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港口概況

寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)地(di)理(li)坐標分(fen)別為(wei)(wei)(wei)：寧(ning)(ning)波(bo)(bo)老港(gang)(gang)區(qu) 121 ° 33 ′ 24 ″ E ， 29 ° 52 ′ 54 ″ N ；鎮海(hai)(hai)作業區(qu) 121 ° 43 ′ 00 ″ E ， 29 ° 52 ′ 00 ″ N ；北(bei)侖(lun)作業區(qu) 121 ° 51 ′ 05 ″ E ， 29 ° 56 ′ 8.6 ″ N 。寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)地(di)處我國大(da)陸海(hai)(hai)岸線中(zhong)部，南北(bei)和(he)(he)長江(jiang)(jiang)“ T ”型結(jie)構的(de)交匯點上(shang)(shang)，地(di)理(li)位置適(shi)中(zhong)，是(shi)中(zhong)國大(da)陸著名的(de)深水良港(gang)(gang)。寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)自然條件得天獨厚，內(nei)外輻射(she)便捷。向(xiang)外直接面向(xiang)東亞及整個環(huan)太平洋(yang)(yang)地(di)區(qu)。海(hai)(hai)上(shang)(shang)至香港(gang)(gang)、高(gao)雄(xiong)、釜山、大(da)阪、神戶均在(zai) 1000 海(hai)(hai)里 之內(nei)；向(xiang)內(nei)不僅可(ke)(ke)連接沿(yan)海(hai)(hai)各港(gang)(gang)口，而(er)且通過江(jiang)(jiang)海(hai)(hai)聯運(yun)，可(ke)(ke)溝(gou)通長江(jiang)(jiang)、京杭(hang)大(da)運(yun)河，直接覆(fu)蓋整個華東地(di)區(qu)及經濟發(fa)(fa)達的(de)長江(jiang)(jiang)流域，是(shi)中(zhong)國沿(yan)海(hai)(hai)向(xiang)美洲、大(da)洋(yang)(yang)洲和(he)(he)南美洲等地(di)區(qu)港(gang)(gang)口遠(yuan)洋(yang)(yang)運(yun)輸輻射(she)的(de)理(li)想集散地(di)。寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)水深流順風(feng)浪(lang)小。進港(gang)(gang)航道水深在(zai) 18.2 米 以上(shang)(shang)， 25 萬噸 30 萬噸船舶可(ke)(ke)候潮進出港(gang)(gang)。可(ke)(ke)開發(fa)(fa)的(de)深水岸線達 120km 以上(shang)(shang)，具有(you)廣闊的(de)開發(fa)(fa)建(jian)設(she)前景。北(bei)侖(lun)港(gang)(gang)區(qu)北(bei)面有(you)舟山群島為(wei)(wei)(wei)天然屏障，在(zai)北(bei)侖(lun)港(gang)(gang)區(qu)建(jian)碼頭無須(xu)修建(jian)防(fang)浪(lang)堤，投資(zi)省、效益高(gao)，且深水岸線后方陸域寬闊，對發(fa)(fa)展港(gang)(gang)口堆存、倉儲和(he)(he)濱海(hai)(hai)工業極為(wei)(wei)(wei)有(you)利。

寧(ning)波(bo)港(gang)(gang)(gang)是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)大(da)(da)陸主要的(de)集裝(zhuang)箱、礦石、原(yuan)油、液體化(hua)工中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)儲(chu)存基地(di)，華東地(di)區主要的(de)煤炭(tan)、糧食等散(san)雜(za)貨中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)和(he)儲(chu)存基地(di)。寧(ning)波(bo)港(gang)(gang)(gang)由(you)北侖(lun)港(gang)(gang)(gang)區、鎮海港(gang)(gang)(gang)區、大(da)(da)榭港(gang)(gang)(gang)區、穿山港(gang)(gang)(gang)區、梅山港(gang)(gang)(gang)區、象山港(gang)(gang)(gang)區、和(he)寧(ning)波(bo)老港(gang)(gang)(gang)區組成，是一個集內河(he)港(gang)(gang)(gang)、河(he)口港(gang)(gang)(gang)和(he)海港(gang)(gang)(gang)于一體，大(da)(da)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)、小泊(bo)(bo)(bo)位(wei)配(pei)套的(de)多功(gong)能、綜合(he)性的(de)現代化(hua)大(da)(da)港(gang)(gang)(gang)，共有生產(chan)性泊(bo)(bo)(bo)位(wei)311座，其中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)萬噸(dun)(dun)級以上(shang)深水泊(bo)(bo)(bo)位(wei)64座（5至25萬噸(dun)(dun)級的(de)特大(da)(da)型深水泊(bo)(bo)(bo)位(wei)33座），是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)超大(da)(da)型船舶(bo)最大(da)(da)集散(san)港(gang)(gang)(gang)和(he)全球為數不多的(de)遠洋運輸節點(dian)港(gang)(gang)(gang)。

