概況
濰坊(fang)(fang)港(gang)位(wei)于渤海萊州(zhou)灣(wan)南岸,現(xian)為國家一類開放(fang)口岸,區位(wei)優越,交通便利。濰坊(fang)(fang)市委(wei)、市政(zheng)府(fu)極其重(zhong)視(shi)濰坊(fang)(fang)港(gang)的建(jian)設,并與馬來西亞森(sen)達美(mei)集團(tuan)合作建(jian)設萬(wan)噸(dun)級碼(ma)頭。3個(ge)萬(wan)噸(dun)級碼(ma)頭及配套工(gong)程2010年(nian)建(jian)成并投入運營,目前3個(ge)2萬(wan)噸(dun)級碼(ma)頭和航道(dao)建(jian)設正(zheng)順(shun)利推進,5萬(wan)噸(dun)級航道(dao)、5萬(wan)噸(dun)級液(ye)化品泊位(wei),客貨滾裝、集裝箱泊位(wei)等重(zhong)點項(xiang)目也正(zheng)式啟動了,濰坊(fang)(fang)市有(you)著強大腹地經濟支撐和進出口貨物需(xu)求(qiu),這將為濰坊(fang)(fang)港(gang)打造(zao)綜合性億(yi)噸(dun)大港(gang)邁出了重(zhong)要的一步。
近年來山東半島藍色經(jing)濟(ji)區(qu)(qu)、黃河三角洲高效生態經(jing)濟(ji)區(qu)(qu)建(jian)設上升為(wei)(wei)國(guo)家(jia)發(fa)(fa)展(zhan)戰略,濰坊(fang)濱(bin)海經(jing)濟(ji)開發(fa)(fa)區(qu)(qu)晉(jin)升為(wei)(wei)國(guo)家(jia)級(ji)開發(fa)(fa)區(qu)(qu),濰坊(fang)港(gang)(gang)(gang)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)環境發(fa)(fa)生重大變化,運輸(shu)需求進一步(bu)增長(chang),按(an)最(zui)近規劃濰坊(fang)港(gang)(gang)(gang)將劃分(fen)為(wei)(wei)東、中、西(xi)三個(ge)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu),并且分(fen)別明確了(le)各(ge)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)的(de)服(fu)務(wu)范(fan)圍(wei)和發(fa)(fa)展(zhan)目標。森達美港(gang)(gang)(gang)(中港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu))作(zuo)為(wei)(wei)濰坊(fang)港(gang)(gang)(gang)的(de)主(zhu)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu),依托國(guo)家(jia)級(ji)的(de)濱(bin)海經(jing)濟(ji)開發(fa)(fa)區(qu)(qu),是以散雜(za)貨運輸(shu)為(wei)(wei)主(zhu)、臨港(gang)(gang)(gang)工業(ye)所需原材料(liao)及產(chan)成品運輸(shu)為(wei)(wei)輔(fu)的(de)綜合性港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)。西(xi)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)依托省級(ji)壽光羊(yang)口經(jing)濟(ji)開發(fa)(fa)區(qu)(qu),主(zhu)要為(wei)(wei)后方農業(ye)產(chan)業(ye)園(yuan)及現代制造業(ye)園(yuan)服(fu)務(wu),積極開展(zhan)海河聯運。東港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)依托省級(ji)的(de)昌邑下營(ying)經(jing)濟(ji)開發(fa)(fa)區(qu)(qu),主(zhu)要為(wei)(wei)后方濱(bin)海開發(fa)(fa)區(qu)(qu)發(fa)(fa)展(zhan)建(jian)設服(fu)務(wu)。初步(bu)構(gou)成了(le)濰坊(fang)港(gang)(gang)(gang)“一主(zhu)兩輔(fu)、功(gong)能(neng)互補、多點并進、統籌發(fa)(fa)展(zhan)”的(de)框(kuang)架。
濰(wei)(wei)坊(fang)港(gang)為國家一類(lei)開放口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an),一類(lei)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)開放于2007年(nian)(nian)(nian)11月經國務院批復同意(yi),已于2009年(nian)(nian)(nian)7月28日正(zheng)(zheng)式對外(wai)開放。港(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)總(zong)體布(bu)局為離岸(an)式港(gang)島碼頭,濰(wei)(wei)坊(fang)森(sen)達(da)(da)美港(gang)(中港(gang))擁(yong)有長(chang)達(da)(da)2375米的(de)(de)泊(bo)位。其中,12個泊(bo)位已全(quan)面運(yun)營,另(ling)外(wai)還有3個兩萬(wan)(wan)(wan)公(gong)噸(dun)(dun)的(de)(de)泊(bo)位正(zheng)(zheng)在建(jian)設(she)當中并將于2013年(nian)(nian)(nian)建(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。