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簡介

湛江港是新(xin)中(zhong)(zhong)國成立(li)后自行設(she)計和建(jian)(jian)造的(de)第(di)一個(ge)現(xian)代化港口，一期(qi)工(gong)程于(yu)1956年竣工(gong)投產(chan)，經過近(jin)50多(duo)(duo)年的(de)建(jian)(jian)設(she)，現(xian)有生產(chan)性碼頭泊位39個(ge),其中(zhong)(zhong)萬噸(dun)級以上26個(ge),年通(tong)過能力4792萬噸(dun)，倉(cang)庫面(mian)積(ji)22.7萬平方(fang)米(mi),堆場面(mian)積(ji)133.4萬平方(fang)米(mi),油罐容積(ji)54.7萬立(li)方(fang)米(mi),裝卸機(ji)械770多(duo)(duo)臺(套(tao)), 港作船舶22艘(sou), 輸(shu)油管線41.5公里,鐵路專(zhuan)用線107公里。可承擔(dan)集(ji)裝箱、件(jian)雜貨、散貨、重大件(jian)、危險品、石油、液體(ti)化工(gong)品等(deng)多(duo)(duo)種貨物的(de)裝卸、儲(chu)存包(bao)裝、中(zhong)(zhong)轉業務及客運、汽車滾裝運輸(shu)，同(tong)時還開展貨物代理、船舶代理、船舶運輸(shu)、保稅倉(cang)儲(chu)、出(chu)口監管倉(cang)儲(chu)等(deng)業務。2006年本港完(wan)成貨物吞吐(tu)量5008萬噸(dun)，其中(zhong)(zhong)完(wan)成外貿貨物吞吐(tu)量3551萬噸(dun)，集(ji)裝箱18.2萬TEU。

湛江(jiang)港(gang)自1999年開(kai)始實施30萬(wan)噸級(ji)原油碼頭(tou)、25萬(wan)噸級(ji)礦石(shi)碼頭(tou)以及(ji)深水航道(dao) “三大工(gong)程”建設項目。30萬(wan)噸級(ji)原油碼已(yi)于2002年建成投(tou)產，為(wei)(wei)全國最大的陸岸(an)原油專業化碼頭(tou)之一(yi)；25萬(wan)噸級(ji)礦石(shi)碼頭(tou)于2005年7月(yue)試投(tou)產，為(wei)(wei)中國寧波港(gang)以南最大、華(hua)南地區(qu)唯一(yi)的陸岸(an)專業化鐵(tie)礦石(shi)碼頭(tou)；25萬(wan)噸級(ji)航道(dao)于2005年底竣工(gong)，為(wei)(wei)全亞洲最深的人工(gong)航道(dao)，28萬(wan)噸船舶可進出(chu)湛江(jiang)港(gang)。

湛江港(gang)位于雷(lei)州半島北(bei)部的雷(lei)州灣內(nei)，有東(dong)海(hai)島、硇(nao)洲島和南(nan)三島作為(wei)天(tian)然屏(ping)障(zhang)，港(gang)區深入內(nei)地(di)，可避南(nan)海(hai)臺風(feng)，是我國的深水良(liang)港(gang)，素有“南(nan)海(hai)明(ming)珠”之稱。

湛江(jiang)港(gang)有黎湛鐵路相通，以廣東(dong)、廣西(xi)、湖(hu)南(nan)、湖(hu)北及西(xi)南(nan)地區為腹地，是新中(zhong)國成(cheng)立之(zhi)(zhi)后最早建設的(de)(de)現代化港(gang)口(kou)，也是我國與東(dong)南(nan)亞、澳大利亞、印(yin)度洋沿岸(an)和歐(ou)洲(zhou)國家之(zhi)(zhi)間航程(cheng)最短(duan)的(de)(de)外貿港(gang)口(kou)。