在上級的正確領(ling)導下，寧波港(gang)集(ji)團緊(jin)緊(jin)圍繞建設國際一流(liu)深(shen)水樞紐港(gang)和集(ji)裝箱遠洋干線港(gang)的目標，深(shen)入貫(guan)徹落實科(ke)學發(fa)展觀，積極(ji)開拓國內外市(shi)場，努力(li)提(ti)高發(fa)展質量和效益，攻(gong)堅克難、爭創(chuang)(chuang)一流(liu)，在港(gang)口生產建設取得(de)持續(xu)、快速發(fa)展的同時，精神文明創(chuang)(chuang)建工作(zuo)也取得(de)了卓越成(cheng)果。

2007年寧(ning)波港(gang)貨物吞吐量突破3.45億噸，同(tong)比增(zeng)長11.5%；集裝箱(xiang)吞吐量超(chao)935萬標(biao)準(zhun)箱(xiang)，同(tong)比增(zeng)長32.3%2006年，寧(ning)波港(gang)入(ru)(ru)圍(wei)世界集裝箱(xiang)“五佳港(gang)口”，是中(zhong)國大(da)陸港(gang)口中(zhong)唯一入(ru)(ru)圍(wei)的港(gang)口。目前寧(ning)波港(gang)已與全球(qiu)100多(duo)個國家和地區(qu)(qu)的600多(duo)個港(gang)口有(you)(you)貿易往來(lai)，形成(cheng)了覆蓋全球(qiu)的集疏(shu)運(yun)網絡。2007年寧(ning)波港(gang)集團(tuan)完成(cheng)營業收(shou)入(ru)(ru)53億元，同(tong)比增(zeng)長18.02%；實現利潤同(tong)比增(zeng)長38.7%，主(zhu)要經濟指標(biao)處于(yu)全國港(gang)口領先水平。國有(you)(you)資產不斷增(zeng)值，截至2007年底，寧(ning)波港(gang)集團(tuan) 總資產、凈資產分(fen)別達206億元、117億元。同(tong)時，寧(ning)波港(gang)集團(tuan)堅(jian)持科學發展，積極(ji)履(lv)行社(she)會責任和義務， 堅(jian)持環境保(bao)護、節能降(jiang)耗工作(zuo)與港(gang)口生產建設同(tong)步推進，港(gang)區(qu)(qu)生產安全有(you)(you)序。

寧波(bo)(bo)港(gang)位于浙江東(dong)海岸，包(bao)括北侖、寧波(bo)(bo)、鎮海、大(da)榭、穿山(shan)五個港(gang)區，是我國歷(li)史上對外貿易(yi)的重(zhong)(zhong)要港(gang)口(kou)和海運中(zhong)轉樞紐。世(shi)界(jie)重(zhong)(zhong)要港(gang)口(kou)。寧波(bo)(bo)港(gang)作為中(zhong)國大(da)陸重(zhong)(zhong)點(dian)開發(fa)建設的四大(da)國際深水中(zhong)轉港(gang)之一，在區位、航(hang)道(dao)水深、岸線(xian)資源、陸域依(yi)托、發(fa)展(zhan)潛力等方面具有較大(da)優勢。

北侖港(gang)(gang)是現(xian)寧(ning)波(bo)最重要的(de)(de)港(gang)(gang)區。寧(ning)波(bo)老(lao)港(gang)(gang)主(zhu)要為客運港(gang)(gang)。鎮(zhen)海港(gang)(gang)已建(jian)成具(ju)有(you)萬(wan)噸級和(he)三千噸級的(de)(de)兩座(zuo)煤炭專用碼頭，并(bing)在(zai)甬江口東側新(xin)建(jian)兩座(zuo)24 000噸級的(de)(de)原油碼頭。北侖港(gang)(gang)是我國第一(yi)(yi)座(zuo)10萬(wan)噸級的(de)(de)礦(kuang)石(shi)轉運碼頭，主(zhu)要為上海寶山(shan)鋼鐵總(zong)廠進(jin)口鐵礦(kuang)石(shi)服務。北侖港(gang)(gang)港(gang)(gang)闊水深，有(you)可進(jin)30萬(wan)噸級巨(ju)(ju)輪的(de)(de)航道。碼頭設(she)備先進(jin)，機(ji)械化程(cheng)度高，巨(ju)(ju)型裝御船的(de)(de)抓斗(dou)一(yi)(yi)次能抓30噸礦(kuang)砂。一(yi)(yi)艘10萬(wan)噸級的(de)(de)船舶貨物(wu)，一(yi)(yi)天多時間就(jiu)能完成。

經交通部(bu)同意，“寧(ning)波—舟山港(gang)(gang)”的名(ming)稱將正(zheng)式(shi)啟用(yong)，自(zi)2016年1月1日起(qi)，原(yuan)來的“寧(ning)波港(gang)(gang)”、“舟山港(gang)(gang)”名(ming)稱不再(zai)使用(yong)。

