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安慶港
0 票數:0 #港口#
安慶市地處長江中下游,八百里皖江的源頭,臨江近海。安慶港是長江干線上兼有沿海和內陸雙重優勢對外開放的重要港口,也是安徽省境內長江北岸唯一深水良港,被稱為 “皖西南咽喉”。安慶港歷史悠久,素有“千年古渡百年港”和“八省通津”之美譽。早在南宋安慶建城前,便有盛唐灣古渡口。2004年被國家公布為全國主要港口,2017年國務院正式批準安慶港為汽車整車進口口岸。2016年安慶港完成港口貨物吞吐量2277.64萬噸。
  • 所在地/隸屬: 安徽省安慶(qing)市(shi)迎江區
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歷史與發展

安慶港(gang)歷(li)史悠久(jiu),素(su)有“千年(nian)古(gu)渡百年(nian)港(gang)”之美(mei)稱(cheng)和“八省通津”之美(mei)譽。早在(zai)南宋安慶建城前,便有盛唐灣古(gu)渡口。

1902年(nian)安慶被(bei)辟(pi)為“通商(shang)口(kou)岸”。

1986年安慶港被國務(wu)院批(pi)準為一類外貿口(kou)岸。

1996年(nian)對外國籍船舶(bo)開放。

2004年被國家公布為(wei)全國主要港口。

2017年國務院正式批準安慶(qing)港為汽車(che)整車(che)進口口岸。

相關參數

安慶港轄(xia)區(qu)岸(an)(an)線(xian)總長247公里,其中(zhong)本港區(qu)上起皖河口下至前(qian)江(jiang)口,全長22.5公里,岸(an)(an)線(xian)資源極為豐富。港轄(xia)區(qu)內長江(jiang)干線(xian)河勢穩(wen)定,具有建設(she)5000—10000噸級江(jiang)海輪深(shen)水(shui)泊(bo)位(wei)的岸(an)(an)線(xian)優越條件。航道(dao)水(shui)流(liu)平(ping)緩,不受潮汐(xi)影響,冬無冰凍,春無凌汛(xun),通(tong)行(xing)能(neng)力較好(hao)。航道(dao)枯(ku)水(shui)期(qi)為5米,中(zhong)洪(hong)水(shui)期(qi)6米,洪(hong)水(shui)期(qi)7.5米,可通(tong)行(xing)萬(wan)噸輪。

安慶港地理位置(zhi)優越(yue),對外交通十分便利,公(gong)路、水路、鐵路、航空相結(jie)合的立體交通體系(xi)已(yi)逐步形(xing)成。

安(an)慶(qing)港(gang)(gang)(gang)(gang)現有四(si)大港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu),即安(an)慶(qing)本(ben)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)、宿松(song)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)、華(hua)陽港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)和樅陽港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu),大小泊(bo)位(wei)220余個(ge),其中主要生(sheng)產(chan)用泊(bo)位(wei)180多個(ge),5000噸(dun)級泊(bo)位(wei)10個(ge),集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)專(zhuan)用泊(bo)位(wei)3個(ge),錨(mao)地4處。碼頭前沿(yan)最大起重能(neng)力40噸(dun),港(gang)(gang)(gang)(gang)口年(nian)設計綜合(he)通(tong)過能(neng)力3000萬(wan)噸(dun)。2007年(nian)港(gang)(gang)(gang)(gang)口貨物(wu)吞吐(tu)量近3000萬(wan)噸(dun),集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)吞吐(tu)量近萬(wan)箱(xiang)(xiang)。

