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基本介紹

合江(jiang)長江(jiang)公路大橋（Hejiang Yangtze River Bridge），是中國四川(chuan)省(sheng)瀘(lu)州市(shi)合江(jiang)縣(xian)境(jing)內(nei)的過江(jiang)通道(dao)(dao)，位(wei)于長江(jiang)水道(dao)(dao)之上，是省(sheng)道(dao)(dao)438線(xian)跨越長江(jiang)的重要橋梁，也是連接瀘(lu)渝(yu)高速公路與國道(dao)(dao)353線(xian)的重要紐帶。

合江長江公路大橋于2012年(nian)3月(yue)26日(ri)奠基；于2015年(nian)11月(yue)6日(ri)開工建設；于2021年(nian)6月(yue)25日(ri)正(zheng)式通車。

合(he)江(jiang)(jiang)長江(jiang)(jiang)公路(lu)大(da)橋(qiao)南起縣城(cheng)少岷(min)北(bei)路(lu)，上(shang)跨長江(jiang)(jiang)，北(bei)至合(he)牛路(lu)（重(zhong)慶方(fang)向）；線路(lu)全(quan)長1440米，主(zhu)橋(qiao)長668米；橋(qiao)面為(wei)雙向六車(che)道城(cheng)市主(zhu)干路(lu)，設計速(su)度60千米/小時(shi)。

2023年9月，合江縣(xian)人民政府發(fa)布(bu)撤銷棗林(lin)橋(qiao)渡(du)口的批復文件(jian)，有著(zhu)百年渡(du)運歷史的棗林(lin)橋(qiao)渡(du)口正式“退休”。

建設歷程

2012年2月，合(he)江(jiang)長江(jiang)公(gong)路大(da)橋委托建(jian)設單(dan)位開(kai)展工程(cheng)環境影響評價工作；3月26日，合(he)江(jiang)長江(jiang)公(gong)路大(da)橋舉行奠基(ji)儀式(shi)。

2013年2月，合(he)江(jiang)長江(jiang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)(da)橋項目建議書(shu)(shu)獲國家發展(zhan)改革委批復；5月，《四(si)(si)川省合(he)江(jiang)長江(jiang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)(da)橋水(shui)土保持方案報告書(shu)(shu)》取得水(shui)保批復；8月8日，四(si)(si)川省水(shui)產局同意施工期間將合(he)江(jiang)長江(jiang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)(da)橋工程所(suo)在地理(li)位置上游50米至下(xia)游50米的江(jiang)段臨時調整為(wei)實驗區；9月，《四(si)(si)川省合(he)江(jiang)長江(jiang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)(da)橋工程可(ke)行(xing)性研(yan)究報告》修(xiu)編(bian)(bian)完(wan)成。12月，編(bian)(bian)制(zhi)完(wan)成《四(si)(si)川省合(he)江(jiang)長江(jiang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)(da)橋工程環境影響(xiang)報告書(shu)(shu)》。

2014年12月(yue)3日(ri)，四川(chuan)省發(fa)展和改(gai)革委員會下發(fa)文件，同意建設合江長江公路大(da)橋。

2015年11月6日，合江長江公路大橋舉行集(ji)中(zhong)開(kai)工儀式(shi)。

2017年12月5日，合江長江公路大橋兩岸扣塔完成安裝。

2018年(nian)4月8日，合江長江公(gong)路大橋21號主墩扣塔已(yi)全部吊裝完成。5月26日，大橋先導索(suo)順利過江，為纜索(suo)吊裝等系(xi)統施工奠(dian)定基礎。

2019年(nian)1月(yue)23日(ri)，合(he)江(jiang)長江(jiang)公路(lu)大(da)橋主拱第一節吊裝(zhuang)開始施(shi)工；10月(yue)18日(ri)，大(da)橋首根系(xi)桿索牽引(yin)成功。7月(yue)3日(ri)，大(da)橋主拱合(he)龍。

2021年1月(yue)12日(ri)，合江長江公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)大(da)橋(qiao)主體(ti)結構(gou)完工，實現全橋(qiao)貫通(tong)；6月(yue)25日(ri)，合江長江公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)建成通(tong)車(che)。

2023年9月，合江縣人民(min)政府發布(bu)撤(che)銷棗(zao)林橋(qiao)渡口(kou)的批(pi)復文件，有著百年渡運歷史的棗(zao)林橋(qiao)渡口(kou)正式“退(tui)休”。

