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基本詳情

據最新(xin)數據：黃驊(hua)港(gang)2016年吞吐量完成2.45億噸，同(tong)(tong)比(bi)增長46.93%。其中，集裝箱(xiang)吞吐量達到60.15萬標(biao)箱(xiang)，同(tong)(tong)比(bi)增長19.87%。

黃驊港是河北冀(ji)東南地區運(yun)距(ju)最(zui)短的出海口，現(xian)已建成20萬噸級(ji)航道和萬噸級(ji)以上泊位33個，吞吐量連續(xu)4年突破(po)億(yi)噸。

漳衛新河(he)（山東省境內）與宣(xuan)惠河(he)（河(he)北省境內）交匯的大口(kou)(kou)河(he)（流程(cheng)僅4.5公(gong)里(li)(li)(li)(li)）在此入(ru)海。黃(huang)驊(hua)港(gang)海上距(ju)天津60海里(li)(li)(li)(li)，陸上112公(gong)里(li)(li)(li)(li)；東距(ju)龍(long)口(kou)(kou)約149海里(li)(li)(li)(li)，陸上280公(gong)里(li)(li)(li)(li)；西距(ju)黃(huang)驊(hua)市45公(gong)里(li)(li)(li)(li)，朔黃(huang)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、邯黃(huang)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、黃(huang)萬(wan)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、滄港(gang)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、黃(huang)大鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)（正建）直通港(gang)口(kou)(kou)。

黃驊(hua)港是河(he)北(bei)省(sheng)沿(yan)海(hai)的(de)地區(qu)性重(zhong)要港口(kou)，也(ye)是我國的(de)主要能源輸出港之(zhi)一，位于河(he)北(bei)省(sheng)與(yu)山東(dong)省(sheng)交(jiao)界處、滄州市(shi)區(qu)以東(dong)約(yue)(yue)90公里(li)的(de)渤海(hai)之(zhi)濱，由(you)雜貨港區(qu)、煤炭港區(qu)、綜(zong)合港區(qu)和河(he)口(kou)港區(qu)4個港區(qu)組成。其地理坐標為東(dong)經(jing)117。52’、北(bei)緯38。19’，陸(lu)上距(ju)(ju)黃驊(hua)市(shi)區(qu)約(yue)(yue)45公里(li)，水上北(bei)距(ju)(ju)天津(jin)60nmile．東(dong)距(ju)(ju)龍口(kou)149nmile。匯(hui)集(ji)漳(zhang)衛新河(he)與(yu)宣惠河(he)的(de)大(da)口(kou)河(he)在此(ci)交(jiao)匯(hui)入海(hai)。

港口行(xing)政管理(li)(li)部門為滄州(zhou)(zhou)市(shi)交(jiao)通運輸(shu)局（掛滄州(zhou)(zhou)市(shi)港航管理(li)(li)局牌子）。

滄州市交通運輸局（滄州市港航管理局）是根據《中共河北省委辦公廳河北省人民政府辦公廳關于印發<滄州市人民政府職能轉變和機構改革方案>的通(tong)知》（冀辦字[2015]14號），設立滄州(zhou)市交(jiao)通(tong)運輸(shu)局（掛滄州(zhou)市港航管(guan)理局牌子(zi)），為(wei)市政府(fu)工作(zuo)部門(men)。

港口自然條件

(一) 氣(qi)溫：多(duo)年平(ping)均(jun)氣(qi)溫為(wei)(wei)12.2℃；多(duo)年最高平(ping)均(jun)氣(qi)溫為(wei)(wei)17.3℃；多(duo)年最低(di)平(ping)均(jun)氣(qi)溫為(wei)(wei)7.8℃；歷年極端(duan)最高氣(qi)溫為(wei)(wei)37.7℃；歷年極端(duan)最低(di)氣(qi)溫為(wei)(wei)-19.5℃。

