位置及交通
九(jiu)江(jiang)(jiang)港(gang)位于長江(jiang)(jiang)中下(xia)游(you)岸的(de)(de)(de)江(jiang)(jiang)西省九(jiu)江(jiang)(jiang)市,地處(chu)黃金水(shui)道長江(jiang)(jiang)與南(nan)北大動脈京九(jiu)鐵路的(de)(de)(de)交匯處(chu),地理坐標為東經(jing)115o58′36″,北緯29o43′56″,順長江(jiang)(jiang)東至上海856公里(li),西到武漢269公里(li),是(shi)國家內河(he)主樞(shu)紐港(gang)之(zhi)一(yi),是(shi)江(jiang)(jiang)西省唯(wei)一(yi)通(tong)江(jiang)(jiang)達海對外開放的(de)(de)(de)國家一(yi)類(lei)口岸。
該散(san)(san)貨(huo)(huo)(huo)(huo)碼頭擬建于三角(jiao)線(xian)散(san)(san)貨(huo)(huo)(huo)(huo)港(gang)區(qu)(qu)西(xi)(xi)(xi)段,是該港(gang)區(qu)(qu)的(de)(de)重要(yao)組成部分(fen)(fen)。三角(jiao)線(xian)港(gang)區(qu)(qu)經(jing)(jing)過多年(nian)的(de)(de)發(fa)展,已(yi)逐(zhu)漸成為港(gang)口(kou)(kou)(kou)經(jing)(jing)濟腹地(di)內大(da)型鋼(gang)(gang)鐵及(ji)(ji)電力企(qi)業(ye)金屬(shu)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)、非(fei)金屬(shu)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)以及(ji)(ji)工(gong)(gong)業(ye)和民用煤炭(tan)的(de)(de)重要(yao)集(ji)(ji)(ji)散(san)(san)地(di),主要(yao)承擔江(jiang)西(xi)(xi)(xi)省(sheng)三大(da)鋼(gang)(gang)鐵公司(si)和湖南湘潭鋼(gang)(gang)廠等進口(kou)(kou)(kou)鐵礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)及(ji)(ji)江(jiang)蘇諫壁電廠和九江(jiang)、安慶電廠等工(gong)(gong)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)企(qi)業(ye)煤炭(tan)中轉(zhuan)任務。為進一步完善該港(gang)區(qu)(qu)功能,交通部曾在1997年(nian)立項改擴(kuo)建該港(gang)區(qu)(qu),并列入“九五”計劃工(gong)(gong)程。2003年(nian)初,九江(jiang)市(shi)(shi)已(yi)著手進行城區(qu)(qu)港(gang)口(kou)(kou)(kou)布局總體規(gui)劃,確定在該港(gang)區(qu)(qu)及(ji)(ji)毗(pi)鄰(lin)區(qu)(qu)域內建設(she)一座(zuo)江(jiang)西(xi)(xi)(xi)省(sheng)最大(da)的(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝卸運輸、倉儲、加工(gong)(gong)、交易等集(ji)(ji)(ji)約經(jing)(jing)營為一體的(de)(de)散(san)(san)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)流中心。 隨著國民經(jing)(jing)濟的(de)(de)好轉(zhuan),鋼(gang)(gang)鐵行業(ye)已(yi)走出(chu)低谷,呈現出(chu)整體復蘇的(de)(de)跡象(xiang),其(qi)對(dui)金屬(shu)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)的(de)(de)需(xu)求(qiu)量與日俱(ju)增(zeng),僅江(jiang)西(xi)(xi)(xi)三大(da)鋼(gang)(gang)廠通過九江(jiang)中轉(zhuan)的(de)(de)金屬(shu)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)年(nian)需(xu)求(qiu)量就在250萬噸以上(shang)。