吞吐量

2016年寧波(bo)港完成集裝箱吞吐量2069萬(wan)標準箱，同比增長4.4%。

自然條件

氣(qi)(qi)溫：多年平均氣(qi)(qi)溫 16.3 ℃ ，極端最高氣(qi)(qi)溫 39.4 ℃ ，極端最低氣(qi)(qi)溫℃ , 最高月(yue)(yue)平均氣(qi)(qi)溫 28.1 ℃ (7 月(yue)(yue) ), 最低月(yue)(yue)平均氣(qi)(qi)溫 4.3 ℃ (1 月(yue)(yue) ) 。

冰(bing)況：寧(ning)波港(gang)水域歷(li)來不凍，終年(nian)通(tong)航。

風(feng)(feng)況：常(chang)(chang)(chang)風(feng)(feng)向(xiang)西北(bei)，頻率(lv)13.4%；次常(chang)(chang)(chang)風(feng)(feng)向(xiang)東(dong)(dong)北(bei)，頻率(lv)11.0%；冬季常(chang)(chang)(chang)風(feng)(feng)向(xiang)西北(bei)北(bei)，夏季常(chang)(chang)(chang)風(feng)(feng)向(xiang)東(dong)(dong)南(nan)東(dong)(dong)向(xiang)；強風(feng)(feng)向(xiang)東(dong)(dong)北(bei)、東(dong)(dong)北(bei)北(bei)，最(zui)大風(feng)(feng)速分別為38米/秒和37米/秒。多年(nian)平均≥6級風(feng)(feng)天(tian)數32天(tian)，≥7級風(feng)(feng)天(tian)數15天(tian)，≥8級風(feng)(feng)天(tian)數6天(tian)。

降(jiang)水：本地(di)區雨(yu)量(liang)充沛，年平(ping)均(jun)降(jiang)雨(yu)日數158天(tian)。每(mei)年5~6月為(wei)梅雨(yu)季節，7~10月有臺風帶(dai)來的(de)暴雨(yu)，9月份雨(yu)量(liang)占(zhan)全(quan)年的(de)25%，冬季降(jiang)雨(yu)量(liang)較少。

降水(shui)(shui)特征：多(duo)年平均降水(shui)(shui)量(liang)1411毫(hao)米(mi)(mi)(mi)，月最(zui)大(da)降水(shui)(shui)量(liang)243毫(hao)米(mi)(mi)(mi)，日最(zui)大(da)降水(shui)(shui)量(liang)145毫(hao)米(mi)(mi)(mi)，多(duo)年平均降水(shui)(shui)量(liang)≥25毫(hao)米(mi)(mi)(mi)的降水(shui)(shui)天數為11天。

潮(chao)(chao)(chao)汐：屬不(bu)規則(ze)半日潮(chao)(chao)(chao)。年平(ping)均最(zui)高和最(zui)低(di)潮(chao)(chao)(chao)位分別(bie)為寧(ning)波港(gang)(gang)3.1米(mi)(mi)和1.43米(mi)(mi)，鎮海(hai)港(gang)(gang)區2.19米(mi)(mi)和1.16米(mi)(mi)，北侖港(gang)(gang)區2.9米(mi)(mi)和1.12米(mi)(mi)：年平(ping)均潮(chao)(chao)(chao)差分別(bie)為：寧(ning)波港(gang)(gang)區1.74米(mi)(mi)，鎮海(hai)港(gang)(gang)區1.71米(mi)(mi)，北倉港(gang)(gang)區1.82米(mi)(mi)。

潮(chao)(chao)流(liu)(liu)：甬江潮(chao)(chao)流(liu)(liu)順河道(dao)而流(liu)(liu)，流(liu)(liu)速(su)一(yi)般(ban)大(da)潮(chao)(chao)漲、落流(liu)(liu)為1~2節(jie)，如(ru)遇甬江上游排洪時，落潮(chao)(chao)流(liu)(liu)最大(da)可達(da)2.5節(jie)。

大風(feng)時潮位和(he)流(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)都會有一定影響。北(bei)侖港區潮流(liu)(liu)(liu)(liu)多(duo)為(wei)往復流(liu)(liu)(liu)(liu)，已(yi)建20萬噸級(ji)礦石(shi)碼頭設計流(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)為(wei)：漲潮1.50米/秒，流(liu)(liu)(liu)(liu)向(xiang)298度；落潮2.0米/秒，流(liu)(liu)(liu)(liu)向(xiang)114度。

波浪：寧波、鎮海港(gang)區均系內江，無浪。北(bei)侖港(gang)區四周(zhou)有舟山群島環保為天然屏障(zhang)，波浪較小，無需(xu)建(jian)防波堤。