該港(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)能(neng)(neng)夠處(chu)理超過(guo)30種類(lei)的(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)。2個3000噸(dun)(dun)級通用(yong)泊(bo)位、2個3000噸(dun)(dun)級(5000噸(dun)(dun)級結構)散(san)雜泊(bo)位和(he)(he)3個3000噸(dun)(dun)級雜貨(huo)泊(bo)位,5000噸(dun)(dun)級船舶(bo)可乘潮(chao)進(jin)出港(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)作業。港(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)現(xian)(xian)有貨(huo)場面積12余萬(wan)(wan)(wan)平方米,倉(cang)庫儲貨(huo)能(neng)(neng)力5000噸(dun)(dun)。目(mu)前擁(yong)有25噸(dun)(dun)門(men)機(ji)(ji)(ji)2臺,10噸(dun)(dun)門(men)機(ji)(ji)(ji)2臺,10噸(dun)(dun)固定(ding)式電吊4臺,裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)、皮帶機(ji)(ji)(ji)、叉車、拖盤等裝(zhuang)卸機(ji)(ji)(ji)械40余臺套,能(neng)(neng)夠承接(jie)原鹽(yan)、純堿(jian)(jian)、煤炭(tan)、鐵精粉(石)、重(zhong)晶石、糧食、鋼材、原油、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)品油、液體堿(jian)(jian)等若干散(san)裝(zhuang)、袋(件)裝(zhuang)及大件貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)裝(zhuang)卸、堆(儲)存業務。自通航運(yun)營以來,生產規模不(bu)(bu)斷擴(kuo)大,吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)逐年(nian)(nian)(nian)攀升(sheng), 2006年(nian)(nian)(nian)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)562萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun),2007年(nian)(nian)(nian)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)850.2萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun),是(shi)設(she)計能(neng)(neng)力的(de)(de)2.9倍,成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為濰(wei)(wei)坊(fang)及周(zhou)邊地區重(zhong)要(yao)海上黃金通道和(he)(he)貨(huo)物(wu)(wu)集散(san)地。近年(nian)(nian)(nian)來,通過(guo)設(she)備更新(xin)(xin)和(he)(he)技術進(jin)步,裝(zhuang)卸速(su)度(du)不(bu)(bu)斷提(ti)高(gao),袋裝(zhuang)貨(huo)物(wu)(wu)裝(zhuang)卸船速(su)度(du)每小時(shi)150噸(dun)(dun),散(san)鹽(yan)等散(san)雜貨(huo)裝(zhuang)船速(su)度(du)每小時(shi)可達(da)(da)2000噸(dun)(dun)。2008年(nian)(nian)(nian)港(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)1001.68萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun),2009年(nian)(nian)(nian)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)1260萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun),穩居山東省地方重(zhong)點(dian)港(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)行列。2010年(nian)(nian)(nian)濰(wei)(wei)坊(fang)港(gang)全(quan)年(nian)(nian)(nian)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)1511萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun),同比增(zeng)長(chang)20%,再創歷史新(xin)(xin)高(gao)。