(二) 降(jiang)水(shui)：年(nian)平(ping)均降(jiang)水(shui)量為(wei)(wei)501毫(hao)米；歷(li)年(nian)最大(da)年(nian)降(jiang)水(shui)量為(wei)(wei)719.4毫(hao)米；歷(li)年(nian)最小年(nian)降(jiang)水(shui)量為(wei)(wei)336.8毫(hao)米；歷(li)年(nian)最大(da)一日降(jiang)水(shui)量為(wei)(wei)136.8毫(hao)米；降(jiang)水(shui)量主要集中在6、7、8三個月，占全(quan)年(nian)降(jiang)水(shui)量的70%以上(shang)。

(三) 風(feng)(feng)(feng)(feng)況：風(feng)(feng)(feng)(feng)向(xiang)秋(qiu)冬季節以(yi)偏(pian)北風(feng)(feng)(feng)(feng)為主，春(chun)季以(yi)偏(pian)東風(feng)(feng)(feng)(feng)居多，夏(xia)季雷暴(bao)大風(feng)(feng)(feng)(feng)則風(feng)(feng)(feng)(feng)向(xiang)不定(ding)。常(chang)風(feng)(feng)(feng)(feng)向(xiang)為東向(xiang)，次常(chang)風(feng)(feng)(feng)(feng)向(xiang)為南西，強(qiang)風(feng)(feng)(feng)(feng)向(xiang)為東和(he)東北東。

(四) 海冰(bing)(bing)(bing)(bing)：初冰(bing)(bing)(bing)(bing)日在12月上(shang)(shang)旬，盛(sheng)冰(bing)(bing)(bing)(bing)日在1月，融冰(bing)(bing)(bing)(bing)日在2月下旬，終冰(bing)(bing)(bing)(bing)日在3月上(shang)(shang)旬，總冰(bing)(bing)(bing)(bing)期約90天，其中盛(sheng)冰(bing)(bing)(bing)(bing)期約2個月。固定冰(bing)(bing)(bing)(bing)最大寬度為(wei)7公里，最大冰(bing)(bing)(bing)(bing)厚(hou)度為(wei)35厘米(mi)；流(liu)冰(bing)(bing)(bing)(bing)厚(hou)度最大0.2米(mi)，速度一般為(wei)0.3~0.4米(mi)/秒，流(liu)冰(bing)(bing)(bing)(bing)方向主要集中在偏(pian)西和偏(pian)東(dong)兩(liang)個主方向。

(五) 水文：黃驊港海(hai)域(yu)潮(chao)(chao)汐屬不規則半(ban)日潮(chao)(chao)型。其潮(chao)(chao)汐特征值（自當(dang)地(di)理論最低潮(chao)(chao)面算起(qi)）為：最高(gao)高(gao)潮(chao)(chao)位為5.71米；最低低潮(chao)(chao)位為0.26米；平均(jun)高(gao)潮(chao)(chao)位為3.58米；平均(jun)低潮(chao)(chao)位為1.28米；平均(jun)海(hai)面為2.40米；最大潮(chao)(chao)差(cha)為4.14米，平均(jun)潮(chao)(chao)差(cha)為2.30米。

港口水域

北(bei)起前徐家堡黃(huang)南排干河(he)口，南至大口河(he)口，東到(dao)3#錨地(di)(di)和(he)規劃的(de)6#錨地(di)(di)，與綜合港(gang)區(qu)(qu)、煤炭港(gang)區(qu)(qu)及河(he)口港(gang)區(qu)(qu)的(de)陸域所圍成的(de)水域范圍。

港口陸域

(一(yi)) 煤(mei)炭(tan)港區

目前煤炭(tan)港(gang)區陸域(yu)270萬平方米（由(you)疏港(gang)路、國華(hua)路與堆場北(bei)護(hu)岸、西護(hu)岸圍成(cheng)）。規劃將現(xian)有的北(bei)護(hu)岸、西護(hu)岸及港(gang)池北(bei)圍堰分(fen)別向北(bei)、向西拓展(zhan)，形成(cheng)約1422萬平方米的陸域(yu)，由(you)碼頭(tou)作業(ye)區、煤炭(tan)倉儲、物(wu)流、船舶(bo)修(xiu)造及深加工功(gong)能區組成(cheng)。

(二) 綜合(he)港區(qu)與散貨(huo)港區(qu)

