芒果视频下载

簡介

港口的由來

素有(you)"江南一(yi)(yi)枝花"美譽的(de)(de)(de)馬(ma)(ma)鞍山(shan)市(shi)(shi)(shi)(shi)，是一(yi)(yi)座美麗的(de)(de)(de)現(xian)代化(hua)工(gong)業城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)。它位于(yu)(yu)皖(wan)(wan)東南長江南岸，集“文明(ming)衛生城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)”、“花園城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)”、“園林城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)” 于(yu)(yu)一(yi)(yi)身，是我國重要的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)基地(di)。馬(ma)(ma)鞍山(shan)地(di)區具有(you)明(ming)顯的(de)(de)(de)區域(yu)優勢和(he)良(liang)好的(de)(de)(de)港口條(tiao)件(jian)，沿江近(jin)海，集疏運便利、承東啟西、經濟(ji)腹(fu)地(di)廣(guang)闊(kuo)，是安徽的(de)(de)(de)東大(da)門，皖(wan)(wan)江的(de)(de)(de)第(di)一(yi)(yi)站。早(zao)在(zai)1958年(nian)馬(ma)(ma)鞍山(shan)建市(shi)(shi)(shi)(shi)，毛澤東主席就親臨馬(ma)(ma)鞍山(shan)視察，他(ta)高(gao)瞻遠(yuan)矚地(di)指出："馬(ma)(ma)鞍山(shan)條(tiao)件(jian)很好，可以發展成為中(zhong)型的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)聯(lian)合企業。"正是他(ta)那偉大(da)的(de)(de)(de)預言，幾十(shi)年(nian)來，全市(shi)(shi)(shi)(shi)人民(min)團結奮斗，艱苦創業，以勤(qin)勞的(de)(de)(de)汗(han)水和(he)智慧，在(zai)昔日荒蕪(wu)的(de)(de)(de)土地(di)上(shang)，建起了一(yi)(yi)座現(xian)代化(hua)鋼(gang)(gang)鐵(tie)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)。

成立時間

1989年(nian)馬(ma)鞍(an)(an)山(shan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)成立了(le)(le)。1990年(nian)國(guo)(guo)務院以國(guo)(guo)函（1990）89號文正式批準馬(ma)鞍(an)(an)山(shan)港辟為國(guo)(guo)輪外(wai)運(yun)一類口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)，并相應設(she)立了(le)(le)港監、海關、商(shang)檢、動植檢、衛(wei)檢等口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)檢查檢驗單位。從(cong)此(ci)，美麗的(de)(de)鋼城展(zhan)現出(chu)雄姿，沖出(chu)了(le)(le)國(guo)(guo)門，走向(xiang)了(le)(le)世界。隨著馬(ma)鞍(an)(an)山(shan)市外(wai)向(xiang)型經濟的(de)(de)發(fa)展(zhan)，涉(she)外(wai)服務企業從(cong)無到(dao)有(you)、從(cong)小(xiao)到(dao)大，目前(qian)已發(fa)展(zhan)到(dao)7家(jia)。開辟有(you)至日(ri)本、香(xiang)港及東南亞地區(qu)的(de)(de)運(yun)輸航線(xian)。口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)外(wai)貿貨(huo)運(yun)量(liang)(liang)穩步增長(chang)，年(nian)最高(gao)貨(huo)運(yun)量(liang)(liang)達80余萬噸(dun)(dun)，基(ji)本穩定在50萬噸(dun)(dun)左右。主要出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)產品有(you)鋼材(cai)、化工原料(liao)、各類機(ji)械、服裝、針紡織(zhi)品等；進口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)產品有(you) 鐵礦(kuang)石(shi)、礦(kuang)粉、機(ji)械設(she)備及配(pei)件，年(nian)進出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)總值達2.2億美元以上，名列全國(guo)(guo)113個一類水(shui)運(yun)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)的(de)(de)第 46位，這還不包括馬(ma)鋼每年(nian)進口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)的(de)(de)200-300萬噸(dun)(dun)鐵礦(kuang)石(shi)、礦(kuang)粉等。今年(nian)一季度，經國(guo)(guo)家(jia)海關總署和(he)(he)交(jiao)通(tong)部批準，馬(ma)鞍(an)(an)山(shan)港又開通(tong)了(le)(le)兩條集裝箱(xiang)內支線(xian)，并已投入運(yun)行。目前(qian)，馬(ma)鞍(an)(an)山(shan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)的(de)(de)基(ji)礎設(she)施建(jian)設(she)和(he)(he)聯(lian)檢執法機(ji)構設(she)置(zhi)已趨完善，提高(gao)了(le)(le)馬(ma)鞍(an)(an)山(shan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)的(de)(de)綜合(he)功能(neng)和(he)(he)馬(ma)鞍(an)(an)山(shan)港在靠泊、裝卸、倉(cang)儲(chu)的(de)(de)能(neng)力，促進了(le)(le)馬(ma)鞍(an)(an)山(shan)外(wai)貿事業的(de)(de)蓬勃發(fa)展(zhan)。