其中中港(gang)區(森(sen)達(da)(da)美港(gang)公(gong)司)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)1402萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun),內河港(gang)區(羊口(kou)(kou)(kou)(kou)港(gang)務局)首次突破(po)百(bai)萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun),完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)109萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)。外(wai)貿吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)達(da)(da)42萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun),同比增(zeng)長(chang)45%。"十一五"期間港(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)以年(nian)(nian)(nian)均近33%的(de)(de)速(su)度(du)遞增(zeng),成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為山東北部沿海乃至全(quan)國同類(lei)港(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)中發展(zhan)速(su)度(du)最快(kuai)、效益最好的(de)(de)港(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)之(zhi)一,躋身山東省地區性重(zhong)要(yao)港(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)行列。2011年(nian)(nian)(nian)濰(wei)(wei)坊(fang)貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)預(yu)計將突破(po)2000萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun),為濰(wei)(wei)坊(fang)北部沿海區域經濟發展(zhan)、建(jian)設(she)富裕文明和(he)(he)諧的(de)(de)現(xian)(xian)代化(hua)強市提(ti)供強力支持。
區位交通
濰(wei)(wei)坊港(gang)位于渤海(hai)(hai)萊州(zhou)灣南岸,行政區(qu)(qu)(qu)(qu)劃屬濰(wei)(wei)坊市(shi)寒亭區(qu)(qu)(qu)(qu),地理坐標為東經119°11',北緯37°14'。水(shui)路距(ju)(ju)大連港(gang)174海(hai)(hai)里(li),距(ju)(ju)天津港(gang)164海(hai)(hai)里(li),距(ju)(ju)龍口(kou)港(gang)60海(hai)(hai)里(li)。進出(chu)港(gang)道(dao)路與央贛(gan)、新海(hai)(hai)、206、309等(deng)干線公(gong)(gong)(gong)路及濟青(qing)、濰(wei)(wei)萊、東青(qing)等(deng)高(gao)速公(gong)(gong)(gong)路相連接,從濰(wei)(wei)坊城區(qu)(qu)(qu)(qu)至港(gang)口(kou)的一級公(gong)(gong)(gong)路2005年內建成(cheng)通(tong)車,環渤海(hai)(hai)高(gao)速公(gong)(gong)(gong)路即(ji)將開(kai)工建設,益羊鐵(tie)(tie)路和大萊龍鐵(tie)(tie)路環繞港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)。濰(wei)(wei)坊港(gang)陸上距(ju)(ju)濰(wei)(wei)坊市(shi)中(zhong)心城區(qu)(qu)(qu)(qu)50公(gong)(gong)(gong)里(li),海(hai)(hai)化開(kai)發區(qu)(qu)(qu)(qu)40公(gong)(gong)(gong)里(li),萊州(zhou)100公(gong)(gong)(gong)里(li),淄博150公(gong)(gong)(gong)里(li),東營(ying)150公(gong)(gong)(gong)里(li),濱州(zhou)200公(gong)(gong)(gong)里(li),濟南260公(gong)(gong)(gong)里(li),萊蕪270公(gong)(gong)(gong)里(li),區(qu)(qu)(qu)(qu)位適中(zhong),交通(tong)便利,是以上地區(qu)(qu)(qu)(qu)貨物進出(chu)海(hai)(hai)運距(ju)(ju)離最短、最經濟、最便捷(jie)的港(gang)口(kou)。
規模能力
濰坊港(gang)(gang)(gang)現為(wei)(wei)國家一類開(kai)放口(kou)岸。港(gang)(gang)(gang)口(kou)總體布局為(wei)(wei)離岸式港(gang)(gang)(gang)島碼頭(tou)(tou),濰坊港(gang)(gang)(gang)除(chu)擁有(you)3個10000噸(dun)(dun)(dun)(dun)級碼頭(tou)(tou)深水泊位(wei)外(wai),森(sen)達(da)(da)(da)美(mei)港(gang)(gang)(gang)還正(zheng)在建設(she)三個兩(liang)萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級泊位(wei),建成投用后,還將啟動兩(liang)萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級客貨(huo)滾裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)泊位(wei)、三萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級液化品泊位(wei)和集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱泊位(wei),以(yi)及五萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級通(tong)用散(san)貨(huo)泊位(wei)建設(she)。