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定線

東(dong)涌旅游纜(lan)(lan)車全(quan)長5.7公里，行程20分(fen)鐘(zhong)，比乘(cheng)搭新大嶼山(shan)(shan)巴士(shi)23號線(xian)由東(dong)涌經(jing)東(dong)涌道前(qian)往(wang)昂(ang)坪，節(jie)省超過40分(fen)鐘(zhong)。有(you)別于一般的(de)(de)(de)(de)纜(lan)(lan)車，昂(ang)坪360的(de)(de)(de)(de)設計分(fen)成三段，需要拐彎兩次。纜(lan)(lan)車定線(xian)由坐(zuo)落于東(dong)涌的(de)(de)(de)(de)吊車站開始，首先跨過東(dong)涌灣到達(da)赤鱲角的(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)(xiang)站，然(ran)後轉向(xiang)(xiang)60度向(xiang)(xiang)北大嶼山(shan)(shan)郊(jiao)野公園(yuan)內(nei)的(de)(de)(de)(de)彌勒山(shan)(shan)山(shan)(shan)坡(po)攀升，再(zai)于彌勒山(shan)(shan)山(shan)(shan)腰(yao)的(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)(xiang)站再(zai)轉向(xiang)(xiang)，最後抵達(da)位(wei)于昂(ang)坪的(de)(de)(de)(de)纜(lan)(lan)車站。

收費

昂坪(ping)(ping)纜(lan)車(che)分(fen)多種不(bu)(bu)同的套票(piao)及票(piao)價，包括昂坪(ping)(ping)纜(lan)車(che)〈單程(cheng)）車(che)票(piao)、昂坪(ping)(ping)纜(lan)車(che)〈來回）車(che)票(piao)、景點門(men)票(piao)以(yi)及昂坪(ping)(ping)360身心啟迪之旅套票(piao)，票(piao)價分(fen)標準(zhun)車(che)廂(xiang)以(yi)及水晶車(che)廂(xiang)。不(bu)(bu)論游(you)客打(da)算如何游(you)覽昂坪(ping)(ping)360，不(bu)(bu)同門(men)票(piao)及票(piao)價的選擇都可(ke)滿足您的多種需要(yao)。

標(biao)準車(che)廂往(wang)返車(che)票成人(ren)$135元，小童(tong)(tong)$68元，長者(zhe)$98元；水(shui)晶(jing)車(che)廂往(wang)返車(che)票成人(ren)$213元，小童(tong)(tong)$146元，長者(zhe)$176元；乘(cheng)水(shui)晶(jing)車(che)由(you)東涌往(wang)昂(ang)坪及乘(cheng)標(biao)準車(che)廂由(you)昂(ang)坪往(wang)東涌成人(ren)$190元，小童(tong)(tong)$123元，長者(zhe)$153元。

360海(hai)陸空全日通套票(piao)，票(piao)價包括來(lai)回(hui)纜(lan)車(che)、新大嶼山巴士一天通行證及大澳小(xiao)艇游。標(biao)準車(che)廂來(lai)回(hui)纜(lan)車(che)成(cheng)人(ren)$200元，小(xiao)童(tong)(tong)$125元；水(shui)晶(jing)車(che)廂來(lai)回(hui)纜(lan)車(che)成(cheng)人(ren)$278元，小(xiao)童(tong)(tong)$203元；1 1 標(biao)準及水(shui)晶(jing)車(che)廂來(lai)回(hui)纜(lan)車(che)成(cheng)人(ren)$255元，小(xiao)童(tong)(tong)$180元。

昂(ang)坪360身(shen)心啟迪之(zhi)旅套(tao)票(piao)(piao)，票(piao)(piao)價包(bao)括包(bao)括: 昂(ang)坪纜車(che)(che)來回車(che)(che)票(piao)(piao)(標準/水晶車(che)(che)廂)丶(zhu) 昂(ang)坪市(shi)集的“與佛同行(xing)”及 “靈猴影院”景點門票(piao)(piao)。標準車(che)(che)廂成人$194元，小童(tong)$98元，長者$141元；水晶車(che)(che)廂成人$272元，小童(tong)$176元，長者$219元。

