芒果视频下载

位置及交通

九(jiu)江(jiang)(jiang)港位于長江(jiang)(jiang)中下游岸的(de)江(jiang)(jiang)西省九(jiu)江(jiang)(jiang)市，地(di)處黃金水道(dao)長江(jiang)(jiang)與南北大(da)動(dong)脈京九(jiu)鐵路的(de)交匯處，地(di)理(li)坐標為(wei)東(dong)經115o58′36″，北緯29o43′56″，順(shun)長江(jiang)(jiang)東(dong)至(zhi)上海856公里，西到(dao)武漢269公里，是國家內(nei)河(he)主樞紐港之一，是江(jiang)(jiang)西省唯(wei)一通江(jiang)(jiang)達海對外(wai)開放的(de)國家一類口岸。

該散貨(huo)(huo)碼頭擬建(jian)(jian)于三(san)(san)角(jiao)線(xian)散貨(huo)(huo)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)西段，是該港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要組成部分(fen)。三(san)(san)角(jiao)線(xian)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)經(jing)(jing)過(guo)多年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)發展，已逐漸(jian)成為(wei)(wei)(wei)港(gang)(gang)(gang)口(kou)經(jing)(jing)濟腹地(di)(di)內大(da)型鋼(gang)鐵及(ji)(ji)電力企(qi)(qi)業(ye)金屬礦石(shi)、非金屬礦石(shi)以(yi)及(ji)(ji)工業(ye)和民用(yong)煤炭(tan)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要集(ji)散地(di)(di)，主要承擔江(jiang)西省三(san)(san)大(da)鋼(gang)鐵公司和湖南湘潭(tan)鋼(gang)廠(chang)等(deng)進(jin)(jin)口(kou)鐵礦及(ji)(ji)江(jiang)蘇(su)諫壁(bi)電廠(chang)和九(jiu)江(jiang)、安慶(qing)電廠(chang)等(deng)工礦企(qi)(qi)業(ye)煤炭(tan)中轉任務。為(wei)(wei)(wei)進(jin)(jin)一步完善該港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)功能，交通(tong)部曾在(zai)1997年(nian)立項(xiang)改擴建(jian)(jian)該港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，并列入(ru)“九(jiu)五(wu)”計劃工程。2003年(nian)初，九(jiu)江(jiang)市已著手進(jin)(jin)行(xing)城區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)港(gang)(gang)(gang)口(kou)布局總體規(gui)劃，確定(ding)在(zai)該港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)及(ji)(ji)毗鄰區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)域內建(jian)(jian)設一座江(jiang)西省最大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)集(ji)裝(zhuang)卸(xie)運輸、倉儲、加工、交易等(deng)集(ji)約經(jing)(jing)營為(wei)(wei)(wei)一體的(de)(de)(de)(de)(de)散貨(huo)(huo)物流中心。 隨著國民經(jing)(jing)濟的(de)(de)(de)(de)(de)好(hao)轉，鋼(gang)鐵行(xing)業(ye)已走出(chu)(chu)(chu)低谷(gu)，呈現出(chu)(chu)(chu)整體復蘇(su)的(de)(de)(de)(de)(de)跡象，其(qi)對金屬礦石(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)需求(qiu)(qiu)量(liang)與日俱增，僅江(jiang)西三(san)(san)大(da)鋼(gang)廠(chang)通(tong)過(guo)九(jiu)江(jiang)中轉的(de)(de)(de)(de)(de)金屬礦石(shi)年(nian)需求(qiu)(qiu)量(liang)就(jiu)在(zai)250萬(wan)噸以(yi)上。鑒(jian)于九(jiu)江(jiang)港(gang)(gang)(gang)優越(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)交通(tong)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)位優勢，與九(jiu)江(jiang)港(gang)(gang)(gang)合作多年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)上、下游相(xiang)關企(qi)(qi)業(ye)已提出(chu)(chu)(chu)以(yi)九(jiu)江(jiang)港(gang)(gang)(gang)散貨(huo)(huo)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)為(wei)(wei)(wei)依(yi)托(tuo)，充分(fen)利(li)用(yong)其(qi)交通(tong)、倉儲優勢，將其(qi)打造為(wei)(wei)(wei)以(yi)供應贛、湘兩省鋼(gang)鐵企(qi)(qi)業(ye)為(wei)(wei)(wei)主并輻(fu)射(she)到周邊省份的(de)(de)(de)(de)(de)“進(jin)(jin)口(kou)礦石(shi)超市”，而三(san)(san)角(jiao)線(xian)散貨(huo)(huo)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)現有能力已難以(yi)滿(man)足(zu)其(qi)發展的(de)(de)(de)(de)(de)需要，因此，在(zai)三(san)(san)角(jiao)線(xian)散貨(huo)(huo)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)西段新建(jian)(jian)金屬礦石(shi)進(jin)(jin)口(kou)泊位是十(shi)分(fen)必要的(de)(de)(de)(de)(de)。

