大(da)境(jing)門,建于清(qing)(qing)順治元年(nian)(公元1644年(nian))具(ju)有350多年(nian)歷史,在國(guo)內(nei)(nei)外學(xue)術界已被(bei)列入與山海關(guan)(guan)(guan)、居庸關(guan)(guan)(guan)、嘉峪關(guan)(guan)(guan)同(tong)樣重(zhong)要(yao)的(de)關(guan)(guan)(guan)口。中國(guo)萬(wan)里長城的(de)關(guan)(guan)(guan)口都以“關(guan)(guan)(guan)”“口”稱謂,而只有張(zhang)家(jia)口的(de)這個關(guan)(guan)(guan)口被(bei)稱做“境(jing)門”,這其中即包含著(zhu)“商文(wen)化(hua)”和“武文(wen)化(hua)”的(de)魅力,也流淌著(zhu)民族(zu)融合(he)的(de)歷史淵源。大(da)境(jing)門,自(zi)古作(zuo)為扼守京(jing)都的(de)北大(da)門,連(lian)接邊塞與內(nei)(nei)地(di)(di)(di)的(de)交通(tong)要(yao)道,素(su)為兵家(jia)必爭之地(di)(di)(di),同(tong)時也是(shi)蒙(meng)漢(han)兩族(zu)人民交通(tong)和貿(mao)易邊口,為發展蒙(meng)漢(han)兩族(zu)人民的(de)友好關(guan)(guan)(guan)系(xi),溝通(tong)內(nei)(nei)地(di)(di)(di)與邊塞貿(mao)易,發揮了重(zhong)要(yao)作(zuo)用(yong)。由于張(zhang)家(jia)口經濟的(de)繁榮,1909年(nian)清(qing)(qing)朝政府把中國(guo)第一條實(shi)用(yong)鐵路(lu)“京(jing)張(zhang)鐵路(lu)”從北京(jing)修(xiu)至張(zhang)家(jia)口。
大境門不僅有宏偉的建筑和秀麗景致,而且有著光榮的歷史。1931年“九一八”事變后,愛國將領吉鴻昌率領數萬抗日同盟軍宣誓出征,北出大境門,抗擊日寇,收復失地。1945年8月,中國共產黨領導的八路軍部隊就是從大境門攻入張家口,從日寇手中解放了這座塞外古城。1948年12月,中國人民解放軍將國民黨五萬人馬全殲于大境門之外,張家口獲得第二次解放。戰爭與和平,生(sheng)命與死亡,繁榮與凄涼,在這(zhe)里周而復始(shi),更迭演繹。大境(jing)(jing)門(men)歷(li)盡滄桑,是張家口(kou)歷(li)史(shi)的(de)見(jian)證,許多重要的(de)歷(li)史(shi)事件都與大境(jing)(jing)門(men)密切相關。大境(jing)(jing)門(men)既目(mu)睹(du)了舊中國(guo)的(de)貧弱,也目(mu)睹(du)了新中國(guo)的(de)興(xing)旺和塞外張家口(kou)的(de)歷(li)史(shi)巨變。張家口(kou)人以大境(jing)(jing)門(men)為榮,大境(jing)(jing)門(men)也自(zi)然成為張家口(kou)的(de)象征。
大境(jing)門門墻高12米,底長13米,寬9米,有(you)木質鐵皮大門兩扇。頂部(bu)平(ping)臺,長12米,寬7.5米,外(wai)有(you)1.7米高的垛(duo)口,內有(you)0.8米高的女兒墻。門楣有(you)察哈(ha)爾都統高維岳——當時的地方軍政(zheng)首腦于1927年書寫的“大好河山”四個大字,蒼勁壯觀(guan)。
市(shi)內公共交通便利,有2路(lu)、13路(lu)、16路(lu)、32路(lu)、301路(lu)公交車通往大(da)境(jing)門景區。
北京—八達嶺高速(su)(su)—京張(zhang)高速(su)(su)—張(zhang)家口