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交通情況

水運交通：

南北向(xiang)有(you)通(tong)(tong)航千(qian)噸級(ji)船舶的贛(gan)江水運(yun)主通(tong)(tong)道，東西向(xiang)有(you)被列為按(an)千(qian)噸級(ji)航道規劃建設的贛(gan)江水運(yun)主通(tong)(tong)道。

鐵路交通：

陸路(lu)南北向(xiang)有(you)京九鐵(tie)路(lu)，東西向(xiang)有(you)浙贛鐵(tie)路(lu)。

公路交通：

南北向有105國(guo)(guo)道(dao)、昌九高(gao)速公(gong)路(lu)、昌樟高(gao)速公(gong)路(lu)、京福高(gao)速公(gong)路(lu)，東西(xi)向有316國(guo)(guo)道(dao)、320國(guo)(guo)道(dao)、梨溫(wen)高(gao)速公(gong)路(lu)、昌金高(gao)速公(gong)路(lu)。

航空交通：

航空(kong)有新建的(de)昌北機(ji)場，開(kai)通(tong)國內各(ge)大(da)城市航線30余條。

經濟腹地

因(yin)水路(lu)交通便利，南(nan)昌是(shi)我國(guo)南(nan)方(fang)重要(yao)的(de)商(shang)(shang)貿流通城市，也是(shi)沿海地區(qu)商(shang)(shang)貿輻射中(zhong)(zhong)西(xi)部的(de)中(zhong)(zhong)轉(zhuan)樞紐。市轄(xia)區(qu)土地面(mian)積617平方(fang)公里，

人(ren)口180.99萬人(ren)。工農業主要產(chan)品有鋼鐵、化工、機(ji)電(dian)、輕工、家電(dian)、汽車(che)、造船、建材、棉紡織(zhi)品及糧食、油料等(deng)。港(gang)口的間接經濟腹地(di)包括贛江兩岸和鐵路、公路沿線的贛中、贛南(nan)等(deng)廣(guang)袤地(di)區，贛南(nan)的金屬礦石(shi)、木材，多經由(you)南(nan)昌港(gang)集散或中轉聯(lian)運，貨源(yuan)充(chong)足穩定。

港區及泊位

生產(chan)用碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)泊位88個(ge)(ge)，總延長3 250米(mi)，其中客運(yun)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)4個(ge)(ge)，貨運(yun)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)84個(ge)(ge)，按生產(chan)用途分煤炭碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)1個(ge)(ge)、糧(liang)食碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)3個(ge)(ge)、石(shi)油碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)10個(ge)(ge)、雜貨碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)42個(ge)(ge)、散貨碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)27個(ge)(ge)。

倉儲能力

生(sheng)產用庫(ku)場53座，面(mian)積(ji)達63 754平方米(mi)，容積(ji)達90 200立方米(mi)，客(ke)運設(she)施總面(mian)積(ji)4 131平方米(mi)，其中(zhong)候船廳(ting)面(mian)積(ji)為1 565平方米(mi)。

裝卸能力

各類裝卸機械(xie)有100臺，最大(da)起重能力(li)達32噸(dun)。