芒果视频下载

定位功能

三港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)的基本定(ding)位(wei)(wei)和(he)主要功能(neng)：曹妃甸港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)是為(wei)服(fu)(fu)務(wu)(wu)曹妃甸循環經(jing)濟示范(fan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)和(he)大(da)(da)宗散貨轉(zhuan)運(yun)為(wei)主的大(da)(da)型綜合(he)性(xing)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，為(wei)鄰(lin)港(gang)(gang)冶金、石化、能(neng)源(yuan)(yuan)、裝備(bei)制造、建(jian)材等大(da)(da)型重化工(gong)業服(fu)(fu)務(wu)(wu)；利用深水(shui)岸(an)線資(zi)源(yuan)(yuan)優(you)勢，發(fa)(fa)(fa)展大(da)(da)宗原材料(liao)轉(zhuan)運(yun)功能(neng)，并(bing)承擔“北煤(mei)南運(yun)”的重要任務(wu)(wu)。京唐港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)是為(wei)腹地(di)經(jing)濟發(fa)(fa)(fa)展所需各(ge)類物資(zi)運(yun)輸服(fu)(fu)務(wu)(wu)的綜合(he)性(xing)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，為(wei)唐山(shan)市(shi)及其他(ta)腹地(di)的通用物資(zi)轉(zhuan)運(yun)服(fu)(fu)務(wu)(wu)，并(bing)在唐山(shan)港(gang)(gang)煤(mei)炭運(yun)輸中(zhong)發(fa)(fa)(fa)揮輔助(zhu)作用。 豐南港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)規劃建(jian)設地(di)點位(wei)(wei)于豐南沿海工(gong)業區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，東(dong)與曹妃甸新區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)相(xiang)連，西與天津濱海新區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)相(xiang)連，北距沿海高速公路15公里，交通便利、區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)位(wei)(wei)優(you)越。豐南港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)初步(bu)設計總投資(zi)31.8億元(yuan)，以服(fu)(fu)務(wu)(wu)豐南沿海工(gong)業區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)為(wei)主，同時(shi)服(fu)(fu)務(wu)(wu)于南堡開(kai)發(fa)(fa)(fa)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、蘆(lu)漢(han)經(jing)濟技術(shu)開(kai)發(fa)(fa)(fa)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)和(he)唐山(shan)市(shi)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，建(jian)成后年吞吐量可達2050萬(wan)噸。

地理位置

唐(tang)山(shan)港位于(yu)河北(bei)(bei)(bei)省唐(tang)山(shan)市東南、灤(luan)河口(kou)以南樂亭縣王(wang)灘鎮(zhen)。西北(bei)(bei)(bei)距唐(tang)山(shan)95公(gong)里(li)(li)， 東北(bei)(bei)(bei)距秦(qin)皇島105公(gong)里(li)(li)，西距天津(jin)180公(gong)里(li)(li)。港口(kou)后方交通便利，京(jing)山(shan)、京(jing)秦(qin)、大秦(qin)三大鐵路(lu)干線橫(heng)貫唐(tang)山(shan)市 ，并有唐(tang)遵、漢 張(zhang)、卑水(shui)、遵潘4條鐵路(lu)相(xiang)輔(fu)，新建(jian)的坨(tuo)（子(zi)頭）王(wang)（灘）鐵路(lu)線，自京(jing)山(shan)線坨(tuo)子(zi)頭接 軌至港區長75.66公(gong)里(li)(li)。津(jin)榆(yu)、唐(tang)秦(qin)、京(jing)唐(tang)等主要公(gong)路(lu)干線，把(ba)唐(tang)山(shan)和東北(bei)(bei)(bei)、華北(bei)(bei)(bei)廣大地區連成一(yi)體，境內鄉村道路(lu)成網，四通八(ba)達。

唐山港口(kou)岸(an)通航以來，貨(huo)物吞吐(tu)量以年增100－150萬(wan)(wan)噸的(de)速度迅(xun)速提高。2001年吞吐(tu)量突破(po)1000萬(wan)(wan)噸，跨(kua)入國家(jia)千(qian)萬(wan)(wan)噸港口(kou)行列(lie)，在全(quan)國沿海主要港口(kou)中居第23位，貨(huo)種包(bao)括煤炭、礦石、原鹽、糧食、化肥、水(shui)泥(ni)、設備、集裝箱等(deng)十多(duo)大類、數十個(ge)貨(huo)種，航線通達亞、歐、美等(deng)20多(duo)個(ge)國家(jia)和地區(qu)及國內90多(duo)個(ge)港口(kou)。

