)0.56m/s，最大(da)1.53m/s。

（2）余流

茂(mao)名近海的余(yu)流(liu)一般(ban)都是風成海流(liu)，大多數余(yu)流(liu)的方向(xiang)為(wei)WSW和W向(xiang)；余(yu)流(liu)的流(liu)速(su)較大，由單點系泊處一年測流(liu)資料統計最大余(yu)流(liu)流(liu)速(su)可達(da)117cm/s，

3．波浪

茂名港瀕臨(lin)南海，受外海波浪(lang)(lang)影響較(jiao)大(da)，海域波型為(wei)(wei)(wei)(wei)以(yi)風(feng)(feng)(feng)(feng)浪(lang)(lang)為(wei)(wei)(wei)(wei)主的(de)(de)混合浪(lang)(lang)；風(feng)(feng)(feng)(feng)浪(lang)(lang)出(chu)(chu)(chu)現(xian)頻率為(wei)(wei)(wei)(wei)100%，涌(yong)浪(lang)(lang)出(chu)(chu)(chu)現(xian)頻率為(wei)(wei)(wei)(wei)36%；東北(bei)季(ji)風(feng)(feng)(feng)(feng)期(qi)(qi)的(de)(de)涌(yong)浪(lang)(lang)較(jiao)多，西南季(ji)風(feng)(feng)(feng)(feng)期(qi)(qi)的(de)(de)涌(yong)浪(lang)(lang)較(jiao)少。全年(nian)波向(xiang)以(yi)ESE向(xiang)為(wei)(wei)(wei)(wei)主，出(chu)(chu)(chu)現(xian)頻率15.9%，西向(xiang)浪(lang)(lang)次之，為(wei)(wei)(wei)(wei)10.7%。年(nian)平均(jun)有(you)效波高（Hs）為(wei)(wei)(wei)(wei)1.23m，單(dan)點系泊處(chu)實測(ce)的(de)(de)最(zui)大(da)有(you)效波高為(wei)(wei)(wei)(wei)7.75m，方(fang)向(xiang)ESE。該海域的(de)(de)東北(bei)季(ji)風(feng)(feng)(feng)(feng)期(qi)(qi)的(de)(de)強浪(lang)(lang)向(xiang)為(wei)(wei)(wei)(wei)ESE向(xiang)，次強浪(lang)(lang)向(xiang)為(wei)(wei)(wei)(wei)E向(xiang)；西南季(ji)風(feng)(feng)(feng)(feng)期(qi)(qi)的(de)(de)強浪(lang)(lang)向(xiang)為(wei)(wei)(wei)(wei)W向(xiang)。各方(fang)向(xiang)波高分布情況見圖1-3。海域受外海涌(yong)浪(lang)(lang)的(de)(de)影響，年(nian)平均(jun)周(zhou)期(qi)(qi)較(jiao)大(da)，為(wei)(wei)(wei)(wei)5.1s，實測(ce)最(zui)大(da)周(zhou)期(qi)(qi)8.8s；各月的(de)(de)平均(jun)周(zhou)期(qi)(qi)變幅不大(da)。

由單點系泊(bo)處一年實測(ce)資料統(tong)計的H4%≤2m的出(chu)現頻率為(wei)70%左右，H4%>3m的出(chu)現頻率為(wei)4.2%左右。

海岸地貌

茂名地(di)區海(hai)岸在(zai)多種地(di)質和動力因(yin)素作用下形(xing)成了(le)多樣的地(di)貌類型(xing)，主要海(hai)積平原、海(hai)灘(tan)、砂泥(ni)質潮(chao)灘(tan)、泥(ni)質潮(chao)灘(tan)以及少量的紅樹林海(hai)岸，其中(zhong)水(shui)(shui)東灣(wan)、博賀灣(wan)為典型(xing)的沙壩泄(xie)湖海(hai)岸體(ti)系，形(xing)成了(le)利于(yu)港口(kou)開發的潮(chao)汐通道和掩護水(shui)(shui)域。