橋梁設計

合江長(chang)江公路大橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)采(cai)用(yong)飛(fei)燕式(shi)鋼(gang)管砼(tong)系桿(gan)拱，主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)鋼(gang)筋(jin)加混凝(ning)土組合格(ge)子(zi)梁(liang)(liang)(liang)結構；橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)梁(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)鋼(gang)加混凝(ning)土組合格(ge)子(zi)梁(liang)(liang)(liang)，橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)梁(liang)(liang)(liang)由(you)主(zhu)縱梁(liang)(liang)(liang)、次縱梁(liang)(liang)(liang)、吊(diao)桿(gan)處主(zhu)橫梁(liang)(liang)(liang)、次橫梁(liang)(liang)(liang)組成格(ge)子(zi)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)梁(liang)(liang)(liang)；橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪裝(zhuang)為改(gai)性(xing)瀝青混凝(ning)土；大橋(qiao)(qiao)主(zhu)墩(dun)（21、22號墩(dun)）基礎采(cai)用(yong)鉆孔灌(guan)注(zhu)樁，樁呈行列式(shi)布(bu)置，采(cai)用(yong)矩形承(cheng)臺。

大(da)橋拱肋(lei)采用鋼(gang)管混凝(ning)土桁架結構(gou)，每(mei)肋(lei)為(wei)上(shang)(shang)、下各(ge)兩(liang)(liang)根鋼(gang)管混凝(ning)土弦管組成。兩(liang)(liang)肋(lei)間(jian)橋面(mian)以上(shang)(shang)的拱圈(quan)上(shang)(shang)弦平(ping)面(mian)設置(zhi)三角形型鋼(gang)管橫撐，吊桿(gan)間(jian)也設置(zhi)鋼(gang)管橫撐，橋下方的拱腳(jiao)段設置(zhi)鋼(gang)管混凝(ning)土橫撐。

大(da)橋采(cai)用(yong)環(huan)氧(yang)噴涂鋼絞(jiao)(jiao)線擠壓成型為吊桿索體，兩端采(cai)用(yong)定(ding)型耐久性錨具；系桿采(cai)用(yong)環(huan)氧(yang)噴涂鋼絞(jiao)(jiao)線擠壓成型，兩端采(cai)用(yong)定(ding)型耐久性錨具。

大橋引橋采(cai)(cai)用簡支(zhi)預應力混凝土T梁(liang)，板頂設(she)置(zhi)調平層；蓋梁(liang)為預應力鋼筋(jin)混凝土T形截面梁(liang)；其中(zhong)符陽(yang)路(lu)段(duan)引橋采(cai)(cai)用花瓶(ping)型橋墩(dun)，基(ji)礎部分采(cai)(cai)用樁基(ji)承臺，引橋在(zai)濱江路(lu)處(chu)設(she)人行(xing)梯步，連接線段(duan)橋梁(liang)不再設(she)置(zhi)

價值意義

作為(wei)省道(dao)438線(xian)的(de)重要組成部分，合(he)(he)江(jiang)(jiang)長江(jiang)(jiang)公路大橋將國道(dao)353線(xian)與(yu)省道(dao)438線(xian)相連，進一步(bu)織密長江(jiang)(jiang)兩岸區(qu)(qu)(qu)域路網，為(wei)合(he)(he)江(jiang)(jiang)江(jiang)(jiang)北(bei)片區(qu)(qu)(qu)4個鄉鎮和合(he)(he)江(jiang)(jiang)縣(xian)城(cheng)(cheng)共40余萬(wan)人口的(de)密切往來提供便捷(jie)通道(dao)。也縮(suo)短重慶永(yong)川(chuan)、榮昌(chang)等(deng)地(di)區(qu)(qu)(qu)與(yu)川(chuan)南(nan)黔北(bei)各(ge)地(di)的(de)距(ju)離，對合(he)(he)江(jiang)(jiang)全面(mian)融入成渝地(di)區(qu)(qu)(qu)雙城(cheng)(cheng)經濟(ji)圈建(jian)設(she)、奮力(li)打造川(chuan)南(nan)渝西融合(he)(he)發展戰略(lve)支點(dian)具(ju)有重要現(xian)實意。（四川(chuan)新(xin)聞網 評）

合(he)江長江公(gong)路大橋(qiao)作(zuo)(zuo)為瀘州市“渡改(gai)橋(qiao)”重(zhong)點工(gong)程和(he)合(he)江縣扶貧攻堅的(de)(de)關鍵性民生(sheng)工(gong)程，不僅為當地百姓(xing)出行提供便捷通道(dao)，也將對(dui)合(he)江縣江北新城的(de)(de)整體城市規劃和(he)經(jing)濟發(fa)展帶來(lai)促(cu)進(jin)作(zuo)(zuo)用。