芒果视频下载

港口簡介

梧州港(gang)作(zuo)為(wei)綜合(he)運輸體系(xi)的(de)重要樞紐，應逐步發展成(cheng)為(wei)以集裝(zhuang)(zhuang)箱、件雜(za)貨(huo)、能(neng)(neng)源和礦(kuang)建材料(liao)運輸為(wei)主，相應發展臨港(gang)工業和現(xian)代(dai)物流，兼顧旅客運輸，具有裝(zhuang)(zhuang)卸存儲、中轉換裝(zhuang)(zhuang)、臨港(gang)工業、現(xian)代(dai)物流和旅游客運等功能(neng)(neng)的(de)綜合(he)性港(gang)口。

梧州港(gang)規劃(hua)分為(wei)三個港(gang)區(qu)，即(ji)中心港(gang)區(qu)、蒼梧港(gang)區(qu)和藤縣(xian)港(gang)區(qu)。

中(zhong)心港區包括潯江、西江段(duan)從長洲島尾附近至界首航標站，規劃的桂(gui)江25公里(li)航段(duan)。重點(dian)發展(zhan)李家莊作(zuo)業(ye)區、富(fu)民(min)碼頭作(zuo)業(ye)區，以集裝箱和城市生活物資(zi)運輸為主，主要為梧州市經濟發展(zhan)和城市建設(she)服務(wu)。

蒼梧港(gang)區含表水(shui)、龍圩鎮作業區到長洲島尾部右叉主(zhu)航(hang)道(dao)的出口。重點規劃發展(zhan)龍圩鎮作業區，以通用散雜(za)貨(huo)運(yun)輸(shu)為主(zhu)，主(zhu)要(yao)為梧州市經(jing)濟發展(zhan)和臨港(gang)工業開發服務。

藤縣港(gang)(gang)區(qu)涵蓋了以赤水(shui)圩(wei)(wei)作(zuo)業(ye)(ye)區(qu)為(wei)龍(long)頭、藤縣境內的全部岸線，規(gui)劃范(fan)圍為(wei)白馬圩(wei)(wei)到赤水(shui)圩(wei)(wei)整個航段(duan)。重點發(fa)展赤水(shui)圩(wei)(wei)作(zuo)業(ye)(ye)區(qu)和西江作(zuo)業(ye)(ye)區(qu)，以規(gui)劃開(kai)發(fa)赤水(shui)圩(wei)(wei)作(zuo)業(ye)(ye)區(qu)為(wei)主線，規(gui)劃引(yin)進(jin)林漿紙一(yi)體化項目，逐步進(jin)行開(kai)發(fa)建(jian)設(she)。該港(gang)(gang)區(qu)是以件(jian)雜貨、集裝箱和大宗散(san)貨運輸為(wei)主的綜合性港(gang)(gang)區(qu)，主要為(wei)腹地內大宗散(san)貨中轉、外貿物資運輸和臨港(gang)(gang)工業(ye)(ye)開(kai)發(fa)服務。

自然條件

氣(qi)象：氣(qi)溫：年(nian)平均氣(qi)溫21攝氏度，年(nian)最高(gao)氣(qi)溫39.5℃，年(nian)最低氣(qi)溫零下(xia)3℃。

降(jiang)水(shui)：年平均(jun)(jun)降(jiang)水(shui)量1 492.8毫米，年均(jun)(jun)降(jiang)雨天數為156天。

風況：常風向(xiang)為東北(bei)，年平(ping)均風速1.6米/秒，最大(da)風速17米/秒。

霧況：年平(ping)均霧日29天(tian)，最多48天(tian)，最少16天(tian)。

冰(bing)況：全(quan)年無冰(bing)凍。

水(shui)(shui)文：年(nian)平均(jun)水(shui)(shui)位(wei)8.05米，最高水(shui)(shui)位(wei)27.66米，最低水(shui)(shui)位(wei)2.49米。年(nian)平均(jun)流(liu)量(liang)6 970立(li)方(fang)米/秒(miao)。