港口情況

位置及交通

馬鞍山(shan)港位于長江(jiang)(jiang)下游(you)南岸的馬鞍山(shan)市，東經118°27'9"，北緯31°44'1"，地處安徽省(sheng)(sheng)中部(bu)東端，與江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)交界，是"皖江(jiang)(jiang)"的東大門。上毗(pi)蕪湖(hu)，下鄰南京，逆江(jiang)(jiang)而上至(zhi)重慶1959公(gong)里(li)(li)，順流而下至(zhi)上海440公(gong)里(li)(li)。港轄區(qu)上起(qi)和縣(xian)的西梁山(shan)，下至(zhi)烏江(jiang)(jiang)的駐馬河口，全長41公(gong)里(li)(li)。港轄區(qu)自采(cai)石(shi)磯翠螺山(shan)至(zhi)慈湖(hu)和尚港，全長15.7公(gong)里(li)(li)。

馬鞍山(shan)市(shi)臨江近海(hai)，水(shui)陸交通十分便利，寧(ning)銅鐵路(lu)上(shang)接京滬線(xian)(xian)，下連皖贛線(xian)(xian)，與(yu)全國(guo)鐵路(lu)網相接。寧(ning)蕪公(gong)路(lu)、寧(ning)馬高速(su)公(gong)路(lu)與(yu)全國(guo)公(gong)路(lu)網貫通。馬鞍山(shan)至和縣(xian)長江汽車輪渡溝通大江南北(bei)，水(shui)陸屬長江"黃金"水(shui)道，可與(yu)國(guo)內外港口四季通航。

自然條件

夏(xia)季(ji)以東(dong)(dong)(dong)南東(dong)(dong)(dong)及東(dong)(dong)(dong)南風(feng)為(wei)主，冬季(ji)以東(dong)(dong)(dong)北(bei)北(bei)及東(dong)(dong)(dong)北(bei)風(feng)為(wei)主，強風(feng)向東(dong)(dong)(dong)北(bei)北(bei)，歷(li)年(nian)(nian)最(zui)大風(feng)速20.3米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)。 年(nian)(nian)平(ping)(ping)(ping)均(jun)(jun)降水(shui)量(liang)1000毫米(mi)(mi)(mi)，年(nian)(nian)平(ping)(ping)(ping)均(jun)(jun)降水(shui)日(ri)114天(tian)。年(nian)(nian)平(ping)(ping)(ping)均(jun)(jun)降雪日(ri)7天(tian)。 年(nian)(nian)平(ping)(ping)(ping)均(jun)(jun)霧日(ri)6天(tian)，最(zui)多18天(tian)，多發生在冬春兩季(ji)。 歷(li)年(nian)(nian)平(ping)(ping)(ping)均(jun)(jun)氣(qi)溫(wen)16℃，最(zui)高(gao)(gao)氣(qi)溫(wen)41.1℃，最(zui)低氣(qi)溫(wen)－13℃。 歷(li)年(nian)(nian)最(zui)高(gao)(gao)水(shui)位9.51米(mi)(mi)(mi)，歷(li)年(nian)(nian)最(zui)低水(shui)位－0.11米(mi)(mi)(mi)，平(ping)(ping)(ping)均(jun)(jun)水(shui)位3.91米(mi)(mi)(mi)（以黃海為(wei)基(ji)點）。歷(li)年(nian)(nian)長江(jiang)最(zui)大流量(liang)92600立(li)(li)方(fang)米(mi)(mi)(mi)/米(mi)(mi)(mi)，最(zui)小流量(liang)6020立(li)(li)方(fang)米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)，平(ping)(ping)(ping)均(jun)(jun)流量(liang)28490立(li)(li)方(fang)米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)。最(zui)大流速2.8米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)，平(ping)(ping)(ping)均(jun)(jun)流速2米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)。