纜車系統

有別于(yu)海洋公(gong)園的(de)纜(lan)(lan)車(che)系統(tong)，昂坪360采用(yong)雙纜(lan)(lan)索的(de)架(jia)空行車(che)設(she)(she)計，與歐洲阿爾卑斯山(shan)脈的(de)纜(lan)(lan)車(che)為同類設(she)(she)計。纜(lan)(lan)車(che)系統(tong)共(gong)有8個(ge)纜(lan)(lan)塔，其(qi)中(zhong)5個(ge)位(wei)于(yu)郊野公(gong)園范(fan)圍內。纜(lan)(lan)塔之間距離較遠，可采用(yong)較高(gao)載(zai)客量的(de)纜(lan)(lan)車(che)車(che)廂。纜(lan)(lan)車(che)車(che)廂使用(yong)鉆石型設(she)(she)計，最(zui)高(gao)可容(rong)納17人，其(qi)中(zhong)包括10個(ge)座位(wei)，也預留(liu)了輪椅人士專用(yong)空間。整個(ge)系統(tong)約(yue)有70個(ge)纜(lan)(lan)車(che)車(che)廂，每小時每方向(xiang)可接載(zai)3500名乘(cheng)客來往東涌和昂坪。

車廂

東涌(yong)旅游纜(lan)車(che)系(xi)統以歐洲(zhou)阿(a)爾卑(bei)斯山脈的纜(lan)車(che)為藍本，采用(yong)雙纜(lan)索的架空行(xing)車(che)設(she)計。這(zhe)是香港首次采用(yong)這(zhe)類系(xi)統，系(xi)統共(gong)有(you)八個纜(lan)塔(ta)，之間容(rong)許有(you)較(jiao)大距(ju)離，也容(rong)許使(shi)用(yong)較(jiao)高載(zai)客量的車(che)廂。

鉆(zhan)石型車(che)廂設有十個座位、七個企位，共可載十七人，為游客提供安全可靠(kao)及舒適(shi)的(de)旅(lv)程。設計亦會方便傷(shang)健人士，包括(kuo)長者或輪(lun)椅人士使用。東涌(yong)旅(lv)游纜車(che)系統每小時每方向可接載三千五百(bai)乘客往返東涌(yong)及昂坪纜車(che)站。

路線

現時(shi)取道東涌道前往昂(ang)坪(ping)，約需一(yi)小(xiao)時(shi)。乘坐東涌旅游纜(lan)車，旅程(cheng)(cheng)只需二十(shi)至二十(shi)五(wu)分鐘，沿途景色(se)怡人，俯瞰北大(da)嶼山郊(jiao)野公園，遠眺(tiao)南(nan)中國海、香港國際機(ji)場、東涌谷、昂(ang)坪(ping)高原，飽(bao)覽昂(ang)坪(ping)高原上天壇(tan)大(da)佛及寶(bao)蓮襌寺的(de)(de)宏(hong)偉景色(se)。旅程(cheng)(cheng)由東涌纜(lan)車站出發(fa)，纜(lan)車跨過東涌灣到達赤蠟(la)角的(de)(de)轉向站，纜(lan)車轉向六(liu)十(shi)度后，從赤蠟(la)角另(ling)一(yi)邊繼續橫過東涌灣，然后攀升至北大(da)嶼山公園內彌(mi)勒(le)山附近(jin)的(de)(de)另(ling)一(yi)個轉向站，最后抵達昂(ang)坪(ping)纜(lan)車站。

車站設計

東(dong)涌(yong)纜(lan)車(che)站設(she)于東(dong)涌(yong)鐵路站旁，方便(bian)市(shi)民(min)由市(shi)區(qu)經港鐵東(dong)涌(yong)線轉乘(cheng)東(dong)涌(yong)旅(lv)游纜(lan)車(che)。車(che)站大樓設(she)有(you)售賣紀念品的(de)小商店，而其前衛設(she)計，配合東(dong)涌(yong)新(xin)市(shi)鎮(zhen)環境(jing)，將成為(wei)東(dong)涌(yong)市(shi)中(zhong)心的(de)新(xin)地標。

昂(ang)坪(ping)(ping)纜(lan)車站設於昂(ang)坪(ping)(ping)高原，毗鄰世界著名的天(tian)壇大(da)佛及寶(bao)蓮禪寺。車站大(da)樓的樸素設計，配合附近的自(zi)然(ran)環(huan)境。從(cong)昂(ang)坪(ping)(ping)纜(lan)車站步行(xing)少于5分鐘，便可到達昂(ang)坪(ping)(ping)旅(lv)游村。昂(ang)坪(ping)(ping)旅(lv)游村是配合東涌旅(lv)游纜(lan)車的旅(lv)游發(fa)展計劃。