交通情況

水(shui)運交(jiao)通(tong)(tong)：水(shui)運至穗、港、澳(ao)全年可通(tong)(tong)航1000噸(dun)(dun)船舶(bo)(bo)，西江二期整治之后將提高(gao)到3000噸(dun)(dun)級(ji)。已建成集裝箱碼頭3座(zuo)，港口年吞(tun)能(neng)力達700萬(wan)噸(dun)(dun)，有5萬(wan)多噸(dun)(dun)位的船舶(bo)(bo)專(zhuan)營港澳(ao)航線。溯(su)江而上(shang)可通(tong)(tong)貴港、南寧、柳(liu)州(zhou)、桂林(lin)等市。

鐵(tie)路(lu)交(jiao)通：洛陽(yang)至湛江鐵(tie)路(lu)（梧州(zhou)段）、貴陽(yang)至珠海鐵(tie)路(lu)（梧州(zhou)段），南寧至廣州(zhou)高鐵(tie)等。

公(gong)(gong)(gong)路(lu)交通：陸路(lu)有(you)一級(ji)公(gong)(gong)(gong)路(lu)通粵、港(gang)、澳(ao)，距(ju)廣州(zhou)(zhou)280公(gong)(gong)(gong)里，3小時即可到達。二(er)級(ji)公(gong)(gong)(gong)路(lu)通南寧、柳州(zhou)(zhou)、桂(gui)林(lin)(lin)、玉林(lin)(lin)、賀州(zhou)(zhou)等地市。通往所轄各(ge)縣(xian)（市）的(de)均(jun)為國道。桂(gui)林(lin)(lin)至(zhi)梧(wu)州(zhou)(zhou)、南寧至(zhi)廣州(zhou)(zhou)等多條高速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)。

航空交通(tong)：梧州飛機場可起降波音737客機。

港區分布及泊位情況、倉儲堆場及其能力、裝卸機械

目前(qian)，梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)港(gang)(gang)口(kou)經營企(qi)業有(you)28家(jia)，其中(zhong)：梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)21家(jia)，蒼梧(wu)(wu)港(gang)(gang)5家(jia)、藤縣港(gang)(gang)2家(jia)。生產泊(bo)(bo)位(wei)共75個(ge)，其中(zhong)300噸級以下的(de)泊(bo)(bo)位(wei)26個(ge)，300～500噸級泊(bo)(bo)位(wei)33個(ge)、500～1 000噸級泊(bo)(bo)位(wei)16個(ge)，港(gang)(gang)口(kou)機械(xie)最大起重(zhong)能(neng)力(li)是(shi)40噸，裝(zhuang)卸機械(xie)112臺，有(you)倉(cang)庫、堆場(chang)面(mian)積42萬平(ping)方米(mi)。梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)口(kou)的(de)年(nian)貨物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)能(neng)力(li)為(wei)400萬噸，年(nian)均貨物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)量為(wei)230萬噸。2004年(nian)1～10月港(gang)(gang)口(kou)貨物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)量為(wei)210萬噸，為(wei)2003年(nian)同期的(de)120%，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞(tun)吐(tu)量為(wei)30 727標(biao)準(zhun)箱(xiang)，為(wei)2003年(nian)同期的(de)132%。業內人(ren)士和專家(jia)預測(ce)，隨著洛(luo)湛鐵路永州(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)岑溪段、兩條高速公路、長州(zhou)(zhou)(zhou)水利樞紐工程的(de)相繼(ji)投入(ru)使用，梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)口(kou)的(de)貨物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)量將大大增加(jia)。

經濟規模

截至2014年(nian)1月(yue)1日零時，梧州市交通運輸局(ju)結算全市港(gang)(gang)(gang)口(kou)碼頭貨物(wu)吞吐(tu)(tu)量結果顯(xian)示：2013年(nian)港(gang)(gang)(gang)口(kou)貨物(wu)年(nian)吞吐(tu)(tu)量近40萬標準(zhun)箱，累(lei)計達(da)到3015萬噸(dun)，占(zhan)廣西內(nei)河港(gang)(gang)(gang)口(kou)貨物(wu)吞吐(tu)(tu)量的(de)比例為28%，港(gang)(gang)(gang)口(kou)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱吞吐(tu)(tu)量占(zhan)廣西內(nei)河港(gang)(gang)(gang)口(kou)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱貨物(wu)吞吐(tu)(tu)量的(de)70%，成(cheng)為廣西內(nei)河港(gang)(gang)(gang)口(kou)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱吞吐(tu)(tu)量的(de)第一大(da)港(gang)(gang)(gang)。

