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發展歷史

武漢(han)(han)港(gang)務集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)前身是武漢(han)(han)港(gang)務管理局。2005年(nian)6月，由武漢(han)(han)市(shi)(shi)國資(zi)(zi)委與上海國際港(gang)務集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)、上港(gang)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)物流有限(xian)公司(si)三家合資(zi)(zi)組(zu)建新的集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)公司(si)，注冊(ce)資(zi)(zi)本9.4億元，企業總資(zi)(zi)產(chan)16.6億元，其(qi)中(zhong)武漢(han)(han)市(shi)(shi)國資(zi)(zi)委占股份45%。

如今轄漢(han)陽(yang)、漢(han)口(kou)、陽(yang)邏(luo)、沌(dun)口(kou)、青(qing)山、左嶺(ling)等港區(qu)，港區(qu)現有(you)面積122.45平方(fang)公里，生產泊(bo)位43個，岸線長5868米(mi)；庫場總面積43.4萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi);鐵路(lu)專(zhuan)用線20公里；錨地3處、基地16個；各(ge)類(lei)大型裝卸機械215臺(tai)（套）；港作拖輪(lun)、駁(bo)船139艘。最大靠泊(bo)能(neng)力12000噸級，一(yi)次系泊(bo)能(neng)力70萬(wan)(wan)噸，設備最大起重能(neng)力50噸，集裝箱(xiang)吞吐能(neng)力50萬(wan)(wan)標箱(xiang)，貨物吞吐能(neng)力3000萬(wan)(wan)噸。

主要從事集裝箱、煤炭、鋼鐵(tie)、石(shi)油、礦石(shi)、建材(cai)、糧食(shi)、化肥、件(jian)雜(za)貨(huo)等(deng)各種(zhong)貨(huo)物的(de)港口(kou)(kou)裝卸、倉儲、運輸(shu)、修理及(ji)清洗(xi)服務；水陸旅(lv)客中(zhong)轉運輸(shu)、旅(lv)游及(ji)駁船水上(shang)編解(jie)隊作業服務；經濟(ji)信息咨詢(xun)服務；港口(kou)(kou)發展和(he)關(guan)聯項目的(de)投資(zi)；房地產(chan)行(xing)業建筑裝飾(shi)；餐飲(yin)娛樂、機械(xie)加工和(he)旅(lv)游廣告等(deng)業務。

自然條件

風況

春夏多北風(feng)(feng)(feng)、東(dong)風(feng)(feng)(feng)7、8月多南風(feng)(feng)(feng)，風(feng)(feng)(feng)力一般2～4級，大風(feng)(feng)(feng)多為5～6級，江面最(zui)大陣風(feng)(feng)(feng)7～8級。年平均風(feng)(feng)(feng)速(su)2.8米/秒；年最(zui)大風(feng)(feng)(feng)速(su)19.1米/秒；極大風(feng)(feng)(feng)速(su)可達28米/秒，7～8級大風(feng)(feng)(feng)年平均8.2天，最(zui)多16天，最(zui)少1天。

降水

年(nian)(nian)平均降水量為1284毫米(mi)，年(nian)(nian)最(zui)大(da)降水量為2105毫米(mi)，年(nian)(nian)平均大(da)于(yu)(yu)(yu)或(huo)等于(yu)(yu)(yu)0.1毫米(mi)的(de)降雨(yu)日(ri)125天(tian)(tian)，大(da)于(yu)(yu)(yu)或(huo)等于(yu)(yu)(yu)25毫米(mi)的(de)降雨(yu)日(ri)為13.1天(tian)(tian)，大(da)于(yu)(yu)(yu)或(huo)等于(yu)(yu)(yu)50毫米(mi)的(de)降雨(yu)日(ri)為4.5天(tian)(tian)。年(nian)(nian)平均降雪日(ri)8天(tian)(tian)。

霧況

年平均霧(wu)日(ri)數33.1天(tian)，11月(yue)份最多為(wei)10天(tian)，冬春兩(liang)季一般早霧(wu)午消。

氣溫

年平(ping)(ping)均氣溫(wen)15℃；7～8月最熱，平(ping)(ping)均氣溫(wen)37℃左右(you)，最高(gao)曾達(da)41.3℃；1月份最冷，平(ping)(ping)均氣溫(wen)2.9℃，最低曾達(da)－18℃，港區無(wu)封凍史。

