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基本介紹

波司登(deng)大橋（Bosideng Bridge），又(you)稱“合江長(chang)江一橋”，是中國四川省瀘(lu)州市境內一座跨長(chang)江的高速(su)公路(lu)橋梁工(gong)程，是瀘(lu)州—重慶高速(su)公路(lu)（國家(jia)高速(su)G93）的控制性工(gong)程之一，建成時為世界跨度(du)最大鋼管(guan)拱橋。

波司登大橋于(yu)(yu)(yu)2009年12月正式開工建設；于(yu)(yu)(yu)2011年12月24日完成主拱合龍；于(yu)(yu)(yu)2013年6月3日正式投入使用。

波司登大橋(qiao)西起(qi)瀘(lu)州市(shi)合江(jiang)(jiang)縣(xian)白米鎮(zhen)史壩村(cun)，跨(kua)越長江(jiang)(jiang)，東至瀘(lu)州市(shi)合江(jiang)(jiang)縣(xian)臨港街(jie)道符陽村(cun)。全(quan)長840.9米，橋(qiao)面(mian)為(wei)雙向(xiang)四車(che)道高速公路，設計速度為(wei)80千米/小時。

建設歷程

2008年(nian)9月，成渝地(di)區環線高速公路瀘渝段項(xiang)目獲得(de)中(zhong)華人民(min)共和國國家發(fa)展(zhan)和改革委(wei)員會(hui)核準批(pi)復，線路途徑波司(si)登(deng)大橋。

2009年(nian)12月，波司登大橋正式(shi)開工建設。

2010年10月7日(ri)，波司登大(da)橋(qiao)立起(qi)第一節扣塔(ta)；同年10月12日(ri)，第一道橫撐架設(she)完成；同年10月24日(ri)，波司登大(da)橋(qiao)完成第一節段扣塔(ta)安(an)裝(zhuang)。

2011年(nian)5月8日，波司(si)登大(da)橋(qiao)完成(cheng)扣塔吊裝施工；同(tong)年(nian)9月1日，波司(si)登大(da)橋(qiao)拱肋首節吊裝完成(cheng)；同(tong)年(nian)12月24日，大(da)橋(qiao)主(zhu)拱完成(cheng)合龍。

2012年(nian)(nian)4月10日(ri)(ri)，波司登大橋(qiao)全面完(wan)(wan)成主拱(gong)肋(lei)(lei)管內(nei)混凝土灌注施(shi)工；同年(nian)(nian)5月8日(ri)(ri)，拱(gong)肋(lei)(lei)管內(nei)砼(tong)灌注施(shi)工全面完(wan)(wan)成；同年(nian)(nian)9月5日(ri)(ri)，大橋(qiao)橋(qiao)面格子梁完(wan)(wan)成合(he)龍。

2013年6月3日，成渝(yu)地區環(huan)線高速公路(lu)瀘渝(yu)段建成通車，波(bo)司登大橋隨即(ji)投入使用(yong)。