唐山港(gang)(gang)(gang)(gang)從1988年建造1.5萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)泊位起步，近期建港(gang)(gang)(gang)(gang)目標(biao)以散(san)雜貨泊位為主(zhu)。隨著近海鐵(tie)礦的(de)開發(fa)(fa)，鋼鐵(tie)工業的(de)發(fa)(fa)展，將發(fa)(fa)展成為以鋼鐵(tie)為主(zhu)的(de)綜合性港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)池水(shui)域(yu)面(mian)積4.3萬(wan)平方米(mi)(mi)(mi)，陸域(yu)面(mian)積4.5萬(wan)平方米(mi)(mi)(mi)。作業區(qu)東北側建有(you)(you)一塊(kuai)梯 形布局的(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)輔建區(qu)。占(zhan)地(di)約22萬(wan)平方米(mi)(mi)(mi)。 碼(ma)頭(tou)岸線長316米(mi)(mi)(mi)。現有(you)(you)2個1.5萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)碼(ma)頭(tou)泊位。年吞吐量達到120萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)外(wai)錨地(di)在航(hang)道出口(kou)東側，水(shui)深12米(mi)(mi)(mi)，4個錨地(di)，可系(xi)泊1.5萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)船(chuan)(chuan)舶。 進港(gang)(gang)(gang)(gang)航(hang)道垂直于岸線，進入港(gang)(gang)(gang)(gang)池走向135度(du)－315度(du)，航(hang)道長為4.4公(gong)里(li) 水(shui)深9.8米(mi)(mi)(mi)，可通(tong)(tong)航(hang)1.5萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)船(chuan)(chuan)舶，乘潮可通(tong)(tong)行2萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)船(chuan)(chuan)舶。導航(hang)設施(shi)在水(shui)域(yu)有(you)(you)1－7號(hao)浮鼓(gu)，陸域(yu)上(shang)有(you)(you)兩組(zu)導標(biao)和燈塔1座(zuo)，燈塔坐(zuo)標(biao)為39 度(du)12分45.5756秒N/119度(du)00分45.4710秒E。 港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)現有(you)(you)裝卸(xie)機械35臺，其中門座(zuo)起重(zhong)機2臺，最大起重(zhong)能力16噸(dun)(dun)(dun)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)鐵(tie)路專用線3400米(mi)(mi)(mi)，其中裝卸(xie)線1200。

發展規劃

唐山市口岸“十二五”發展規劃意見

一、唐山港口及口岸基本情況

唐(tang)山港(gang)(gang)(gang)位于唐(tang)山市(shi)東(dong)南(nan)部沿海，下轄(xia)京(jing)唐(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)和曹妃甸港(gang)(gang)(gang)區(qu)。京(jing)唐(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)1989年(nian)8月開工(gong)建(jian)設(she)，1992年(nian)正式通航(hang)，目前(qian)在(zai)一(yi)港(gang)(gang)(gang)池、二港(gang)(gang)(gang)池和三港(gang)(gang)(gang)池、四港(gang)(gang)(gang)池部分(fen)區(qu)域建(jian)成(cheng)散雜、件雜、煤炭、礦石、集裝(zhuang)箱、石油液化氣、水泥等1.5萬(wan)(wan)噸(dun)級至10萬(wan)(wan)噸(dun)級生產性(xing)泊位32個，年(nian)通過能(neng)(neng)力7295萬(wan)(wan)噸(dun)/20萬(wan)(wan)標準箱。曹妃甸港(gang)(gang)(gang)區(qu)2003年(nian)開發建(jian)設(she)，目前(qian)在(zai)甸頭(tou)區(qu)域和一(yi)港(gang)(gang)(gang)池建(jian)成(cheng)原(yuan)油、煤炭、礦石、散雜等生產性(xing)泊位14個，年(nian)通過能(neng)(neng)力1.23億噸(dun)/20萬(wan)(wan)標準箱。

唐(tang)山港通航以來，特(te)別(bie)(bie)是“十一五”以來，依(yi)托腹地唐(tang)山市的(de)(de)(de)豐富自(zi)然資源和雄厚的(de)(de)(de)工業基礎，重點強化了煤炭(tan)、鋼鐵、礦石等優(you)勢貨種(zhong)的(de)(de)(de)運輸(shu)，同時發展了汽車、機電產品、化工產品、農產品等新貨種(zhong)的(de)(de)(de)運輸(shu)市場，吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)連年(nian)(nian)(nian)增(zeng)(zeng)長，取得了快速發展。2006年(nian)(nian)(nian)，唐(tang)山港口岸完(wan)成吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)3365萬噸(dun)；2007年(nian)(nian)(nian)，完(wan)成吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)6728萬噸(dun)；2008年(nian)(nian)(nian)，完(wan)成吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)1.08億(yi)(yi)噸(dun)。其(qi)中，2008年(nian)(nian)(nian)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)同比增(zeng)(zeng)長60.52%，超(chao)過全國(guo)港口平(ping)均增(zeng)(zeng)幅48個百分點。2008年(nian)(nian)(nian)，曹妃甸港區實現(xian)收入(ru)8.73億(yi)(yi)元(yuan)，實現(xian)利(li)潤(run)3.2億(yi)(yi)元(yuan)，同比分別(bie)(bie)增(zeng)(zeng)長53.16%和130.22%；京唐(tang)港區實現(xian)收入(ru)8.34億(yi)(yi)元(yuan)，實現(xian)利(li)潤(run)利(li)潤(run)1.50億(yi)(yi)元(yuan)，同比分別(bie)(bie)增(zeng)(zeng)長10%和12.12%。

唐山港(gang)口岸(an)是國(guo)家一(yi)類開放口岸(an)。1992年(nian)10月26日(ri)(ri)，國(guo)務(wu)院以(yi)國(guo)函[1992]156號文件批(pi)準(zhun)唐山港(gang)（后更名為京唐港(gang)）為對外國(guo)籍(ji)船(chuan)舶開放的一(yi)類口岸(an)；2009年(nian)1月23日(ri)(ri)，國(guo)務(wu)院以(yi)國(guo)函[2009]12號文件批(pi)準(zhun)唐山港(gang)口岸(an)擴大開放曹妃甸港(gang)區。