經營項目寧波港基礎設施

寧(ning)波港(gang)主要經營進(jin)口(kou)鐵礦砂、內外貿(mao)集裝箱(xiang)、原(yuan)油成(cheng)品油、液體化工產品、煤(mei)炭以及(ji)其(qi)他散雜貨(huo)裝卸、儲(chu)存、中轉(zhuan)業務(wu)。2007年(nian)寧(ning)波港(gang)貨(huo)物(wu)(wu)吞吐量(liang)達3.45億(yi)噸(dun)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長12%,僅次于上海港(gang)居中國(guo)大陸(lu)港(gang)口(kou)第二位；集裝箱(xiang)吞吐量(liang)突破(po)900萬TEU，達935萬TEU，居中國(guo)大陸(lu)港(gang)口(kou)第四位，同(tong)比增(zeng)(zeng)長32.3%，連續10年(nian)保(bao)持(chi)30%以上的(de)增(zeng)(zeng)長速度(du)。 寧(ning)波港(gang)得天獨(du)厚的(de)自然條(tiao)件(jian)，使其(qi)迅猛(meng)發展。港(gang)口(kou)的(de)通過能力和(he)貨(huo)物(wu)(wu)吞吐量(liang)均(jun)已(yi)超過億(yi)噸(dun)。現(xian)有(you)集裝箱(xiang)班(ban)輪(lun)航線163條(tiao)，月航班(ban)700班(ban)以上。全(quan)球排(pai)名(ming)前(qian)20位的(de)航運(yun)公(gong)(gong)司均(jun)已(yi)登陸(lu)寧(ning)波港(gang)。寧(ning)波口(kou)岸查驗(yan)單位齊(qi)全(quan)，辦事快捷(jie)高效。從1996年(nian)5月起(qi)，寧(ning)波口(kou)岸查驗(yan)和(he)服務(wu)單位全(quan)部進(jin)駐港(gang)區現(xian)場聯合辦公(gong)(gong)，為客戶提供(gong)報關、查驗(yan)、金融、保(bao)險、船代(dai)、貨(huo)代(dai)等一(yi)條(tiao)龍服務(wu)。

業務啟動

經(jing)國(guo)(guo)家(jia)海關(guan)(guan)總署批準，杭州(zhou)至寧(ning)波(bo)(bo)異地"直(zhi)(zhi)通關(guan)(guan)"業務(wu)1999年6月(yue)底起(qi)正式(shi)啟動，杭州(zhou)地區的貨主可(ke)直(zhi)(zhi)接在當地辦理國(guo)(guo)際集裝箱(xiang)(xiang)報關(guan)(guan)、結匯(hui)、退稅等手續，享受到當地和(he)(he)寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)間集裝箱(xiang)(xiang)的直(zhi)(zhi)通式(shi)運(yun)(yun)輸(shu)服務(wu)，大(da)大(da)減少了中(zhong)轉環節。同時在金(jin)華(hua)市金(jin)三角(jiao)工(gong)業園區建設(she)國(guo)(guo)際集裝箱(xiang)(xiang)堆(dui)場，設(she)立金(jin)華(hua)至寧(ning)波(bo)(bo)海關(guan)(guan)直(zhi)(zhi)通式(shi)監管(guan)點(dian)和(he)(he)商檢機構，使寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)為(wei)浙(zhe)江省內(nei)陸地區提供(gong)經(jing)濟、便捷的出海通道。 為(wei)加快深(shen)水(shui)樞紐港(gang)(gang)(gang)和(he)(he)國(guo)(guo)際集裝箱(xiang)(xiang)干(gan)線(xian)港(gang)(gang)(gang)建設(she)，適(shi)應國(guo)(guo)際貿易和(he)(he)遠洋集裝箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)發展(zhan)的需要，寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)還(huan)將(jiang)規劃建設(she)多(duo)個超大(da)型國(guo)(guo)際集裝箱(xiang)(xiang)碼頭，“十(shi)一(yi)五”期間，基(ji)本建成國(guo)(guo)際一(yi)流(liu)(liu)的深(shen)水(shui)樞紐港(gang)(gang)(gang)和(he)(he)國(guo)(guo)際集裝箱(xiang)(xiang)遠洋干(gan)線(xian)港(gang)(gang)(gang)，構筑上(shang)海國(guo)(guo)際航運(yun)(yun)中(zhong)心(xin)深(shen)水(shui)外港(gang)(gang)(gang),成為(wei)浙(zhe)江省、寧(ning)波(bo)(bo)市的物流(liu)(liu)龍頭，全面(mian)建成集裝箱(xiang)(xiang)、礦石、原油、煤(mei)炭(tan)、液(ye)體化(hua)工(gong)5大(da)中(zhong)轉基(ji)地和(he)(he)港(gang)(gang)(gang)口(kou)物流(liu)(liu)信息平臺；到2010年，全港(gang)(gang)(gang)貨物吞吐量(liang)達到3.6億(yi)噸，力爭進入世界(jie)5大(da)港(gang)(gang)(gang)口(kou)；全港(gang)(gang)(gang)集裝箱(xiang)(xiang)的吞吐量(liang)將(jiang)達到1100萬TEU以上(shang)，爭取進入世界(jie)港(gang)(gang)(gang)口(kou)前10位(wei)，國(guo)(guo)內(nei)港(gang)(gang)(gang)口(kou)前3位(wei)。

