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動力性能

帕加尼Huayra敞(chang)(chang)篷(peng)(peng)版(ban)預(yu)計將搭載(zai)與(yu)雙門版(ban)相同(tong)的6.0L雙渦輪增壓V12引(yin)擎，最大功率(lv)約(yue)490kW，峰值扭矩1000Nm。傳動部分匹配(pei)的是7速序列式變速器(qi)。目(mu)前(qian)，帕加(jia)尼官(guan)方并(bing)未透露Huayra敞(chang)(chang)篷(peng)(peng)版(ban)的詳細性(xing)能數據。

車身設計

帕加尼Huayra延續了(le)(le)Zonda的(de)設(she)計風格。該車(che)(che)整體(ti)呈流線型(xing)，采(cai)(cai)用(yong)楔形(xing)車(che)(che)鼻(bi)設(she)計、車(che)(che)廂部分為水(shui)滴狀；車(che)(che)門采(cai)(cai)用(yong)鷗翼門方式開啟。新車(che)(che)車(che)(che)身大量使用(yong)了(le)(le)碳纖(xian)維(wei)材質(zhi)。車(che)(che)身尺寸方面(mian)，新車(che)(che)的(de)長寬高(gao)為4605mm/2036mm/1169mm，軸距為2795mm。與(yu)Zonda相比(bi)，Huayra的(de)車(che)(che)內(nei)空(kong)間更為寬敞，提(ti)升了(le)(le)乘坐舒適性。內(nei)飾方面(mian)，該車(che)(che)采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)不同顏色的(de)皮質(zhi)、鋁質(zhi)和碳纖(xian)維(wei)材質(zhi)。

車型評價

帕加尼Huayra敞(chang)(chang)篷(peng)版或將采(cai)用(yong)與此前(qian)Zonda敞(chang)(chang)篷(peng)版相同的(de)(de)手動(dong)可(ke)拆(chai)卸式車(che)(che)(che)(che)頂。對于(yu)用(yong)戶而言，手動(dong)拆(chai)卸的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)頂似乎并不實用(yong)，但(dan)對于(yu)帕加尼Huayra這樣(yang)一(yi)款追求高性(xing)(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)跑車(che)(che)(che)(che)而言，手動(dong)拆(chai)卸的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)頂可(ke)以(yi)省去復雜的(de)(de)敞(chang)(chang)篷(peng)折疊機構，從而為車(che)(che)(che)(che)身減重以(yi)保證車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)操控性(xing)(xing)能(neng)(neng)，在性(xing)(xing)能(neng)(neng)面前(qian)任(ren)何事情(qing)都(dou)可(ke)以(yi)妥協，當然也包括(kuo)實用(yong)性(xing)(xing)。

品牌介紹

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世(shi)界(jie)知名(ming)的(de)超級跑(pao)(pao)車制造(zao)(zao)商，公司創始人(ren)為奧拉西(xi)歐·帕(pa)加尼(ni)（Horacio Pagani）。與大(da)(da)名(ming)鼎鼎的(de)法拉利(li)一樣(yang)，誕生于(yu)素有(you)(you)超跑(pao)(pao)之鄉(xiang)美譽的(de)意大(da)(da)利(li)小鎮摩德納（Modena）。帕(pa)加尼(ni)所(suo)生產的(de)超級跑(pao)(pao)車以(yi)極致的(de)性能、大(da)(da)量(liang)采用純手工(gong)打造(zao)(zao)的(de)精湛工(gong)藝、昂貴的(de)售價以(yi)及(ji)訂單生產的(de)稀有(you)(you)產量(liang)聞名(ming)于(yu)世(shi)。旗下代(dai)表車系有(you)(you)：1999年正式發(fa)布的(de)帕(pa)加尼(ni)Zonda、2011年推出的(de)第二個全新車系帕(pa)加尼(ni)Huayra。

1982年，26歲的阿根廷(ting)F3賽車(che)設計師帕加尼(ni)（Horacio Pagani）仍默默無聞 。但他接受5度F1世界冠軍的生命貴人范吉(ji)奧（Juan Manuel Fangio）建(jian)議(yi)：“ 若你想(xiang)制造世界最美的車(che)，沒別的選擇，一定(ding)要去意大利的摩德納（Modena）實現夢想(xiang)。”

聽了(le)這建議，帕加尼(ni)直奔摩(mo)德(de)納(na)(na)城郊的(de)超(chao)級(ji)跑車(che)蘭(lan)博基尼(ni)公司(si)，從組裝工人(ren)干起(qi)，后來(lai)(lai)他不僅參與蘭(lan)博基尼(ni)著(zhu)名(ming)的(de)Diablo跑車(che)設計，更(geng)率先指出碳纖維將是 未來(lai)(lai)造車(che)科技中最重要的(de)材料(liao)。不到10年，他便(bian)成立自己(ji)的(de)摩(mo)德(de)納(na)(na)設計工作室（ Modena Design），并(bing)在(zai)范吉奧的(de)鼎力相助下(xia)，順利獲得AMG最頂(ding)尖發動機。本來(lai)(lai) 這車(che)預備稱(cheng)(cheng)為(wei)Pagani Fangio，可惜車(che)神(shen)范吉奧在(zai)車(che)尚未問世前便(bian)過(guo)世，帕加尼(ni)不忍(ren)再用前輩名(ming)諱(hui)，1999年正式推出時，便(bian)取(qu) “安第斯(si)山脈(mo)的(de)風”之(zhi)意，稱(cheng)(cheng)為(wei)Zonda。

全(quan)球跑(pao)車(che)市場(chang)中，Pagani的名聲或(huo)許不像法拉利(li)（Ferrari）擁有超(chao)(chao)高人氣，不過卻有一個(ge)共同點，那就是(shi)兩家車(che)廠同樣(yang)位于意大(da)利(li)超(chao)(chao)級(ji)跑(pao)車(che)故鄉摩德(de)納（Modena）。Pagani不像一些(xie)只是(shi)曇花一現的跑(pao)車(che)廠商，因(yin)為它(ta)財力(li)雄(xiong)厚(hou)，而且全(quan)手工打造的超(chao)(chao)級(ji)跑(pao)車(che)，其員工素質足以媲美法拉利(li)。