地質

茂名地區(qu)在大地構造(zao)上屬(shu)華南褶皺系(xi)(xi)，主要構造(zao)線方向為NE-SW向，沿岸陸(lu)域出(chu)露(lu)的(de)地層(ceng)有加里東期混合巖、寒武系(xi)(xi)八襯群變(bian)質巖系(xi)(xi)及廣泛出(chu)露(lu)的(de)第四系(xi)(xi)松散沉積，在地質構造(zao)上屬(shu)緩(huan)慢上升和較(jiao)穩定(ding)的(de)地區(qu)。

港區現狀

茂(mao)名(ming)港(gang)現轄水東港(gang)區(qu)(qu)、博賀(he)新(xin)港(gang)區(qu)(qu)、博賀(he)港(gang)區(qu)(qu)三(san)個(ge)港(gang)區(qu)(qu)。2009年(nian)(nian)，茂(mao)名(ming)港(gang)已建成500噸(dun)(dun)、3000噸(dun)(dun)、5000噸(dun)(dun)、1萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)、2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)、3萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)及(ji)30萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級等(deng)各(ge)類碼頭泊(bo)(bo)位16個(ge)（不含旅游、漁業等(deng)碼頭等(deng)），其中萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級以(yi)上泊(bo)(bo)位9個(ge)，港(gang)口年(nian)(nian)吞(tun)吐能力達(da)(da)到(dao)(dao)2560萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)。2009年(nian)(nian)，茂(mao)名(ming)港(gang)貨物(wu)吞(tun)吐量(liang)(liang)突破兩(liang)千(qian)萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)大關，達(da)(da)到(dao)(dao) 2122萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，集裝箱(xiang)吞(tun)吐量(liang)(liang)達(da)(da)到(dao)(dao)5.6萬(wan)(wan)TEU， 全市水路(lu)運力達(da)(da)到(dao)(dao)11.4萬(wan)(wan)載(zai)重噸(dun)(dun)，客位883個(ge)。茂(mao)名(ming)港(gang)擁有良好的(de)油品儲輸系統，配套設施完善(shan)，相繼開(kai)通(tong)了連接大西南和珠三(san)角的(de)輸油管道，擁有各(ge)種儲罐142個(ge)，儲量(liang)(liang)達(da)(da)140多(duo)萬(wan)(wan)立方米。

水東港區

水(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區是茂名港(gang)(gang)(gang)目前主(zhu)要作業區，以成(cheng)(cheng)(cheng)品(pin)油、液體化工品(pin)、煤(mei)炭、集裝箱碼(ma)頭(tou)為主(zhu)，兼一定數量雜貨(huo)和(he)農副產品(pin)運輸。2009年(nian)，水(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區已(yi)建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)碼(ma)頭(tou)泊位(wei)15個，其中(zhong)萬(wan)噸級以上(shang)碼(ma)頭(tou)泊位(wei)8個，港(gang)(gang)(gang)口(kou)貨(huo)物吞吐量達到1220萬(wan)噸，水(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區已(yi)達到中(zhong)等以上(shang)規模的綜合性港(gang)(gang)(gang)區。2009年(nian)，水(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區3萬(wan)噸級航道建(jian)(jian)設(she)工程(cheng)成(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)納入交通運輸部(bu)“十一五”規劃內(nei)建(jian)(jian)設(she)補(bu)助項目，水(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區3噸級航道建(jian)(jian)設(she)工程(cheng)將正式動(dong)工，將全面提升水(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區通航能力。

博賀新港區

博賀新港區(qu)1994年(nian)開始建設(she)25萬噸級(ji)單點系(xi)泊，由外海25萬噸級(ji)單點系(xi)泊裝(zhuang)置、海底管線和陸上85萬立方(fang)米罐區(qu)及(ji)63.87公里輸(shu)油管線與(yu)煉廠(chang)銜接，設(she)計通(tong)過能力1000萬噸。2008，單點系(xi)泊改造升級(ji)為30萬噸級(ji)。