地理位置

湛江港位于(yu)中(zhong)(zhong)國大陸最(zui)南(nan)(nan)端(duan)的廣東省(sheng)雷州半島(dao)，素以(yi)“天然深水良港”著稱，東接珠(zhu)三角、西臨北(bei)部灣(wan)、背(bei)靠三南(nan)(nan)（大西南(nan)(nan)、華南(nan)(nan)、中(zhong)(zhong)南(nan)(nan)），面向東南(nan)(nan)亞(ya)(ya)，處于(yu)聯接南(nan)(nan)北(bei)半球、溝通太(tai)平洋(yang)、印度洋(yang)的中(zhong)(zhong)心(xin)位置，是中(zhong)(zhong)國大陸通往東南(nan)(nan)亞(ya)(ya)、非洲、歐洲和(he)大洋(yang)洲海上航(hang)程最(zui)短的港口(kou)，已與(yu)世界100多個國家和(he)地區通航(hang)。

自然條件

風況

風(feng)(feng)(feng)況：主要風(feng)(feng)(feng)向為東風(feng)(feng)(feng)及東南風(feng)(feng)(feng)，每(mei)年(nian)2～4月(yue)(yue)盛(sheng)(sheng)行(xing)東風(feng)(feng)(feng)，4～9月(yue)(yue)盛(sheng)(sheng)行(xing)東南風(feng)(feng)(feng)，10月(yue)(yue)至次(ci)年(nian)3月(yue)(yue)盛(sheng)(sheng)行(xing)北風(feng)(feng)(feng)。每(mei)年(nian)5～11月(yue)(yue)有臺風(feng)(feng)(feng)侵襲，主要集(ji)中在8～9月(yue)(yue)，年(nian)平均波(bo)及本港5～6次(ci)，最(zui)大風(feng)(feng)(feng)速達(da)50米(mi)/秒(miao)。

降水

降(jiang)水(shui)：年平均降(jiang)水(shui)量(liang)為1567.30毫米(mi)，4～9月為雨季，8月降(jiang)水(shui)量(liang)最多，最大(da)日(ri)降(jiang)水(shui)量(liang)為351.10毫米(mi)，歷年最大(da)降(jiang)水(shui)量(liang)為2411.30毫米(mi)。

霧況

霧況：年平均霧日約25天(tian)，一般集中在1～4月(yue)，晨(chen)夜霧的(de)濃度(du)最(zui)大，上午10時后逐漸(jian)消退。

氣溫

氣(qi)溫(wen)(wen)：本港(gang)年(nian)平(ping)均氣(qi)溫(wen)(wen)23.1℃，最(zui)(zui)高氣(qi)溫(wen)(wen)38.1℃，最(zui)(zui)低氣(qi)溫(wen)(wen)2.8℃，7月最(zui)(zui)熱，平(ping)均氣(qi)溫(wen)(wen)28.9℃，1月最(zui)(zui)低，平(ping)均氣(qi)溫(wen)(wen)15.5℃。

潮汐

潮(chao)(chao)(chao)汐：屬不規則半日潮(chao)(chao)(chao)，每(mei)一太陽日有兩次(ci)高潮(chao)(chao)(chao)出現，潮(chao)(chao)(chao)差(cha)較大，達4～6米(mi)(mi)，平均(jun)高潮(chao)(chao)(chao)位4.33米(mi)(mi)，平均(jun)低(di)潮(chao)(chao)(chao)位2.04米(mi)(mi)，最高潮(chao)(chao)(chao)位7.09米(mi)(mi)，最低(di)潮(chao)(chao)(chao)位－0.65米(mi)(mi)，平均(jun)潮(chao)(chao)(chao)差(cha)0.57米(mi)(mi)。

潮流

潮(chao)(chao)流(liu)(liu)：潮(chao)(chao)流(liu)(liu)方向與航道方向基本一致，在正常情況下，退潮(chao)(chao)時流(liu)(liu)速(su)比(bi)漲(zhang)潮(chao)(chao)時流(liu)(liu)速(su)快，進口航道最(zui)大流(liu)(liu)速(su)，漲(zhang)潮(chao)(chao)1.54米(mi)/秒(miao)，退潮(chao)(chao)1.95米(mi)/秒(miao)。

波浪

波浪：港內一般波高0.3米，最(zui)高0.8米，臺風時(shi)浪高一般不(bu)超過1米。

港區分布

霞山港區

第(di)一分公司共有生產性泊(bo)位15個，其中(zhong)3.5萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)散糧專用泊(bo)位1個，萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)以上通用泊(bo)位11個，5000噸(dun)級(ji)(ji)雜貨(huo)泊(bo)位2個，1000噸(dun)級(ji)(ji)客貨(huo)兩用碼頭2個，另(ling)有工作船(chuan)碼頭和(he)登陸艇碼頭各(ge)1個，年(nian)設計通過能力700萬(wan)噸(dun)。2006年(nian)實際完成吞吐(tu)量878萬(wan)噸(dun)。