經濟腹地

馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)港(gang)直接(jie)經(jing)濟腹(fu)(fu)地(di)(di)為馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)市(shi)(shi)及其鄰近地(di)(di)區(qu)(qu)當涂縣(xian)、和縣(xian)等(deng)，面積(ji)1684平方(fang)公里，人(ren)口(kou)(kou)(kou)100.6萬人(ren)，其中(zhong)市(shi)(shi)區(qu)(qu)面積(ji)285平方(fang)公里，人(ren)口(kou)(kou)(kou)39.6萬人(ren)。馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)是(shi)我(wo)國(guo)新興(xing)的(de)(de)鋼(gang)鐵工業城市(shi)(shi)，臨江近海，水陸交通十分便利(li)，馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)鋼(gang)鐵公司是(shi)本(ben)市(shi)(shi)經(jing)濟的(de)(de)主體(ti)，除此，目前(qian)已(yi)形成包(bao)括(kuo)建(jian)筑、建(jian)材(cai)、電(dian)力、化工、冶(ye)金和金屬制(zhi)品(pin)(pin)、輕(qing)工、紡織、機械電(dian)子、食品(pin)(pin)等(deng)門(men)類齊全(quan)的(de)(de)行業。 馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)港(gang)的(de)(de)間接(jie)腹(fu)(fu)地(di)(di)為巢(chao)湖(hu)地(di)(di)區(qu)(qu)、滁(chu)州(zhou)地(di)(di)區(qu)(qu)和合肥(fei)市(shi)(shi)，腹(fu)(fu)地(di)(di)內轄3市(shi)(shi)13個(ge)縣(xian)，人(ren)口(kou)(kou)(kou)近1200萬人(ren)，總面積(ji)達2.96萬平方(fang)公里。巢(chao)湖(hu)素(su)稱魚米之鄉，滁(chu)州(zhou)全(quan)地(di)(di)區(qu)(qu)是(shi)國(guo)家(jia)商(shang)品(pin)(pin)糧基地(di)(di)，其中(zhong)肥(fei)西縣(xian)是(shi)全(quan)國(guo)商(shang)品(pin)(pin)糧生產(chan)基地(di)(di)。腹(fu)(fu)地(di)(di)內經(jing)過多年來的(de)(de)建(jian)設，目前(qian)已(yi)形成冶(ye)金、煤炭(tan)、化工、機械、建(jian)材(cai)、紡織、電(dian)機與電(dian)器、交通運輸、設備制(zhi)造(zao)、橡(xiang)膠制(zhi)品(pin)(pin)、食品(pin)(pin)等(deng)工業門(men)類。地(di)(di)下資源有(you)(you)(you)鐵、硫(liu)、明礬石(shi)、各(ge)類灰巖等(deng)礦(kuang)(kuang)產(chan)，其中(zhong)明礬石(shi)儲量名(ming)列全(quan)國(guo)第二(er)。 港(gang)口(kou)(kou)(kou)進口(kou)(kou)(kou)貨物以鐵礦(kuang)(kuang)石(shi)、煤炭(tan)、非金屬礦(kuang)(kuang)石(shi)、礦(kuang)(kuang)建(jian)材(cai)料為大宗(zong)，主要(yao)來自省內及南京、鎮江等(deng)地(di)(di)，出口(kou)(kou)(kou)貨物有(you)(you)(you)鋼(gang)絲(si)、生鐵、水泥等(deng)，運往蘇浙(zhe)滬及本(ben)省各(ge)地(di)(di)。 腹(fu)(fu)地(di)(di)內馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)市(shi)(shi)風(feng)景(jing)秀麗，。自然環(huan)境優美，人(ren)文景(jing)觀(guan)頗(po)多，整個(ge)城市(shi)(shi)湖(hu)光山(shan)(shan)色(se)，號稱“九山(shan)(shan)環(huan)一(yi)湖(hu)，翠螺(luo)出大江”。鎖溪河東岸(an)的(de)(de)青山(shan)(shan)腳下還有(you)(you)(you)太白(bai)祠(ci)(ci)和李(li)白(bai)墓，市(shi)(shi)西南的(de)(de)采石(shi)磯是(shi)江南著(zhu)名(ming)的(de)(de)游覽勝(sheng)地(di)(di)，江北和縣(xian)有(you)(you)(you)烏江霸王(wang)祠(ci)(ci)。巢(chao)湖(hu)地(di)(di)區(qu)(qu)風(feng)景(jing)優美，著(zhu)名(ming)風(feng)景(jing)區(qu)(qu)有(you)(you)(you)巢(chao)湖(hu)。滁(chu)州(zhou)境內，有(you)(you)(you)醉翁(weng)亭等(deng)名(ming)勝(sheng)。合肥(fei)逍遙津(jin)是(shi)三國(guo)時大戰(zhan)場

