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動力性能

帕加尼Huayra敞(chang)篷(peng)版預計將搭載與(yu)雙門版相(xiang)同的(de)6.0L雙渦輪增壓V12引擎，最大功率約490kW，峰值扭矩1000Nm。傳動(dong)部分(fen)匹配(pei)的(de)是7速序列(lie)式變速器(qi)。目前，帕加尼官方并未透露Huayra敞(chang)篷(peng)版的(de)詳細性能數據(ju)。

車身設計

帕加尼Huayra延續了(le)Zonda的(de)(de)(de)設計(ji)風格(ge)。該(gai)車(che)(che)(che)整體呈流(liu)線型(xing)，采(cai)用楔形車(che)(che)(che)鼻設計(ji)、車(che)(che)(che)廂部分為(wei)水滴狀；車(che)(che)(che)門采(cai)用鷗翼門方式開啟。新車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身大(da)量使用了(le)碳纖維材質(zhi)。車(che)(che)(che)身尺(chi)寸(cun)方面，新車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)長寬高為(wei)4605mm/2036mm/1169mm，軸距為(wei)2795mm。與Zonda相比，Huayra的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)內空間更為(wei)寬敞，提升了(le)乘坐舒適(shi)性。內飾方面，該(gai)車(che)(che)(che)采(cai)用了(le)不同顏色的(de)(de)(de)皮質(zhi)、鋁質(zhi)和碳纖維材質(zhi)。

車型評價

帕加尼(ni)Huayra敞(chang)篷(peng)版(ban)或(huo)將采用與此前Zonda敞(chang)篷(peng)版(ban)相(xiang)同的手(shou)動可(ke)拆(chai)卸(xie)式車(che)(che)(che)頂。對于用戶而(er)(er)言(yan)，手(shou)動拆(chai)卸(xie)的車(che)(che)(che)頂似乎并不實用，但對于帕加尼(ni)Huayra這(zhe)樣一款追求高性(xing)(xing)能的跑車(che)(che)(che)而(er)(er)言(yan)，手(shou)動拆(chai)卸(xie)的車(che)(che)(che)頂可(ke)以(yi)(yi)省去復雜的敞(chang)篷(peng)折疊機構，從(cong)而(er)(er)為(wei)車(che)(che)(che)身減重以(yi)(yi)保證車(che)(che)(che)輛(liang)的操控性(xing)(xing)能，在性(xing)(xing)能面前任(ren)何事情都可(ke)以(yi)(yi)妥(tuo)協，當然也包括實用性(xing)(xing)。

品牌介紹

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一(yi)(yi)家世界知名(ming)的(de)(de)(de)超(chao)級(ji)跑(pao)車(che)制造商(shang)，公(gong)司創始人為(wei)奧拉(la)西(xi)歐·帕加尼(ni)（Horacio Pagani）。與(yu)大(da)名(ming)鼎鼎的(de)(de)(de)法拉(la)利一(yi)(yi)樣，誕(dan)生(sheng)于素有超(chao)跑(pao)之(zhi)鄉美(mei)譽的(de)(de)(de)意大(da)利小鎮摩(mo)德納(na)（Modena）。帕加尼(ni)所生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)超(chao)級(ji)跑(pao)車(che)以極致的(de)(de)(de)性能、大(da)量采(cai)用純手工打造的(de)(de)(de)精湛工藝(yi)、昂貴的(de)(de)(de)售(shou)價以及訂(ding)單生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)稀有產(chan)(chan)量聞名(ming)于世。旗下代表車(che)系有：1999年正式發布的(de)(de)(de)帕加尼(ni)Zonda、2011年推出(chu)的(de)(de)(de)第二(er)個全新(xin)車(che)系帕加尼(ni)Huayra。

1982年，26歲的阿根廷F3賽車(che)(che)設計師帕加尼(ni)（Horacio Pagani）仍默默無(wu)聞 。但他接受5度F1世(shi)(shi)界冠軍的生命貴人范(fan)吉(ji)奧（Juan Manuel Fangio）建議(yi)：“ 若(ruo)你想(xiang)制(zhi)造世(shi)(shi)界最(zui)美的車(che)(che)，沒別的選擇，一定要(yao)去(qu)意大利的摩德納（Modena）實現(xian)夢想(xiang)。”

聽了這(zhe)建(jian)議，帕(pa)加尼直奔摩德(de)納城(cheng)郊的超級跑車(che)(che)蘭(lan)博(bo)基尼公司，從組裝工人干(gan)起，后來(lai)(lai)他(ta)不(bu)僅參與蘭(lan)博(bo)基尼著名的Diablo跑車(che)(che)設計，更率先指出碳纖維將(jiang)是 未(wei)來(lai)(lai)造車(che)(che)科技中最重要的材料。不(bu)到10年，他(ta)便(bian)成立(li)自己的摩德(de)納設計工作(zuo)室（ Modena Design），并在范吉(ji)(ji)奧(ao)(ao)的鼎力相(xiang)助下，順利獲得AMG最頂(ding)尖發動機(ji)。本來(lai)(lai) 這(zhe)車(che)(che)預備稱為Pagani Fangio，可惜車(che)(che)神范吉(ji)(ji)奧(ao)(ao)在車(che)(che)尚未(wei)問世前便(bian)過(guo)世，帕(pa)加尼不(bu)忍再用前輩名諱，1999年正式推出時，便(bian)取 “安第斯山脈的風(feng)”之(zhi)意，稱為Zonda。

全(quan)球跑(pao)車(che)市場中(zhong)，Pagani的名聲或許不像(xiang)法拉(la)利(li)（Ferrari）擁(yong)有(you)超(chao)(chao)高人氣(qi)，不過卻(que)有(you)一個共(gong)同(tong)點(dian)，那就是兩(liang)家車(che)廠(chang)同(tong)樣位于意大利(li)超(chao)(chao)級跑(pao)車(che)故鄉(xiang)摩德納(na)（Modena）。Pagani不像(xiang)一些只是曇花一現(xian)的跑(pao)車(che)廠(chang)商(shang)，因為它財力雄厚(hou)，而(er)且全(quan)手(shou)工打造的超(chao)(chao)級跑(pao)車(che)，其員工素質足(zu)以媲美法拉(la)利(li)。