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基本介紹

德國漢堡(bao)是(shi)德國北部一座(zuo)(zuo)美麗的(de)(de)港(gang)口(kou)城市(shi)，這里河(he)道縱(zong)橫，橋(qiao)(qiao)梁眾多(duo)。據(ju)說，漢堡(bao)擁有1500多(duo)座(zuo)(zuo)橋(qiao)(qiao)梁，可(ke)以稱得(de)上(shang)是(shi)一個不(bu)折不(bu)扣(kou)的(de)(de)架在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)梁上(shang)的(de)(de)城市(shi)。在(zai)(zai)漢堡(bao)眾多(duo)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁當中，科(ke)爾布蘭特大(da)橋(qiao)(qiao)是(shi)眾多(duo)橋(qiao)(qiao)梁中的(de)(de)佼佼者，如今這座(zuo)(zuo)大(da)橋(qiao)(qiao)已經成為了漢堡(bao)的(de)(de)新地(di)標。這座(zuo)(zuo)著名的(de)(de)大(da)橋(qiao)(qiao)是(shi)你(ni)在(zai)(zai)德國游覽時不(bu)可(ke)錯過的(de)(de)地(di)方。

歷史淵源

科爾布蘭特大橋(qiao)是(shi)一座巨型(xing)斜拉橋(qiao)，它長3.9公里(li)，距離(li)水平面54米。這座橋(qiao)的設計(ji)者是(shi)漢(han)斯維特霍特（Hans Wittfoht）和艾(ai)根扎克斯（Egon Jux）。修建這座橋(qiao)花費了四年時間，該橋(qiao)最終于1974年9月(yue)9日正式投入使用。

自(zi)從這座(zuo)大橋(qiao)投(tou)入(ru)使(shi)用之后，僅向步行者開放(fang)了兩次，一(yi)次是(shi)1974年投(tou)入(ru)使(shi)用當(dang)天，另一(yi)次則是(shi)2004年該橋(qiao)30歲“生日”的(de)(de)那天。可(ke)能(neng)是(shi)因為(wei)這座(zuo)大橋(qiao)太過出名了，所(suo)以還(huan)有一(yi)些(xie)人(ren)專門選擇在(zai)這座(zuo)大橋(qiao)上縱(zong)身(shen)躍下跳橋(qiao)自(zi)殺，這無疑是(shi)令(ling)人(ren)感(gan)到(dao)遺憾的(de)(de)，也讓這座(zuo)大橋(qiao)多了一(yi)絲哀傷的(de)(de)氣息(xi)。

橋梁特點

科(ke)爾布蘭特大(da)橋(qiao)的造型和(he)構造是世界橋(qiao)梁建筑中的經典之作(zuo)，其(qi)橋(qiao)塔(ta)架(jia)為(wei)(wei)A字型，并向內彎曲，包(bao)住橋(qiao)面(mian)。高架(jia)引橋(qiao)及(ji)主橋(qiao)墩(dun)皆為(wei)(wei)混(hun)凝土所建，橋(qiao)塔(ta)和(he)中跨為(wei)(wei)鋼結構。修建該橋(qiao)共使用了大(da)約(yue)81000立方米(mi)混(hun)凝土和(he)12700噸鋼材。

每天，大(da)約有(you)30000輛機動車從(cong)(cong)橋上通過。作為游客(ke)，可以選擇遠遠觀望這(zhe)座大(da)橋，或(huo)是乘車從(cong)(cong)該橋上穿行而過身處(chu)大(da)橋之中，不(bu)論你(ni)采(cai)用(yong)哪(na)種方式(shi)，科(ke)爾布蘭特大(da)橋都會令人印象深刻。