在煤炭港(gang)區航道與綜合(he)(he)港(gang)區航道之間的陸域(yu)，布置散貨港(gang)區；在其(qi)根部沿自(zi)然(ran)岸線向北(bei)形成(cheng)(cheng)挖入式(shi)港(gang)池(chi)和突堤相間的布置形式(shi)，構成(cheng)(cheng)綜合(he)(he)港(gang)區的陸域(yu)。陸域(yu)總面積6364萬平方(fang)米，由(you)碼(ma)頭作業(ye)區、物(wu)流園區、綜合(he)(he)服務(wu)區、預留港(gang)口發展區組成(cheng)(cheng)。

(三) 河口(kou)港區

河口(kou)港區(qu)位于大口(kou)河入海口(kou)處，煤炭(tan)港區(qu)南側(ce)，陸域面積47萬(wan)平方米。預(yu)留發展(zhan)區(qu)450萬(wan)平方米。

港口錨地

黃(huang)驊港現有錨(mao)地(di)3處，分別為1#、2#、3#錨(mao)地(di)，錨(mao)地(di)面(mian)積53.41平方公里(li)，錨(mao)地(di)底標高(gao)為-9~-15米。

1#錨地：以點（38°25′46.4″N/118°10′44.4″E）為(wei)圓心，4公(gong)里為(wei)直徑的圓形(xing)水域，底質為(wei)泥質，水深為(wei)-9米。

2#錨地(di)：以點（38°28′32.7″N/118°18′18.6″E）為(wei)圓心，4公里(li)為(wei)直(zhi)徑的圓形水域，底質(zhi)為(wei)泥質(zhi)，水深為(wei)-12米。

3#錨地(di)：以點（38°30′12″N/118°26′48″E）為(wei)圓(yuan)心(xin)，6公里為(wei)直徑的圓(yuan)形水域，底(di)質為(wei)泥質，水深為(wei)-15米。

4#、5#、6#錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)正在進(jin)行選劃(hua)。同時煤炭港區根據實際情況對現(xian)有1#、2#、3#錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)重新(xin)進(jin)行選劃(hua)，初(chu)步方(fang)案為(wei)(wei)將原1#、2#錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)聯通，并適當擴(kuo)建為(wei)(wei)近似(si)梯形，成為(wei)(wei)新(xin)的1#錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)，專(zhuan)用(yong)于運煤船錨(mao)(mao)泊(bo)，邊界尺(chi)度分別(bie)為(wei)(wei)5.5km、21.29km、9.657km、24.5km，錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)面(mian)積168km，錨(mao)(mao)位數(shu)52～75個(ge)；維持現(xian)有3#錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)為(wei)(wei)危險品錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)，為(wei)(wei)直徑6km的圓形，錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)面(mian)積28.3km，錨(mao)(mao)位數(shu)6～8個(ge)；3#錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)東(dong)側(ce)重新(xin)選劃(hua)一處錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)作為(wei)(wei)2#錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)，專(zhuan)用(yong)于運煤船錨(mao)(mao)泊(bo)，錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)尺(chi)度為(wei)(wei)6km、10.8km、20km、17.681km，錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)面(mian)積140.4km，錨(mao)(mao)位數(shu)43～62個(ge)；在2#錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)東(dong)側(ce)再布置1處7#錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)，為(wei)(wei)通用(yong)散雜貨錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)，錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)尺(chi)寸為(wei)(wei)梯形，尺(chi)度為(wei)(wei)6.707km、7km、4km、12.4km，錨(mao)(mao)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)面(mian)積為(wei)(wei)38.8km，錨(mao)(mao)位數(shu)12～17個(ge)。

港口航道

(一) 煤炭港區航道

煤炭港區航(hang)(hang)道(dao)為5萬噸級重載雙(shuang)向(xiang)航(hang)(hang)道(dao)，底(di)(di)寬270米，底(di)(di)標高(gao)-14.0米，邊(bian)坡1:5。航(hang)(hang)道(dao)總長46.48公(gong)里(li)，其中內航(hang)(hang)道(dao)3.48公(gong)里(li)，航(hang)(hang)道(dao)走向(xiang)55°~235°；外航(hang)(hang)道(dao)43公(gong)里(li)，外航(hang)(hang)道(dao)在W3+000處向(xiang)東南偏轉4.5°，航(hang)(hang)道(dao)走向(xiang)59.5°~239.5°。