擴大開放

國務院(yuan)于2012年3月2日正(zheng)式(shi)批復同意寧波(bo)港(gang)(gang)口(kou)岸擴(kuo)大開放(fang)。其中，梅山(shan)港(gang)(gang)區(qu)口(kou)岸和寧波(bo)港(gang)(gang)北侖港(gang)(gang)區(qu)四期2號(hao)泊位(wei)同時獲(huo)得批準進行開放(fang)。

由(you)于臨時(shi)開(kai)放限制，目前(qian)梅山(shan)港(gang)區各口(kou)岸部門對(dui)每艘進港(gang)外籍船舶的(de)聯合檢查時(shi)間平均需要1個(ge)半小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)左右，在未來正式(shi)開(kai)放之后，這個(ge)時(shi)間將縮短到一個(ge)小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)。按照(zhao)目前(qian)船舶的(de)運營(ying)成本(ben)計(ji)算，這半個(ge)小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)可(ke)以為一條船舶節約(yue)幾(ji)百美(mei)金的(de)租金。

一(yi)(yi)旦正式開放后，海關、國檢等單位，可以(yi)進一(yi)(yi)步增加人手，完善設備，有(you)效(xiao)提(ti)高(gao)口(kou)(kou)岸的(de)通關效(xiao)率，對口(kou)(kou)岸對外貿(mao)易(yi)和港口(kou)(kou)物流的(de)提(ti)升都(dou)有(you)積極的(de)作用。

甬舟合作

為了充分發(fa)(fa)揮寧(ning)(ning)(ning)(ning)波(bo)(bo)、舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)(shan)港(gang)口資源(yuan)優勢(shi)，推進寧(ning)(ning)(ning)(ning)波(bo)(bo)、舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)(shan)港(gang)口一體化進程，促進浙(zhe)江省(sheng)和長(chang)三角地(di)區的(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)社會發(fa)(fa)展，經(jing)交(jiao)通部同(tong)意(yi)，浙(zhe)江省(sheng)政府決定從2006年1月1日起正式啟用“寧(ning)(ning)(ning)(ning)波(bo)(bo)—舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)(shan)港(gang)”名稱，原“寧(ning)(ning)(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)”和“舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)(shan)港(gang)”名稱不再使用。同(tong)時成立的(de)(de)(de)還有寧(ning)(ning)(ning)(ning)波(bo)(bo)—舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)(shan)港(gang)管理委(wei)員會。這是記者昨天從“寧(ning)(ning)(ning)(ning)波(bo)(bo)—舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)(shan)港(gang)一體化”新(xin)聞(wen)發(fa)(fa)布會上獲悉的(de)(de)(de)。 寧(ning)(ning)(ning)(ning)波(bo)(bo)—舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)(shan)港(gang)位于中(zhong)國東(dong)南沿海、大(da)陸海岸線(xian)的(de)(de)(de)中(zhong)部，中(zhong)國東(dong)部沿海與長(chang)江“黃(huang)金水道”的(de)(de)(de)交(jiao)匯處，東(dong)瀕太平洋，通過(guo)海運聯系世界各國，內(nei)陸可(ke)通過(guo)長(chang)江水道及公(gong)路、鐵路網向內(nei)地(di)輻(fu)射(she)，在中(zhong)國經(jing)濟(ji)中(zhong)具有重(zhong)要的(de)(de)(de)戰略地(di)位。

交通部(bu)副部(bu)長(chang)徐(xu)祖遠(yuan)在會(hui)上指(zhi)出，浙江是(shi)水(shui)運(yun)大(da)省(sheng)，以國際視野和戰略眼光(guang)籌劃港(gang)(gang)口(kou)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)，推動港(gang)(gang)口(kou)建設，突破(po)行(xing)政區(qu)劃界限(xian)，整(zheng)合寧波、舟山兩港(gang)(gang)資源，形成了政府(fu)推進(jin)大(da)港(gang)(gang)口(kou)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)新(xin)模式，將對浙江水(shui)運(yun)經濟發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)產(chan)生積極(ji)影響，對浙江實施水(shui)運(yun)強省(sheng)戰略也具有重(zhong)要意義。

港口發展

寧(ning)波市(shi)委副書記、市(shi)長毛光(guang)烈說，寧(ning)波港大吞大吐參與全球資(zi)源(yuan)交換(huan)的(de)成功(gong)實(shi)踐，給地方發展提(ti)供了(le)一(yi)條新的(de)思路(lu)，可以利用國(guo)際市(shi)場的(de)資(zi)源(yuan)，來調(diao)整中國(guo)能源(yuan)配(pei)置(zhi)的(de)不平衡(heng)狀態。

