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基本介紹

雷克(ke)薩(sa)斯帶來豪華SUV的(de)全新尺度—LX570。無(wu)論是在長五米(mi)、高兩米(mi)的(de)車(che)體內僅(jin)設定八(ba)席的(de)豪闊(kuo)空(kong)間(jian)，或Active Height Control主動懸架高度控制系統的(de)操控感，抑(yi)或中(zhong)控臺(tai)面板、變(bian)速(su)桿，竟(jing)均由(you)稀(xi)有Bubinga實木裝飾而成的(de)尊崇細節(jie)，更有符合歐Ⅳ排放標準......凡(fan)此種(zhong)種(zhong)對(dui)豪華SUV尺度的(de)重新創(chuang)立(li)，只為可與您(nin)相匹配。

作(zuo)為LX系列的第三代產品，LX570較(jiao)LX470在性(xing)能(neng)、科技含量、舒(shu)適(shi)性(xing)和安全性(xing)方面都(dou)有所(suo)提升，其越野和行使性(xing)能(neng)都(dou)到達了一(yi)個新(xin)的高度。

LX570搭(da)載了(le)一(yi)臺5.7升V8發動機(ji)，最(zui)大(da)(da)功率達到(dao)381馬力(li)，比LX470多(duo)(duo)出110馬力(li)之(zhi)多(duo)(duo)，最(zui)大(da)(da)扭矩也超過了(le)550N·m。新車采用一(yi)臺6擋(dang)順序變速器，在(zai)電子系統的(de)輔助下，LX570的(de)拖曳(ye)能力(li)達到(dao)了(le)3800公斤以上(shang)。

新(xin)車(che)輪轂尺寸(cun)為20英寸(cun)，加上重新(xin)設(she)計的懸掛系(xi)統，這讓LX570龐大的車(che)身可以進行(xing)迅速而精確的高(gao)度調節。再配合四輪的液壓系(xi)統和交叉(cha)連接系(xi)統，新(xin)車(che)的每一個車(che)輪都能依(yi)照對角(jiao)線上的車(che)輪的變化而進行(xing)相(xiang)應的調整。

LX570采用了一套(tao)名為上坡控制Crawl Control的系統，它能(neng)在最惡(e)劣的路面下維持車(che)輛(liang)(liang)的低速(su)運轉(zhuan)，并(bing)且同時通過一套(tao)虛擬限滑差(cha)速(su)鎖來減(jian)少(shao)輪胎空轉(zhuan)。這(zhe)樣司(si)機就可以專注(zhu)于方向(xiang)盤的操(cao)作(zuo)。此外(wai)，全(quan)地(di)形ABS系統也能(neng)減(jian)少(shao)如泥地(di)、沙地(di)等低附著力地(di)面的制動距離，從(cong)而提高了車(che)輛(liang)(liang)的安全(quan)性(xing)。

產品設計

LX570秉承(cheng)了LEXUS雷克(ke)薩斯的經典設計理念L-finesse，外馭(yu)豪邁，內(nei)蘊尊崇(chong)，兼具領袖風(feng)范與貴族(zu)氣質。

外觀設計上(shang)，車輛(liang)前臉(lian)氣(qi)勢磅礴的前大(da)燈設計，結合側(ce)面貫穿全(quan)車的腰線，倍顯LX570的彭湃動力(li)和沉(chen)穩氣(qi)質。尾部線條(tiao)設計亦顯大(da)氣(qi)豪(hao)邁(mai)。在內部，寬(kuan)松(song)舒適的布局則(ze)凸顯了雷克薩(sa)斯一貫的頂級品(pin)質追求。LX570擁有可容納(na)最多達8位(wei)乘客的寬(kuan)裕乘坐和行李(li)存放空間。

豐田汽車(中國)投(tou)資有(you)限公司副總經理、負責雷克(ke)薩(sa)斯(si)業務的(de)曾林堂先生總結說：“雷克(ke)薩(sa)斯(si)LX570是(shi)一個非(fei)常聰(cong)明的(de)重量級長跑健將，它(ta)集(ji)LEXUS雷克(ke)薩(sa)斯(si)各項豪(hao)華及高科技配(pei)備于一身，完美融合了公路行駛與(yu)越野能力。為那些成功進取、勇于探索未(wei)知(zhi)領域，對于豪(hao)華舒適有(you)著(zhu)獨到見解和認識的(de)人群提(ti)供了超乎(hu)想象(xiang)的(de)駕控與(yu)乘(cheng)坐感受。”