(二) 散貨港(gang)區(qu)、綜(zong)合(he)港(gang)區(qu)航道

為10萬噸(dun)級散貨船(chuan)舶(bo)單向乘潮進(jin)出(chu)港航道(dao)，總長44公里，有效寬度210米(mi)，邊坡比為1:5，走向為59.5°~235°，底標高-14.5米(mi)。

20萬噸級航(hang)道(dao)為(wei)單(dan)向(xiang)(xiang)乘潮(chao)航(hang)道(dao)，總長(chang)58.8公(gong)里，底標高(gao)-18.3米，底寬250米，在(zai)3+700~44+000處保持現有10萬噸級航(hang)道(dao)走向(xiang)(xiang)，在(zai)44+000~62+500段航(hang)道(dao)軸線向(xiang)(xiang)北偏轉13°，軸線方位為(wei)46.5°~226.5°，目前已基本建設(she)完成。

(三(san)) 河(he)口港(gang)區航道

河口港區航道屬天然河道，目(mu)前滿(man)足1000噸(dun)級船舶乘潮通航。

3000噸級(ji)航道目前尚(shang)未開(kai)挖(wa)。

港口導助航標志

(一(yi)) 煤炭港區

燈(deng)浮標(biao)(biao)(biao)64座(zuo)、活節式(shi)燈(deng)樁4座(zuo)、導標(biao)(biao)(biao)20座(zuo)、陸上導標(biao)(biao)(biao)（燈(deng)樁）19座(zuo)。

(二(er)) 綜合港區(qu)

燈(deng)浮標58座、活節式燈(deng)樁2座、燈(deng)樁9座、導(dao)標6座。

(三(san)) 河口港區

浮標(biao)7座、岸標(biao)4座。

神華黃(huang)驊港疏浚(jun)物(wu)臨(lin)時傾(qing)(qing)倒區，位于38°36′00″N、118°9.57″E，水(shui)深-12米(mi)，直徑1.57千米(mi)，總傾(qing)(qing)倒量(liang)4350萬立方米(mi)，使用期限截至(zhi)2015年12月31日。

黃驊港(gang)現(xian)有(you)各類生產性泊(bo)(bo)位32個，碼頭岸線總長(chang)度為7534米(mi)，其(qi)中萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級以上泊(bo)(bo)位25個，最(zui)大泊(bo)(bo)位噸(dun)(dun)級為20萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)。主要專(zhuan)用(yong)泊(bo)(bo)位及(ji)設(she)備有(you)：

(一) 煤炭(tan)港區(qu)

目前煤(mei)炭專用泊(bo)位12個（煤(mei)一期至煤(mei)三期），均為(wei)萬噸級(ji)以(yi)上泊(bo)位，最大泊(bo)位噸級(ji)為(wei)10萬噸。翻(fan)車機11臺(tai)、裝船機12臺(tai)。

煤(mei)四期工程在(zai)建(jian)，新建(jian)4個3.5~10萬噸(dun)級煤(mei)炭裝船(chuan)泊(bo)位(wei)及1個5萬噸(dun)級煤(mei)炭裝船(chuan)泊(bo)位(wei)。翻車機2臺。

此外，散雜貨(huo)泊位2個，液體化工泊位1個。

(二) 綜合港區

通用散貨泊位2個(ge)，均為5萬噸級泊位（水工結構為10萬噸級），門(men)座式起重機(ji)6臺。

通用散雜(za)貨泊(bo)位2個(ge)，均為5萬噸(dun)(dun)級(ji)泊(bo)位（水(shui)工結(jie)構為10萬噸(dun)(dun)級(ji)），門座式起(qi)重機(ji)6臺。

多用途(tu)(tu)泊位4個，均為5萬噸級泊位（水工結構為10萬噸級），門(men)座式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)8臺，多用途(tu)(tu)裝卸橋6臺，軌道(dao)式集裝箱(xiang)龍門(men)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)12臺。