京唐港區

唐山港(gang)(gang)(gang)京唐港(gang)(gang)(gang)區(qu)位于唐山市東南80公(gong)里(li)(li)處(chu)的唐山海(hai)港(gang)(gang)(gang)開發區(qu)境(jing)內，渤(bo)海(hai)灣北(bei)岸。陸上距北(bei)京市230公(gong)里(li)(li)，海(hai)上距上海(hai)港(gang)(gang)(gang)669海(hai)里(li)(li)，香港(gang)(gang)(gang)1360海(hai)里(li)(li)，距日(ri)本長崎港(gang)(gang)(gang)680海(hai)里(li)(li)，韓國仁川港(gang)(gang)(gang)400海(hai)里(li)(li)。位環(huan)渤(bo)海(hai)經濟圈中心地帶，是大北(bei)京戰略的重要組(zu)成部分(fen)，是國家確定(ding)的沿海(hai)重要港(gang)(gang)(gang)口。

早在1919年，孫中(zhong)山先生在《建(jian)國方略》中(zhong)就提出要在此地建(jian)設“與紐約(yue)等大”、“為世界貿(mao)易之通路”的(de)“北方大港”。

唐(tang)山的港口建(jian)(jian)設始于上世(shi)紀八十年(nian)代，1993年(nian)唐(tang)山市與(yu)北京(jing)市開始聯合建(jian)(jian)設京(jing)唐(tang)港。經過10余年(nian)發展，京(jing)唐(tang)港已建(jian)(jian)成17個泊位，年(nian)吞吐量達2600萬噸，躍居全國港口前20名。京(jing)唐(tang)港區(qu)2009年(nian)全年(nian)貨物吞吐量達10541萬噸，同比增(zeng)長37.8%。

京(jing)唐港區自(zi)然岸線(xian)由11公(gong)里(li)(li)增加到(dao)19公(gong)里(li)(li)（岸線(xian)總(zong)長(chang)達到(dao)45公(gong)里(li)(li)），規劃面積由56平(ping)方公(gong)里(li)(li)增加到(dao)88平(ping)方公(gong)里(li)(li)；目前投(tou)產(chan)泊(bo)位31個(ge)，僅占總(zong)泊(bo)位的五(wu)分之一(yi)；京(jing)唐港建設(she)仍處于成長(chang)期(qi)，未來發展空間巨大。

唐(tang)山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)京唐(tang)港(gang)(gang)(gang)(gang)區是唐(tang)山(shan)市最(zui)早(zao)規劃(hua)建(jian)(jian)設并聯合北京市合作(zuo)開(kai)(kai)發(fa)的國家一類對外(wai)開(kai)(kai)放口(kou)岸，位于唐(tang)山(shan)市東南(nan)90公(gong)里，樂亭新區境(jing)內(nei)。京唐(tang)港(gang)(gang)(gang)(gang)區是京津冀(ji)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)中(zhong)距渤海灣出海最(zui)近之點，東距秦皇島港(gang)(gang)(gang)(gang)64海里，西(xi)距天津港(gang)(gang)(gang)(gang)70海里、唐(tang)山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)曹妃甸港(gang)(gang)(gang)(gang)區33海里。此處建(jian)(jian)港(gang)(gang)(gang)(gang)條件優越，水深岸陡(dou)，不淤不凍，背依(yi)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)有(you)(you)大(da)面積國有(you)(you)鹽堿(jian)灘涂未利用地(di)，不占農田，無需拆遷，適合大(da)規模發(fa)展臨港(gang)(gang)(gang)(gang)產(chan)業。早(zao)在(zai)1919年，孫中(zhong)山(shan)先生就曾在(zai)其(qi)《建(jian)(jian)國方略(lve)》中(zhong)提出要在(zai)此地(di)建(jian)(jian)設“與紐約等(deng)大(da)”、“為世界貿(mao)易之通路”的“北方大(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)”。

根據《唐山港(gang)總(zong)(zong)體規(gui)劃(hua)》，京(jing)唐港(gang)區(qu)(qu)共規(gui)劃(hua)建(jian)設(she)6個(ge)港(gang)池，逐步形成集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)作業(ye)(ye)區(qu)(qu)、液體散(san)貨(huo)作業(ye)(ye)區(qu)(qu)、干散(san)貨(huo)作業(ye)(ye)區(qu)(qu)、雜貨(huo)碼(ma)頭(tou)作業(ye)(ye)區(qu)(qu)、通用散(san)雜貨(huo)碼(ma)頭(tou)作業(ye)(ye)區(qu)(qu)、綜合物流區(qu)(qu)等(deng)6個(ge)功能區(qu)(qu)及(ji)遠(yuan)景(jing)預留發展區(qu)(qu)。京(jing)唐港(gang)區(qu)(qu)規(gui)劃(hua)自然(ran)岸線長(chang)度19公(gong)里(li)(li)，規(gui)劃(hua)岸線總(zong)(zong)長(chang)45公(gong)里(li)(li)，可建(jian)設(she)各類(lei)泊位近150個(ge)；港(gang)區(qu)(qu)規(gui)劃(hua)面(mian)積88平方(fang)公(gong)里(li)(li)，其中，規(gui)劃(hua)水域面(mian)積23平方(fang)公(gong)里(li)(li)，陸域面(mian)積65平方(fang)公(gong)里(li)(li)；規(gui)劃(hua)航道等(deng)級為20萬噸級。