2008年(nian)10月30日，茂(mao)名市委、市政府(fu)舉(ju)行(xing)了博(bo)賀新港(gang)(gang)區(qu)開(kai)發(fa)建(jian)(jian)設啟動(dong)儀(yi)式(shi)，拉開(kai)了港(gang)(gang)區(qu)全(quan)面開(kai)發(fa)建(jian)(jian)設的序幕。目(mu)前(qian)，港(gang)(gang)區(qu)供水(shui)、供電、進港(gang)(gang)公路、進港(gang)(gang)鐵路等(deng)公共基礎設施正在加快建(jian)(jian)設，港(gang)(gang)區(qu)內粵電博(bo)賀煤(mei)炭碼(ma)頭(tou)項(xiang)(xiang)目(mu)、物流基地(di)五千噸級通用碼(ma)頭(tou)等(deng)一批重(zhong)大(da)項(xiang)(xiang)目(mu)前(qian)期工(gong)作(zuo)全(quan)面啟動(dong)，項(xiang)(xiang)目(mu)涉及(ji)投資(zi)近29億元。中石(shi)化投資(zi)建(jian)(jian)設的200萬(wan)噸原油(you)商業(ye)儲備(bei)基地(di)項(xiang)(xiang)目(mu)已全(quan)面施工(gong)，首(shou)期工(gong)程建(jian)(jian)設15座12.5萬(wan)立方米(mi)的超大(da)型油(you)罐，將于2011年(nian)下半(ban)年(nian)建(jian)(jian)成(cheng)投用。

博賀港區

博(bo)賀(he)港(gang)區內(nei)目(mu)前主要(yao)為(wei)漁(yu)港(gang)，博(bo)賀(he)漁(yu)港(gang)是廣東省三(san)大漁(yu)港(gang)之一，是茂名(ming)市發展海洋(yang)捕(bu)撈業(ye)(ye)的(de)重要(yao)基地(di)。現有(you)漁(yu)業(ye)(ye)碼頭(tou)岸線(xian)(xian)800米，漁(yu)業(ye)(ye)泊(bo)位31個(ge)，并配有(you)制冰廠(chang)、倉庫(ku)、魚(yu)貨(huo)加工廠(chang)等完善的(de)漁(yu)港(gang)設施，碼頭(tou)年設計通(tong)過能力為(wei)30萬噸。建(jian)成旅游碼頭(tou)1個(ge)，經營博(bo)至(zhi)放雞島航線(xian)(xian)。

港口岸線利用規劃

此次岸(an)線規劃(hua)包(bao)括(kuo)公用(yong)碼頭岸(an)線、臨港(gang)工業岸(an)線，不包(bao)括(kuo)旅游、漁(yu)業、養殖岸(an)線。規劃(hua)港(gang)口岸(an)線6段(duan)，合計總長(chang)60.2公里，現(xian)已開發利用(yong)13.9公里。

1、水東港區西岸岸線(xian)：從(cong)割海尾至牛母石，規劃岸線(xian)長7.1公(gong)里，其中已(yi)建油氣、通(tong)(tong)用等碼頭2.1公(gong)里，已(yi)批準(zhun)使(shi)用岸線(xian)2.94公(gong)里。規劃主要用途為油氣和通(tong)(tong)用泊位、支持系統。

2、水東(dong)港區東(dong)岸(an)(an)岸(an)(an)線(xian)：從(cong)鑫龍(long)碼頭(tou)(tou)西1.2公里至港口（村(cun)），規劃(hua)岸(an)(an)線(xian)長(chang)6.2公里，其中已建鑫龍(long)油氣碼頭(tou)(tou)一座，規劃(hua)主要用途為臨港工(gong)業碼頭(tou)(tou)、通(tong)用及散雜貨碼頭(tou)(tou)。

3、博(bo)賀灘岸(an)線(xian)(xian)：從尖崗嶺至博(bo)賀灣口西側，規劃岸(an)線(xian)(xian)長8.9公里，未開發，規劃為遠景(jing)預留岸(an)線(xian)(xian)。

