芒果视频下载

基本介紹

瀨(lai)戶(hu)大(da)橋(qiao)是日(ri)本一座位置在(zai)本州(岡(gang)山縣倉敷(fu)市(shi))到(dao)四國(guo)(香川縣坂出市(shi))之(zhi)間(jian)，跨越瀨(lai)戶(hu)內海的(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)，屬于本州四國(guo)連絡橋(qiao)路網的(de)(de)(de)三條路線之(zhi)一。全(quan)(quan)橋(qiao)由多座吊橋(qiao)、斜張橋(qiao)與梁(liang)橋(qiao)連結，構成壯觀的(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)群。 該(gai)橋(qiao)在(zai)1978年(nian)(nian)10月(yue)(yue)10日(ri)開工，施工耗時近10年(nian)(nian)，到(dao)1988年(nian)(nian)4月(yue)(yue)10日(ri)始全(quan)(quan)面通車。該(gai)橋(qiao)為(wei)公(gong)路鐵路兩用(yong)橋(qiao)，上層為(wei)4車道的(de)(de)(de)高(gao)速(su)公(gong)路(瀨(lai)戶(hu)中(zhong)央自動車道)，下層為(wei)JR四國(guo)瀨(lai)戶(hu)大(da)橋(qiao)線。

橋梁特點

這座(zuo)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)工期長達9年6個月，是(shi)世(shi)界(jie)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁史上(shang)的(de)(de)(de)空前杰作。瀨(lai)戶(hu)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)鐵路公(gong)路兩用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，是(shi)由兩座(zuo)斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、三座(zuo)吊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和三座(zuo)桁架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組成(cheng)，是(shi)目前世(shi)界(jie)上(shang)最大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)跨海(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。它北(bei)起(qi)本州的(de)(de)(de)岡(gang)山縣(xian)，猶(you)如一(yi)條灰白色(se)的(de)(de)(de)鋼鐵巨龍(long)，穿過(guo)世(shi)界(jie)上(shang)唯一(yi)一(yi)條鐵路、公(gong)路上(shang)下(xia)分開的(de)(de)(de)兩層式隧道，彎(wan)彎(wan)曲(qu)曲(qu)浩浩蕩(dang)蕩(dang)地(di)跨海(hai)越洋，向南直奔四國的(de)(de)(de)香川縣(xian)。大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)在(zai)海(hai)中越過(guo)5座(zuo)小島(dao)，從遠處看去(qu)，5座(zuo)小島(dao)就象5顆璀璨的(de)(de)(de)綠色(se)明珠，被一(yi)根銀(yin)線串在(zai)了一(yi)起(qi)。瀨(lai)戶(hu)水域水下(xia)地(di)質構造(zao)復雜(za)、水面寬闊，加之臺(tai)風(feng)經常肆(si)虐等不(bu)利因素(su)，給大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)設計和建設帶(dai)來(lai)了諸多難題。然而也許正(zheng)是(shi)這些(xie)不(bu)利因素(su)，逼出了人類與大(da)(da)(da)自然拚(pan)爭(zheng)的(de)(de)(de)聰明和才智。根據設計，大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)可抗里氏(shi)8.5級大(da)(da)(da)地(di)震和風(feng)速為(wei)每(mei)秒60米的(de)(de)(de)大(da)(da)(da)風(feng)。

橋梁聯系

日(ri)本(ben)瀨戶大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是世界最長(chang)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。它橫跨日(ri)本(ben)瀨戶內(nei)海(hai)、連(lian)接(jie)本(ben)州的(de)(de)岡(gang)山縣和四國(guo)的(de)(de)香川縣。日(ri)本(ben)瀨戶大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)1978年(nian)10月(yue)10日(ri)動工，1988年(nian)4月(yue)10日(ri)通車(che)，歷時(shi)9年(nian)6個月(yue)，耗資11000多億(yi)(yi)日(ri)元(yuan)(約84.6億(yi)(yi)美元(yuan))。 銀色的(de)(de)瀨戶大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)37.3公(gong)里(li)，海(hai)面(mian)部分13.1公(gong)里(li)，由三座索橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、兩座斜拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和一(yi)座桁架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組成(cheng)。大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)以其宏偉的(de)(de)建(jian)筑規模在世界鐵(tie)路和公(gong)路并用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)中(zhong)名列第一(yi)。為(wei)了不(bu)影響(xiang)船(chuan)只航行(xing)和景觀，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩基(ji)本(ben)上建(jian)在海(hai)中(zhong)的(de)(de)5個小島上，形成(cheng)6座相連(lian)的(de)(de)大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，它們是:下(xia)津井瀨戶大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、柜石島橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、巖黑島橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、與島橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、北備贊瀨戶大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、南備贊瀨戶大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。 瀨戶大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)為(wei)上下(xia)兩層，上層通行(xing)汽車(che)，時(shi)速(su)設(she)計(ji)(ji)為(wei)100公(gong)里(li)，辟有(you)并行(xing)4條(tiao)車(che)道，日(ri)通過能力(li)為(wei)4.8萬輛。下(xia)層為(wei)雙線鐵(tie)路，時(shi)速(su)設(she)計(ji)(ji)160公(gong)里(li)。考(kao)慮到(dao)自(zi)然災害和船(chuan)舶碰撞等問題，根據設(she)計(ji)(ji)，大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)可(ke)抗里(li)氏8.5級大(da)(da)(da)(da)(da)地震和風速(su)為(wei)每秒60米的(de)(de)大(da)(da)(da)(da)(da)風。

為了(le)防(fang)止船舶(bo)碰(peng)撞(zhuang)橋(qiao)(qiao)墩造成相(xiang)互損(sun)傷，橋(qiao)(qiao)墩的(de)外層(ceng)選用了(le)不(bu)(bu)軟不(bu)(bu)硬和(he)防(fang)海水腐蝕的(de)材(cai)料。 建(jian)造瀨(lai)戶大(da)(da)橋(qiao)(qiao)共使用鋼鐵70萬噸，混(hun)凝(ning)土280萬立方米(mi)(mi)(mi)，鋼纜線290600公里。6橋(qiao)(qiao)中最長的(de)橋(qiao)(qiao)為南(nan)備(bei)贊(zan)瀨(lai)戶大(da)(da)橋(qiao)(qiao)。它的(de)兩座橋(qiao)(qiao)塔(ta)高194米(mi)(mi)(mi)，跨度(du)1100米(mi)(mi)(mi)，使用的(de)鋼纜直徑達1.07米(mi)(mi)(mi)，長約1780米(mi)(mi)(mi)，可承受9萬噸的(de)拉(la)力。橋(qiao)(qiao)梁高出水面65米(mi)(mi)(mi)，50萬噸巨(ju)輪在橋(qiao)(qiao)下可暢(chang)通(tong)無阻。 過去，車輛過海需船擺(bai)渡，費時2小時以(yi)上，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)建(jian)成后(hou)只(zhi)需40分(fen)鐘(zhong)，而且不(bu)(bu)受天(tian)氣的(de)影響(xiang)，這對本(ben)州島和(he)四(si)國島之間(jian)的(de)經濟、文(wen)化和(he)各種(zhong)信息的(de)交流起了(le)很大(da)(da)的(de)促進(jin)作用。