九江簡稱“潯”，古稱江州、潯陽、柴桑、汝南、湓城、德化，有江西北大門之稱。歷(li)來長(chang)江(jiang)流(liu)經九(jiu)江(jiang)水(shui)域境(jing)內，與鄱(po)(po)陽湖和贛、鄂(e)、皖三省(sheng)毗連的(de)(de)河流(liu)匯集，百(bai)川歸海，水(shui)勢浩淼，江(jiang)面壯闊。境(jing)內京九(jiu)鐵路(lu)、合九(jiu)鐵路(lu)、銅(tong)九(jiu)鐵路(lu)等鐵路(lu)線貫通(tong)。交(jiao)通(tong)十分便(bian)利(li)(li)。她(ta)左鄰鄱(po)(po)陽湖，右連洞庭水(shui)，京九(jiu)鐵路(lu)與長(chang)江(jiang)黃金(jin)水(shui)道在這里(li)構(gou)成了中國南北、東西交(jiao)流(liu)的(de)(de)軸心，是中國歷(li)史悠久(jiu)的(de)(de)著名旅游城市。長(chang)江(jiang)邊上的(de)(de)九(jiu)江(jiang)交(jiao)通(tong)便(bian)利(li)(li)，鐵路(lu)、公路(lu)、水(shui)運(yun)、民航(hang)齊(qi)全(quan)。這些優越的(de)(de)地(di)理位置及便(bian)利(li)(li)的(de)(de)交(jiao)通(tong)條件(jian)為九(jiu)江(jiang)港日后(hou)的(de)(de)打下(xia)了良(liang)好的(de)(de)基礎。

發展階段

2008年2月1日，九(jiu)江市借實(shi)行“一城(cheng)一港(gang)一政”管理體制的機會，對九(jiu)江港(gang)口(kou)集(ji)團公(gong)司進行改(gai)制，引進上港(gang)集(ji)團作(zuo)為戰略合作(zuo)伙伴，成立(li)上港(gang)集(ji)團九(jiu)江港(gang)務有限公(gong)司。公(gong)司注冊(ce)資(zi)金6億(yi)元，上港(gang)集(ji)團占91.67%股份，九(jiu)江市國資(zi)委占8.33%股份。

2008年12月(yue)27日(ri)，總投資(zi)4.4億元、年吞吐量30萬標箱的集裝箱碼頭(tou)開(kai)港(gang)運(yun)營，投資(zi)2.3億元的物流園區也粗具規模，制約九(jiu)江(jiang)港(gang)發展(zhan)的瓶頸已(yi)被打(da)破。

港(gang)口貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)連創新高。2007年，九江港(gang)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)1935萬噸，比(bi)上(shang)年增(zeng)長43%；2009年在國際金融危機的大背(bei)景下，貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)達(da)2315萬噸，比(bi)上(shang)年增(zeng)長19.6%。同時(shi)，本著碼(ma)頭建設適度超(chao)前(qian)的原則，九江港(gang)未來3年將新增(zeng)5000噸級碼(ma)頭泊位13個，總投資超(chao)過30億元(yuan)，建成后(hou)新增(zeng)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)能力2278萬噸。