濰坊港(gang)(gang)(gang)作機械(xie)完(wan)備(bei),目前擁有(you)10噸(dun)(dun)(dun)(dun)門機2臺,16噸(dun)(dun)(dun)(dun)以(yi)上(shang)(shang)輪胎(tai)吊(diao)3臺,汽(qi)車(che)吊(diao)1臺,裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)機、皮帶機、叉車(che)、拖盤(pan)等裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸機械(xie)30余(yu)臺及散(san)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)純(chun)堿專用裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)設(she)備(bei)1套,能(neng)夠承接原鹽、純(chun)堿、煤炭、鐵精粉(fen)(石(shi))、重晶石(shi)、原油(you)、成品油(you)、糧(liang)食、鋼(gang)材、液體堿等若干散(san)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、袋(件)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)及大件貨(huo)物的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸、堆存業務(wu)。自通(tong)航運營以(yi)來(lai)(lai),生產規模不斷擴大,吞吐(tu)(tu)量逐年攀升,其中(zhong)2003年完(wan)成貨(huo)物吞吐(tu)(tu)量282.5萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun),2004年完(wan)成298萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun),是濰坊及周邊地區(qu)重要海上(shang)(shang)黃金(jin)通(tong)道和貨(huo)物集散(san)地。近年來(lai)(lai),通(tong)過(guo)設(she)備(bei)更(geng)新和技術(shu)進步,裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸速(su)(su)度(du)不斷提高,散(san)鹽等散(san)雜貨(huo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)速(su)(su)度(du)每(mei)(mei)小時1500噸(dun)(dun)(dun)(dun),煤炭、鐵礦(kuang)粉(fen)等散(san)雜貨(huo)卸船(chuan)(chuan)速(su)(su)度(du)每(mei)(mei)天(tian)5000噸(dun)(dun)(dun)(dun),袋裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)物裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸船(chuan)(chuan)速(su)(su)度(du)每(mei)(mei)天(tian)1500噸(dun)(dun)(dun)(dun)。2005年港(gang)(gang)(gang)口(kou)計劃(hua)完(wan)成貨(huo)物吞吐(tu)(tu)量350萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)。伴隨著3個3000噸(dun)(dun)(dun)(dun)級雜貨(huo)泊位(wei)的新開(kai)工建設(she),必將為(wei)(wei)濰坊港(gang)(gang)(gang)吞吐(tu)(tu)量的增(zeng)長帶來(lai)(lai)更(geng)大的發(fa)展(zhan)空(kong)間。2008年就達(da)(da)(da)到(dao)(dao)了1086萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun),2009年達(da)(da)(da)1260萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun),2010年達(da)(da)(da)1511萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)。到(dao)(dao)“十(shi)二五”末,濰坊森(sen)達(da)(da)(da)美(mei)港(gang)(gang)(gang)碼頭(tou)(tou)岸線(xian)將達(da)(da)(da)到(dao)(dao)15000米,通(tong)過(guo)能(neng)力(li)達(da)(da)(da)到(dao)(dao)5000萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)。按照濰坊港(gang)(gang)(gang)發(fa)展(zhan)規劃(hua),到(dao)(dao)2020年,濰坊森(sen)達(da)(da)(da)美(mei)港(gang)(gang)(gang)吞吐(tu)(tu)能(neng)力(li)將過(guo)億噸(dun)(dun)(dun)(dun)。。
