道(dao)奇戰(zhan)(zhan)斧(Dodge Tomahawk)是美國克萊斯(si)勒汽車公司生產的(de)(de)(de)速(su)度最(zui)快的(de)(de)(de)摩托車,它(ta)安(an)上(shang)了道(dao)奇蝰蛇(she)的(de)(de)(de)8.3升V10引(yin)擎和跑車的(de)(de)(de)四個輪子,其最(zui)高時速(su)超過676km/h。“戰(zhan)(zhan)斧”搭載道(dao)奇蝰蛇(she)500馬力的(de)(de)(de)V10引(yin)擎為其提供強悍動力,異于普(pu)通摩托前后(hou)單輪的(de)(de)(de)四輪設計也保證(zheng)了它(ta)行駛時的(de)(de)(de)安(an)定性(xing)。
道(dao)奇戰斧前后雙輪,引(yin)擎(qing)龐大。簡直就(jiu)是蝙(bian)(bian)蝠俠戰車(che)與蝙(bian)(bian)蝠摩托的(de)合(he)體(ti)。最高時速可達676公里,盡管(guan)會受(shou)氣壓氣溫影響,但人們完全有理由對它的(de)巔峰時速表示膜拜。不過,當(dang)到達速度(du)巔峰,從機車(che)上摔落將(jiang)不再成為(wei)意外(wai)。
在它(ta)要轉彎的(de)時候,特殊的(de)懸(xuan)掛(gua)系統使它(ta)四輪均可觸(chu)地,避免了(le)轉彎時滑倒的(de)危險(xian)!
“當你(ni)全(quan)速(su)(su)行駛的(de)(de)(de)時候,你(ni)會(hui)感覺(jue)整個人都會(hui)有種被氣流牽引向上的(de)(de)(de)感覺(jue),就好像(xiang)上帝之手(shou)在助你(ni)飛翔一(yi)(yi)般”,這是駕駛Easyriders Stream-liner(一(yi)(yi)種專為創造(zao)速(su)(su)度(du)(du)(du)而(er)制的(de)(de)(de)流線型摩(mo)托車)創造(zao)世(shi)界(jie)(jie)速(su)(su)度(du)(du)(du)記錄的(de)(de)(de)車手(shou)戴夫.坎波斯(以643公里(li)時速(su)(su)創造(zao)世(shi)界(jie)(jie)摩(mo)托車速(su)(su)度(du)(du)(du)紀錄的(de)(de)(de)車手(shou))預測。盡管武裝了“蝰蛇”高達8.3升(sheng)排氣量的(de)(de)(de)V10發(fa)動機(ji),實際上“戰斧(fu)”在狂飚(biao)中不(bu)會(hui)有你(ni)期望的(de)(de)(de)極速(su)(su)表現,由于缺乏導流罩和風擋的(de)(de)(de)保護,一(yi)(yi)旦(dan)達到(dao)一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)(du)(du),受到(dao)巨(ju)大風流的(de)(de)(de)影響,你(ni)的(de)(de)(de)后背就會(hui)像(xiang)長出(chu)一(yi)(yi)對翅膀,巨(ju)大的(de)(de)(de)升(sheng)力效應將把你(ni)像(xiang)小雞一(yi)(yi)樣從車上拎起來。
從外表看來,“道奇戰斧”與傳統摩托車最明(ming)顯(xian)的差別是,采用了前后緊密并(bing)列的四(si)輪(lun)設計,設計師(shi)介紹說,必須要4個(ge)輪(lun)子(zi)才足以應付戰斧10缸8.3L引擎強勁(jing)的馬力。而普通摩(mo)托車只(zhi)有兩(liang)個(ge)車輪(lun),因此當這款怪異的摩(mo)托車靜止的時候,不需要支架就可(ke)以停穩。
而(er)為了獲得更快(kuai)的(de)速(su)(su)(su)度,即(ji)使在拐彎的(de)時候(hou)(hou),“道(dao)奇”摩(mo)托(tuo)車的(de)設計者(zhe)也要求(qiu)車體(ti)傾斜不能(neng)超(chao)過20度,為了實現這(zhe)一(yi)目標,“道(dao)奇戰(zhan)斧”摩(mo)托(tuo)車采(cai)用了全(quan)懸掛(gua)式的(de)車輪(lun),每對輪(lun)胎相隔十(shi)幾(ji)厘(li)米,擁有(you)獨(du)立懸掛(gua)系統。這(zhe)樣即(ji)使是高速(su)(su)(su)拐彎的(de)時候(hou)(hou),也能(neng)像(xiang)汽車一(yi)樣四(si)輪(lun)著地,既保證了速(su)(su)(su)度又(you)保證了車輛的(de)行駛穩定性。
根(gen)據法(fa)律(lv)規定(ding),雖然(ran)“戰斧(fu)”很威猛(meng),但(dan)遺憾的是它(ta)不能合(he)法(fa)奔(ben)馳在公(gong)共道路上,還沒有相關(guan)法(fa)規允許它(ta)任(ren)意在公(gong)路上行駛。但(dan)是不管怎么樣(yang),“道奇戰斧(fu)”摩托車的實際速(su)度,也理應接近摩托車設計所能夠達到的極限速(su)度。
一位克萊斯勒發言人告訴記者,最好把戰斧(fu)看成是“滾動的(de)藝術品”,雖然它也(ye)可以在私(si)人道路上駕駛(shi),偶爾(er)感受一下滾動的(de)魅力!
克(ke)(ke)萊斯(si)(si)勒,是美國(guo)著名汽車公(gong)司,同時也是美國(guo)三(san)大汽車公(gong)司之(zhi)一。該公(gong)司創(chuang)始人為(wei)沃爾特·克(ke)(ke)萊斯(si)(si)勒(Walter Chrysler),1875年(nian)出生于(yu)美國(guo)堪(kan)薩斯(si)(si)州,父母(mu)都是當地小有名氣的作家(jia)。2014年(nian)12月(yue)16日,克(ke)(ke)萊斯(si)(si)勒改名為(wei)FCA美國(guo)。