第二分公司(si)2005年7月成立，擁有一(yi)個(ge)20萬噸(dun)(dun)級(ji)鐵礦石(shi)碼頭和一(yi)次堆(dui)存能力(li)為200萬噸(dun)(dun)的現代化專(zhuan)用堆(dui)場(chang)，其(qi)年通過能力(li)達(da) 1275萬噸(dun)(dun)，日裝車能力(li)超(chao)過600輛。2006年實(shi)際完成吞吐量800萬噸(dun)(dun)。

廣(guang)東湛江港股份有(you)(you)限公司(si)共有(you)(you)生產性(xing)泊位(wei)(wei)12個，其中(zhong)30萬噸級(ji)(ji)原油(you)泊位(wei)(wei)和5萬噸級(ji)(ji)原油(you)泊位(wei)(wei)各1個，2.5萬噸級(ji)(ji)成品油(you)泊位(wei)(wei)1個，5000噸級(ji)(ji)及1000噸級(ji)(ji)成品油(you)泊位(wei)(wei)各3個，1.5萬噸級(ji)(ji)散化專(zhuan)用(yong)泊位(wei)(wei)1個，2萬噸級(ji)(ji)木片專(zhuan)用(yong)泊位(wei)(wei)1個，年設計通(tong)過能力2604萬噸。2006年實際完成吞吐(tu)量1879萬噸。

中海湛江港集(ji)裝箱碼(ma)頭有(you)限公司現(xian)有(you)生產性泊(bo)位2個(ge)，均為1.5萬(wan)噸級(ji)的集(ji)裝箱泊(bo)位，年(nian)設計通過能力70萬(wan)TEU，2006年(nian)實際完成(cheng)集(ji)裝箱吞吐量18.2萬(wan)TEU。

調順島港區

調順島港區位于湛(zhan)(zhan)江港灣北端(duan)（赤坎區），是湛(zhan)(zhan)江港第三分公司(si)的所在地(di)，該公司(si)現有生產(chan)性泊(bo)位6個(ge)(ge)，登(deng)陸艇碼(ma)頭(tou)(tou)和工作船(chuan)碼(ma)頭(tou)(tou)各1個(ge)(ge)，其中3.5萬噸級煤炭泊(bo)位1個(ge)(ge)，萬噸級以(yi)上金屬礦(kuang)石泊(bo)位3個(ge)(ge)，萬噸級以(yi)上雜貨泊(bo)位2個(ge)(ge)，年(nian)設計通過能力495萬噸， 2006年(nian)實(shi)際完(wan)成吞吐量1073萬噸。

霞海港區

霞(xia)海港區位于湛(zhan)江(jiang)經濟(ji)技術開發區濱海沿岸，是(shi)湛(zhan)江(jiang)港第五分(fen)公司的所在地(di)，該項(xiang)公司現有生產性泊(bo)位3個(ge)，其中萬噸級雜貨泊(bo)位1個(ge)，5000噸級泊(bo)位2個(ge)，年設計通過能力73萬噸，2006年實際完(wan)成吞吐量133萬噸。

助航信息

航道

航道(dao)：出入該港的(de)航道(dao)，有大船航道(dao)和南三河航道(dao)。

錨地

錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)：本(ben)港設(she)有引(yin)航、待泊(bo)及防(fang)臺錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)共23處。其中，萬噸級(ji)以(yi)上錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)19處，千噸級(ji)錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)4處。萬噸級(ji)以(yi)上防(fang)臺浮筒10個。水(shui)(shui)深-9~-19米，均為天然水(shui)(shui)深，地(di)(di)(di)質為泥(ni)沙(sha)。

中國南(nan)方海(hai)港。位于廣(guang)東省雷州半(ban)島東北部的(de)廣(guang)州灣(wan)內。海(hai)灣(wan)縱(zong)深(shen)60余千米，灣(wan)外有硇洲、東海(hai)、南(nan)三諸島為屏障，港內水深(shen)浪靜，海(hai)域寬(kuan)闊，航(hang)行和停泊條件良好，且無回淤，是中國天然(ran)良港之(zhi)一(yi)。