梧州緊抓廣西(xi)壯(zhuang)族(zu)自(zi)治區(qu)(qu)提出“雙(shuang)核”驅動(dong)戰(zhan)略(lve)和(he)珠(zhu)江(jiang)-西(xi)江(jiang)經濟帶建設即(ji)將上(shang)升(sheng)為國(guo)家戰(zhan)略(lve)機(ji)遇，堅持交(jiao)通優先發(fa)展，以長洲水利樞(shu)紐為節(jie)點，科學謀劃(hua)核心(xin)港區(qu)(qu)各作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)功能定位(wei)和(he)布局，加快(kuai)構筑黃(huang)金水道“十(shi)字型骨(gu)架”，使每個產(chan)業(ye)(ye)園區(qu)(qu)有(you)2-3個碼頭作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)作(zuo)(zuo)為保(bao)障，每個碼頭作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)有(you)2-3個產(chan)業(ye)(ye)園區(qu)(qu)作(zuo)(zuo)為支撐。

據介紹，2015年(nian)，梧州將(jiang)形成以長洲水利樞紐為(wei)節點，壩上2000萬噸(dun)、壩下(xia)3000萬噸(dun)的年(nian)吞(tun)吐量港口布局，梧州港將(jiang)逐步發展(zhan)成為(wei)以集裝箱、件(jian)雜(za)貨、機械(xie)制造(zao)和礦建材(cai)料運輸為(wei)主，相應發展(zhan)臨港工業、現(xian)代物(wu)流和商貿服務、兼顧旅游的綜合(he)性樞紐港口，成為(wei)現(xian)代化內河龍頭大港。

區位優勢

梧州(zhou)(zhou)港位于廣(guang)西(xi)(xi)壯(zhuang)族自治區(qu)東部, 是廣(guang)西(xi)(xi)東大門。東鄰廣(guang)東省(sheng)肇(zhao)慶市(shi)封開縣(xian)、云浮(fu)市(shi)郁南(nan)(nan)(nan)縣(xian)，東南(nan)(nan)(nan)與(yu)廣(guang)東省(sheng)云浮(fu)市(shi)的羅定市(shi)接壤，南(nan)(nan)(nan)接玉林市(shi)容縣(xian)，西(xi)(xi)連貴(gui)港市(shi)平南(nan)(nan)(nan)縣(xian)，北(bei)(bei)通賀(he)州(zhou)(zhou)市(shi)昭平縣(xian)、桂(gui)林市(shi)荔(li)浦(pu)縣(xian)，東北(bei)(bei)與(yu)賀(he)州(zhou)(zhou)市(shi)八步區(qu)接壤，西(xi)(xi)北(bei)(bei)與(yu)來賓市(shi)金秀(xiu)瑤族自治縣(xian)毗鄰。

梧州(zhou)(zhou)港位優勢明(ming)顯，潯江(jiang)(jiang)、桂江(jiang)(jiang)匯(hui)于市區(qu)為西江(jiang)(jiang)。三江(jiang)(jiang)交匯(hui)處黃綠分(fen)明(ming)，人稱鴛鴦江(jiang)(jiang)。梧州(zhou)(zhou)集廣(guang)(guang)西水流(liu)量85%以上，有廣(guang)(guang)西“水上門戶”之稱，與(yu)粵港澳(ao)(ao)一(yi)水相連。水路距廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)341公里(li)、香港436公里(li)、澳(ao)(ao)門384公里(li)。梧州(zhou)(zhou)口(kou)岸(an)(an)為國家一(yi)類(lei)口(kou)岸(an)(an)，有百年對外貿易(yi)歷史，設(she)施齊(qi)全，基礎較好，與(yu)世界五大洲(zhou)130多個國家和地(di)區(qu)有貿易(yi)往來。

