德國(guo)漢堡(bao)(bao)(bao)是(shi)德國(guo)北部一(yi)座(zuo)(zuo)美(mei)麗的(de)(de)港口城市,這里河道(dao)縱(zong)橫,橋(qiao)梁眾多。據說(shuo),漢堡(bao)(bao)(bao)擁有1500多座(zuo)(zuo)橋(qiao)梁,可以稱得上(shang)(shang)是(shi)一(yi)個不折不扣(kou)的(de)(de)架在(zai)橋(qiao)梁上(shang)(shang)的(de)(de)城市。在(zai)漢堡(bao)(bao)(bao)眾多的(de)(de)橋(qiao)梁當中,科爾(er)布蘭特(te)大橋(qiao)是(shi)眾多橋(qiao)梁中的(de)(de)佼佼者,如(ru)今(jin)這座(zuo)(zuo)大橋(qiao)已經成為了漢堡(bao)(bao)(bao)的(de)(de)新地(di)標。這座(zuo)(zuo)著(zhu)名的(de)(de)大橋(qiao)是(shi)你在(zai)德國(guo)游(you)覽時(shi)不可錯過的(de)(de)地(di)方。
科爾布蘭特大橋是一座(zuo)巨型(xing)斜拉橋,它長3.9公里,距離(li)水平面54米。這座(zuo)橋的設(she)計者(zhe)是漢斯維特霍特(Hans Wittfoht)和艾根扎克斯(Egon Jux)。修建(jian)這座(zuo)橋花費了四年時(shi)間,該(gai)橋最終于1974年9月(yue)9日(ri)正式投入使(shi)用。
自從這座(zuo)(zuo)大橋(qiao)投入使用之(zhi)后,僅向步行者開放(fang)了(le)兩(liang)次,一次是1974年投入使用當天,另一次則(ze)是2004年該橋(qiao)30歲“生日(ri)”的(de)那天。可能是因(yin)為(wei)這座(zuo)(zuo)大橋(qiao)太(tai)過出(chu)名了(le),所以還有(you)一些人專門選擇在這座(zuo)(zuo)大橋(qiao)上縱身躍下跳橋(qiao)自殺,這無(wu)疑(yi)是令人感到遺憾(han)的(de),也讓(rang)這座(zuo)(zuo)大橋(qiao)多了(le)一絲哀傷的(de)氣息。
科爾布蘭(lan)特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的造(zao)型(xing)和(he)構造(zao)是(shi)世界橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)建(jian)筑中的經典之作,其橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔架為(wei)A字型(xing),并向內彎曲,包(bao)住(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面。高架引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)及(ji)主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)皆為(wei)混凝(ning)土所建(jian),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔和(he)中跨為(wei)鋼結構。修建(jian)該橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)共(gong)使用了大(da)(da)約81000立方米混凝(ning)土和(he)12700噸鋼材。
每天(tian),大(da)約(yue)有30000輛(liang)機動(dong)車(che)從(cong)橋(qiao)上(shang)通過。作為(wei)游客(ke),可(ke)以(yi)選(xuan)擇遠遠觀(guan)望這座大(da)橋(qiao),或是乘車(che)從(cong)該橋(qiao)上(shang)穿行(xing)而過身處大(da)橋(qiao)之(zhi)中,不論你采用哪種(zhong)方(fang)式(shi),科爾(er)布(bu)蘭特(te)大(da)橋(qiao)都會令(ling)人印(yin)象深刻。