港口現狀

馬(ma)鞍山港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)是一(yi)個(ge)以(yi)服(fu)務于鋼鐵、電力(li)工業(ye)為主(zhu)，并為馬(ma)鞍山市及(ji)皖(wan)東、皖(wan)中地(di)區(qu)(qu)內外物資(zi)運輸服(fu)務的(de)多功(gong)(gong)能(neng)(neng)綜合港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)，是城市和(he)腹地(di)經(jing)濟發展的(de)重(zhong)(zhong)要交通樞紐，對完(wan)善和(he)拓展城市功(gong)(gong)能(neng)(neng)，發展外向型經(jing)濟，以(yi)及(ji)對上海經(jing)濟區(qu)(qu)的(de)協調發展，具有重(zhong)(zhong)要的(de)戰略地(di)位(wei)。 馬(ma)鞍山港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)轄區(qu)(qu)，右岸(an)自當涂縣(xian)的(de)金(jin)(jin)柱關至(zhi)慈湖河口(kou)(kou)(kou)，左(zuo)岸(an)自和(he)縣(xian)的(de)西果山至(zhi)烏江(jiang)河口(kou)(kou)(kou)，全(quan)長(chang)(chang)41公(gong)里，長(chang)(chang)江(jiang)干(gan)流為36公(gong)里，馬(ma)鞍山港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)務管理(li)局已(yi)占用(yong)岸(an)線(xian)長(chang)(chang)2.3公(gong)里。港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)陸域面(mian)(mian)積(ji)168萬平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，水域面(mian)(mian)積(ji)2044萬平(ping)方(fang)米(mi)(mi)。 馬(ma)鞍山港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)包括(kuo)馬(ma)鞍山和(he)采石(shi)兩個(ge)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)擁有碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)16座，泊(bo)位(wei)19個(ge)，總長(chang)(chang)890米(mi)(mi)，最大靠泊(bo)能(neng)(neng)力(li)2000噸(dun)級。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)有錨地(di)3處(chu)，可錨泊(bo)1000噸(dun)級輪船(chuan)34艘(sou)(sou)。上錨地(di)在(zai)老電廠以(yi)下至(zhi)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)3號(hao)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)，長(chang)(chang)1000米(mi)(mi)，寬300米(mi)(mi)；下錨地(di)在(zai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)7～9號(hao)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)處(chu)，長(chang)(chang)950米(mi)(mi)，寬300米(mi)(mi)；另一(yi)處(chu)在(zai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)7～8號(hao)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)處(chu)設一(yi)水泥躉，作(zuo)為無人(ren)泊(bo)基地(di)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)江(jiang)面(mian)(mian)寬闊，岸(an)線(xian)順直，－5米(mi)(mi)等深線(xian)靠近(jin)(jin)岸(an)邊，近(jin)(jin)30年來基本不(bu)積(ji)不(bu)淤(yu)，港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)自然條件(jian)優越，全(quan)年皆可靠泊(bo)3000～5000噸(dun)級船(chuan)舶作(zuo)業(ye)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)倉庫(ku)總面(mian)(mian)積(ji)1728平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，堆場總面(mian)(mian)積(ji)28.3萬平(ping)方(fang)米(mi)(mi)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)擁有裝卸(xie)機(ji)械199臺(tai)(tai)，其中起重(zhong)(zhong)機(ji)25臺(tai)(tai)，最大起重(zhong)(zhong)能(neng)(neng)力(li)16噸(dun)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)有港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)作(zuo)拖輪2艘(sou)(sou)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)有客運泊(bo)位(wei)2個(ge)，候船(chuan)室(shi)面(mian)(mian)積(ji)300平(ping)方(fang)米(mi)(mi)。 1990年全(quan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)完(wan)成吞吐量(liang)178.5萬噸(dun)，其中出口(kou)(kou)(kou)117.8萬噸(dun)，進口(kou)(kou)(kou)60.7萬噸(dun)。主(zhu)要貨種為煤炭、石(shi)油(you)、礦(kuang)建材料、鋼鐵、非(fei)金(jin)(jin)屬礦(kuang)石(shi)、化肥、農藥、糧食(shi)等。

發展意義

隨著馬鞍(an)山(shan)海關(guan)、港(gang)監、商檢(jian)、衛檢(jian)、動植物(wu)檢(jian)等機構(gou)的相繼掛(gua)牌，以及馬鞍(an)山(shan)港(gang)外貿(mao)(mao)碼頭(tou)的建成投產(chan)，馬鞍(an)山(shan)港(gang)直接靠泊外輪(lun)的條件更(geng)趨(qu)成熟。展(zhan)望未來，馬鞍(an)山(shan)將以建設大型現代化(hua)鋼(gang)鐵基地和(he)電力工(gong)(gong)業為(wei)主(zhu)要目標，并(bing)相應加(jia)快其他(ta)工(gong)(gong)業、第三產(chan)業、郊(jiao)縣農業和(he)各項(xiang)事業的協調(diao)發展(zhan)。馬鞍(an)山(shan)港(gang)將由一個單一的工(gong)(gong)業港(gang)發展(zhan)為(wei)公(gong)用(yong)碼頭(tou)與(yu)(yu)貨(huo)主(zhu)碼頭(tou)、通用(yong)碼頭(tou)與(yu)(yu)專(zhuan)業碼頭(tou)、貨(huo)運(yun)與(yu)(yu)客(ke)運(yun)、內貿(mao)(mao)與(yu)(yu)外貿(mao)(mao)相結合(he)的多功能的綜合(he)性港(gang)口。