根據市(shi)場調查分(fen)析，由(you)于中(zhong)(zhong)國地(di)域(yu)廣(guang)闊，地(di)形多變(bian)，因此SUV運動型多功(gong)(gong)能車(che)有(you)廣(guang)泛的市(shi)場需求。LX570的誕生正好滿足(zu)了中(zhong)(zhong)國市(shi)場高(gao)端消費(fei)者對(dui)運動型多功(gong)(gong)能車(che)在(zai)豪(hao)華、舒適(shi)、安全以(yi)及高(gao)通過性(xing)上的高(gao)標準要求。

全新(xin)LEXUS雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)斯LX570在(zai)(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)上市，將進一步豐(feng)富雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)斯品牌在(zai)(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)市場的(de)車型(xing)種類，為消費者提供更加多樣性的(de)選(xuan)擇。“矢志不(bu)渝(yu)，追求完(wan)美”是雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)斯品牌的(de)核心價值，提供最精益求精的(de)豪華汽車和超越客(ke)戶預想的(de)服務是雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)斯鍥而不(bu)舍的(de)追求。全新(xin)LX570必將延續LX系列在(zai)(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)市場的(de)成(cheng)功，并樹立起(qi)豪華運動型(xing)多功能車市場的(de)全新(xin)標準。

外觀內飾

雷(lei)克(ke)(ke)薩斯旗下(xia)的(de)(de)(de)SUV車型LX570于2008年(nian)初(chu)登陸(lu)中(zhong)國，這(zhe)款作為現(xian)有LX470替代車型的(de)(de)(de)LX570，已先行(xing)在(zai)海(hai)外市(shi)場上(shang)市(shi)銷售。下(xia)面讓我們先通過該車的(de)(de)(de)海(hai)外版本，來進一(yi)步(bu)了解這(zhe)款在(zai)保持上(shang)一(yi)代車型簡樸大氣風格(ge)的(de)(de)(de)同時(shi)(shi)又(you)加(jia)入了時(shi)(shi)尚(shang)運(yun)動(dong)元(yuan)素的(de)(de)(de)雷(lei)克(ke)(ke)薩斯LX570。

雷(lei)克薩斯新一(yi)代設(she)計理念(nian)L-finesse在推出(chu)之時，著實讓所有(you)(you)人(ren)感到(dao)驚艷不已(yi)。這套(tao)概念(nian)同樣完美地呈現于雷(lei)克薩斯LX570身(shen)上(shang)，加上(shang)原有(you)(you)的越(yue)野粗獷性格，打造出(chu)一(yi)股截然(ran)不同的王者風范。由(you)引擎(qing)蓋開(kai)始延伸的折線(xian)，塑造出(chu)車頭立體感，頭燈組近光燈上(shang)緣切線(xian)設(she)計，讓整輛車看起來更有(you)(you)氣勢。搭配精致(zhi)而(er)大膽的水箱護罩、前方進氣壩設(she)計，LX570開(kai)在路上(shang)，絕對(dui)能夠震懾所有(you)(you)人(ren)的目光。

厚(hou)實的(de)車身造型，采用(yong)全新(xin)設計(ji)手法(fa)打造出(chu)飽滿且具(ju)備強(qiang)悍力道的(de)肌肉線條(tiao)(tiao)，輔以鍍鉻飾條(tiao)(tiao)的(de)點(dian)綴(zhui)，營造出(chu)LX570的(de)豪華(hua)質感。全新(xin)的(de)LED組(zu)合(he)尾燈(deng)設計(ji)，在(zai)高(gao)科(ke)技(ji)的(de)照明技(ji)術幫助下搭(da)配導引光條(tiao)(tiao)設計(ji)，造型上看起來更有雷克(ke)薩斯家(jia)族(zu)外觀造型的(de)同時也散發出(chu)成熟穩重的(de)氣勢。而尾部對開(kai)式后車門，上半(ban)部可電動開(kai)合(he)，兼顧了車主在(zai)日常(chang)生活(huo)中的(de)使用(yong)便(bian)利性(xing)，具(ju)有極高(gao)的(de)實用(yong)價值。