湛江港(gang)為(wei)西南各省出(chu)海(hai)(hai)(hai)捷徑，它是中(zhong)國通往東南亞(ya)、歐洲(zhou)、非(fei)洲(zhou)和(he)澳大利亞(ya)的(de)海(hai)(hai)(hai)上航線最短(duan)的(de)海(hai)(hai)(hai)港(gang)。自(zi)開港(gang)以后已同70多個國家(jia)和(he)地區有(you)貿易運輸往來。早在(zai)宋紹興年間就(jiu)在(zai)舊縣(xian)村設置椹(shen)川(chuan)巡檢司(si)管(guan)理廣(guang)(guang)州(zhou)灣沿岸古(gu)港(gang)防務(wu)和(he)航政。廣(guang)(guang)州(zhou)灣沿岸古(gu)港(gang)埠包括(kuo)赤坎港(gang)、石門港(gang)、平樂埠、海(hai)(hai)(hai)頭(tou)港(gang)、舊縣(xian)港(gang)、通明港(gang)、限門港(gang)等。清道(dao)光年間赤坎港(gang)已相當(dang)繁(fan)榮。1898年法國強行(xing)租借廣(guang)(guang)州(zhou)灣，1911～1917年在(zai)海(hai)(hai)(hai)頭(tou)港(gang)一帶修建(jian)海(hai)(hai)(hai)港(gang)，但僅有(you)棧橋一座(zuo)。1943年廣(guang)(guang)州(zhou)灣為(wei)日本占領。1945年抗日戰爭勝利后收(shou)回，改名為(wei)湛江市(shi)。

中(zhong)華人(ren)民共和國建(jian)(jian)立(li)后(hou)，1956年12月(yue)建(jian)(jian)成新港(gang)正(zheng)式投(tou)產(chan)(chan)。湛(zhan)(zhan)江(jiang)港(gang)有3個作(zuo)業區(qu)(qu)，分布在廣州灣西岸石頭角和調(diao)順(shun)島之間(jian)，目前(qian)有碼頭岸線近3千米，生(sheng)產(chan)(chan)泊(bo)位(wei)15個，其中(zhong)萬噸至5萬噸級(ji)泊(bo)位(wei)9個，各類錨地18個，倉(cang)庫面積7萬平方(fang)米；堆場(chang)約30萬平方(fang)米，油(you)罐容量14萬多立(li)方(fang)米；湛(zhan)(zhan)江(jiang)和茂名(ming)之間(jian)有輸油(you)管(guan)道；港(gang)口有港(gang)作(zuo)船舶38艘，生(sheng)產(chan)(chan)機械430余(yu)臺，港(gang)區(qu)(qu)鐵路(lu)(lu)長60千米，第四作(zuo)業區(qu)(qu)第一期工程建(jian)(jian)造(zao)萬噸以(yi)上泊(bo)位(wei)6個，使湛(zhan)(zhan)江(jiang)港(gang)通過能(neng)力增加20%。湛(zhan)(zhan)江(jiang)港(gang)航道從南海(hai)經硇州島以(yi)北水域進(jin)入廣州灣，全長60千米，水深(shen)10～12米，航道沿線設有燈樁12對，燈浮28具，防臺浮筒12個等(deng)(deng)助(zhu)航設施(shi)。進(jin)出口貨物(wu)中(zhong)，石油(you)約占(zhan)一半，礦砂(sha)、糧食(shi)、煤炭等(deng)(deng)散貨約占(zhan)30%，其余(yu)為化(hua)肥、金屬、建(jian)(jian)筑材料(liao)等(deng)(deng)雜貨。吞吐物(wu)資除石油(you)外 ，主要靠(kao)鐵路(lu)(lu)集散。客運有湛(zhan)(zhan)江(jiang)—香港(gang)定期航線，湛(zhan)(zhan)江(jiang)—海(hai)口航線等(deng)(deng)。