“一(yi)(yi)環七射(she)(she)(she)三(san)(san)(san)連(lian)線(xian)”高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)：“一(yi)(yi)環”就是由(you)馬梧(wu)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（包(bao)茂(mao)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）西(xi)復(fu)線(xian)、柳(liu)梧(wu)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)環城(cheng)(cheng)北(bei)(bei)線(xian)、柳(liu)梧(wu)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)環城(cheng)(cheng)東(dong)線(xian)、環城(cheng)(cheng)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)南(nan)線(xian)組(zu)成。“七射(she)(she)(she)”一(yi)(yi)射(she)(she)(she)——北(bei)(bei)向(xiang)包(bao)茂(mao)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)經賀州(zhou)(zhou)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)湖(hu)南(nan)永州(zhou)(zhou)、長沙；二(er)射(she)(she)(she)——柳(liu)梧(wu)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)經柳(liu)州(zhou)(zhou)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)貴(gui)陽達重慶；三(san)(san)(san)射(she)(she)(she)——梧(wu)州(zhou)(zhou)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)龍邦高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)到達百(bai)色、田(tian)林，延伸至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)貴(gui)州(zhou)(zhou)興義，接(jie)(jie)(jie)(jie)規劃中的(de)云(yun)貴(gui)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)，連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)西(xi)南(nan)經濟(ji)圈(quan)；四射(she)(she)(she)——岑(cen)梧(wu)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)-岑(cen)水(shui)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)廣東(dong)茂(mao)名、湛江，連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)珠三(san)(san)(san)角(jiao)(jiao)，接(jie)(jie)(jie)(jie)受東(dong)部經濟(ji)輻射(she)(she)(she)；五射(she)(she)(she)——廣梧(wu)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（蒼郁高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)肇慶廣州(zhou)(zhou)；六射(she)(she)(she)——廣梧(wu)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（梧(wu)封高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)），連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)入珠三(san)(san)(san)角(jiao)(jiao)外環高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)，融入廣佛肇經濟(ji)圈(quan)；七射(she)(she)(she)——梧(wu)州(zhou)(zhou)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)信都高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，向(xiang)北(bei)(bei)增加(jia)一(yi)(yi)條通道(dao)，經梧(wu)州(zhou)(zhou)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)賀州(zhou)(zhou)連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)湖(hu)南(nan)和廣東(dong)北(bei)(bei)部等地(di)區；“三(san)(san)(san)連(lian)”一(yi)(yi)連(lian)——岑(cen)興高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)-岑(cen)羅高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)；二(er)連(lian)——荔浦-鐵山(shan)港高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)；三(san)(san)(san)連(lian)——巴馬至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)賀州(zhou)(zhou)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)。

“豐(feng)字型”鐵(tie)(tie)(tie)路樞紐：指南北走(zou)向的洛(luo)湛鐵(tie)(tie)(tie)路；東西走(zou)向的三條鐵(tie)(tie)(tie)路，分別是(shi)南廣鐵(tie)(tie)(tie)路、柳肇鐵(tie)(tie)(tie)路和岑羅鐵(tie)(tie)(tie)路，共同構(gou)成(cheng)梧(wu)州鐵(tie)(tie)(tie)路的“豐(feng)字骨架(jia)”體系(xi)。確保南廣鐵(tie)(tie)(tie)路、柳肇鐵(tie)(tie)(tie)路、岑羅鐵(tie)(tie)(tie)路全部建(jian)成(cheng)通車，爭取柳州至韶關鐵(tie)(tie)(tie)路蒙山(shan)段開工(gong)，推進洛(luo)湛鐵(tie)(tie)(tie)路增建(jian)二線、電氣化改造(zao)等項目前(qian)期工(gong)作。到2015年，鐵(tie)(tie)(tie)路運營里(li)程達到398公里(li)。

建(jian)成市環城高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)、貴梧(wu)高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)、岑溪至(zhi)水汶高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)、荔浦至(zhi)玉林高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)蒙山段，實現(xian)縣縣通(tong)高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)目標。爭取(qu)“十二(er)五”期初開工(gong)(gong)建(jian)設柳(liu)梧(wu)高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)；加(jia)快推進(jin)梧(wu)信、梧(wu)封高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)前期工(gong)(gong)作，力爭實現(xian)開工(gong)(gong)。到2015年，公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)通(tong)車里(li)程(cheng)達到6100公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)，其中(zhong)高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)482公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)。