4、博賀(he)灣岸線(xian)：從白蕉(jiao)嶺至沙咀，規劃岸線(xian)長(chang)17.9公里，主要用(yong)(yong)途為臨港工業(ye)及通(tong)用(yong)(yong)泊(bo)位。

5、北山嶺岸(an)線(xian)(xian)：從馬(ma)咀石(shi)至爵山扶嶺，規(gui)(gui)劃岸(an)線(xian)(xian)長11.7公里，其中已建單點系泊(bo)油庫及管道(dao)區占(zhan)用800米(mi)，生活(huo)岸(an)線(xian)(xian)占(zhan)用300米(mi)。規(gui)(gui)劃用途主要為(wei)煤(mei)炭、礦石(shi)、集裝箱等大(da)型深水泊(bo)位。

6、東山岸(an)線(xian)：從爵山扶嶺(ling)至雞打港東，規劃岸(an)線(xian)長(chang)8.4公里，未開發，規劃為預留(liu)港口岸(an)線(xian)。

茂名港發展規劃

根(gen)據廣(guang)東(dong)省政(zheng)府2009年4月29日批準(zhun)實(shi)施的(de)《茂名港總(zong)體規劃》，茂名港將形成以水東(dong)港區為(wei)依托(tuo)，博(bo)(bo)賀新港區為(wei)重點，博(bo)(bo)賀港區為(wei)補充和(he)預留的(de)總(zong)體發展格局(ju)。

水東港區

進一(yi)步發(fa)揮港口發(fa)展(zhan)的基礎和(he)依托作(zuo)用(yong)，重點開展(zhan)成(cheng)品油、液(ye)體化(hua)(hua)工產(chan)品運輸，繼(ji)續為(wei)茂石化(hua)(hua)、百(bai)萬(wan)噸乙烯等(deng)大型石化(hua)(hua)企業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)提(ti)供運輸保障，適當開展(zhan)散雜貨(huo)和(he)旅游客運等(deng)業(ye)(ye)務，擴大公共服務能力，滿足城市生(sheng)產(chan)、生(sheng)活和(he)商業(ye)(ye)貿易(yi)發(fa)展(zhan)需要，帶(dai)動本地產(chan)業(ye)(ye)和(he)對外(wai)貿易(yi)的發(fa)展(zhan)。

博賀新港區

是茂名港擴大港口(kou)規模、提高(gao)綜(zong)合運輸能(neng)力(li)的(de)(de)主要(yao)依(yi)托(tuo)，以建設現代(dai)化(hua)大型深(shen)(shen)水港區(qu)為目(mu)標(biao)，服務于腹地經濟發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)需要(yao)。港區(qu)在承擔茂石(shi)化(hua)的(de)(de)原油接卸任(ren)務、滿足重化(hua)工業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)要(yao)求的(de)(de)基礎上(shang)，規劃(hua)建設一批大型專業(ye)化(hua)深(shen)(shen)水碼頭，促進茂名電(dian)力(li)、冶金、石(shi)化(hua)等臨(lin)港產業(ye)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，積極開展(zhan)(zhan)集(ji)裝箱運輸，全(quan)面發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)綜(zong)合物流、信(xin)息、綜(zong)合服務等現代(dai)化(hua)服務功能(neng)，加速形成區(qu)域性的(de)(de)綜(zong)合運輸樞紐(niu)，逐步發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)成為粵西地區(qu)重要(yao)的(de)(de)規模化(hua)、綜(zong)合性港區(qu)。

