費馬恩(en)海峽橋位于聯邦德國東北部的格羅森布羅德附近,跨(kua)(kua)越費馬恩(en)島(dao)與大(da)陸間的費馬恩(en)海峽的公路、鐵路兩用橋。這座橋于1960年3月動工,1963年4月建成。橋全長963.4米,主(zhu)跨(kua)(kua)跨(kua)(kua)度為248.4米,邊跨(kua)(kua)跨(kua)(kua)度為102米。
靠大陸一(yi)(yi)端(duan)為5孔(kong),靠島一(yi)(yi)端(duan)為2孔(kong),橋(qiao)面(mian)全寬20.95米。這座橋(qiao)的(de)公路(lu)和(he)鐵(tie)路(lu)位(wei)于同(tong)一(yi)(yi)平面(mian)。橋(qiao)面(mian)的(de)一(yi)(yi)側為無(wu)碴無(wu)枕鐵(tie)路(lu)橋(qiao)面(mian),另一(yi)(yi)側為公路(lu)橋(qiao)面(mian)。鐵(tie)路(lu)和(he)公路(lu)橋(qiao)面(mian)最外一(yi)(yi)側為人行道(dao)。公路(lu)中心(xin)線(xian)到鐵(tie)路(lu)中心(xin)線(xian)的(de)間距(ju)為9.60米。橋(qiao)上荷載偏心(xin)較(jiao)大。
這座橋主跨結(jie)構(gou)(gou)為尼爾(er)森體系(xi)鉚焊鋼系(xi)桿拱(gong),矢高(gao)為43.47米(mi)(mi)(mi),拱(gong)肋(lei)(lei)截面寬1.9米(mi)(mi)(mi)、高(gao)3~4米(mi)(mi)(mi),兩片(pian)拱(gong)肋(lei)(lei)上方(fang)向內(nei)側傾斜,用(yong)(yong)以提高(gao)橋梁整體的(de)(de)扭轉(zhuan)剛度(du)。拱(gong)的(de)(de)系(xi)桿部分(fen),為正交異性橋面板(ban),用(yong)(yong)斜交拉索(suo)(suo)吊于拱(gong)肋(lei)(lei)上。結(jie)構(gou)(gou)外部是靜定的(de)(de),有固定支座和(he)活動支座各一(yi)個,內(nei)部是高(gao)次(ci)超靜定,這種形(xing)式的(de)(de)空間結(jie)構(gou)(gou)有較高(gao)的(de)(de)抗彎及抗剪強度(du)。拉索(suo)(suo)共有80根,其直徑(jing)有5種。直徑(jing)69、77、81毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)拉索(suo)(suo)用(yong)(yong)于公路拱(gong),直徑(jing)81、92、104毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)拉索(suo)(suo)用(yong)(yong)于鐵路拱(gong)。
拱跨施工時(shi)設置一座臨時(shi)中(zhong)間(jian)支架,采(cai)用一臺纜索起重機進行(xing)架設。主墩基(ji)礎、墩身的施工以及邊跨鋼梁(liang)的中(zhong)間(jian)鷹架橫梁(liang)的施工,均采(cai)用由浮箱構(gou)成的可升降的平臺。
橋(qiao)面全寬(kuan)20.95米,公路(lu)和(he)鐵路(lu)位于同一平面,一側為無碴(cha)無軌枕(zhen)的(de)(de)鐵路(lu)橋(qiao)面,另一側為公路(lu)橋(qiao)面,二者中(zhong)心線相距 9.6 米。最(zui)外一側為人行道。主跨結(jie)構(gou)為瑞(rui)典O.F.尼爾(er)森所創的(de)(de)橋(qiao)道梁(liang)(liang)(liang)和(he)拉桿合為一體(ti)的(de)(de)剛性(xing)梁(liang)(liang)(liang)、柔性(xing)拱(gong)體(ti)系(xi)。鉚(liu)焊(han)的(de)(de)箱形(xing)(xing)拱(gong)肋矢高(gao)(gao)43.47米,截面寬(kuan)1.9米,高(gao)(gao)3~4米;兩片拱(gong)肋相向傾斜設置,并在拱(gong)肋頂部趨近(jin),既節省(sheng)風撐材(cai)料(liao),使結(jie)構(gou)輕巧、美(mei)觀,又提高(gao)(gao)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)整體(ti)的(de)(de)抗(kang)扭剛度 ;吊桿(拉索)為交叉網(wang)狀的(de)(de)尼爾(er)森體(ti)系(xi),使結(jie)構(gou)在活(huo)載的(de)(de)作(zuo)用下變形(xing)(xing)較小;橋(qiao)道梁(liang)(liang)(liang)為正交異性(xing)板橋(qiao)面箱形(xing)(xing)梁(liang)(liang)(liang)栓(shuan)焊(han)結(jie)構(gou) ,自重較輕。橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)外部是靜定結(jie)構(gou),有固定支(zhi)座和(he)活(huo)動支(zhi)座各1 個 ;內部是高(gao)(gao)次超靜定結(jie)構(gou),有較高(gao)(gao)的(de)(de)抗(kang)彎及抗(kang)剪強度的(de)(de)空間結(jie)構(gou)。