注意事項

1，昂坪360的觀賞時間建議在(zai)夏季和秋(qiu)季（春季有大霧，冬季很冷）

2，昂坪360運行(xing)期間請(qing)勿(wu)跳動，搖擺。

3，昂坪360的應急(ji)箱位于車(che)頂，鑰匙在(zai)車(che)底(di)。

工程進度

東(dong)涌旅游纜車(che)(che)的工程于2004年2月展開。而(er)截(jie)至2006年4月，吊車(che)(che)工程已完成(cheng)，本預計六(liu)(liu)月底投(tou)入服務，投(tou)入服務后至2007年六(liu)(liu)月因發生多(duo)次事故(gu)及在六(liu)(liu)月11日(ri)有(you)一車(che)(che)廂墜(zhui)落，被令停駛，直(zhi)到(dao)2007年十二(er)月31日(ri)重新開放。

故障事件

昂坪360發生(sheng)過多次故障(zhang)(zhang)，部分因為(wei)強風(feng)所致，亦有因為(wei)機件或系統故障(zhang)(zhang)：

啟用前

2006年1月13日：一名(ming)瑞士籍管工，在山頭一座四(si)十多米高的(de)纜塔(ta)建造支(zhi)架頂(ding)工作期間，被一條吊運中的(de)吊臂打中頭部(bu)，送(song)院后終告不治。

2006年6月18日(ri)(ri)：啟用前進行地鐵(tie)員工及家屬試坐的活(huo)動，但在(zai)試坐期間一度停止服務(wu)達三個小時，令原定在(zai)6月26日(ri)(ri)開(kai)幕(mu)的日(ri)(ri)期延遲(chi)。

啟用后

2006年9月30日：先因強風吹令開放時間延遲40分鐘，及至10時50分，訊(xun)號(hao)系統警(jing)告燈亮起，停駛逾20分鐘檢查，450名乘客被困車廂接(jie)近半小時

2006年10月8日：近下(xia)午5時，因(yin)安全(quan)監察系統發出警告訊(xun)號(hao)須停駛，500乘客被困車廂約40分鐘(zhong)；有關故障因(yin)纜索電(dian)流受干擾(rao)，估計干擾(rao)由雀鳥或空中漂(piao)浮(fu)物(wu)造成

2006年(nian)10月15日：開放前發(fa)現(xian)車廂距(ju)離太接近，需(xu)用人手調校位置，延遲1小時回復(fu)正常，令500乘(cheng)客(ke)滯留纜(lan)車站，當中包括葉(xie)澍堃，李(li)國(guo)章及李(li)國(guo)寶；下午因彌勒山轉向站感應(ying)器有問題，再出現(xian)間歇停(ting)駛

2006年10月(yue)27日：開(kai)(kai)放(fang)前發現車廠輸送帶（啤令）爆裂及松(song)脫，需作緊急維修，停駛半日后(hou)，至下(xia)午2時20分，完成搶修重(zhong)新開(kai)(kai)放(fang)

2007年(nian)1月1日：近(jin)下午(wu)4時，因(yin)系統出問題，引致多度停頓(dun)，約(yue)200名乘客被困車廂，至下午(wu)5時半(ban)恢復(fu)正常，期(qi)間有(you)旅客不(bu)滿報警求助

2007年1月(yue)3日：傍晚6時(shi)19分，因電子故障暫時(shi)停駛(shi)，至7時(shi)38分恢復正(zheng)常，7名(ming)乘客(ke)被困車廂

2007年6月11日：約晚(wan)上8時22分，一個沒有乘客(ke)的車廂從(cong)赤鱲角南路回(hui)旋處附近墮下(xia)52米下(xia)的草叢(cong)，車廂嚴重(zhong)損(sun)毀，幸無人(ren)受傷(shang)。當晚(wan)政府(fu)飭令纜(lan)(lan)車暫停(ting)服務，直至機電(dian)工程署清楚了解(jie)事發原(yuan)因和確(que)定重(zhong)開后纜(lan)(lan)車可以安全運作，方會批準纜(lan)(lan)車重(zhong)開。