接卸貨類

煤炭、石(shi)油(you)（含原油(you)、成(cheng)品(pin)油(you)等(deng)(deng)(deng)(deng)）、金屬礦(kuang)(kuang)石(shi)（鐵礦(kuang)(kuang)、鋁粉(fen)、錳礦(kuang)(kuang)、鉻礦(kuang)(kuang)、銅礦(kuang)(kuang)等(deng)(deng)(deng)(deng)）、非金屬礦(kuang)(kuang)石(shi)（磷礦(kuang)(kuang)、重(zhong)晶石(shi)等(deng)(deng)(deng)(deng)）、化(hua)肥(fei)和(he)農藥、糧食（大豆(dou)、小麥、玉米、木薯干等(deng)(deng)(deng)(deng)）、有色金屬（硅錳等(deng)(deng)(deng)(deng)）、化(hua)工(gong)原料（硫磺、硫酸等(deng)(deng)(deng)(deng)）、鋼(gang)材、輕工(gong)和(he)醫藥產品(pin)（糖等(deng)(deng)(deng)(deng)）、木材（桉木片、原木等(deng)(deng)(deng)(deng)）等(deng)(deng)(deng)(deng)。

現狀

湛(zhan)(zhan)江港(gang)(gang)（集(ji)(ji)團(tuan)）股(gu)(gu)(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司(si)是湛(zhan)(zhan)江港(gang)(gang)最大的(de)公(gong)共碼頭(tou)營運(yun)商，前(qian)身為(wei)湛(zhan)(zhan)江港(gang)(gang)務局(ju)，于2004年(nian)改制(zhi)為(wei)湛(zhan)(zhan)江港(gang)(gang)集(ji)(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)。2007年(nian)、2008年(nian)，經整(zheng)體改制(zhi)、增(zeng)資(zi)擴股(gu)(gu)(gu)，成(cheng)為(wei)由湛(zhan)(zhan)江市國(guo)資(zi)委(wei)控股(gu)(gu)(gu)，招商局(ju)國(guo)際、寶鋼(gang)集(ji)(ji)團(tuan)等六家(jia)企業持(chi)股(gu)(gu)(gu)的(de)外商投資(zi)股(gu)(gu)(gu)份制(zhi)企業。目前(qian)，湛(zhan)(zhan)江港(gang)(gang)集(ji)(ji)團(tuan)股(gu)(gu)(gu)東的(de)持(chi)股(gu)(gu)(gu)比例分別為(wei)：湛(zhan)(zhan)江市國(guo)有(you)資(zi)產(chan)監督管理(li)委(wei)員會(hui)50%，招商局(ju)國(guo)際碼頭(tou)（湛(zhan)(zhan)江）有(you)限(xian)公(gong)司(si)40.29%，寶鋼(gang)集(ji)(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)8%，余下4家(jia)股(gu)(gu)(gu)東共1.71%。

湛江港碼頭一景

湛江(jiang)港集團現(xian)有(you)(you)調順島、霞(xia)海(hai)、霞(xia)山三個(ge)經營港區，生產性泊(bo)位38個(ge),其中萬(wan)(wan)噸(dun)級以上(shang)26個(ge), 擁(yong)有(you)(you)全國最(zui)大(da)(da)的(de)30萬(wan)(wan)噸(dun)級陸岸原油(you)碼(ma)頭(tou)、華南地區最(zui)大(da)(da)的(de)25萬(wan)(wan)噸(dun)級鐵(tie)(tie)礦石(shi)碼(ma)頭(tou)和亞(ya)洲地區最(zui)深的(de)30萬(wan)(wan)噸(dun)級航道，港口(kou)(kou)年通過能(neng)力4954萬(wan)(wan)噸(dun)。港區倉(cang)庫面積(ji)22.7萬(wan)(wan)平方米,堆場面積(ji)133.4萬(wan)(wan)平方米,油(you)罐容(rong)積(ji)54.2萬(wan)(wan)立方米,裝(zhuang)卸機械770多(duo)臺(套), 港作船舶22艘, 輸油(you)管線(xian)41.5公里(li),鐵(tie)(tie)路專用線(xian)107公里(li)。可承擔(dan)集裝(zhuang)箱、件雜貨(huo)(huo)、散(san)貨(huo)(huo)、重大(da)(da)件、危險品、石(shi)油(you)、液體化工品等多(duo)種(zhong)貨(huo)(huo)物(wu)的(de)裝(zhuang)卸、儲(chu)存包裝(zhuang)、中轉業(ye)(ye)務及客運(yun)、汽車滾裝(zhuang)運(yun)輸業(ye)(ye)務，同時還開展貨(huo)(huo)物(wu)代(dai)理、船舶代(dai)理、船舶拖帶、保稅(shui)倉(cang)儲(chu)、出口(kou)(kou)監(jian)管倉(cang)儲(chu)，以及貿易加工、分(fen)撥、配送、信息等物(wu)流增值服務。