博(bo)賀新港(gang)區參照日本鹿島、臺灣高雄、法國新馬賽等世界著名工(gong)業(ye)(ye)港(gang)建(jian)設(she)的(de)(de)(de)成功經(jing)驗(yan)和模(mo)式(shi)，堅持“依托大型深水良(liang)港(gang)，打造重化(hua)工(gong)業(ye)(ye)平臺”發展思(si)路，建(jian)設(she)石油化(hua)工(gong)、電(dian)力(li)、冶金、造船、機電(dian)制(zhi)造、港(gang)口物流(liu)六大產業(ye)(ye)，打造以石化(hua)、電(dian)力(li)、鋼鐵三大支柱產業(ye)(ye)為主導的(de)(de)(de)華南地區臨港(gang)重化(hua)工(gong)業(ye)(ye)產業(ye)(ye)集群。港(gang)區規(gui)劃吞吐能(neng)力(li)3.5億(yi)噸、76個萬(wan)噸以上的(de)(de)(de)碼頭泊(bo)位，其中30萬(wan)噸級(ji)碼頭泊(bo)位1個，20萬(wan)噸級(ji)碼頭泊(bo)位2個。百年前(qian)，偉人孫(sun)中山先生在(zai)《建(jian)國方略(lve)》中描述“以容巨船”的(de)(de)(de)深水港(gang)藍圖正在(zai)一步步變成現實。

石化產業：

煉油(you):近(jin)期規(gui)劃在博賀(he)新港區東區內新建一座(zuo)1200萬(wan)(wan)噸(dun)/年煉油(you)廠，預留2000萬(wan)(wan)噸(dun)/年擴(kuo)改的(de)場(chang)地(di)。在現有茂石化公司30萬(wan)(wan)噸(dun)單(dan)點(dian)系泊系統范(fan)圍以東2500米處(chu)建設一個(ge)獨立的(de)30萬(wan)(wan)噸(dun)單(dan)點(dian)系泊系統。

乙(yi)烯:近(jin)期(qi)規劃(hua)與1200萬(wan)噸/年煉油廠(chang)同(tong)步(bu)建(jian)設100萬(wan)噸/年乙(yi)烯廠(chang)，乙(yi)烯廠(chang)緊靠煉油廠(chang)。

遠期規劃利用100萬噸/年(nian)乙烯(xi)(xi)和2000萬噸/年(nian)煉油(you)提供(gong)的豐富原(yuan)料資(zi)源(yuan)，和已經形成的芳烴下(xia)游加(jia)工中(zhong)間產品，建設芳烴聯(lian)合裝置、聚氯(lv)乙烯(xi)(xi)樹脂、丙烯(xi)(xi)酸及酯、多異氰酸酯等大型(xing)項(xiang)目，進一步拉長乙烯(xi)(xi)和芳烴下(xia)游加(jia)工產業鏈。

石化產業功(gong)能區(qu)內建設鐵(tie)路專線與進港鐵(tie)路相連，作為產成品(pin)的(de)主要運輸渠道(dao)(dao)和部分原(yuan)料(liao)的(de)進廠(chang)通道(dao)(dao)。

電力 ：

博賀新(xin)港(gang)區800萬千瓦熱電(dian)(dian)聯產大型燃煤電(dian)(dian)廠擬由廣東(dong)電(dian)(dian)力發(fa)展股份有限公司投(tou)資建(jian)(jian)設(she)。近期(qi)計劃建(jian)(jian)設(she)2×100萬千瓦，年耗煤量463萬噸(dun)，建(jian)(jian)設(she)10萬噸(dun)級煤碼頭一(yi)個、3000噸(dun)級重件碼頭一(yi)個。

遠期續建6×100萬千瓦，新建15萬噸級煤(mei)碼(ma)頭(tou)一個(ge)。

冶金：

近期在現有180萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)/年軋(ya)鋼的基礎上擴改至500萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)/年軋(ya)鋼。近期建設(she)一個(ge)(ge)20萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)鐵礦石(粉(fen))專(zhuan)用(yong)碼頭(tou)(tou)，遠(yuan)(yuan)期續建另一個(ge)(ge)20萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)專(zhuan)用(yong)碼頭(tou)(tou)。相繼建設(she)兩(liang)個(ge)(ge)2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)鋼鐵產品專(zhuan)用(yong)碼頭(tou)(tou)，作為部分產品海運出(chu)口。遠(yuan)(yuan)期規劃建設(she)鐵路專(zhuan)線外出(chu)與進港鐵路連接(jie)，為產品進入內陸市場(chang)開(kai)辟通(tong)道。