2007年6月11日晚上，纜車(che)正(zheng)進行速度測試，其(qi)中(zhong)一輛(liang)纜車(che)脫(tuo)離軌道，墮落草坪，無(wu)人(ren)受(shou)傷(shang)。經濟(ji)發展及勞工局局長葉澍堃飭令昂坪纜車(che)暫(zan)停服務(wu)，下令地鐵公司查(cha)明事故原因。機電工程署派(pai)員到場調(diao)查(cha)，亦表示在(zai)確定可(ke)安(an)全運(yun)作之前，不會批準纜車(che)重開(kai)。

2007年12月(yue)18日，昂坪360纜車(che)獲機電工程署取消禁載令。2007年12月(yue)22日纜車(che)舉行(xing)試搭及模擬(ni)多種延誤，在(zai)重(zhong)開前(qian)安排連(lian)串(chuan)的貴(gui)賓試坐，經濟發展(zhan)局長(chang)馬時亨及旅發局主(zhu)席田北俊成為(wei)纜車(che)重(zhong)開前(qian)第(di)一批試坐的乘客，之后與港鐵主(zhu)席錢果(guo)豐、行(xing)政會議(yi)召(zhao)集人梁振英等登上纜車(che)，為(wei)重(zhong)開整個系統鋪路(lu)。

2007年12月31日港鐵公司重開纜(lan)(lan)車，使用4款(kuan)新(xin)車廂，以及(ji)更改纜(lan)(lan)車標志。

2008年6月(yue)7日(ri)，香(xiang)港(gang)各區(qu)發(fa)生連環大(da)雨，多(duo)區(qu)發(fa)生山泥傾瀉，包括昂(ang)(ang)坪(ping)及(ji)大(da)澳，使(shi)一段光纖電(dian)纜損毀。而昂(ang)(ang)坪(ping)360該日(ri)暫(zan)停服務，直至翌(yi)日(ri)才有限度重開。昂(ang)(ang)坪(ping)360只負責為山上寶(bao)蓮寺和(he)昂(ang)(ang)坪(ping)居民運(yun)送(song)物資及(ji)方便他們出(chu)入，并正式(shi)于(yu)2008年6月(yue)24日(ri)恢復對外開放(fang)。如何前往昂(ang)(ang)坪(ping)360從港(gang)鐵東涌站B出(chu)口步行約5分鐘往東涌纜車站。

娛樂設施

“與(yu)佛(fo)(fo)同(tong)行”是一(yi)個啟(qi)迪心靈的(de)(de)多(duo)媒體節目，讓(rang)游客可與(yu)釋迦(jia)牟尼同(tong)行，了解他(ta)得(de)大智(zhi)慧頓悟(wu)成(cheng)(cheng)佛(fo)(fo)的(de)(de)一(yi)生歷(li)程。故(gu)(gu)事由庭園(yuan)中(zhong)的(de)(de)一(yi)棵獨特的(de)(de)菩提樹(shu)開始；在煙霧朦朧(long)間(jian)，菩提樹(shu)娓娓道出一(yi)個男兒的(de)(de)故(gu)(gu)事；男兒常自(zi)問：“我是誰?我為何在此(ci)?” 最終他(ta) – 釋迦(jia)牟尼 – 得(de)道成(cheng)(cheng)佛(fo)(fo)。

“與(yu)佛同(tong)行”引領觀(guan)眾(zhong)進入釋迦牟尼一(yi)生的(de)(de)(de)立(li)體(ti)旅程，由富麗(li)堂(tang)皇的(de)(de)(de)宮殿至崎嶇險阻的(de)(de)(de)森林，從(cong)尊貴的(de)(de)(de)王子(zi)至得(de)大(da)智(zhi)慧頓(dun)悟(wu)成佛的(de)(de)(de)歷程，真實(shi)的(de)(de)(de)與(yu)佛同(tong)行，和他一(yi)起(qi)經(jing)(jing)歷他一(yi)生的(de)(de)(de)每個階段(duan)經(jing)(jing)過 “經(jing)(jing)葉(xie)堂(tang)”'時，請從(cong)菩(pu)(pu)提樹(shu)上(shang)摘一(yi)片寫上(shang)菩(pu)(pu)提智(zhi)慧的(de)(de)(de)菩(pu)(pu)提葉(xie)，領略個中道理。“與(yu)佛同(tong)行”的(de)(de)(de)歷程在(zai) “啟迪之路(lu)” 終結，那(nei)里介(jie)紹佛教(jiao)的(de)(de)(de)起(qi)源及其傳遍世界的(de)(de)(de)經(jing)(jing)過，觀(guan)眾(zhong)可從(cong)多姿(zi)的(de)(de)(de)影像及活動中領悟(wu)佛道的(de)(de)(de)真諦。