豐南港區

項目內容及建設規模

項目選址在(zai)唐(tang)山市豐(feng)南區澗河(he)村陡河(he)河(he)口(kou)至黑沿(yan)子沙(sha)河(he)河(he)口(kou)之(zhi)間，建(jian)港(gang)自然(ran)條件優良(liang)，區位優越(yue)，建(jian)設(she)1～2萬噸級(ji)雜貨(huo)泊位6個(ge)、4萬噸級(ji)多(duo)用途泊位2個(ge)、5～7萬噸級(ji)散貨(huo)泊位4個(ge)，并建(jian)設(she)相(xiang)應(ying)的港(gang)池(chi)、航(hang)道(dao)(dao)、防波堤、堆場、道(dao)(dao)路、裝卸工(gong)藝及(ji)配套設(she)施等。項目建(jian)成后(hou)，豐(feng)南港(gang)區年(nian)吞吐量可達2050萬噸。

市場分析

唐(tang)(tang)山市(shi)(shi)豐南區(qu)地處渤海之(zhi)濱，位于環(huan)渤海、環(huan)京津雙重(zhong)經(jing)濟(ji)圈(quan)腹地，南臨渤海，海岸線長23.5公里，地理位置得(de)天獨厚，是(shi)唐(tang)(tang)山市(shi)(shi)“四(si)點一帶”的(de)重(zhong)要戰略支撐點。區(qu)內(nei)交(jiao)通(tong)發(fa)達，京哈和漢南鐵(tie)路，京沈、津唐(tang)(tang)、唐(tang)(tang)港、唐(tang)(tang)曹、沿海等(deng)高(gao)速公路交(jiao)通(tong)干線交(jiao)織成網。自然資源豐富，尤以(yi)石油、天然氣、煤(mei)炭、海鹽、礦泉水(shui)等(deng)著名。經(jing)濟(ji)發(fa)達，2007年全(quan)(quan)區(qu)完成生產(chan)總(zong)值(zhi)284億(yi)元(yuan)(yuan)、財政收(shou)入34.9億(yi)元(yuan)(yuan)，農民(min)人均純收(shou)入6100元(yuan)(yuan)。工業(ye)基礎雄厚，境內(nei)有(you)國豐、惠達等(deng)國家著名大型企業(ye)，年進口鐵(tie)礦石1400萬(wan)噸，鋼(gang)鐵(tie)吞吐量550萬(wan)噸，集裝箱吞吐量為10萬(wan)TEU，總(zong)計全(quan)(quan)年雜貨吞吐量可(ke)達2050萬(wan)噸。考慮未來可(ke)輻射到唐(tang)(tang)山市(shi)(shi)區(qu)和鄰近縣(xian)區(qu)，項(xiang)目經(jing)濟(ji)效益和社會效益十分(fen)可(ke)觀，前景十分(fen)誘人。

唐山港(gang)豐南港(gang)區(qu)，已(yi)列入(ru)(ru)國家“十二五(wu)”口岸發(fa)展規劃(hua)、河北省(sheng)沿(yan)(yan)海(hai)(hai)(hai)地區(qu)發(fa)展規劃(hua)。港(gang)區(qu)擬建于黑沿(yan)(yan)子鎮沙河入(ru)(ru)海(hai)(hai)(hai)口至(zhi)陡河入(ru)(ru)海(hai)(hai)(hai)口之間(jian)，利用海(hai)(hai)(hai)岸線(xian)7.2公(gong)(gong)里(li)。項目計(ji)劃(hua)總(zong)投資(zi)300億元(yuan)，港(gang)區(qu)建成后(hou)，碼頭(tou)岸線(xian)長20.5公(gong)(gong)里(li)，港(gang)池面積(ji)660萬(wan)平方米，航(hang)道長15.2公(gong)(gong)里(li)，航(hang)道寬180米，可建10萬(wan)噸級以(yi)下泊位80個(ge)，年吞吐量達到10900萬(wan)噸。目前投資(zi)3.2億元(yuan)、總(zong)長4.5公(gong)(gong)里(li)的(de)集(ji)疏港(gang)路已(yi)于今年6月竣工通車，年內碼頭(tou)、航(hang)道及其(qi)他配套設施開工建設。