鑒于九江(jiang)港(gang)優越的(de)(de)交通區(qu)(qu)位優勢(shi),與九江(jiang)港(gang)合作(zuo)多年(nian)的(de)(de)上(shang)、下游相關企(qi)業(ye)已(yi)提(ti)出(chu)以九江(jiang)港(gang)散(san)(san)貨(huo)(huo)(huo)(huo)港(gang)區(qu)(qu)為依托(tuo),充分(fen)(fen)利(li)用其(qi)交通、倉儲優勢(shi),將其(qi)打(da)造(zao)為以供應(ying)贛(gan)、湘兩(liang)省(sheng)鋼(gang)(gang)鐵企(qi)業(ye)為主并輻射到周邊省(sheng)份的(de)(de)“進口(kou)(kou)(kou)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)超市(shi)(shi)”,而三角(jiao)線(xian)散(san)(san)貨(huo)(huo)(huo)(huo)港(gang)區(qu)(qu)的(de)(de)現有能力已(yi)難(nan)以滿足(zu)其(qi)發(fa)展的(de)(de)需(xu)要(yao),因此,在三角(jiao)線(xian)散(san)(san)貨(huo)(huo)(huo)(huo)港(gang)區(qu)(qu)西(xi)(xi)(xi)段新建金屬(shu)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)進口(kou)(kou)(kou)泊位是十分(fen)(fen)必要(yao)的(de)(de)。
九江簡稱“潯”,古稱江州、潯陽、柴桑、汝南、湓城、德化,有江西北大門之稱。歷(li)來長江(jiang)流經九(jiu)(jiu)(jiu)江(jiang)水(shui)域境內,與鄱陽湖和贛、鄂、皖三省毗連(lian)的(de)河流匯集,百(bai)川(chuan)歸海(hai),水(shui)勢浩淼,江(jiang)面壯(zhuang)闊。境內京九(jiu)(jiu)(jiu)鐵路(lu)、合九(jiu)(jiu)(jiu)鐵路(lu)、銅九(jiu)(jiu)(jiu)鐵路(lu)等鐵路(lu)線貫通。交通十分便利。她左鄰鄱陽湖,右連(lian)洞(dong)庭水(shui),京九(jiu)(jiu)(jiu)鐵路(lu)與長江(jiang)黃金(jin)水(shui)道在這里(li)構成了中(zhong)國(guo)南北(bei)、東(dong)西(xi)交流的(de)軸心(xin),是中(zhong)國(guo)歷(li)史(shi)悠久的(de)著名旅游城市。長江(jiang)邊上的(de)九(jiu)(jiu)(jiu)江(jiang)交通便利,鐵路(lu)、公路(lu)、水(shui)運、民航齊全(quan)。這些(xie)優(you)越的(de)地理位置及便利的(de)交通條件為九(jiu)(jiu)(jiu)江(jiang)港日后的(de)打下了良好的(de)基礎。
發展階段
2008年2月1日,九(jiu)(jiu)江(jiang)(jiang)市(shi)借實行(xing)“一(yi)城一(yi)港一(yi)政”管理體(ti)制(zhi)的機會(hui),對九(jiu)(jiu)江(jiang)(jiang)港口集(ji)團公(gong)司(si)進行(xing)改(gai)制(zhi),引(yin)進上(shang)港集(ji)團作為戰略合(he)作伙伴,成立上(shang)港集(ji)團九(jiu)(jiu)江(jiang)(jiang)港務有限公(gong)司(si)。公(gong)司(si)注冊資金(jin)6億元,上(shang)港集(ji)團占91.67%股(gu)份,九(jiu)(jiu)江(jiang)(jiang)市(shi)國(guo)資委占8.33%股(gu)份。
2008年(nian)(nian)12月27日,總(zong)投(tou)資4.4億元、年(nian)(nian)吞吐量30萬標箱的集裝箱碼頭開港運(yun)營,投(tou)資2.3億元的物流園(yuan)區也粗(cu)具規模,制約九江港發展的瓶頸已被打破。
港口貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)連(lian)創新(xin)高。2007年(nian)(nian),九(jiu)江港貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)1935萬(wan)噸(dun),比(bi)上年(nian)(nian)增(zeng)長(chang)43%;2009年(nian)(nian)在(zai)國際(ji)金(jin)融危機的大(da)背景下,貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)達2315萬(wan)噸(dun),比(bi)上年(nian)(nian)增(zeng)長(chang)19.6%。同時,本著碼頭建設適度(du)超(chao)前(qian)的原則,九(jiu)江港未來3年(nian)(nian)將新(xin)增(zeng)5000噸(dun)級碼頭泊(bo)位(wei)13個,總投資超(chao)過30億元,建成后新(xin)增(zeng)貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)能(neng)力2278萬(wan)噸(dun)。