昂坪茶館

“昂(ang)坪(ping)茶(cha)館”坐落于昂(ang)坪(ping)市(shi)集內，雅致的(de)中國式園(yuan)庭(ting)建筑，游客可在茶(cha)館品嘗(chang)香茶(cha)美點、欣賞傳統中國茶(cha)道(dao)或細味周遭(zao)迷(mi)人景致。

由(you)榮(rong)(rong)華(hua)負責營(ying)運的“昂(ang)坪茶(cha)(cha)館”是(shi)(shi)全(quan)(quan)球首個互動多(duo)(duo)(duo)媒(mei)體(ti)茶(cha)(cha)館，茶(cha)(cha)道(dao)示范(fan)會由(you)中國(guo)泡(pao)茶(cha)(cha)專家擔綱(gang)，讓游客(ke)認(ren)識(shi)更(geng)多(duo)(duo)(duo)茶(cha)(cha)的歷史及(ji)源流。榮(rong)(rong)華(hua)創立于1950年，總店在(zai)香港的新界元朗，以(yi)月餅及(ji)臘腸馳名(ming)，多(duo)(duo)(duo)年來發展多(duo)(duo)(duo)元化產品，現(xian)時(shi)在(zai)全(quan)(quan)球有29家零售店。榮(rong)(rong)華(hua)的宗旨是(shi)(shi)要推廣傳統(tong)中式糕餅美點予來訪游客(ke)及(ji)至全(quan)(quan)世界。昂(ang)坪茶(cha)(cha)館坐落昂(ang)坪市集，入場(chang)不設收(shou)費。

昂坪市集

佛(fo)陀山腳下的昂(ang)坪市集(ji)忙(mang)碌而清潔，占地(di)1.5公頃(qing)，位于昂(ang)坪纜車站旁。結束昂(ang)坪纜車的驚喜旅(lv)途，就來到了白(bai)墻灰瓦、建筑古(gu)雅(ya)的昂(ang)坪市集(ji)。

在(zai)市(shi)集，抬頭(tou)便可(ke)(ke)見到(dao)不遠處的天壇(tan)大(da)佛。一路經(jing)過昂坪(ping)(ping)茶館(guan)、與(yu)佛同(tong)行(xing)、靈猴影(ying)院，沿步行(xing)徑抵達寶(bao)蓮(lian)禪(chan)寺(si)，再向上就可(ke)(ke)以來到(dao)大(da)佛腳下。市(shi)集布(bu)滿禮品店，其中位于東涌纜車(che)站(zhan)、昂坪(ping)(ping)纜車(che)站(zhan)、與(yu)佛同(tong)行(xing)及靈猴影(ying)院旁的昂坪(ping)(ping)360主題禮品店出(chu)售纜車(che)、靈猴、大(da)佛造(zao)型(xing)(xing)的特色紀(ji)(ji)念(nian)品。通(tong)透的鋼架造(zao)型(xing)(xing)纜車(che)鑰匙鏈，昂坪(ping)(ping)圖(tu)案的拼圖(tu)都是熱賣的紀(ji)(ji)念(nian)品。

昂坪膳坊

昂坪膳(shan)坊是(shi)昂坪市集(ji)內最具(ju)規(gui)模(mo)的(de)餐廳(ting)，是(shi)廣東(dong)及潮州美食(shi)專家，中菜愛好者不容錯過(guo)。昂坪膳(shan)坊由“百樂(le)樓”負責營(ying)運，是(shi)40年的(de)老(lao)字號，擁(yong)有大(da)批忠實顧客。

昂坪膳坊占地共8,500平方尺，可(ke)容納380人用膳，一(yi)樓提(ti)供各款傳(chuan)統潮州美食(shi)，二樓則為旅客提(ti)供稱心的會議(yi)獎(jiang)勵旅游(you)服務。