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武漢港
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武漢港地處長江中游,是交通部定點的水鐵聯運主樞紐港,在國家中部崛起戰略、長江黃金水道和武漢航運中心建設中地位極為重要,最大靠泊能力12000噸級,一次系泊能力70萬噸,設備最大起重能力50噸,集裝箱吞吐能力50萬標箱,貨物吞吐能力3000萬噸。武漢港主要進出港航道為長江、漢水和江岸區港港地。武漢成為內地首個開通拼箱業務的港口。2016年武漢港完成集裝箱吞吐量為113萬標箱。
  • 所在地/隸屬: 湖北省武漢市(shi)江岸區沿(yan)江大道145號
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發展歷史

武(wu)漢(han)港(gang)務集團前身是(shi)武(wu)漢(han)港(gang)務管理局。2005年6月,由(you)武(wu)漢(han)市(shi)國(guo)資(zi)(zi)委(wei)與上(shang)海國(guo)際港(gang)務集團、上(shang)港(gang)集團物(wu)流有(you)限(xian)公司(si)三家合(he)資(zi)(zi)組(zu)建新的集團公司(si),注冊資(zi)(zi)本(ben)9.4億元,企業總資(zi)(zi)產16.6億元,其中(zhong)武(wu)漢(han)市(shi)國(guo)資(zi)(zi)委(wei)占(zhan)股份45%。

如今(jin)轄漢陽、漢口(kou)、陽邏、沌口(kou)、青山、左嶺等港(gang)區,港(gang)區現有面積(ji)122.45平方公(gong)里,生產泊(bo)位43個(ge),岸線長(chang)5868米;庫場總(zong)面積(ji)43.4萬平方米;鐵路專用(yong)線20公(gong)里;錨地3處、基地16個(ge);各(ge)類大型裝卸(xie)機(ji)械(xie)215臺(套(tao));港(gang)作拖(tuo)輪、駁船139艘。最大靠(kao)泊(bo)能(neng)力12000噸(dun)級,一次系泊(bo)能(neng)力70萬噸(dun),設備(bei)最大起重能(neng)力50噸(dun),集裝箱(xiang)(xiang)吞(tun)吐能(neng)力50萬標箱(xiang)(xiang),貨物吞(tun)吐能(neng)力3000萬噸(dun)。

主要從事集裝箱、煤炭、鋼鐵、石油、礦(kuang)石、建材、糧(liang)食、化肥、件雜貨等(deng)各種貨物的港(gang)口(kou)(kou)裝卸、倉儲(chu)、運輸(shu)、修(xiu)理及清洗服務(wu);水陸旅客中轉運輸(shu)、旅游及駁船(chuan)水上編解隊作業(ye)服務(wu);經濟信息(xi)咨詢(xun)服務(wu);港(gang)口(kou)(kou)發展和關(guan)聯項(xiang)目的投資(zi);房(fang)地產行(xing)業(ye)建筑裝飾(shi);餐(can)飲(yin)娛樂、機械加工和旅游廣告(gao)等(deng)業(ye)務(wu)。

自然條件

風況

春(chun)夏多北風(feng)(feng)、東(dong)風(feng)(feng)7、8月多南(nan)風(feng)(feng),風(feng)(feng)力一般(ban)2~4級(ji)(ji),大(da)(da)風(feng)(feng)多為(wei)5~6級(ji)(ji),江面(mian)最(zui)(zui)大(da)(da)陣風(feng)(feng)7~8級(ji)(ji)。年(nian)(nian)平均風(feng)(feng)速(su)2.8米/秒(miao)(miao);年(nian)(nian)最(zui)(zui)大(da)(da)風(feng)(feng)速(su)19.1米/秒(miao)(miao);極大(da)(da)風(feng)(feng)速(su)可達28米/秒(miao)(miao),7~8級(ji)(ji)大(da)(da)風(feng)(feng)年(nian)(nian)平均8.2天,最(zui)(zui)多16天,最(zui)(zui)少1天。

降水

年(nian)平(ping)(ping)均(jun)降(jiang)水量為1284毫米,年(nian)最(zui)大(da)降(jiang)水量為2105毫米,年(nian)平(ping)(ping)均(jun)大(da)于(yu)或等(deng)(deng)于(yu)0.1毫米的(de)降(jiang)雨(yu)日125天,大(da)于(yu)或等(deng)(deng)于(yu)25毫米的(de)降(jiang)雨(yu)日為13.1天,大(da)于(yu)或等(deng)(deng)于(yu)50毫米的(de)降(jiang)雨(yu)日為4.5天。年(nian)平(ping)(ping)均(jun)降(jiang)雪日8天。

