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基本介紹

合江(jiang)(jiang)(jiang)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)公路(lu)(lu)大橋（Hejiang Yangtze River Bridge），是中國(guo)(guo)四川省(sheng)瀘(lu)州市(shi)合江(jiang)(jiang)(jiang)縣境內的(de)過江(jiang)(jiang)(jiang)通道(dao)，位于長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)水道(dao)之上，是省(sheng)道(dao)438線(xian)跨越(yue)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)的(de)重要橋梁，也是連接瀘(lu)渝(yu)高速(su)公路(lu)(lu)與國(guo)(guo)道(dao)353線(xian)的(de)重要紐帶。

合江長江公路大橋于2012年3月(yue)(yue)26日奠基；于2015年11月(yue)(yue)6日開工(gong)建設；于2021年6月(yue)(yue)25日正式通(tong)車。

合江長江公路(lu)(lu)大橋南起縣城(cheng)少岷北路(lu)(lu)，上(shang)跨長江，北至(zhi)合牛路(lu)(lu)（重慶方向）；線(xian)路(lu)(lu)全長1440米，主橋長668米；橋面為(wei)雙向六車道城(cheng)市(shi)主干路(lu)(lu)，設(she)計速度60千米/小時。

2023年(nian)9月(yue)，合江縣(xian)人民政府發(fa)布撤銷棗(zao)林橋渡(du)口的批復(fu)文件，有(you)著百年(nian)渡(du)運歷史的棗(zao)林橋渡(du)口正式“退(tui)休”。

建設歷程

2012年2月，合江長江公路大橋委托(tuo)建設單位開展工(gong)程(cheng)環(huan)境(jing)影響評價工(gong)作(zuo)；3月26日，合江長江公路大橋舉行奠基(ji)儀式(shi)。

2013年2月(yue)(yue)，合江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)項目建(jian)議書(shu)獲(huo)國家發(fa)展改革(ge)委批(pi)復(fu)；5月(yue)(yue)，《四川(chuan)省(sheng)(sheng)合江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)水土保持方(fang)案報告(gao)書(shu)》取得(de)水保批(pi)復(fu)；8月(yue)(yue)8日(ri)，四川(chuan)省(sheng)(sheng)水產局同意施工(gong)(gong)期間將合江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)工(gong)(gong)程(cheng)所在地理位置上游50米至(zhi)下(xia)游50米的江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)段臨時調整為(wei)實驗區；9月(yue)(yue)，《四川(chuan)省(sheng)(sheng)合江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)工(gong)(gong)程(cheng)可行(xing)性研究報告(gao)》修編完(wan)成(cheng)。12月(yue)(yue)，編制完(wan)成(cheng)《四川(chuan)省(sheng)(sheng)合江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)工(gong)(gong)程(cheng)環境(jing)影響報告(gao)書(shu)》。

2014年12月(yue)3日，四川省發展(zhan)和(he)改(gai)革委員會下(xia)發文(wen)件(jian)，同意建設合(he)江(jiang)(jiang)長江(jiang)(jiang)公(gong)路大(da)橋。

2015年11月6日，合(he)江長江公(gong)路(lu)大橋(qiao)舉(ju)行(xing)集中開工(gong)儀(yi)式。

2017年12月5日，合江(jiang)(jiang)長江(jiang)(jiang)公(gong)路大(da)橋兩岸扣(kou)塔完成安裝。

2018年4月8日(ri)，合江(jiang)長江(jiang)公路大(da)橋21號(hao)主墩(dun)扣塔已全(quan)部(bu)吊(diao)裝完(wan)成。5月26日(ri)，大(da)橋先導索順利過江(jiang)，為(wei)纜(lan)索吊(diao)裝等系統施工奠定基礎。

2019年1月23日(ri)，合江長江公路大(da)(da)橋主拱(gong)第一節(jie)吊裝開始施(shi)工；10月18日(ri)，大(da)(da)橋首(shou)根(gen)系桿索牽(qian)引成功。7月3日(ri)，大(da)(da)橋主拱(gong)合龍。

2021年1月12日，合江(jiang)長(chang)江(jiang)公路大(da)(da)橋(qiao)(qiao)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)主體(ti)結構(gou)完工，實現(xian)全橋(qiao)(qiao)貫通；6月25日，合江(jiang)長(chang)江(jiang)公路大(da)(da)橋(qiao)(qiao)建成通車。

2023年(nian)9月(yue)，合(he)江(jiang)縣人民(min)政府發布(bu)撤銷棗林橋渡(du)(du)口(kou)(kou)的批復(fu)文件，有著百年(nian)渡(du)(du)運(yun)歷史(shi)的棗林橋渡(du)(du)口(kou)(kou)正式“退休”。