2011年(nian)7月5日交(jiao)通(tong)運(yun)輸部批準(zhun)(zhun)安(an)慶港(gang)(gang)為(wei)(wei)(wei)兩(liang)岸海運(yun)直航(hang)(hang)港(gang)(gang)口(kou)。安(an)慶港(gang)(gang)對臺直航(hang)(hang)后(hou),將緊緊抓住利(li)用獲準(zhun)(zhun)直航(hang)(hang)的(de)(de)有(you)利(li)時(shi)機,充分利(li)用皖江(jiang)(jiang)北(bei)岸深水(shui)良(liang)港(gang)(gang)的(de)(de)有(you)利(li)條件(jian),加(jia)快基礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she),爭取盡早建(jian)成(cheng)皖西南、長(chang)江(jiang)(jiang)中下游北(bei)岸集(ji)多種運(yun)輸方式為(wei)(wei)(wei)一體,布局合理、功能完善(shan)、服務(wu)高效、環境和諧(xie)的(de)(de)區域性中心樞紐港(gang)(gang)口(kou)。水(shui)運(yun)基礎(chu)條件(jian)得(de)到(dao)改(gai)善(shan),五年(nian)來累計(ji)(ji)完成(cheng)港(gang)(gang)口(kou)建(jian)設(she)投資14.1億。港(gang)(gang)口(kou)累計(ji)(ji)完成(cheng)貨物吞吐量1.38億噸(dun),累計(ji)(ji)完成(cheng)集(ji)裝箱吞吐量5.6萬標(biao)準(zhun)(zhun)箱,外(wai)貿吞吐量累計(ji)(ji)完成(cheng)39萬噸(dun)。五里廟(miao)三(san)(san)期(qi)工程、馬窩一期(qi)工程、樅陽海螺三(san)(san)期(qi)工程、東方造船舾裝碼頭、望江(jiang)(jiang)華陽港(gang)(gang)儲建(jian)成(cheng)運(yun)營,長(chang)風港(gang)(gang)一期(qi)工程加(jia)快推(tui)進,石門湖(hu)航(hang)(hang)道(dao)整治工程被省(sheng)政府列為(wei)(wei)(wei)首(shou)家收費航(hang)(hang)道(dao)試點。2010年(nian)11月16日安(an)慶至上海集(ji)裝箱始發班輪正式實現首(shou)航(hang)(hang),不僅填(tian)補了安(an)慶港(gang)(gang)沒有(you)始發集(ji)裝箱班輪的(de)(de)空白,也是皖江(jiang)(jiang)繼蕪湖(hu)、池州港(gang)(gang)之后(hou)第三(san)(san)家開(kai)通(tong)始發班輪的(de)(de)港(gang)(gang)口(kou)。

歷史機遇

2017年6月7日,李國英省長(chang)作(zuo)出重要(yao)批(pi)示(shi):“我省安慶港已(yi)獲國務院批(pi)準為汽(qi)車(che)整車(che)進口(kou)口(kou)岸(an),要(yao)及早抓(zhua)緊與海關總署的工作(zuo)銜(xian)接(jie),把批(pi)準后的運行(xing)工作(zuo)做好(hao),做出成效。”

安慶港汽(qi)車整車進(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)口(kou)(kou)(kou)岸的(de)(de)成(cheng)功獲批將有助于(yu)加快(kuai)打(da)造內(nei)陸開放新高地(di)(di)(di)步伐。一(yi)是(shi)(shi)有利(li)(li)(li)于(yu)構建安慶市乃至(zhi)皖(wan)西(xi)(xi)南、長江(jiang)中游區(qu)域(yu)汽(qi)車進(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)多元化物流(liu)方式,降(jiang)低內(nei)陸地(di)(di)(di)區(qu)汽(qi)車進(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)消費成(cheng)本;二(er)是(shi)(shi)為參與(yu)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”建設提供更加持續性的(de)(de)保障(zhang),維(wei)持雙向開放的(de)(de)常態(tai)化,為“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”建設發揮重(zhong)(zhong)要的(de)(de)支撐作用;三(san)是(shi)(shi)有利(li)(li)(li)于(yu)擴大進(jin)(jin)出(chu)口(kou)(kou)(kou)的(de)(de)規模,作為皖(wan)西(xi)(xi)南地(di)(di)(di)區(qu)乃至(zhi)長江(jiang)中游區(qu)域(yu)的(de)(de)對外(wai)開放的(de)(de)新平臺,發揮區(qu)位、政策(ce)和(he)功能優勢,堅持進(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)和(he)出(chu)口(kou)(kou)(kou)并重(zhong)(zhong),打(da)造汽(qi)車進(jin)(jin)出(chu)口(kou)(kou)(kou)貿易便利(li)(li)(li)化平臺,成(cheng)為皖(wan)西(xi)(xi)南地(di)(di)(di)區(qu)汽(qi)車整車及零部件進(jin)(jin)出(chu)口(kou)(kou)(kou)最便捷的(de)(de)通道和(he)集(ji)散(san)地(di)(di)(di)。

下一步,安慶(qing)(qing)港口岸(an)(an)將(jiang)借鑒(jian)天津港成功經驗,按(an)照李國英(ying)省長的(de)指示,加快推進汽(qi)(qi)車(che)(che)整車(che)(che)進口口岸(an)(an)的(de)建設運行等工(gong)作。同(tong)時,因(yin)地制(zhi)(zhi)宜、因(yin)勢利導,制(zhi)(zhi)定(ding)具有較強競爭力的(de)支持政策(ce),吸引(yin)進口汽(qi)(qi)車(che)(che)貿(mao)易商、改裝廠等落戶安慶(qing)(qing)、扎根安慶(qing)(qing)。

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