LX570的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)裝設(she)計(ji)一如LS460導入了(le)豪華(hua)房車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)概念，中(zhong)控(kong)(kong)臺整(zheng)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)為(wei)(wei)(wei)3D金(jin)(jin)屬調性(xing)，而向(xiang)兩旁延伸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)冷氣出風口也(ye)(ye)讓整(zheng)個(ge)(ge)中(zhong)控(kong)(kong)臺看起(qi)來(lai)更有(you)(you)(you)氣勢(shi)，EMV屏幕(mu)也(ye)(ye)在(zai)(zai)科(ke)技冷調的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氛圍(wei)下(xia)更有(you)(you)(you)未(wei)來(lai)科(ke)技感(gan)。除(chu)了(le)中(zhong)控(kong)(kong)臺，排(pai)(pai)檔桿(gan)面(mian)板(ban)及行駛(shi)(shi)(shi)模式(shi)控(kong)(kong)制面(mian)板(ban)都呈現(xian)厚實(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)(jin)屬感(gan)，兼(jian)顧功能性(xing)及設(she)計(ji)理(li)念。帶有(you)(you)(you)折痕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)非洲(zhou)玫瑰木(mu)飾板(ban)也(ye)(ye)為(wei)(wei)(wei)LX570更添幾分立體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)線條，幾何美學的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)功能顯(xian)示(shi)(shi)儀表(biao)板(ban)與外(wai)圍(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時速(su)表(biao)及轉速(su)表(biao)內(nei)圍(wei)繞著(zhu)一層藍色冷光(guang)，更具(ju)時尚科(ke)技感(gan)，內(nei)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)四(si)個(ge)(ge)顯(xian)示(shi)(shi)表(biao)呈現(xian)矩形(xing)排(pai)(pai)列(lie)，將多(duo)功能信息顯(xian)示(shi)(shi)面(mian)板(ban)圍(wei)繞在(zai)(zai)中(zhong)間。 全車(che)(che)八座(zuo)(zuo)Semi-Aniline頂級皮(pi)椅，帶來(lai)了(le)更加(jia)豪華(hua)舒適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)乘坐質(zhi)量(liang)。質(zhi)感(gan)細膩觸手(shou)溫和(he)，兼(jian)具(ju)優異的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支撐性(xing)還有(you)(you)(you)包覆感(gan)，使駕駛(shi)(shi)(shi)者(zhe)與乘客宛若(ruo)處在(zai)(zai)量(liang)身打造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)豪華(hua)住宅(zhai)內(nei)般舒適(shi)。而LX570獨到(dao)座(zuo)(zuo)椅設(she)計(ji)，使第(di)二排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅只需要(yao)輕松扳動(dong)(dong)拉桿(gan)就能夠用一只手(shou)輕松收(shou)折，第(di)三排(pai)(pai)兩段式(shi)電(dian)動(dong)(dong)收(shou)折座(zuo)(zuo)椅，讓車(che)(che)主彈(dan)指間完成多(duo)樣化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)內(nei)空間配(pei)置。 新(xin)款(kuan)雷(lei)克薩斯LX570最大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)則在(zai)(zai)于(yu)前(qian)臉(lian)，紡錘形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水箱(xiang)格柵樣式(shi)與新(xin)GS有(you)(you)(you)幾分神似(si)，整(zheng)體(ti)性(xing)和(he)攻擊性(xing)更強(qiang)，這或將是未(wei)來(lai)雷(lei)克薩斯全新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)家族(zu)化(hua)前(qian)臉(lian)。 前(qian)大燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)狀雖然并沒有(you)(you)(you)什(shen)么(me)變(bian)化(hua)，但是燈(deng)(deng)罩(zhao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)部卻有(you)(you)(you)所升級。轉向(xiang)燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置由下(xia)方(fang)轉移(yi)到(dao)了(le)上(shang)方(fang)，遠(yuan)光(guang)燈(deng)(deng)也(ye)(ye)增加(jia)了(le)透(tou)鏡(jing)。此(ci)外(wai)，LED日間行車(che)(che)燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)入不僅為(wei)(wei)(wei)新(xin)車(che)(che)增添了(le)時尚感(gan)，也(ye)(ye)讓車(che)(che)輛(liang)(liang)在(zai)(zai)白天(tian)行駛(shi)(shi)(shi)時變(bian)得更加(jia)醒目，LED日間行車(che)(che)燈(deng)(deng)在(zai)(zai)歐洲(zhou)已(yi)被列(lie)為(wei)(wei)(wei)車(che)(che)輛(liang)(liang)出廠時必備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一項配(pei)置。新(xin)LX570的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)霧(wu)燈(deng)(deng)周圍(wei)采用了(le)更多(duo)硬(ying)朗(lang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)線條，相(xiang)比之(zhi)前(qian)更加(jia)霸氣。另外(wai)，還有(you)(you)(you)一個(ge)(ge)細微(wei)之(zhi)處恐(kong)怕(pa)您(nin)還沒有(you)(you)(you)注意，2013款(kuan)LX570前(qian)雷(lei)達探頭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置也(ye)(ye)被轉移(yi)到(dao)了(le)前(qian)霧(wu)燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)方(fang)，如此(ci)看來(lai)高度(du)降低了(le)不少，有(you)(you)(you)助于(yu)探測到(dao)更低的(de)(de)(de)(de)(de)(de)障礙物。當然除(chu)了(le)左右兩個(ge)(ge)傳感(gan)器之(zhi)外(wai)，LX570還配(pei)備了(le)前(qian)攝像頭來(lai)輔助駕駛(shi)(shi)(shi)者(zhe)觀察前(qian)方(fang)路面(mian)情況。