《唐(tang)山港(gang)(gang)(gang)總(zong)體規(gui)(gui)劃(hua)(hua)》重新(xin)開展(zhan)(zhan)修(xiu)訂工(gong)作，在原有曹妃甸港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、京(jing)唐(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)的基(ji)礎(chu)上，新(xin)辟豐(feng)南(nan)(nan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，形成(cheng)唐(tang)山港(gang)(gang)(gang)“一港(gang)(gang)(gang)三區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)”的整體格(ge)局(ju)。 　按照規(gui)(gui)劃(hua)(hua)，豐(feng)南(nan)(nan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)位于豐(feng)南(nan)(nan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)黑沿子沙河(he)口至(zhi)澗河(he)村(cun)陡河(he)口之間(jian)。已初(chu)步修(xiu)訂完成(cheng)的《唐(tang)山港(gang)(gang)(gang)總(zong)體規(gui)(gui)劃(hua)(hua)》對豐(feng)南(nan)(nan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)的岸線(xian)(xian)使用、功能(neng)定位等方(fang)面分(fen)(fen)別予以(yi)明(ming)確。岸線(xian)(xian)功能(neng)：明(ming)確豐(feng)南(nan)(nan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)所屬黑沿子沙河(he)口至(zhi)灑金坨插網鋪港(gang)(gang)(gang)口岸線(xian)(xian)19.2公里為(wei)(wei)規(gui)(gui)劃(hua)(hua)港(gang)(gang)(gang)口岸線(xian)(xian)。港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)功能(neng)：規(gui)(gui)劃(hua)(hua)唐(tang)山港(gang)(gang)(gang)將(jiang)(jiang)形成(cheng)以(yi)曹妃甸港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、京(jing)唐(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)為(wei)(wei)核心，豐(feng)南(nan)(nan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)為(wei)(wei)補(bu)(bu)充(chong)(chong)，分(fen)(fen)工(gong)合作、協調互動(dong)、共同(tong)發展(zhan)(zhan)的總(zong)體發展(zhan)(zhan)格(ge)局(ju)。其中(zhong)豐(feng)南(nan)(nan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)為(wei)(wei)新(xin)建(jian)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，未(wei)來將(jiang)(jiang)發展(zhan)(zhan)成(cheng)為(wei)(wei)唐(tang)山港(gang)(gang)(gang)的重要補(bu)(bu)充(chong)(chong)，將(jiang)(jiang)為(wei)(wei)后方(fang)冶金、裝備制造等臨港(gang)(gang)(gang)產業服務，發展(zhan)(zhan)成(cheng)為(wei)(wei)為(wei)(wei)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)域綜合運輸服務的綜合性(xing)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)。

豐南港(gang)(gang)區(qu)由主(zhu)港(gang)(gang)區(qu)和河(he)口碼(ma)(ma)頭區(qu)組成，主(zhu)港(gang)(gang)區(qu)規劃陸(lu)域面積(ji)40.68平方(fang)公(gong)里，水域面積(ji)12.88平方(fang)公(gong)里，碼(ma)(ma)頭岸線長20.93公(gong)里，規劃建(jian)設(she)2萬(wan)噸級到10萬(wan)噸級泊位70余(yu)個(ge)；河(he)口碼(ma)(ma)頭區(qu)岸線長4.5公(gong)里，規劃建(jian)設(she)3000噸級散雜貨及(ji)工(gong)作(zuo)船(chuan)泊位25至(zhi)30個(ge)。港(gang)(gang)區(qu)基(ji)礎設(she)施建(jian)設(she)計劃投資(zi)150億元(yuan)(yuan)，其(qi)中(zhong)起步工(gong)程(cheng)(cheng)預計投資(zi)38億元(yuan)(yuan)。港(gang)(gang)區(qu)一期工(gong)程(cheng)(cheng)通(tong)航后，吞吐能力將達(da)到1200萬(wan)噸，到2020年將超過(guo)2500萬(wan)噸，全(quan)面建(jian)成通(tong)航后，可達(da)到1.3億噸的吞吐能力。

唐(tang)(tang)(tang)(tang)山港(gang)(gang)(gang)是京唐(tang)(tang)(tang)(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)最(zui)主(zhu)要的(de)(de)散雜(za)貨碼頭(tou)(tou)運(yun)營商(shang)。唐(tang)(tang)(tang)(tang)山港(gang)(gang)(gang)是地(di)處渤海(hai)灣北(bei)岸，包(bao)括京唐(tang)(tang)(tang)(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)和(he)(he)曹妃甸港(gang)(gang)(gang)區(qu)，是我國能源、原(yuan)材料等大(da)宗物資專業(ye)化運(yun)輸系統的(de)(de)重(zhong)要組成(cheng)部分和(he)(he)津冀沿海(hai)的(de)(de)集裝箱支線(xian)港(gang)(gang)(gang)。京唐(tang)(tang)(tang)(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)2009年完成(cheng)吞吐量1.05億噸，沿海(hai)港(gang)(gang)(gang)口(kou)排(pai)名第15。公司現經營京唐(tang)(tang)(tang)(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)的(de)(de)主(zhu)要散雜(za)貨泊位，接卸京唐(tang)(tang)(tang)(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)100%的(de)(de)礦石和(he)(he)鋼材業(ye)務(wu)，39%的(de)(de)煤炭業(ye)務(wu)。隨(sui)(sui)著未來(lai)鋼材出口(kou)的(de)(de)回(hui)暖和(he)(he)南運(yun)需(xu)求(qiu)的(de)(de)穩(wen)定(ding)，預計(ji)募投項(xiang)(xiang)目能夠在(zai)投產后(hou)帶來(lai)穩(wen)定(ding)增長的(de)(de)回(hui)報，有(you)利于回(hui)避鐵礦石業(ye)務(wu)波(bo)動風險。中短期(qi)，公司的(de)(de)礦石、鋼材和(he)(he)煤炭業(ye)務(wu)將(jiang)伴隨(sui)(sui)腹地(di)重(zhong)工(gong)業(ye)的(de)(de)發展逐步成(cheng)長，2012年首鋼碼頭(tou)(tou)大(da)型項(xiang)(xiang)目的(de)(de)投產將(jiang)有(you)助于公司遠期(qi)競(jing)爭力的(de)(de)提(ti)升(sheng)。