提升通江達海能(neng)(neng)力(li)，開展(zhan)西江干線3000噸級航(hang)道、桂(gui)江航(hang)道整治，建成長洲水(shui)(shui)(shui)利樞紐三(san)、四線船(chuan)閘。重點建設赤(chi)水(shui)(shui)(shui)圩作業區(qu)二(er)期、李(li)家莊(zhuang)碼(ma)頭(tou)三(san)期、中儲(chu)糧碼(ma)頭(tou)、紫金村碼(ma)頭(tou)、塘源(yuan)綜合碼(ma)頭(tou)、藤縣三(san)坡碼(ma)頭(tou)、東勝作業區(qu)碼(ma)頭(tou)、大漓(li)口(kou)碼(ma)頭(tou)等一批港口(kou)碼(ma)頭(tou)。加快建造標(biao)準化(hua)(hua)、大型化(hua)(hua)、專業化(hua)(hua)、多功能(neng)(neng)的綜合運(yun)輸船(chuan)舶。到(dao)2015年(nian)，港口(kou)吞吐能(neng)(neng)力(li)達到(dao)5000萬噸以上，實現(xian)快捷轉運(yun)、水(shui)(shui)(shui)陸、水(shui)(shui)(shui)水(shui)(shui)(shui)、水(shui)(shui)(shui)鐵聯運(yun)。

歷史沿革

梧(wu)(wu)州港水(shui)運歷史悠久。清代，梧(wu)(wu)州發展(zhan)為(wei)廣西內河(he)最大的港口(kou)。光緒二十三年(1897)，梧(wu)(wu)州開埠，外輪開始(shi)進入，梧(wu)(wu)州成為(wei)廣西內河(he)最大的對外貿易(yi)口(kou)岸，是廣西各地以及云、桂(gui)、川等地進出口(kou)貨物的集(ji)散(san)地。

解放后，梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)作為廣(guang)(guang)西(xi)的(de)對(dui)外經(jing)濟(ji)貿易(yi)口(kou)(kou)岸(an)和(he)廣(guang)(guang)西(xi)進(jin)出口(kou)(kou)貿易(yi)的(de)貨(huo)物(wu)集(ji)散地。1984年(nian)(nian)(nian)梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)口(kou)(kou)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)達到了(le)(le)344萬噸(dun)(dun)，是全(quan)國內河(he)吞(tun)吐(tu)量(liang)最(zui)(zui)大的(de)港(gang)(gang)口(kou)(kou)之一(yi)，造就(jiu)了(le)(le)梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)航運(yun)(yun)的(de)輝煌歷史，當時對(dui)促(cu)進(jin)梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)乃至廣(guang)(guang)東、廣(guang)(guang)西(xi)的(de)經(jing)濟(ji)發展(zhan)(zhan)起(qi)到了(le)(le)重要(yao)的(de)作用。80年(nian)(nian)(nian)代后期到90年(nian)(nian)(nian)代，是公路建設的(de)高速發展(zhan)(zhan)時期，廣(guang)(guang)東、廣(guang)(guang)西(xi)大批高等(deng)(deng)級(ji)公路相繼建成并投入使用，梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)口(kou)(kou)貨(huo)物(wu)集(ji)散地的(de)功能雖(sui)然(ran)受到了(le)(le)沖擊(ji)，港(gang)(gang)口(kou)(kou)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)以(yi)及水路貨(huo)運(yun)(yun)量(liang)略有(you)下降(jiang)，但是梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)市(shi)的(de)經(jing)濟(ji)發展(zhan)(zhan)為交(jiao)通運(yun)(yun)輸業提供了(le)(le)較為充足的(de)貨(huo)源，港(gang)(gang)口(kou)(kou)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)以(yi)及水路貨(huo)運(yun)(yun)量(liang)仍分別(bie)保(bao)持在年(nian)(nian)(nian)均230萬噸(dun)(dun)和(he)310萬噸(dun)(dun)的(de)水平，2004年(nian)(nian)(nian)10月，梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)口(kou)(kou)列入全(quan)國內河(he)主要(yao)港(gang)(gang)口(kou)(kou)。同110多個國家和(he)地區(qu)有(you)貿易(yi)往來。設有(you)海(hai)關(guan)、商檢(jian)、檢(jian)疫、港(gang)(gang)監(jian)、中國銀行、遠洋運(yun)(yun)輸等(deng)(deng)監(jian)督服務機構。最(zui)(zui)高年(nian)(nian)(nian)份出口(kou)(kou)總值2.1億美元。日(ri)開行定(ding)期客輪航線19條(tiao)，快速豪華客輪“漓江號”僅9小(xiao)時航程可(ke)抵達香港(gang)(gang)。對(dui)外交(jiao)通主要(yao)有(you)前往北海(hai)、柳州(zhou)(zhou)、桂(gui)林、南寧、廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)等(deng)(deng)重要(yao)公路干線。