底盤

雷(lei)克薩斯(si)LX570的(de)底盤(pan)系統沒有采(cai)用時下流行的(de)承(cheng)載(zai)車(che)身和(he)嵌入(ru)式大(da)(da)梁結(jie)構(gou)，而是依然堅(jian)持使用堅(jian)固的(de)獨立(li)承(cheng)載(zai)式大(da)(da)梁。自上世紀80年代以來(lai)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)SUV摒棄了獨立(li)大(da)(da)梁而將車(che)殼和(he)大(da)(da)梁合二為一。從使用情況來(lai)看，承(cheng)載(zai)式車(che)身雖然可以帶來(lai)更好的(de)公路操(cao)控(kong)，但(dan)在實(shi)際應用中遠(yuan)遠(yuan)不(bu)能體現SUV的(de)耐用特性，就連(lian)不(bu)惜成(cheng)本的(de)高端SUV也不(bu)例外，薄弱的(de)懸架結(jie)構(gou)在越(yue)野的(de)時候根(gen)本不(bu)堪一擊。我們深(shen)信在車(che)體材料革命(ming)發生之前，獨立(li)承(cheng)載(zai)大(da)(da)梁不(bu)會(hui)從LX的(de)結(jie)構(gou)中消失。

特色功能

動力操控

LX570配備(bei)了(le)強大(da)的(de)(de)(de)5.7升V8發(fa)動機，最(zui)大(da)功率(lv)(lv)達到280kw，比(bi)上一(yi)代4.7升發(fa)動機功率(lv)(lv)提(ti)(ti)升了(le)81kw，最(zui)大(da)扭矩(ju)達到542Nm,其(qi)拖重(zhong)能(neng)力將(jiang)達到3858kg，比(bi)上一(yi)代908kg的(de)(de)(de)拖重(zhong)提(ti)(ti)升了(le)相當(dang)多。LX570將(jiang)配以最(zui)新的(de)(de)(de)6速順序(xu)式自(zi)動變(bian)速器。新一(yi)代的(de)(de)(de)LX570也(ye)更換的(de)(de)(de)新的(de)(de)(de)底盤和(he)懸掛(gua)，在成熟(shu)的(de)(de)(de)電(dian)子(zi)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統下，LX570將(jiang)以相當(dang)經(jing)濟的(de)(de)(de)油(you)耗帶來最(zui)佳的(de)(de)(de)性能(neng)表現。LEXUS雷(lei)克薩斯V8發(fa)動機是自(zi)品牌創建以來發(fa)布的(de)(de)(de)首(shou)款(kuan)全新的(de)(de)(de)發(fa)動機，可(ke)產生(sheng)255千瓦的(de)(de)(de)最(zui)大(da)輸出功率(lv)(lv)和(he)455牛(niu)米的(de)(de)(de)最(zui)大(da)扭矩(ju)。具有全球首(shou)款(kuan)電(dian)動機驅動的(de)(de)(de)智能(neng)正時可(ke)變(bian)氣(qi)(qi)門(men)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(VVT-i)和(he)電(dian)子(zi)控(kong)制(zhi)進(jin)氣(qi)(qi)凸輪系(xi)(xi)(xi)統(VVT-iE)。雙智能(neng)正時可(ke)變(bian)氣(qi)(qi)門(men)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)(de)電(dian)子(zi)控(kong)制(zhi)進(jin)氣(qi)(qi)和(he)液壓控(kong)制(zhi)排氣(qi)(qi)管提(ti)(ti)供(gong)了(le)出色的(de)(de)(de)發(fa)動機啟動和(he)輸出性能(neng)。平(ping)均耗油(you) 工(gong)信部綜合工(gong)況(kuang)耗油(you) 12.0L/100km 14.7L/100km.