水位

武漢段(duan)長江歷(li)年最(zui)高水(shui)位(wei)-27.86米(mi)（黃海(hai)高程，下同）最(zui)低水(shui)位(wei)8.21米(mi)，主航道枯水(shui)期水(shui)深一般在(zai)3.5米(mi)左右，洪水(shui)期一般在(zai)9～15為．

流速：最大流速3.06米/秒，平均最大流速2.70米/秒．

流(liu)量：最大流(liu)量76100立(li)方(fang)米(mi)/秒(miao)，最小流(liu)速4830立(li)方(fang)米(mi)/秒(miao)。

助航信息

航(hang)道(dao)：武漢港主要進(jin)出港航(hang)道(dao)為(wei)長江(jiang)(jiang)、漢水和(he)江(jiang)(jiang)岸區(qu)港港地。港區(qu)航(hang)道(dao)標(biao)準水深，長江(jiang)(jiang)段(duan)(duan)為(wei)4米(mi)(mi)(mi)，最(zui)深處(chu)9米(mi)(mi)(mi)，最(zui)淺處(chu)為(wei)1米(mi)(mi)(mi)；漢江(jiang)(jiang)段(duan)(duan)水深5米(mi)(mi)(mi)至(zhi)(zhi)1.8米(mi)(mi)(mi)。港區(qu)枯(ku)洪(hong)水位落差均(jun)在12米(mi)(mi)(mi)以上(shang)。航(hang)道(dao)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)度，長江(jiang)(jiang)段(duan)(duan)最(zui)窄處(chu)80米(mi)(mi)(mi)，最(zui)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)處(chu)1060米(mi)(mi)(mi)，漢江(jiang)(jiang)段(duan)(duan)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)60米(mi)(mi)(mi)，河口寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)約200米(mi)(mi)(mi)。江(jiang)(jiang)岸港區(qu)港池，長2000米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)200米(mi)(mi)(mi)，有進(jin)出河槽，枯(ku)水期挖(wa)泥量200萬立方米(mi)(mi)(mi)至(zhi)(zhi)300萬立方米(mi)(mi)(mi)，保持通航(hang)水深6米(mi)(mi)(mi)。

錨地：武漢港(gang)口(kou)錨泊基地17處(chu)，水(shui)域(yu)面(mian)積499.58萬平(ping)方米，一次可系泊303艘(sou)。

拼箱出口

2012年(nian)7月2日，記者(zhe)從武(wu)漢新港(gang)(gang)獲悉，武(wu)漢成為內地首個開通拼箱業務的(de)港(gang)(gang)口，

小(xiao)宗(zong)貨(huo)物(wu)可在(zai)武漢(han)拼裝在(zai)一個集(ji)裝箱內(nei)，直接報關出口。

據悉，一個標準(zhun)集裝箱最(zui)小25到30立(li)方(fang)(fang)米，大的有65至68立(li)方(fang)(fang)米。很多小宗出(chu)口貨(huo)物裝不滿一個集裝箱，出(chu)于(yu)成本(ben)考慮則選(xuan)擇和其他貨(huo)物拼(pin)箱。

因武(wu)漢(han)此前未(wei)開通(tong)拼箱報關業務，武(wu)漢(han)港(gang)的(de)貨物只能從(cong)陸路運(yun)(yun)往上海(hai)，再從(cong)當(dang)地物流中心(xin)轉運(yun)(yun)至港(gang)口。這一(yi)趟下來，每噸貨物運(yun)(yun)費、倉儲費要500多元(yuan)。

如今，武(wu)(wu)漢(han)(han)港已(yi)開(kai)通拼(pin)箱報關(guan)業(ye)(ye)務(wu)，武(wu)(wu)漢(han)(han)港務(wu)集團與(yu)上海(hai)(hai)(hai)拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)企業(ye)(ye)合作，開(kai)始承接拼(pin)箱業(ye)(ye)務(wu)。貨物(wu)運(yun)到(dao)武(wu)(wu)漢(han)(han)港陽(yang)邏(luo)二期碼頭(tou)后直接拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)并報關(guan)，隨后直接運(yun)往上海(hai)(hai)(hai)。在上海(hai)(hai)(hai)港口海(hai)(hai)(hai)關(guan)監(jian)管倉庫內，海(hai)(hai)(hai)關(guan)人(ren)員將監(jian)督開(kai)箱，把(ba)不(bu)同目的地貨物(wu)再次拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)不(bu)同集裝(zhuang)(zhuang)箱內。這(zhe)樣一來，每(mei)噸貨物(wu)運(yun)費可降至200元(yuan)左右(you)。