曹妃甸

綜述

唐(tang)山港(gang)曹(cao)妃(fei)甸(dian)(dian)港(gang)區(qu)(qu)位于唐(tang)山市南部(bu)70公(gong)(gong)(gong)里(li)南堡地(di)區(qu)(qu)曹(cao)妃(fei)甸(dian)(dian)島(dao)(dao)，一個距(ju)(ju)(ju)離海(hai)(hai)(hai)(hai)岸(an)18千米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)帶狀(zhuang)小沙洲，因(yin)島(dao)(dao)上原有曹(cao)妃(fei)廟而(er)得(de)(de)名.東距(ju)(ju)(ju)京(jing)唐(tang)港(gang)33海(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)，距(ju)(ju)(ju)北京(jing)約230公(gong)(gong)(gong)里(li)，距(ju)(ju)(ju)青(qing)島(dao)(dao)約870公(gong)(gong)(gong)里(li)、北倫港(gang)1300公(gong)(gong)(gong)里(li)，距(ju)(ju)(ju)大(da)連港(gang)約300公(gong)(gong)(gong)里(li)。港(gang)區(qu)(qu)自(zi)然(ran)條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)優越，島(dao)(dao)前(qian)(qian)(qian)西南及南側水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)良好(hao)，距(ju)(ju)(ju)岸(an)600米(mi)(mi)(mi)(mi)處即為渤(bo)海(hai)(hai)(hai)(hai)灣主(zhu)潮流通道(dao)(dao)的(de)(de)(de)深(shen)(shen)(shen)槽海(hai)(hai)(hai)(hai)域(yu)。歷(li)史的(de)(de)(de)長期(qi)自(zi)然(ran)作用，賦予曹(cao)妃(fei)甸(dian)(dian)港(gang)區(qu)(qu)得(de)(de)天(tian)獨厚的(de)(de)(de)近岸(an)深(shen)(shen)(shen)水(shui)(shui)優勢(shi)，島(dao)(dao)前(qian)(qian)(qian)10米(mi)(mi)(mi)(mi)等深(shen)(shen)(shen)線距(ju)(ju)(ju)0米(mi)(mi)(mi)(mi)等深(shen)(shen)(shen)線200-500米(mi)(mi)(mi)(mi)，甸(dian)(dian)前(qian)(qian)(qian)500米(mi)(mi)(mi)(mi)水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)就(jiu)達(da)(da)20-30米(mi)(mi)(mi)(mi)，且25米(mi)(mi)(mi)(mi)水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)水(shui)(shui)域(yu)直(zhi)通渤(bo)海(hai)(hai)(hai)(hai)海(hai)(hai)(hai)(hai)峽，不(bu)需開(kai)挖(wa)航道(dao)(dao)和(he)港(gang)池。甸(dian)(dian)前(qian)(qian)(qian)深(shen)(shen)(shen)槽水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)達(da)(da)36米(mi)(mi)(mi)(mi)，是(shi)渤(bo)海(hai)(hai)(hai)(hai)最深(shen)(shen)(shen)點。由曹(cao)妃(fei)甸(dian)(dian)向渤(bo)海(hai)(hai)(hai)(hai)海(hai)(hai)(hai)(hai)峽延伸，有一條(tiao)(tiao)水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)達(da)(da)27米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)天(tian)然(ran)水(shui)(shui)道(dao)(dao)，直(zhi)經海(hai)(hai)(hai)(hai)峽，通向黃海(hai)(hai)(hai)(hai)。水(shui)(shui)道(dao)(dao)與深(shen)(shen)(shen)槽的(de)(de)(de)天(tian)然(ran)結合，構成了曹(cao)妃(fei)甸(dian)(dian)建(jian)設(she)大(da)型深(shen)(shen)(shen)水(shui)(shui)港(gang)口得(de)(de)天(tian)獨厚的(de)(de)(de)優勢(shi)。這里(li)30米(mi)(mi)(mi)(mi)水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)岸(an)線長達(da)(da)6公(gong)(gong)(gong)里(li)之多，且不(bu)凍不(bu)淤，是(shi)渤(bo)海(hai)(hai)(hai)(hai)唯一不(bu)需要開(kai)挖(wa)航道(dao)(dao)和(he)港(gang)池即可建(jian)設(she)30萬噸級大(da)型泊位的(de)(de)(de)天(tian)然(ran)港(gang)址。

曹妃甸港區規劃岸(an)線122公里，可建設(she)428個適合不同功能(neng)需要的泊位(wei)。

2014年交通運輸部又對曹(cao)妃(fei)甸港(gang)區(qu)規劃進行調整，規劃碼(ma)頭岸線124.9公里，可建成(cheng)萬噸級以上泊位434個。

特點

曹妃甸平均標(biao)高(gao)為2.0米以上，最(zui)高(gao)處為3.0米以上，距現(xian)有陸(lu)岸(an)約17公里(li)，中(zhong)間大面(mian)積淺灘標(biao)高(gao)0.6-2.7米。港區氣象、水文(wen)、地質條(tiao)件非常好，開發(fa)建設的工程量較小。