雙進氣管系統(tong)和諧波(bo)控(kong)制進氣系統(tong)(ACIS)可(ke)以保證適量的(de)進氣(qi)(qi)量，以支持增大的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)功(gong)率(lv)(lv)，每個氣(qi)(qi)缸之間則沒(mei)有不同(tong)。實(shi)現發(fa)動(dong)(dong)機(ji)性能(neng)和(he)效率(lv)(lv)最(zui)優化(hua)同(tong)樣需(xu)要(yao)減少(shao)廢氣(qi)(qi)的(de)干(gan)擾。半雙排氣(qi)(qi)歧管可(ke)以使車型以更平穩、經(jing)濟(ji)的(de)方(fang)式(shi)排放廢氣(qi)(qi)。

全新(xin)的5.7升V8發動機(ji)的(de)旋轉平(ping)衡和(he)減少摩(mo)擦(ca)(ca)都達到了新的(de)水平(ping)。曲軸的(de)某些部(bu)分進行了鏡(jing)面加工(gong)，從而把活塞和(he)曲軸間(jian)的(de)摩(mo)擦(ca)(ca)降到最(zui)小。在最(zui)后的(de)組裝(zhuang)階段，用(yong)電動機(ji)通過曲柄帶動發動機(ji)檢查(cha)振動情(qing)況；組裝(zhuang)完畢后，在曲軸的(de)前后兩(liang)端(duan)安裝(zhuang)加速表，測量(liang)是否(fou)存(cun)在轉速差。

安全性

LX570配備了(le)集(ji)舒適和(he)豪(hao)華于一(yi)身的(de)頂(ding)級安全配置(zhi)。除了(le)領先(xian)行業(ye)標準(zhun)的(de)10個標準(zhun)氣(qi)囊，LX570還(huan)內置(zhi)了(le)同(tong)級別SUV中(zhong)最高規(gui)格的(de)前(qian)排座(zuo)椅主動頭(tou)枕(zhen)(AFH)，當車尾(wei)部(bu)遭受一(yi)定力度的(de)撞(zhuang)擊(ji)而(er)乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)的(de)身體移(yi)向(xiang)座(zuo)椅靠背(bei)時，頭(tou)枕(zhen)將瞬間向(xiang)上(shang)前(qian)方移(yi)動，縮短乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)頭(tou)部(bu)與座(zuo)椅頭(tou)枕(zhen)間的(de)距(ju)離，有效(xiao)保護乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)的(de)頭(tou)部(bu)和(he)頸部(bu)。盲區(qu)監視器(qi)(位于前(qian)進氣(qi)格柵(zha)和(he)前(qian)排乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)席外(wai)后視鏡)，第一(yi)次運用(yong)在(zai)LEXUES雷克薩斯車系中(zhong)。該(gai)功能特為城(cheng)市環境(jing)中(zhong)的(de)路況而(er)設計(如車庫(ku)停車等)。通過安置(zhi)在(zai)前(qian)進氣(qi)格柵(zha)和(he)前(qian)排乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)席外(wai)后視鏡下的(de)攝(she)像(xiang)頭(tou)，駕駛(shi)者只需輕按(an)儀表(biao)板上(shang)的(de)按(an)鈕，即(ji)可查(cha)看標準(zhun)導航屏幕上(shang)的(de)圖像(xiang)，檢查(cha)盲區(qu)情況。