造船：

目前國內造船廠能(neng)夠(gou)建(jian)造最(zui)大的(de)(de)(de)散貨輪(lun)達17.5萬(wan)(wan)載重(zhong)噸，最(zui)大的(de)(de)(de)油輪(lun)30萬(wan)(wan)載重(zhong)噸，最(zui)大的(de)(de)(de)LPG輪(lun)船2.2萬(wan)(wan)載重(zhong)噸，最(zui)大的(de)(de)(de)集(ji)裝箱(xiang)船達國際主流的(de)(de)(de)8000標箱(xiang)。遠期規劃建(jian)設30萬(wan)(wan)噸級(ji)船廠，建(jian)造480米和(he)(he)360米船塢(wu)各一(yi)座，能(neng)制(zhi)造17.5萬(wan)(wan)噸級(ji)“好望角”型(xing)散貨輪(lun)船和(he)(he)30萬(wan)(wan)噸級(ji)油輪(lun)，年造船總噸位(wei)達到(dao)100萬(wan)(wan)噸，并可承接相(xiang)當(dang)噸位(wei)的(de)(de)(de)輪(lun)船檢修(xiu)。同時配套兩個(ge)15萬(wan)(wan)噸級(ji)碼頭及(ji)航道作為輪(lun)船出入的(de)(de)(de)通道。

機電制造：

機電(dian)制(zhi)造(zao)產業是指服務于(yu)石(shi)化、電(dian)力、冶金和造(zao)船等(deng)其他產業的綜合性機電(dian)類(lei)制(zhi)造(zao)企業集(ji)群(qun)，專業負責港區內石(shi)化企業新建、改擴建工(gong)程所需大型化工(gong)設(she)備及檢(jian)修所需設(she)備零件(jian)的制(zhi)造(zao)。配套兩個3000噸級重(zhong)件(jian)碼頭(tou)以備大型構件(jian)的進(jin)出。

物流：

以300萬(wan)(wan)立方(fang)米戰略(lve)儲(chu)備(bei)油庫、年接(jie)卸能力1000萬(wan)(wan)噸(dun)粵西煤炭(tan)儲(chu)運中心(xin)建(jian)設(she)為(wei)契(qi)機，發(fa)(fa)展(zhan)以海洋(yang)運輸中轉為(wei)主的大宗(zong)工業產品物流產業。博賀新港(gang)區(qu)(qu)總計可(ke)建(jian)成多(duo)達(da)76個萬(wan)(wan)噸(dun)級以上的泊位(wei)，規(gui)劃每(mei)年吞吐(tu)能力達(da)到3.5億噸(dun)。隨著港(gang)區(qu)(qu)經(jing)濟規(gui)模的日(ri)益擴大，物流區(qu)(qu)可(ke)發(fa)(fa)展(zhan)成為(wei)保(bao)稅區(qu)(qu)。

博賀港區

近期以維持現狀為(wei)主，在服務漁業發展的同時，適(shi)當(dang)建設旅(lv)游(you)客(ke)運碼頭和游(you)艇碼頭，滿足濱(bin)海旅(lv)游(you)、觀光休(xiu)閑的要(yao)求，成(cheng)為(wei)茂名市(shi)建設新型濱(bin)海城市(shi)的重(zhong)要(yao)窗口。

吉達新港區

吉(ji)達港(gang)區(qu)面(mian)向南海，北部是開闊的(de)海域，西與博賀新港(gang)區(qu)相(xiang)接。吉(ji)達港(gang)區(qu)主(zhu)要承擔臨(lin)港(gang)工業(ye)(ye)發展所需(xu)的(de)成品油、化工品等原材(cai)料(liao)和產(chan)成品運輸，兼顧產(chan)業(ye)(ye)園區(qu)項目建(jian)設(she)、腹地(di)城市生產(chan)生活(huo)所需(xu)的(de)鋼材(cai)、水泥、礦建(jian)、食品、機械設(she)備以及(ji)集裝(zhuang)箱等貨物運輸，將建(jian)設(she)成為服務后(hou)方(fang)園區(qu)企(qi)業(ye)(ye)的(de)專業(ye)(ye)化港(gang)區(qu)。