鎮(zhen)海煉(lian)(lian)化公(gong)司在(zai)杭(hang)州海畔的(de)灘涂上起步時，寧波港(gang)的(de)發(fa)展給(gei)鎮(zhen)海煉(lian)(lian)化帶來了(le)生機。他們依托寧波港(gang)，在(zai)全國(guo)率先從國(guo)際(ji)市(shi)場進(jin)口原油(you)進(jin)行煉(lian)(lian)制，逐漸成(cheng)為中國(guo)市(shi)場化、國(guo)際(ji)化程度最高的(de)煉(lian)(lian)油(you)企業(ye)；與此同時，也給(gei)寧波港(gang)帶來了(le)發(fa)展——建(jian)成(cheng)了(le)全國(guo)最大的(de)25萬噸原油(you)碼頭(tou)。

毛光(guang)烈說，作為(wei)中國近(jin)代“紅幫”服(fu)(fu)裝(zhuang)(zhuang)的(de)發祥地，寧波(bo)市充分發揮(hui)港口優(you)勢，年產服(fu)(fu)裝(zhuang)(zhuang)13億件，產品(pin)遠銷世界(jie)100多個(ge)國家(jia)和地區，已(yi)成(cheng)為(wei)亞洲最大的(de)服(fu)(fu)裝(zhuang)(zhuang)生產出口基地。

同(tong)時(shi)(shi)，當地農(nong)民也以寧波港為紐帶，大力發展兩(liang)頭在外的外向高效益(yi)農(nong)業。眼下，寧波生產的園藝型青瓜、草(cao)莓(mei)、西紅(hong)柿等農(nong)副產品(pin)，僅24個小時(shi)(shi)，就可端(duan)上一海之(zhi)隔的日(ri)本、韓國(guo)(guo)的消費(fei)者(zhe)的餐桌上，被稱為國(guo)(guo)際市場的“菜籃子”工程。

寧波港集(ji)團黨(dang)委(wei)書記聞(wen)建耀說，把大力建設北侖國際集(ji)裝箱中(zhong)轉基地作為新(xin)一輪發展的啟動(dong)點。

EDI中心

寧波港口EDI中心是國家“九五”重點科技(ji)攻(gong)關項(xiang)目《國際集(ji)裝箱(xiang)運輸電子信息傳(chuan)輸和(he)運作系統及(ji)示(shi)范工程》的示(shi)范單位(wei)。在國家計委(wei)、交(jiao)通部和(he)寧波市人民政府大(da)力支持下，經過兩年多的建設，寧波港口EDI中心1997年5月底建成開通。

“中心(xin)”將(jiang)支(zhi)持船(chuan)公司及(ji)(ji)代理(li)、港口、碼頭(tou)、理(li)貨(huo)、貨(huo)代、集疏運(yun)(yun)場站(zhan)、貨(huo)主及(ji)(ji)與上(shang)(shang)述運(yun)(yun)輸業相(xiang)關的政府監管部門 ("一關三檢")和(he)銀行保險實(shi)(shi)現電子(zi)數據(ju)交(jiao)換，并提(ti)供(gong)高效、便利、快捷、準確、經(jing)濟的信(xin)息服務，使(shi)中國(guo)參與國(guo)際(ji)貿易的各種企業，在貿易手段上(shang)(shang)與國(guo)際(ji)接軌，同時(shi)提(ti)高寧波口岸在世界市場的競爭力，實(shi)(shi)現國(guo)際(ji)集裝箱運(yun)(yun)輸的無(wu)紙(zhi)化經(jing)營。

