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基本介紹

波司登大(da)橋(qiao)(qiao)（Bosideng Bridge），又稱“合江長江一(yi)橋(qiao)(qiao)”，是(shi)中國(guo)四(si)川(chuan)省瀘(lu)州市境(jing)內一(yi)座跨長江的(de)高速公路(lu)橋(qiao)(qiao)梁工程，是(shi)瀘(lu)州—重慶(qing)高速公路(lu)（國(guo)家高速G93）的(de)控制性工程之一(yi)，建(jian)成時為世界跨度最大(da)鋼管拱橋(qiao)(qiao)。

波司(si)登大橋于(yu)2009年(nian)12月(yue)正式開工建(jian)設(she)；于(yu)2011年(nian)12月(yue)24日完(wan)成主拱合龍(long)；于(yu)2013年(nian)6月(yue)3日正式投入使用(yong)。

波司登大(da)橋(qiao)西起瀘州市合江縣白米鎮史壩村(cun)，跨越長江，東至瀘州市合江縣臨港街(jie)道符陽(yang)村(cun)。全長840.9米，橋(qiao)面為(wei)雙向四車道高速公路，設計速度為(wei)80千米/小(xiao)時。

建設歷程

2008年9月，成(cheng)渝地區環(huan)線高速公(gong)路瀘渝段項目(mu)獲(huo)得中華(hua)人民(min)共(gong)和國國家(jia)發展和改革委(wei)員會(hui)核準批(pi)復，線路途徑波司(si)登(deng)大(da)橋。

2009年12月(yue)，波司(si)登大橋正式開工建設(she)。

2010年10月7日(ri)，波(bo)(bo)司(si)登(deng)大(da)橋(qiao)立起(qi)第(di)一節(jie)扣塔；同年10月12日(ri)，第(di)一道橫撐(cheng)架設(she)完(wan)成(cheng)；同年10月24日(ri)，波(bo)(bo)司(si)登(deng)大(da)橋(qiao)完(wan)成(cheng)第(di)一節(jie)段(duan)扣塔安(an)裝。

2011年(nian)5月8日，波(bo)司登(deng)大橋完成扣塔吊裝施(shi)工(gong)；同(tong)年(nian)9月1日，波(bo)司登(deng)大橋拱(gong)肋首節吊裝完成；同(tong)年(nian)12月24日，大橋主拱(gong)完成合龍。

2012年4月10日，波司登大橋全面完成(cheng)主拱肋管(guan)內(nei)混凝土灌(guan)注施工；同年5月8日，拱肋管(guan)內(nei)砼灌(guan)注施工全面完成(cheng)；同年9月5日，大橋橋面格子梁(liang)完成(cheng)合(he)龍。

2013年6月(yue)3日，成(cheng)渝(yu)地(di)區(qu)環線高速(su)公路瀘渝(yu)段建(jian)成(cheng)通(tong)車，波司登(deng)大(da)橋隨即投入(ru)使用。