(三) 散(san)貨港區

專業化礦石(shi)泊位2個，均為(wei)20萬(wan)噸(dun)級(ji)泊位（水工(gong)結構為(wei)25萬(wan)噸(dun)級(ji)），橋式抓斗卸船機6臺(tai)，堆、取料機各3臺(tai)。

（四）港口倉儲與堆(dui)場(chang)

現共有(you)生產(chan)用堆(dui)場(chang)總(zong)面(mian)積(ji)256.5萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，總(zong)容(rong)(rong)量(liang)(liang)(liang)1070萬(wan)噸(dun)/6950標箱。其中：煤(mei)炭堆(dui)場(chang)面(mian)積(ji)84.8萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)（不含(han)煤(mei)三(san)期筒倉(cang)），容(rong)(rong)量(liang)(liang)(liang) 488萬(wan)噸(dun)；煤(mei)三(san)期筒倉(cang)24座(zuo)，容(rong)(rong)量(liang)(liang)(liang)72萬(wan)噸(dun)；礦石堆(dui)場(chang)面(mian)積(ji)55.5萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)（含(han)道路(lu)），容(rong)(rong)量(liang)(liang)(liang) 480萬(wan)噸(dun)；集裝箱堆(dui)場(chang)面(mian)積(ji)10.26萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，容(rong)(rong)量(liang)(liang)(liang)6950標箱。

港口集疏運通道

(一) 鐵路

朔(shuo)黃(huang)(huang)鐵(tie)(tie)路(lu)是神華集團(tuan)(tuan)煤運(yun)專線和(he)黃(huang)(huang)驊港主要的鐵(tie)(tie)路(lu)集疏運(yun)通道，為國家Ⅰ級干線電氣(qi)化鐵(tie)(tie)路(lu)。朔(shuo)黃(huang)(huang)鐵(tie)(tie)路(lu)直(zhi)通煤炭港區(qu)，目(mu)前主線運(yun)輸(shu)能力(li)(li)3.5億噸，遠期隨著神華集團(tuan)(tuan)煤炭產(chan)量增加，主線運(yun)輸(shu)能力(li)(li)可擴至(zhi)4.5~5.0億噸。

滄港鐵路為Ⅲ級地方鐵路，與京(jing)滬線(xian)接軌，全長88公(gong)里(li)，設計(ji)能力(li)500萬(wan)噸(dun)。現直通河(he)口港區3000噸(dun)級碼頭(tou)，運輸(shu)能力(li)100~200萬(wan)噸(dun)。該線(xian)與朔黃(huang)鐵路的連(lian)接線(xian)自滄縣軍馬站至李天木(mu)站，全長4.8公(gong)里(li)，改(gai)造后(hou)能力(li)可達1000萬(wan)噸(dun)。

邯黃(huang)鐵路建設、朔黃(huang)鐵路擴能改造工程已基本完成(cheng)。

(二) 公路

黃驊港公(gong)路(lu)(lu)集疏運便利，石黃高(gao)(gao)速(su)(su)現已(yi)通車(che)；307國(guo)道在滄港地方鐵路(lu)(lu)編組(zu)站南(nan)側(ce)進(jin)(jin)入港區(qu)，其延長線(xian)通至河口(kou)港區(qu)；津汕高(gao)(gao)速(su)(su)、沿海高(gao)(gao)速(su)(su)、沿海公(gong)路(lu)(lu)緊(jin)鄰港口(kou)后方；港區(qu)內神華大道向(xiang)西與沿海公(gong)路(lu)(lu)相連(lian)，向(xiang)東分別進(jin)(jin)入煤炭港區(qu)煤炭泊位和(he)在建的(de)散雜泊位。規劃黃驊港后方將形成“三橫兩縱” 高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)網(wang)絡（三橫：石港高(gao)(gao)速(su)(su)、石黃高(gao)(gao)速(su)(su)、邯黃高(gao)(gao)速(su)(su)；兩縱：沿海高(gao)(gao)速(su)(su)、津汕高(gao)(gao)速(su)(su)）。

(三) 管道

現有化(hua)(hua)工碼頭至河口港區(qu)油(you)庫(ku)區(qu)2條原油(you)管線，總長8.7公里(li)。油(you)庫(ku)區(qu)至中(zhong)捷石化(hua)(hua)管線已貫通使用。