此(ci)外(wai)，標配的(de)(de)自適應(ying)照(zhao)(zhao)明系(xi)統(AFS)能(neng)夠有效增加(jia)彎(wan)道(dao)的(de)(de)照(zhao)(zhao)射面(mian)積，降(jiang)低駕駛者在夜晚彎(wan)路上(shang)行(xing)車的(de)(de)疲(pi)勞(lao)程度，使駕駛者能(neng)夠看(kan)清(qing)轉彎(wan)處的(de)(de)實際路況，進而有充分的(de)(de)時(shi)間來(lai)應(ying)付緊急情況，從(cong)而明顯提升夜晚彎(wan)路上(shang)行(xing)車的(de)(de)安(an)全性。

豪華舒適性

LX570采(cai)用“易進(jin)易出”模式，讓駕(jia)駛者停(ting)車(che)時(shi)可自(zi)動(dong)降低車(che)輛高度(du)(du)，方(fang)便乘客進(jin)出車(che)輛。在IG-OFF(停(ting)車(che)熄火后(hou)(hou))功能下(xia)車(che)身可以自(zi)動(dong)降低(前輪(lun)降低60毫米，后(hou)(hou)輪(lun)降低40毫米)，在起動(dong)加速后(hou)(hou)車(che)身高度(du)(du)則(ze)恢復到正常狀(zhuang)態(tai)。

半苯胺高級真皮座椅輔以精致考究的非洲Buginga實木內飾，令每(mei)一次駕(jia)乘都(dou)盡享顯(xian)赫尊崇。四(si)區域獨立溫(wen)控(kong)系統、7.1聲(sheng)道MarkLevinson®高級音響系統及19個揚聲(sheng)器和后排9英寸VGA液晶屏組成的娛樂(le)系統，為您呈現殿堂般感官(guan)感受(shou)。

其它豪華配置(zhi)還包括：智能鑰匙啟動系統及智能卡片(pian)式鑰匙、以(yi)及按40/20/40比例(li)分隔的(de)第二排電動滑(hua)動座(zuo)(zuo)椅。LX570還配置(zhi)了(le)前排加(jia)熱(re)通風座(zuo)(zuo)椅、第二排加(jia)熱(re)座(zuo)(zuo)椅，以(yi)及前排中央扶手箱(xiang)中的(de)車載冰箱(xiang)。

全新(xin)的5.7升V8發動(dong)機的旋轉平衡(heng)和(he)減少摩擦都達到了(le)(le)新(xin)的水(shui)平。曲(qu)軸(zhou)的某些部分進行了(le)(le)鏡面加(jia)工，從(cong)而把活(huo)塞(sai)和(he)曲(qu)軸(zhou)間的摩擦降到最小。在(zai)最后(hou)的組(zu)裝階段，用(yong)電(dian)動(dong)機通過曲(qu)柄帶動(dong)發動(dong)機檢查振動(dong)情(qing)況；組(zu)裝完畢后(hou)，在(zai)曲(qu)軸(zhou)的前后(hou)兩端安裝加(jia)速(su)(su)表，測量是否存在(zai)轉速(su)(su)差。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款(kuan) 570 巔(dian)峰特別版

廠商：雷克薩斯

級別：全(quan)尺寸SUV

發(fa)動機：270kW(5.7L自(zi)然吸氣)

動力類型：汽(qi)油(you)機

變速箱：8擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：5150×1980×1910

車身結構(gou)：5門 5座 SUV

上(shang)市年份：2018

最高(gao)車速(km/h)：220

0-100加速(su)時間(s)：-

工信部油(you)耗(L/100km)：-

整車質保政策：4年或10萬公里(li)