合作經營
2005年(nian)9月5日(ri)濰(wei)坊(fang)港(gang)有限(xian)責任公(gong)司與馬來西(xi)亞森達美集團合資(zi)成(cheng)(cheng)立(li)濰(wei)坊(fang)森達美港(gang)有限(xian)公(gong)司,森達美集團投資(zi)15億元人民幣,建(jian)設萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)碼頭和萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)航(hang)道及防波(bo)擋(dang)沙堤工(gong)程。目前沿海防護(hu)堤港(gang)區(qu)段、萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)碼頭西(xi)疏港(gang)路堤工(gong)程已(yi)基本完成(cheng)(cheng);3個1萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)碼頭工(gong)程已(yi)開(kai)工(gong)建(jian)設,計(ji)劃2010年(nian)投產運(yun)營(ying);萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)航(hang)道的(de)防波(bo)擋(dang)沙堤已(yi)施工(gong)到水深-5至-6米,2009年(nian)年(nian)底完工(gong);3個2萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)碼頭已(yi)完成(cheng)(cheng)貨場(chang)圍堰,現辦(ban)理建(jian)設前期有關(guan)手續,計(ji)劃2011年(nian)建(jian)成(cheng)(cheng)投產;修(xiu)造船(chuan)廠作(zuo)業場(chang)地、辦(ban)公(gong)區(qu)域(yu)基本建(jian)成(cheng)(cheng),已(yi)開(kai)工(gong)建(jian)設3600p全回轉港(gang)口作(zuo)業拖輪船(chuan),計(ji)劃2010年(nian)1月份(fen)交船(chuan)。
根據(ju)山(shan)東省人民政府批復的(de)(de)《濰坊港(gang)(gang)總體規劃(hua)》,至2010年(nian),濰坊港(gang)(gang)中港(gang)(gang)區(qu)基本建(jian)成(cheng)(cheng)雙堤環抱,單一口門的(de)(de)環抱港(gang)(gang)區(qu),口門處達-6米(mi)水深,航道(dao)疏(shu)浚(jun)至-8.7米(mi),建(jian)成(cheng)(cheng)1至2萬(wan)噸級通用泊(bo)(bo)位(wei)6個,兼顧集裝箱業務(wu),形成(cheng)(cheng)泊(bo)(bo)位(wei)總數15個,碼頭岸(an)線3730米(mi),設計通過能力(li)可達到1500萬(wan)噸,同時建(jian)成(cheng)(cheng)修(xiu)造船廠基地(di),港(gang)(gang)區(qu)用地(di)規模(mo)約為341萬(wan)平方米(mi)。屆時濰坊港(gang)(gang)將(jiang)成(cheng)(cheng)為全省“內外貿并(bing)舉、設施完善、功能齊全、服(fu)務(wu)一流”的(de)(de)區(qu)域性重點(dian)港(gang)(gang)口。
到(dao)2020年,濰坊(fang)港將建成(cheng)各噸(dun)(dun)級泊(bo)位55個,擁有碼頭(tou)岸(an)線總長約10290米(包(bao)括碼頭(tou)支持岸(an)線),實現功能(neng)齊(qi)全(quan)的(de)(de)一(yi)類口岸(an)開(kai)放,年吞吐能(neng)力達6100萬噸(dun)(dun),實現年吞吐量(liang)過億噸(dun)(dun)。屆時,濰坊(fang)港將發(fa)展成(cheng)為“內外(wai)貿并(bing)舉、設施完善、功能(neng)齊(qi)全(quan)、服務一(yi)流(liu)”的(de)(de)綜(zong)(zong)合性、現代化(hua)的(de)(de)大港,濰坊(fang)綜(zong)(zong)合交(jiao)通運輸系(xi)統的(de)(de)重要(yao)組成(cheng)部分 ,黃河(he)三(san)角洲(zhou)的(de)(de)一(yi)顆(ke)明珠,為推(tui)動魯中(zhong)地區(qu)區(qu)域經濟騰(teng)飛,促進區(qu)域經濟發(fa)展做出新的(de)(de)更(geng)大的(de)(de)貢獻。
按照《濰(wei)坊(fang)(fang)市(shi)交通綜合發展規(gui)劃》,隨著濰(wei)坊(fang)(fang)港通過能力(li)的(de)增加,區域經(jing)濟(ji)的(de)快速(su)發展,航(hang)運(yun)市(shi)場發展將(jiang)趨向規(gui)模(mo)化、集(ji)約化、專業化,形(xing)成內(nei)貿、外貿并舉,集(ji)裝箱、客貨滾裝、散(san)裝、液體化工多元化海上運(yun)輸格局,船舶運(yun)力(li)和(he)船型在山(shan)(shan)東省(sheng)(sheng)占有領先位置,成為山(shan)(shan)東省(sheng)(sheng)水運(yun)大市(shi)。
經濟腹地