中心有兩臺(tai)(tai)IBM RS/6000 服(fu)(fu)務器(qi)(qi)，同時(shi)安裝數(shu)據(ju)庫服(fu)(fu)務器(qi)(qi)系統(tong)和應用(yong)(yong)(yong)服(fu)(fu)務器(qi)(qi)系統(tong),兩臺(tai)(tai)服(fu)(fu)務器(qi)(qi)采用(yong)(yong)(yong)互備(bei)(bei)(bei)方式,二(er)臺(tai)(tai)主服(fu)(fu)務器(qi)(qi)通(tong)過心跳網(wang)線(xian)相連，和HACMP 實現雙機(ji)(ji)熱備(bei)(bei)(bei)，使整個(ge)(ge)系統(tong)的(de)(de)(de)具備(bei)(bei)(bei)企業關鍵(jian)應用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)高可(ke)靠(kao)性。每臺(tai)(tai)主服(fu)(fu)務器(qi)(qi)配有二(er)塊光(guang)纖網(wang)卡交(jiao)(jiao)叉與(yu)二(er)個(ge)(ge)光(guang)纖交(jiao)(jiao)換(huan)機(ji)(ji)相連，同時(shi)光(guang)纖交(jiao)(jiao)換(huan)機(ji)(ji)雙路與(yu)IBM存儲(chu)器(qi)(qi)連接，保證整個(ge)(ge)系統(tong)的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)讀寫具有相當高的(de)(de)(de)效率和可(ke)靠(kao)性。整個(ge)(ge)存儲(chu)系統(tong)通(tong)過光(guang)纖交(jiao)(jiao)換(huan)機(ji)(ji)相連構(gou)成存儲(chu)局域網(wang)，留有接口可(ke)共其(qi)它(ta)服(fu)(fu)務器(qi)(qi)接入共享IBM FASTT700磁盤(pan)陣列，磁帶庫（Ultrium）與(yu)一(yi)臺(tai)(tai)光(guang)纖交(jiao)(jiao)換(huan)機(ji)(ji)連接，并配有VERITAS Netbackup備(bei)(bei)(bei)份(fen)軟件，可(ke)根據(ju)系統(tong)的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)備(bei)(bei)(bei)份(fen)要求制定策略進行(xing)自(zi)動數(shu)據(ju)在線(xian)或離(li)線(xian)備(bei)(bei)(bei)份(fen)。

助航信息

航(hang)(hang)道(dao)(dao)：寧波(bo)港進(jin)(jin)港航(hang)(hang)道(dao)(dao)有兩條：北航(hang)(hang)道(dao)(dao)，經(jing)甬江(jiang)口、七里(li)嶼、大戢山至長江(jiang)口燈船(chuan)，可(ke)(ke)通過2.5萬(wan)噸(dun)級船(chuan)舶。南航(hang)(hang)道(dao)(dao)，從舟(zhou)山群島的(de)蝦(xia)(xia)峙(zhi)(zhi)門(men)進(jin)(jin)口，經(jing)螺頭水(shui)(shui)道(dao)(dao)、金塘水(shui)(shui)道(dao)(dao)直抵(di)北侖港區。南航(hang)(hang)道(dao)(dao)除蝦(xia)(xia)峙(zhi)(zhi)門(men)外有約3公里(li)長的(de)水(shui)(shui)深為(wei)17.6米淺(qian)段外，其余水(shui)(shui)深均(jun)達20米以上，15萬(wan)噸(dun)級以下船(chuan)舶可(ke)(ke)自由進(jin)(jin)出(chu)，20萬(wan)噸(dun)級船(chuan)舶可(ke)(ke)候潮進(jin)(jin)港。 寧波(bo)港在大榭、峙(zhi)(zhi)頭、蝦(xia)(xia)峙(zhi)(zhi)設有雷達導(dao)航(hang)(hang)站，對(dui)船(chuan)舶進(jin)(jin)行全天候導(dao)航(hang)(hang)。

全港設有燈樁5個，燈塔(ta)4座(zuo)。4座(zuo)燈塔(ta)分別設在

塘腦山（30°20′1″N/120°58′01·2″E）

魚(yu)腥腦（30°20′49·1″N/121°51′32·4″E）

太平山（30°04′59·5″N/121°49′16·1″E）

七里嶼（30°00′02·1″N/121°45′34·3″E）

經濟腹地

寧(ning)波(bo)港(gang)的(de)直接經濟腹地(di)為(wei)寧(ning)波(bo)市(shi)和(he)浙江省。隨著杭宣(xuan)鐵路 ( 杭州(zhou) - 宣(xuan)城 ) 的(de)建設(she)和(he)浙贛鐵路運輸能力的(de)提高(gao) , 可擴大至安徽、江西和(he)湖南等(deng)省。間接腹地(di)為(wei)長江中下(xia)游的(de)湖北、安徽、江蘇、上(shang)海等(deng)省市(shi)的(de)部分地(di)區。

經(jing)濟(ji)(ji)腹(fu)地(di)(di)內自然條件優(you)越，工農(nong)業生(sheng)產(chan)發達，是(shi)全國(guo)最(zui)富庶的(de)地(di)(di)區之一(yi)。腹(fu)地(di)(di)內工業門(men)類齊全，商品經(jing)濟(ji)(ji)繁(fan)榮(rong)，尤(you)其是(shi)長江三角洲地(di)(di)區 , 城市群體密布，交(jiao)通運輸便(bian)捷(jie)，是(shi)全國(guo)經(jing)濟(ji)(ji)發達地(di)(di)區之一(yi)。傳統的(de)絲綢紡織、五金、食品和工藝(yi)品是(shi)全國(guo)主(zhu)要(yao)的(de)外貿出(chu)口商品。鋼鐵、石(shi)化、水(shui)泥、木(mu)材、化工、機械以及電(dian)子、家用電(dian)器(qi)等，種(zhong)類繁(fan)多，發展很快。近幾(ji)年來蓬勃發展的(de)農(nong)村(cun)鄉鎮工業，其產(chan)品已成為本地(di)(di)區工業生(sheng)產(chan)的(de)重要(yao)組成部(bu)分。農(nong)業以糧食、棉花、油料生(sheng)產(chan)為主(zhu)，每年有數(shu)百萬噸大米外貿出(chu)口。經(jing)濟(ji)(ji)腹(fu)地(di)(di)通過寧波港進出(chu)的(de)主(zhu)要(yao)貨(huo)種(zhong)有金屬礦石(shi)、煤(mei)炭(tan)、石(shi)油、非金屬礦石(shi)、水(shui)泥、木(mu)材、礦建材料、糖等，其中(zhong)金屬礦石(shi)、煤(mei)炭(tan)、石(shi)油占吞(tun)吐量的(de) 88% 。