霧況

年平均(jun)霧日數(shu)33.1天,11月份最多為10天,冬春兩季一般早霧午消。

氣溫

年(nian)平(ping)(ping)均氣(qi)溫(wen)15℃;7~8月最(zui)熱,平(ping)(ping)均氣(qi)溫(wen)37℃左右(you),最(zui)高曾達(da)(da)41.3℃;1月份最(zui)冷,平(ping)(ping)均氣(qi)溫(wen)2.9℃,最(zui)低曾達(da)(da)-18℃,港區無封凍史。

水位

武漢段長江歷(li)年最高(gao)水(shui)位(wei)-27.86米(mi)(黃海高(gao)程,下同)最低水(shui)位(wei)8.21米(mi),主航道(dao)枯水(shui)期(qi)水(shui)深一(yi)般(ban)(ban)在(zai)3.5米(mi)左右,洪水(shui)期(qi)一(yi)般(ban)(ban)在(zai)9~15為.

流速(su):最大流速(su)3.06米/秒,平(ping)均最大流速(su)2.70米/秒.

流量:最大流量76100立方(fang)米/秒,最小流速(su)4830立方(fang)米/秒。

助航信息

航(hang)(hang)道:武漢(han)港(gang)(gang)(gang)(gang)主要進(jin)出(chu)港(gang)(gang)(gang)(gang)航(hang)(hang)道為長(chang)江、漢(han)水和(he)江岸區(qu)港(gang)(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)(gang)地。港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)航(hang)(hang)道標準水深,長(chang)江段(duan)為4米(mi)(mi)(mi),最(zui)深處(chu)9米(mi)(mi)(mi),最(zui)淺(qian)處(chu)為1米(mi)(mi)(mi);漢(han)江段(duan)水深5米(mi)(mi)(mi)至(zhi)1.8米(mi)(mi)(mi)。港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)枯洪(hong)水位落差均在12米(mi)(mi)(mi)以(yi)上。航(hang)(hang)道寬(kuan)(kuan)度,長(chang)江段(duan)最(zui)窄處(chu)80米(mi)(mi)(mi),最(zui)寬(kuan)(kuan)處(chu)1060米(mi)(mi)(mi),漢(han)江段(duan)寬(kuan)(kuan)60米(mi)(mi)(mi),河口寬(kuan)(kuan)約200米(mi)(mi)(mi)。江岸港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)港(gang)(gang)(gang)(gang)池,長(chang)2000米(mi)(mi)(mi),寬(kuan)(kuan)200米(mi)(mi)(mi),有進(jin)出(chu)河槽,枯水期(qi)挖泥量200萬(wan)立方(fang)米(mi)(mi)(mi)至(zhi)300萬(wan)立方(fang)米(mi)(mi)(mi),保持通航(hang)(hang)水深6米(mi)(mi)(mi)。

錨地:武漢港口錨泊(bo)基(ji)地17處(chu),水(shui)域面(mian)積499.58萬平方(fang)米,一次可系泊(bo)303艘。

拼箱出口

2012年7月(yue)2日,記者從武(wu)漢(han)新(xin)港獲悉,武(wu)漢(han)成(cheng)為內地首個開通拼箱業務的港口,

小宗貨物(wu)可(ke)在武漢拼裝在一個集裝箱內(nei),直接報關出(chu)口。

據(ju)悉,一個標準集(ji)(ji)裝(zhuang)箱最小25到30立方(fang)米,大的(de)有65至(zhi)68立方(fang)米。很多小宗出口貨物裝(zhuang)不滿一個集(ji)(ji)裝(zhuang)箱,出于成本考(kao)慮則選(xuan)擇(ze)和其他(ta)貨物拼(pin)箱。

因武漢(han)此前未開通拼箱報關業務,武漢(han)港(gang)的貨物(wu)只(zhi)能從陸路運往上海,再從當地(di)物(wu)流中(zhong)心(xin)轉運至(zhi)港(gang)口。這一(yi)趟下來,每噸貨物(wu)運費、倉儲(chu)費要500多元。

如今,武(wu)漢港(gang)(gang)已開通拼(pin)箱(xiang)報關(guan)業(ye)務,武(wu)漢港(gang)(gang)務集團與上(shang)海拼(pin)裝(zhuang)企(qi)業(ye)合作,開始承接拼(pin)箱(xiang)業(ye)務。貨(huo)物(wu)運(yun)到武(wu)漢港(gang)(gang)陽邏二(er)期(qi)碼頭后直接拼(pin)裝(zhuang)并報關(guan),隨后直接運(yun)往上(shang)海。在(zai)上(shang)海港(gang)(gang)口海關(guan)監管倉庫內,海關(guan)人(ren)員(yuan)將監督開箱(xiang),把不(bu)同(tong)目的(de)地貨(huo)物(wu)再(zai)次(ci)拼(pin)裝(zhuang)到不(bu)同(tong)集裝(zhuang)箱(xiang)內。這(zhe)樣(yang)一來,每噸(dun)貨(huo)物(wu)運(yun)費(fei)可降(jiang)至200元(yuan)左右。

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