濰(wei)坊(fang)(fang)市(shi)(shi)(shi)是(shi)黃河三角洲高效(xiao)生態經(jing)(jing)濟(ji)區(qu)的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)開發區(qu)域(yu)(yu),又是(shi)山東(dong)(dong)半(ban)島(dao)藍(lan)色經(jing)(jing)濟(ji)區(qu)的(de)前沿城(cheng)市(shi)(shi)(shi)和(he)膠東(dong)(dong)半(ban)島(dao)高端產業聚集(ji)區(qu)的(de)骨干城(cheng)市(shi)(shi)(shi),在山東(dong)(dong)半(ban)島(dao)藍(lan)色經(jing)(jing)濟(ji)區(qu)發展(zhan)大局中處于重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)的(de)位置(zhi)、肩負著重(zhong)(zhong)(zhong)大責(ze)任。濰(wei)坊(fang)(fang)港(gang)作為我(wo)市(shi)(shi)(shi)北部經(jing)(jing)濟(ji)產業帶的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)依托,是(shi)我(wo)市(shi)(shi)(shi)海洋經(jing)(jing)濟(ji)發展(zhan)的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)引(yin)擎(qing),其所具有的(de)運輸(shu)、集(ji)散和(he)增值服務功能,對經(jing)(jing)濟(ji)社會(hui)發展(zhan)具有重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)的(de)影(ying)響力,為我(wo)市(shi)(shi)(shi)經(jing)(jing)濟(ji)發展(zhan)起到了有效(xiao)的(de)拉動作用。濰(wei)坊(fang)(fang)港(gang)2008年完成貨(huo)物(wu)吞吐(tu)量1053萬噸(dun),垮入(ru)(ru)全省(sheng)區(qu)域(yu)(yu)性重(zhong)(zhong)(zhong)點(dian)港(gang)口行列。今(jin)年港(gang)口貨(huo)物(wu)吞吐(tu)量計(ji)劃過(guo)1100萬噸(dun),保持港(gang)口吞吐(tu)量過(guo)千萬噸(dun)行列。2009年7月,市(shi)(shi)(shi)政府與(yu)馬(ma)來西亞森達(da)美(mei)集(ji)團(tuan)簽署合約,森達(da)美(mei)集(ji)團(tuan)增資10.6億(yi)美(mei)元擴建港(gang)口與(yu)臨港(gang)物(wu)流(liu)項目和(he)羊口港(gang)建設,為濰(wei)坊(fang)(fang)港(gang)快速發展(zhan)注入(ru)(ru)了新的(de)動力。
濰(wei)坊市擁有國內(nei)水路運(yun)輸(shu)企業38家,運(yun)輸(shu)船(chuan)舶84艘,運(yun)力35萬載重噸(dun),年(nian)完成貨運(yun)量(liang)359萬噸(dun),貨物周轉量(liang)49.02億噸(dun)公里。
發展規劃
在山東(dong)省正著力(li)實施的“一區(qu)(qu)三(san)帶”新一輪區(qu)(qu)域發展戰略中,濰坊(fang)既是黃河三(san)角洲高(gao)效生態經濟區(qu)(qu)的重點開發區(qu)(qu)域,又(you)是山東(dong)半島藍色經濟區(qu)(qu)的七個(ge)前沿城市之一和(he)膠東(dong)半島高(gao)端產(chan)業(ye)(ye)聚(ju)集(ji)區(qu)(qu)的四個(ge)城市之一,發展機遇千載難逢(feng),下一步,我們決(jue)心(xin)牢牢把握和(he)用好山東(dong)省建(jian)設半島藍色經濟區(qu)(qu)和(he)高(gao)端產(chan)業(ye)(ye)聚(ju)集(ji)區(qu)(qu)的有(you)利機遇,依(yi)托濰坊(fang)港,以建(jian)設千億級臨港產(chan)業(ye)(ye)鏈為目(mu)標,大力(li)發展沿海高(gao)效生態產(chan)業(ye)(ye)帶,加快(kuai)濱海物流園區(qu)(qu)建(jian)設,在推動藍色經濟發展和(he)高(gao)端產(chan)業(ye)(ye)聚(ju)集(ji)方面做(zuo)出積極貢獻。
根據規劃,濰(wei)坊港將發展(zhan)成為“內外貿并舉、客貨運(yun)兼(jian)顧、設施(shi)完(wan)善、功能(neng)齊全、服務一流”的(de)綜合港口(kou)(kou)。2009年森達(da)美(mei)集團增(zeng)資10億(yi)美(mei)元擴建萬(wan)噸(dun)級濰(wei)坊港,3個萬(wan)噸(dun)級碼(ma)(ma)頭和(he)3個2萬(wan)噸(dun)級碼(ma)(ma)頭將于(yu)2010年正式投入使(shi)用(yong)。5萬(wan)噸(dun)級碼(ma)(ma)頭也提上日程,預計(ji)到(dao)2015年港口(kou)(kou)吞(tun)吐量(liang)力(li)爭達(da)到(dao)5000萬(wan)噸(dun),到(dao)2020年港口(kou)(kou)吞(tun)吐量(liang)實(shi)現過億(yi)噸(dun)。屆時,濰(wei)坊港必將成為渤海萊州灣南岸新的(de)經濟(ji)增(zeng)長點,必將為濰(wei)坊乃至周邊地區的(de)發展(zhan)、為黃(huang)河三角洲高(gao)效生(sheng)態經濟(ji)發展(zhan)做出新的(de)更大的(de)貢獻。