為充(chong)分(fen)利用難得(de)的深(shen)水(shui)岸線資源(yuan)，推(tui)進唐(tang)山(shan)經濟布局向沿海轉(zhuan)移，從1994年起，唐(tang)山(shan)提出在曹(cao)妃甸(dian)建(jian)設(she)(she)(she)深(shen)水(shui)泊位和開發(fa)鄰臨港工(gong)業區(qu)。2004年底，曹(cao)妃甸(dian)港區(qu)建(jian)設(she)(she)(she)被(bei)國(guo)家列入《渤(bo)海灣地區(qu)港口建(jian)設(she)(she)(she)規劃》。這(zhe)一(yi)工(gong)程得(de)到河(he)北省省委、省政府大力支持(chi)，并(bing)被(bei)列為河(he)北省“一(yi)號(hao)工(gong)程”。按照曹(cao)妃甸(dian)港區(qu)總體規劃，這(zhe)里將建(jian)設(she)(she)(she)25萬(wan)－40萬(wan)噸(dun)級(ji)礦(kuang)石碼(ma)頭(tou)4座、30萬(wan)噸(dun)級(ji)原(yuan)油(you)碼(ma)頭(tou)2座、5萬(wan)━10萬(wan)噸(dun)級(ji)煤炭碼(ma)頭(tou)16座等(deng)。

唐(tang)山港曹(cao)(cao)妃甸港區(qu)已于(yu)2005年12月16日(ri)正(zheng)式開(kai)港對外通(tong)航(hang)。16日(ri)上(shang)午，唐(tang)山港曹(cao)(cao)妃甸港區(qu)25萬噸級礦石碼頭(tou)迎來了兩艘渤海灣目前(qian)為止噸位最大(da)的貨輪，這標志著唐(tang)山港曹(cao)(cao)妃甸港區(qu)和25萬噸級礦石碼頭(tou)正(zheng)式開(kai)港，實現國際通(tong)航(hang)。

2008年5月，國(guo)務院批準了《曹妃(fei)甸循環經濟示范區(qu)產(chan)業(ye)發展總體規劃》，把曹妃(fei)甸港(gang)(gang)(gang)區(qu)作(zuo)為我國(guo)能源、礦石等(deng)大(da)宗原(yuan)(yuan)燃料(liao)的集疏港(gang)(gang)(gang)。《規劃》對唐山港(gang)(gang)(gang)曹妃(fei)甸港(gang)(gang)(gang)區(qu)、天(tian)津(jin)港(gang)(gang)(gang)的港(gang)(gang)(gang)口(kou)功能劃分予(yu)以明確：曹妃(fei)甸港(gang)(gang)(gang)區(qu)為中(zhong)(zhong)國(guo)能源、礦石等(deng)大(da)宗原(yuan)(yuan)燃料(liao)的集疏港(gang)(gang)(gang)；天(tian)津(jin)港(gang)(gang)(gang)為國(guo)際航運中(zhong)(zhong)心、物流中(zhong)(zhong)心和國(guo)內北(bei)方航運中(zhong)(zhong)心。

一(yi)是(shi)港(gang)(gang)(gang)口(kou)資(zi)源(yuan)優勢。曹妃(fei)甸(dian)擁有69.5公(gong)里的(de)(de)可(ke)利用岸線，不凍不淤(yu)，而且島前500米(mi)水深即(ji)達-25米(mi)，有一(yi)條東西長6公(gong)里、南(nan)北(bei)寬5公(gong)里的(de)(de)深槽，最(zui)(zui)深處達-36米(mi)，為(wei)渤海(hai)(hai)最(zui)(zui)深點(dian)(dian)。曹妃(fei)甸(dian)是(shi)渤海(hai)(hai)沿岸唯一(yi)不需開(kai)挖航道和港(gang)(gang)(gang)池(chi)，即(ji)可(ke)建設30萬(wan)噸-70萬(wan)噸級大型泊位的(de)(de)天然(ran)、鉆石級港(gang)(gang)(gang)址。早在(zai)1919年(nian)，偉大的(de)(de)民主革命先驅孫中(zhong)山(shan)先生就把(ba)深邃的(de)(de)目(mu)光投向(xiang)曹妃(fei)甸(dian)，他在(zai)《建國方(fang)略》中(zhong)指出，“茲所計(ji)劃(hua)之(zhi)港(gang)(gang)(gang)，位于直隸灣(wan)(渤海(hai)(hai)灣(wan))最(zui)(zui)近深水之(zhi)一(yi)點(dian)(dian)。——顧吾人之(zhi)理想，將欲于有限(xian)時期中(zhong)發達此港(gang)(gang)(gang)，使之(zhi)與(yu)紐約等大，為(wei)世(shi)界(jie)貿易之(zhi)路”。在(zai)孫中(zhong)山(shan)先生精心(xin)繪(hui)制的(de)(de)北(bei)方(fang)大港(gang)(gang)(gang)規劃(hua)藍圖上，也(ye)明確地(di)標(biao)出了曹妃(fei)甸(dian)的(de)(de)位置(zhi)。目(mu)前，曹妃(fei)甸(dian)的(de)(de)港(gang)(gang)(gang)口(kou)岸線可(ke)規劃(hua)泊位260多個，年(nian)設計(ji)吞吐能(neng)力超過(guo)5億噸。

