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湖北支井河大橋
#交通設施# 0 0
湖北支井河大橋于2004年8月20日動工興建,于2009年10月28日通車運營,位于支井河峽谷之上,是318國道的咽喉工程。支井河大橋線路全長545.54米,主橋長430米;橋面為雙向四車道高速公路,設計速度為80千米/小時。支井河大橋分別由主橋、拱肋、拱圈、拱座、引橋及兩岸隧道組成。大橋的建成對推動中國山區復雜條件下大跨度橋梁施工產生重要作用及深遠的影響。
  • 所在地址: 中國湖北省恩施土家族苗族自治州
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基本介紹

支(zhi)井河大橋(Zhijing River Bridge),是中(zhong)國湖北省(sheng)恩施土家族苗族自治(zhi)州境(jing)內的高速通(tong)道,位于支(zhi)井河峽(xia)谷(gu)之上,是318國道的咽喉(hou)工程。

支井(jing)河大橋于2004年8月20日動工興(xing)建;于2009年10月25日完成動靜載試驗工作;于2009年10月28日通車運營(ying)。

支井河大橋北起廟埡隧道,上跨(kua)支井河峽谷,南(nan)至漆樹槽隧道;線路全長545.54米(mi),主橋長430米(mi);橋面為(wei)雙向四車道高速公路,設計速度(du)為(wei)80千米(mi)/小(xiao)時;項(xiang)目總投資1.23億(yi)元人民幣。

建設歷程

2004年8月20日,支井河大橋動工(gong)(gong)興建(jian),并舉行開工(gong)(gong)典禮。

2005年12月20日,支(zhi)井(jing)河大橋(qiao)進行拱(gong)座基(ji)礎混凝土的澆筑(zhu)工(gong)作。

2007年6月5日,支(zhi)井河大橋完(wan)成(cheng)第一節(jie)段鋼(gang)管(guan)拱肋的吊裝工(gong)作。

2008年8月18日,支井河大橋(qiao)完(wan)成完(wan)成最后(hou)一個鋼(gang)管拱肋吊(diao)裝節段工作(zuo),拱肋合龍;12月1日,支井河大橋(qiao)進行(xing)拱上鋼(gang)立柱的安裝工作(zuo)。

2009年3月28日(ri),支井河(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完成最后一個拱上立柱安裝工(gong)(gong)作;9月22日(ri),支井河(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)工(gong)(gong)程竣工(gong)(gong);10月25日(ri),支井河(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完成動靜載試驗(yan)工(gong)(gong)作;10月28日(ri),支井河(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)通車運(yun)營。

橋梁設計

支井(jing)河大(da)橋(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)上(shang)(shang)承式鋼管混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)拱(gong)橋(qiao)(qiao),引橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)簡支梁橋(qiao)(qiao),兩(liang)(liang)岸橋(qiao)(qiao)頭與隧道緊密相(xiang)連。主(zhu)(zhu)拱(gong)圈采(cai)用雙肋結構(gou);拱(gong)肋采(cai)用鋼管混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)主(zhu)(zhu)弦管和箱(xiang)(xiang)形(xing)(xing)鋼腹(fu)桿組(zu)成(cheng)的空間(jian)桁架(jia)結構(gou),上(shang)(shang)下游兩(liang)(liang)道拱(gong)肋平行布置(zhi);主(zhu)(zhu)拱(gong)肋通過(guo)上(shang)(shang)、下橫(heng)聯、腹(fu)桿及橫(heng)向斜桿組(zu)成(cheng)空間(jian)穩定體(ti)系。兩(liang)(liang)拱(gong)肋橫(heng)向間(jian)設二十道M形(xing)(xing)橫(heng)撐,均為(wei)(wei)鋼管桁架(jia),鋼材均采(cai)用Q345C。主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)拱(gong)上(shang)(shang)立柱為(wei)(wei)的鋼箱(xiang)(xiang)(內壁(bi)加勁)與鋼箱(xiang)(xiang)橫(heng)聯組(zu)成(cheng)的格構(gou)體(ti)系。橋(qiao)(qiao)臺(tai)身(shen)為(wei)(wei)鋼筋(jin)(jin)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)結構(gou);兩(liang)(liang)側拱(gong)座(zuo)基(ji)底為(wei)(wei)臺(tai)階(jie)式的整(zheng)體(ti)鋼筋(jin)(jin)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)結構(gou),頂面(mian)設置(zhi)交界墩(dun);兩(liang)(liang)側橋(qiao)(qiao)臺(tai)為(wei)(wei)整(zheng)體(ti)鋼筋(jin)(jin)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)結構(gou)。全橋(qiao)(qiao)采(cai)用多層擴大(da)基(ji)礎,引橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)箱(xiang)(xiang)型薄壁(bi)空心墩(dun)和矩(ju)形(xing)(xing)變坡實(shi)體(ti)墩(dun)兩(liang)(liang)種,為(wei)(wei)T形(xing)(xing)橋(qiao)(qiao)臺(tai)。

建筑意義

支井(jing)河大(da)橋(qiao)成功(gong)修建,標志著中(zhong)國鋼管拱橋(qiao)施工技術水平獲得(de)了進一步提高,對推動中(zhong)國山區復雜條件(jian)下大(da)跨度(du)橋(qiao)梁施工產生重要作(zuo)用及深(shen)遠的影響。

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