車身參數

車長(mm)：5150

車寬(mm)：1980

車高(mm)：1910

軸距(ju)(mm)：2850

整備質量(liang)(kg)：2750

最(zui)小離地間隙(mm)：230

前輪距(mm)：1650

后輪(lun)距(mm)：1650

接近(jin)角(°)：19

通過角(°)：-

離去(qu)角(°)：20

車身(shen)結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：138

行李廂最小容積(L)：909

行(xing)李廂最(zui)大容(rong)積(L)：1431

發動機

發動(dong)機(ji)型號：3UR-FE

排量(L)：5.7

排量(liang)(mL)：5663

進氣形式(shi)：自然吸氣

氣(qi)缸排列(lie)形式：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(shu)(個)：4

壓縮比：10.2

配氣機構：DOHC

缸(gang)徑(jing)(mm)：94

行程(mm)：102

缸(gang)蓋(gai)材(cai)質：鋁合金(jin)

缸體材質(zhi)：鋁合金(jin)

最大馬力(Ps)：367

最(zui)大功(gong)率(kW/rpm)：270/5600

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：530/3200

燃料：汽油

燃油標(biao)號：92號

供油方式：多(duo)點電噴(pen)

環保標準：歐V

發動機自動啟/停：-

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變(bian)速箱名稱：手自一體(ti)變(bian)速箱

底盤轉向

驅動(dong)方(fang)式：前(qian)置(zhi)四驅

四驅形式：全時(shi)四驅

中央差(cha)速(su)器結構：托森差(cha)速(su)器

車體結構：非承載式

助力類型：機械(xie)液壓助力

前懸掛(gua)類型：雙叉(cha)臂式獨(du)立(li)懸掛(gua)

后(hou)懸掛(gua)類型：四連桿機構式(shi)懸掛(gua)

前橋限滑(hua)差(cha)(cha)速器/差(cha)(cha)速鎖(suo)：-

中央(yang)差速器鎖止功能(neng)：●

后(hou)橋限滑差速器/差速鎖：-

車輪制動

前制(zhi)動器類(lei)型：通風盤(pan)式(shi)

后制動器類型：通風(feng)盤(pan)式(shi)

駐車制動類型(xing)：電子駐車

前輪胎規格：275/50 R21

后(hou)輪胎規格：275/50 R21

備胎：全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日(ri)本豐(feng)田汽車(che)(che)公司旗下的(de)豪(hao)華(hua)車(che)(che)品牌，它(ta)于1983年(nian)被提(ti)出，但僅用十幾年(nian)的(de)時間，自1999年(nian)起，在(zai)美(mei)國(guo)(guo)的(de)銷量(liang)超過(guo)奔(ben)馳(chi)、寶(bao)馬，成為(wei)(wei)全美(mei)豪(hao)華(hua)車(che)(che)銷量(liang)大的(de)品牌。過(guo)去(qu)，Lexus在(zai)國(guo)(guo)內的(de)中文譯名(ming)是凌志，2004年(nian)6月8日(ri)，豐(feng)田公司在(zai)北京宣布將(jiang)Lexus的(de)中文譯名(ming)由“凌志”改為(wei)(wei)“雷克薩斯”，并(bing)開(kai)始(shi)(shi)在(zai)中國(guo)(guo)建立(li)特許經銷店，開(kai)始(shi)(shi)全面(mian)進軍中國(guo)(guo)豪(hao)華(hua)車(che)(che)市。

這個品牌名是(shi)豐(feng)田花(hua)了3.5萬(wan)美元請美國一(yi)家取名公司命名的(de)，因為“雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)”(Lexus)的(de)讀(du)音英文“豪華”(Luxury)一(yi)詞相近，使人聯(lian)想到該車是(shi)豪華轎(jiao)車的(de)印象。雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)汽車商標(biao)采(cai)用車名“Lexus”字母“L”的(de)大寫，“L”的(de)外(wai)面用一(yi)個橢圓包圍的(de)圖案。橢圓代表(biao)著地球，表(biao)示雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)轎(jiao)車遍布全世界。雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)新標(biao)志在1988年1月的(de)洛(luo)杉(shan)礬車展上首度亮相。