橋梁設計

合(he)江(jiang)長江(jiang)公路大(da)(da)橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)采(cai)用飛燕式鋼(gang)(gang)管砼系桿(gan)(gan)拱，主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)采(cai)用鋼(gang)(gang)筋加(jia)混(hun)凝(ning)土組合(he)格子梁(liang)(liang)(liang)結構；橋(qiao)(qiao)面梁(liang)(liang)(liang)采(cai)用鋼(gang)(gang)加(jia)混(hun)凝(ning)土組合(he)格子梁(liang)(liang)(liang)，橋(qiao)(qiao)面梁(liang)(liang)(liang)由主(zhu)縱梁(liang)(liang)(liang)、次(ci)縱梁(liang)(liang)(liang)、吊桿(gan)(gan)處主(zhu)橫梁(liang)(liang)(liang)、次(ci)橫梁(liang)(liang)(liang)組成格子橋(qiao)(qiao)面梁(liang)(liang)(liang)；橋(qiao)(qiao)面鋪裝(zhuang)為改性瀝青混(hun)凝(ning)土；大(da)(da)橋(qiao)(qiao)主(zhu)墩（21、22號墩）基礎采(cai)用鉆孔灌注(zhu)樁(zhuang)，樁(zhuang)呈行列(lie)式布(bu)置，采(cai)用矩形承臺。

大橋拱(gong)肋采用鋼(gang)管混(hun)凝土桁架結構，每(mei)肋為(wei)上、下各兩(liang)根鋼(gang)管混(hun)凝土弦管組成。兩(liang)肋間橋面以上的拱(gong)圈上弦平面設置三角形(xing)型(xing)鋼(gang)管橫(heng)撐，吊桿(gan)間也設置鋼(gang)管橫(heng)撐，橋下方(fang)的拱(gong)腳段設置鋼(gang)管混(hun)凝土橫(heng)撐。

大橋采(cai)用環氧噴(pen)涂鋼絞線擠(ji)壓成型(xing)為吊桿索體，兩端采(cai)用定型(xing)耐(nai)久(jiu)性(xing)錨具；系(xi)桿采(cai)用環氧噴(pen)涂鋼絞線擠(ji)壓成型(xing)，兩端采(cai)用定型(xing)耐(nai)久(jiu)性(xing)錨具。

大橋(qiao)(qiao)(qiao)引橋(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)用簡支預應力(li)混凝土(tu)T梁(liang)(liang)，板頂設置調平層；蓋梁(liang)(liang)為預應力(li)鋼筋(jin)混凝土(tu)T形(xing)截面梁(liang)(liang)；其中符(fu)陽(yang)路段引橋(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)用花瓶型橋(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)，基礎部分采(cai)用樁基承臺，引橋(qiao)(qiao)(qiao)在濱江路處設人行(xing)梯步，連接(jie)線(xian)段橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)不再設置

價值意義

作(zuo)為(wei)省道(dao)438線的(de)重(zhong)(zhong)要組成部分，合江(jiang)(jiang)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)公(gong)路(lu)大橋(qiao)將國(guo)道(dao)353線與省道(dao)438線相連，進一步織密(mi)(mi)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)兩岸區(qu)域路(lu)網，為(wei)合江(jiang)(jiang)江(jiang)(jiang)北片區(qu)4個鄉鎮和合江(jiang)(jiang)縣城共40余萬人口的(de)密(mi)(mi)切往來提供便捷通道(dao)。也縮短重(zhong)(zhong)慶永川、榮(rong)昌(chang)等地區(qu)與川南黔北各地的(de)距離，對合江(jiang)(jiang)全面(mian)融(rong)入成渝(yu)地區(qu)雙城經濟圈(quan)建設、奮力打造川南渝(yu)西(xi)融(rong)合發(fa)展戰略(lve)支點具(ju)有(you)重(zhong)(zhong)要現實意。（四川新(xin)聞網 評）

合(he)江長江公路大(da)橋(qiao)作(zuo)為瀘州(zhou)市(shi)(shi)“渡改橋(qiao)”重點工(gong)程(cheng)和(he)合(he)江縣扶貧攻堅(jian)的關鍵性民生(sheng)工(gong)程(cheng)，不僅為當地百(bai)姓(xing)出行提供便(bian)捷通道，也(ye)將對合(he)江縣江北新城的整(zheng)體城市(shi)(shi)規劃和(he)經(jing)濟(ji)發展帶來促(cu)進作(zuo)用。