發展潛力

寧(ning)(ning)波(bo)港(gang)得天獨厚(hou)的自然條件，使其迅猛發展(zhan)。截止 2004 年 12 月 28 日 ，寧(ning)(ning)波(bo)港(gang)貨物(wu)吞吐量(liang)已突破(po) 2.2 億噸，集裝箱吞吐量(liang)已突破(po) 400 萬標準箱。至此，寧(ning)(ning)波(bo)港(gang)各項指標已進入世界五大港(gang)口之列。

2004 年(nian)，寧(ning)波港(gang)(gang)已(yi)有(you)集裝箱航線(xian) 115 條(tiao)(tiao) , 其中遠(yuan)洋干(gan)線(xian)為(wei)(wei) 53 條(tiao)(tiao) , 近洋支(zhi)線(xian) 33 條(tiao)(tiao) , 內(nei)支(zhi)線(xian) 16 條(tiao)(tiao)內(nei)貿線(xian) 13 條(tiao)(tiao) , 最(zui)高月(yue)航班(ban)數(shu)已(yi)超過 500 班(ban)。從 1996 年(nian) 5 月(yue)起 , 寧(ning)波口岸查驗和服務單位全部(bu)進駐港(gang)(gang)區(qu)現場聯合辦(ban)公 , 為(wei)(wei)客戶提供報(bao)關、查驗、金融、保(bao)險、船代(dai)、貨(huo)代(dai)等一條(tiao)(tiao)龍服務。使寧(ning)波港(gang)(gang)為(wei)(wei)浙江省內(nei)陸地區(qu)提供經濟、便(bian)捷的出海通道。

到(dao) 2007 年(nian)，寧(ning)波港(gang)基本建成國(guo)(guo)際一流(liu)的(de)深(shen)水樞港(gang)和國(guo)(guo)際集裝(zhuang)箱(xiang)遠(yuan)洋干線港(gang)，構筑上(shang)海(hai)國(guo)(guo)際航運(yun)中心深(shen)水外港(gang)，成為浙(zhe)江(jiang)省、寧(ning)波市的(de)物(wu)流(liu)龍頭，全(quan)面(mian)建成集裝(zhuang)箱(xiang)、礦石、原(yuan)油、煤炭、液體化工 5 大(da)中轉基地(di)和港(gang)口物(wu)流(liu)信息平臺；全(quan)港(gang)貨物(wu)吞(tun)吐量(liang)達到(dao) 2.5 億噸，全(quan)港(gang)集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)吞(tun)吐量(liang)將(jiang)達到(dao) 700 萬 TEU 以上(shang)，爭(zheng)取進入世界(jie)港(gang)口前(qian) 15 位，國(guo)(guo)內港(gang)口前(qian) 4 位。到(dao) 2010 年(nian)寧(ning)波港(gang)集裝(zhuang)箱(xiang)吞(tun)吐量(liang)有望實現(xian) 1000 萬標(biao)準箱(xiang)。

位于寧波東南沿(yan)海梅山(shan)島的梅山(shan)保稅(shui)港區，是中國第五個獲得批(pi)準的保稅(shui)港區，地(di)處浙江(jiang)省海洋經濟發展示(shi)范(fan)區核心和最具海洋特色的產業(ye)集(ji)(ji)聚(ju)區區域(yu)(yu)。國務(wu)院本(ben)次批(pi)復(fu)同意(yi)開放的梅山(shan)港區開放區域(yu)(yu)涉(she)及梅山(shan)島全部27公里海岸線，包括已建和在建的1-5號(hao)集(ji)(ji)裝箱(xiang)碼頭(tou)泊(bo)(bo)位，以及1-2號(hao)多用途碼頭(tou)泊(bo)(bo)位。

梅山(shan)港區(qu)從(cong)2010年8月起實現試運營，寧波梅山(shan)保(bao)稅港區(qu)的正式(shi)獲批(pi)，將對促(cu)進(jin)該口(kou)(kou)岸對外貿易和港口(kou)(kou)物流的提升以及提高口(kou)(kou)岸的通(tong)關效率均具有積(ji)極的意義。