目(mu)前,九(jiu)江(jiang)港有生產性碼頭泊位116個,其(qi)中(zhong)1000噸級以上(shang)的深水岸線碼頭泊位102個,最大起重能(neng)(neng)力(li)800噸,現年(nian)(nian)(nian)貨(huo)(huo)物吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)能(neng)(neng)力(li)近(jin)3000萬(wan)噸。經預(yu)測(ce),九(jiu)江(jiang)港2010年(nian)(nian)(nian)貨(huo)(huo)物吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)能(neng)(neng)力(li)可達(da)5900萬(wan)噸,其(qi)中(zhong)集裝箱吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)能(neng)(neng)力(li)可達(da)60萬(wan)標箱,2020年(nian)(nian)(nian)九(jiu)江(jiang)港口貨(huo)(huo)物吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)量將(jiang)(jiang)達(da)1億噸,將(jiang)(jiang)跨入億噸大港行列。但九(jiu)江(jiang)港貨(huo)(huo)物吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)能(neng)(neng)力(li)大增(zeng)后,將(jiang)(jiang)面臨貨(huo)(huo)物吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)能(neng)(neng)力(li)過剩的問題,尤(you)其(qi)是2008年(nian)(nian)(nian)11月成為海(hai)峽兩岸首批(pi)開放海(hai)運直航口岸后,貨(huo)(huo)物可直接運到臺灣(wan)。
九江(jiang)市有(you)關專家建(jian)議(yi),江(jiang)西要制(zhi)定適(shi)度超前的港口物流發(fa)展規劃(hua),從適(shi)應江(jiang)西開放(fang)型經濟發(fa)展的需要出發(fa),定位建(jian)設港口,著重(zhong)立足于整(zheng)合(he)資源,有(you)的放(fang)矢(shi),合(he)理安(an)排港口布局。九江(jiang)港、南(nan)昌港“南(nan)北對(dui)接、抱(bao)團發(fa)展、合(he)作(zuo)共贏”,搞活水(shui)運(yun)大(da)物流,真正把九江(jiang)港建(jian)成江(jiang)西通江(jiang)達海(hai)的樞(shu)紐(niu)強港。
2015年9月11日,九(jiu)江(jiang)(jiang)城(cheng)西港(gang)碼(ma)頭近日順(shun)利通(tong)過考核驗收,九(jiu)江(jiang)(jiang)口岸獲(huo)得進(jin)口糧食“綠卡(ka)”,結束了江(jiang)(jiang)西不能直接進(jin)口糧食的歷史。
自然條件
風況(kuang):常風向為東北、頻(pin)率20%,歷年極大風速37.1米/秒。
降水:歷(li)年(nian)(nian)平(ping)(ping)均降水量1412.3毫米(mi),年(nian)(nian)平(ping)(ping)均降水日141天。歷(li)年(nian)(nian)最大積雪(xue)厚度(du)25厘米(mi)。
霧況(kuang):全年霧日(ri)一般(ban)在(zai)20天左(zuo)右。
氣溫:全年(nian)(nian)(nian)平(ping)均氣溫17℃,最(zui)高(gao)氣溫40.2℃,最(zui)低(di)氣溫為-9.7℃。港(gang)口常年(nian)(nian)(nian)不凍,對船舶靠泊、航行沒有影響。 全年(nian)(nian)(nian)平(ping)均水(shui)位(wei)12.09米(mi)(mi)(吳淞口海基(ji)準(zhun)點),最(zui)高(gao)水(shui)位(wei)-20.19米(mi)(mi),最(zui)低(di)水(shui)位(wei)4.58米(mi)(mi)。年(nian)(nian)(nian)平(ping)均流速0.8~1.0米(mi)(mi)/秒。
助航信息
航道(dao):從武穴到馬當為(wei)(wei)九(jiu)江轄區航道(dao),其(qi)常年維(wei)護水深為(wei)(wei)4米,寬120米,航道(dao)最(zui)大彎曲處在九(jiu)江市永安大堤至九(jiu)棉一廠處。5000噸級(ji)以(yi)上(shang)船可通航8個月以(yi)上(shang),3000噸級(ji)的可常年航行。