港口現狀

湛江(jiang)(jiang)港（集(ji)(ji)團）股份(fen)(fen)有限(xian)公司是湛江(jiang)(jiang)港最(zui)大(da)的(de)公共碼頭(tou)營(ying)運商(shang)，前(qian)身為湛江(jiang)(jiang)港務局，于2004年(nian)(nian)改制(zhi)為湛江(jiang)(jiang)港集(ji)(ji)團有限(xian)公司。2007年(nian)(nian)、2008年(nian)(nian)，經整(zheng)體(ti)改制(zhi)、增資(zi)擴股，成(cheng)為由湛江(jiang)(jiang)市國資(zi)委控股，招商(shang)局國際、寶鋼集(ji)(ji)團等六家企業(ye)持股的(de)外商(shang)投資(zi)股份(fen)(fen)制(zhi)企業(ye)。

湛江港集團(tuan)現有調順島、霞山兩(liang)大(da)港區(qu)，生產(chan)性泊位38個,其中萬噸(dun)級(ji)以(yi)上26個, 擁有全國(guo)第(di)一座(zuo)最大(da)的(de)(de)30萬噸(dun)級(ji)陸(lu)岸原油碼(ma)頭、華南地(di)區(qu)最大(da)的(de)(de)25萬噸(dun)級(ji)鐵(tie)礦石(shi)碼(ma)頭和亞洲地(di)區(qu)最深(shen)的(de)(de)30萬噸(dun)級(ji)航(hang)道(dao)，港口(kou)年通過能力4954萬噸(dun)。主要經營石(shi)油、鐵(tie)礦石(shi)、煤炭、化肥、硫磺(huang)、糧食(shi)、木材(cai)、集裝箱、危險品及重大(da)件等多種貨(huo)物的(de)(de)裝卸、倉(cang)儲、中轉(zhuan)業務(wu)，同時還開展貨(huo)物代理、船舶代理、船舶拖帶、保稅(shui)倉(cang)儲、出口(kou)監管倉(cang)儲，以(yi)及貿易加工、分撥、配(pei)送(song)、信息等物流增值(zhi)服務(wu)。

發展規劃

未(wei)來五(wu)年，湛(zhan)江港集團將(jiang)投入巨資加(jia)大(da)港口基礎設施(shi)建設，重點(dian)開發建設寶滿、東海(hai)島(dao)兩個(ge)新(xin)(xin)港區(qu)(qu)和(he)霞山港區(qu)(qu)南(nan)部新(xin)(xin)區(qu)(qu)，規(gui)劃(hua)發展南(nan)三島(dao)港區(qu)(qu)及坡頭(tou)港區(qu)(qu)，同時對老港區(qu)(qu)實施(shi)全(quan)面技改和(he)功能(neng)(neng)調整，新(xin)(xin)增設計年通(tong)過能(neng)(neng)力7000萬噸以上(shang)，形成鐵礦石(shi)、石(shi)油(you)、煤炭、糧食、化肥(fei)、硫(liu)磺等大(da)型物流集散基地和(he)分(fen)銷(xiao)中心(xin)，發展成為以能(neng)(neng)源、原材(cai)料(liao)和(he)集裝箱運(yun)輸為主，臨港工業高度發達的(de)現代(dai)化國際大(da)港、中國—東盟自(zi)由(you)貿易(yi)區(qu)(qu)的(de)海(hai)上(shang)橋頭(tou)堡，打(da)造(zao)西南(nan)沿海(hai)和(he)環(huan)北部灣(wan)區(qu)(qu)域(yu)性國際航(hang)運(yun)中心(xin)和(he)物流中心(xin)。