吉(ji)達港(gang)區(qu)(qu)(qu)規(gui)(gui)劃分為(wei)(wei)東(dong)、西兩(liang)部分，東(dong)部作業區(qu)(qu)(qu)以10萬(wan)噸(dun)級(ji)以下大型深水泊位建(jian)設為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)；西部作業區(qu)(qu)(qu)以2萬(wan)噸(dun)級(ji)以下泊位為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)。港(gang)區(qu)(qu)(qu)最終將(jiang)形成“雙口門(men)、三突(tu)堤、六港(gang)池”的總體格局。規(gui)(gui)劃建(jian)設1~10萬(wan)噸(dun)級(ji)通用雜貨泊位47個(ge)，預(yu)留規(gui)(gui)劃建(jian)設5~10萬(wan)噸(dun)級(ji)集裝箱(xiang)泊位6個(ge)。預(yu)測(ce)2020年和2030年吉(ji)達港(gang)區(qu)(qu)(qu)總吞(tun)吐(tu)量分別為(wei)(wei)500萬(wan)噸(dun)和3000萬(wan)噸(dun)。

交通狀況

鐵路交通

茂湛(zhan)高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、深茂高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)（建設中）、洛湛(zhan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、廣茂鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)（與京廣、廣九(jiu)相接），河(he)茂鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)（與柳(liu)湛(zhan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)相連）。

公路交通

沈海高(gao)(gao)速(su)公路（茂湛高(gao)(gao)速(su)、陽茂高(gao)(gao)速(su)）、包(bao)茂高(gao)(gao)速(su)公路，207、325國道(dao)。

航空交通

粵西國際機場（建設中），與茂湛高速(su)公路相連(lian)。

經濟腹地

廣(guang)東省茂名(ming)(ming)石化工業區位于美麗的海濱(bin)城市廣(guang)東省茂名(ming)(ming)市，面積43.91km2。

茂(mao)(mao)名(ming)(ming)(ming)的(de)基礎(chu)設施日臻完善。已形成鐵路、公(gong)路、海運(yun)等運(yun)輸網(wang)絡，半小時可達粵西國(guo)(guo)際機(ji)場（建設中）。廣茂(mao)(mao)（廣州-茂(mao)(mao)名(ming)(ming)(ming)）鐵路與京廣、廣九相接(jie)，河(he)(he)茂(mao)(mao)（河(he)(he)唇-茂(mao)(mao)名(ming)(ming)(ming)）鐵路與柳湛鐵路相連(lian)；207、325國(guo)(guo)道貫穿(chuan)南北(bei)東西；茂(mao)(mao)名(ming)(ming)(ming)港(gang)(gang)是國(guo)(guo)家一(yi)類(lei)對外開放口岸，名(ming)(ming)(ming)列全國(guo)(guo)大(da)港(gang)(gang)之一(yi)。電話實現程控(kong)化，移動電話遍布城鄉。電力(li)、水利一(yi)應滿足石(shi)化工業需要。

港區分布及泊位情況

茂名(ming)港(gang)現(xian)有(you)水東，博賀和吉達3個港(gang)區，已建成500噸級以(yi)上(shang)碼頭11個，其(qi)中萬(wan)噸級以(yi)上(shang)4個，年(nian)吞(tun)吐能力1759萬(wan)噸。

倉儲堆場及其能力

茂名(ming)港具備液(ye)體化工(gong)產品和油品的接卸、儲運設(she)施，現(xian)有(you)罐容近111.2萬立方米，輸(shu)送(song)管道250公里，年輸(shu)送(song)能力達1800萬噸。