治理開發

曹(cao)妃(fei)甸港(gang)(gang)具有(you)吃水(shui)深、航道寬等(deng)特點，適(shi)宜運(yun)輸(shu)大宗(zong)貨物。我(wo)(wo)國(guo)(guo)鐵礦石、原油等(deng)原燃料的(de)(de)進口(kou)數(shu)量不斷增(zeng)長，海洋(yang)運(yun)輸(shu)的(de)(de)船(chuan)型噸(dun)位越來越大，需要深水(shui)大港(gang)(gang)來承接。曹(cao)妃(fei)甸港(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)建設，有(you)利(li)于提高我(wo)(wo)國(guo)(guo)承接能(neng)源礦石進口(kou)的(de)(de)能(neng)力，有(you)利(li)于緩解(jie)煤炭船(chuan)港(gang)(gang)能(neng)力不足和(he)北煤南運(yun)的(de)(de)矛盾(dun)。 唐山港(gang)(gang)增(zeng)速遙居全國(guo)(guo)規模以上港(gang)(gang)口(kou)第一！

經濟建設

2010年唐山(shan)港完(wan)成貨物吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量2.5062億(yi)噸(dun)，增長(chang)42.1%，成為國內第10個吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量突破2億(yi)噸(dun)的大港。其中(zhong)，曹(cao)妃甸(dian)港區(qu)(qu)吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量1.3億(yi)噸(dun)，增長(chang)84.4%；京唐港區(qu)(qu)吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量1.2億(yi)噸(dun)，增長(chang)14.0%。在港口貨物吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量中(zhong)，鋼材增長(chang)89.9%，煤炭增長(chang)75.4%，鐵(tie)(tie)礦石(shi)增長(chang)5.6%，集裝(zhuang)箱增長(chang)14.6%。業務(wu)范(fan)圍涵(han)蓋煤炭、礦石(shi)、石(shi)油、鋼鐵(tie)(tie)、鮮活(huo)水產進出(chu)口等多個領(ling)域。

區位優勢

唐(tang)山港(gang)(gang)位于唐(tang)山市東南80公里處的唐(tang)山海港(gang)(gang)開發區(qu)境(jing)內，渤(bo)海灣(wan)北岸。唐(tang)山港(gang)(gang)年平(ping)均(jun)氣溫10.2℃，年平(ping)均(jun)降水量616.8毫米(mi),氣候宜人，溫度適中(zhong)。唐(tang)山港(gang)(gang)地(di)處京(jing)津唐(tang)一級(ji)經濟區(qu)網絡之中(zhong)，環渤(bo)海經濟圈(quan)的中(zhong)心地(di)帶，國家重點開放開發地(di)區(qu)。

唐(tang)山(shan)港其地(di)(di)(di)理位置(zhi)正是溝通(tong)華北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)、東(dong)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)和西北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)地(di)(di)(di)區(qu)的(de)最近出海口，背靠北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)、天津(jin)、唐(tang)山(shan)、承(cheng)德、張(zhang)家口等20座(zuo)工(gong)業城(cheng)市，占據(ju)華北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)與東(dong)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)的(de)交(jiao)通(tong)咽喉地(di)(di)(di)帶(dai)，上能(neng)同(tong)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)九鐵(tie)路(lu)、京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)滬鐵(tie)路(lu)、京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)廣鐵(tie)路(lu)交(jiao)通(tong)大動脈相(xiang)連，下能(neng)同(tong)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)哈鐵(tie)路(lu)、京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)承(cheng)鐵(tie)路(lu)、京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)包鐵(tie)路(lu)歐亞大通(tong)道相(xiang)連結。腹地(di)(di)(di)廣闊，貨(huo)源充足，交(jiao)通(tong)便(bian)捷。直接經濟腹地(di)(di)(di)唐(tang)山(shan)是中(zhong)國重要的(de)能(neng)源、原材(cai)料基地(di)(di)(di)和多種農副(fu)產品(pin)富集地(di)(di)(di)區(qu)，已形成煤炭、鋼(gang)鐵(tie)、電力、建(jian)材(cai)、機械、化(hua)工(gong)、陶瓷、紡織、造紙、食品(pin)十大支(zhi)柱產業，又是溝通(tong)東(dong)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)及華北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)的(de)商品(pin)集散地(di)(di)(di)和運輸要道，每年有大量(liang)的(de)內外(wai)運貨(huo)物。間(jian)接經濟腹地(di)(di)(di)可覆蓋河北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)、北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)、山(shan)西、寧夏、內蒙(meng)古和陜西等地(di)(di)(di)。

鐵路：總(zong)長(chang)77.3公(gong)里，年運輸能力1200萬噸的灤(luan)港鐵路（灤(luan)縣－唐山港）與國鐵干線京山線、京秦線接(jie)軌。

公(gong)(gong)路：唐(tang)山－港口(kou)(kou)90公(gong)(gong)里唐(tang)港公(gong)(gong)路、港口(kou)(kou)－灤(luan)縣70公(gong)(gong)里灤(luan)港公(gong)(gong)路、環(huan)渤海公(gong)(gong)路三條高等級(ji)公(gong)(gong)路與205、102、107國道相接。

高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路： 長80公(gong)(gong)里的(de)(de)唐(tang)港(gang)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路與津唐(tang)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路、京(jing)沈高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路在唐(tang)山境內匯成(cheng)"X+O"型的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路網，大(da)(da)大(da)(da)縮短了唐(tang)山港(gang)與北(bei)京(jing)、天津和(he)東(dong)北(bei)各省市的(de)(de)距離。從(cong)唐(tang)山港(gang)到(dao)北(bei)京(jing)、天津分(fen)別是(shi)233公(gong)(gong)里和(he)208公(gong)(gong)里，只需兩小時車程。