目前，九(jiu)江港(gang)(gang)(gang)有生產(chan)性碼頭泊位116個，其(qi)中(zhong)1000噸(dun)(dun)(dun)(dun)級以上的深水岸線碼頭泊位102個，最大起重(zhong)能(neng)力(li)800噸(dun)(dun)(dun)(dun)，現年貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)能(neng)力(li)近3000萬噸(dun)(dun)(dun)(dun)。經預(yu)測，九(jiu)江港(gang)(gang)(gang)2010年貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)能(neng)力(li)可(ke)達5900萬噸(dun)(dun)(dun)(dun)，其(qi)中(zhong)集裝箱吞(tun)吐(tu)能(neng)力(li)可(ke)達60萬標箱，2020年九(jiu)江港(gang)(gang)(gang)口貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)量將(jiang)達1億(yi)噸(dun)(dun)(dun)(dun)，將(jiang)跨入億(yi)噸(dun)(dun)(dun)(dun)大港(gang)(gang)(gang)行列(lie)。但九(jiu)江港(gang)(gang)(gang)貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)能(neng)力(li)大增后，將(jiang)面(mian)臨(lin)貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)能(neng)力(li)過(guo)剩的問題，尤(you)其(qi)是(shi)2008年11月成(cheng)為海(hai)(hai)峽兩岸首(shou)批開放(fang)海(hai)(hai)運(yun)直(zhi)航(hang)口岸后，貨(huo)物(wu)(wu)可(ke)直(zhi)接運(yun)到臺灣。

九(jiu)江(jiang)市有(you)關專家建議，江(jiang)西(xi)要(yao)制定適(shi)度(du)超前的(de)港(gang)(gang)(gang)口物(wu)流(liu)發(fa)展(zhan)規劃，從適(shi)應(ying)江(jiang)西(xi)開放型經(jing)濟發(fa)展(zhan)的(de)需要(yao)出(chu)發(fa)，定位(wei)建設港(gang)(gang)(gang)口，著重立(li)足于整合資(zi)源，有(you)的(de)放矢，合理安(an)排港(gang)(gang)(gang)口布(bu)局。九(jiu)江(jiang)港(gang)(gang)(gang)、南昌港(gang)(gang)(gang)“南北對接、抱團發(fa)展(zhan)、合作共(gong)贏”，搞活水運(yun)大物(wu)流(liu)，真正把九(jiu)江(jiang)港(gang)(gang)(gang)建成(cheng)江(jiang)西(xi)通江(jiang)達海的(de)樞(shu)紐強港(gang)(gang)(gang)。

2015年9月11日，九江城西(xi)港碼頭近日順利(li)通(tong)過考核(he)驗(yan)收，九江口岸獲得進口糧食(shi)“綠卡”，結(jie)束了江西(xi)不(bu)能直(zhi)接進口糧食(shi)的(de)歷(li)史(shi)。

自然條件

風(feng)況：常風(feng)向為東北、頻率20%，歷年極大風(feng)速(su)37.1米/秒。

降水(shui)：歷年(nian)平均降水(shui)量1412.3毫(hao)米，年(nian)平均降水(shui)日(ri)141天。歷年(nian)最大積雪厚度25厘米。

霧況(kuang)：全年(nian)霧日一般在20天左(zuo)右。

氣(qi)溫(wen)(wen)：全年平均(jun)氣(qi)溫(wen)(wen)17℃，最(zui)高(gao)氣(qi)溫(wen)(wen)40.2℃，最(zui)低氣(qi)溫(wen)(wen)為－9.7℃。港口(kou)常(chang)年不凍，對船(chuan)舶靠泊、航(hang)行沒(mei)有影(ying)響。 全年平均(jun)水(shui)(shui)位12.09米（吳淞口(kou)海基準點），最(zui)高(gao)水(shui)(shui)位-20.19米，最(zui)低水(shui)(shui)位4.58米。年平均(jun)流速0.8～1.0米/秒(miao)。

助航信息

航(hang)道：從武穴到馬當為(wei)九(jiu)江(jiang)轄區航(hang)道，其常年(nian)維護水深(shen)為(wei)4米，寬120米，航(hang)道最大(da)彎(wan)曲處(chu)在九(jiu)江(jiang)市永安大(da)堤至(zhi)九(jiu)棉一(yi)廠處(chu)。5000噸級以上船可(ke)通航(hang)8個月(yue)以上，3000噸級的(de)可(ke)常年(nian)航(hang)行。