曼(man)港大橋 位于加拿大不列顛哥倫比亞省,建(jian)成花費了3年時間,建(jian)設成本超過30億美(mei)元,設雙向(xiang)10車道,是世(shi)界最寬、北(bei)美(mei)第二長的橋梁。
曼港(gang)(gang)橋(qiao)是指加拿大(da)不(bu)列(lie)顛哥倫比亞省大(da)溫哥華(hua)地區兩(liang)條(tiao)橋(qiao)梁,兩(liang)者皆橫跨菲沙河連接南岸(an)(an)的(de)(de)素里和(he)北岸(an)(an)的(de)(de)高(gao)貴(gui)林。第一代曼港(gang)(gang)橋(qiao)為(wei)一條(tiao)系桿拱橋(qiao),于1964年開通(tong),2012年關閉(bi),曾載有不(bu)列(lie)顛哥倫比亞省1號公(gong)路(lu)五(wu)條(tiao)行車線,預定于2014年拆(chai)卸(xie)。第二代曼港(gang)(gang)橋(qiao)為(wei)一條(tiao)斜拉橋(qiao),于2012年開通(tong),現(xian)時載有1號公(gong)路(lu)八(ba)條(tiao)行車線。
第一代曼港橋于1964年6月12日開通(tong),當(dang)時是(shi)四線行車,造價為(wei)2千5百萬加元,以大(da)橋的南(nan)端落腳點,素里市的曼港社區(qu)為(wei)名。大(da)橋全(quan)長(chang)2093米(mi),主橋跨則為(wei)366米(mi)。
新曼港橋(qiao)(qiao)(qiao)主跨(kua)(kua)長470米(mi)(mi),連(lian)南北兩(liang)(liang)岸引道則長2020米(mi)(mi),兩(liang)(liang)座橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)的高度(du)達(da)(da)163米(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)(qiao)面闊(kuo)度(du)達(da)(da)65米(mi)(mi),取代悉尼港灣大橋(qiao)(qiao)(qiao)成(cheng)(cheng)為吉尼斯世界(jie)紀錄中(zhong)全球最寬闊(kuo)的長跨(kua)(kua)距橋(qiao)(qiao)(qiao)梁。新橋(qiao)(qiao)(qiao)連(lian)同1號(hao)公路擴闊(kuo)工程合(he)共(gong)耗資約33億加元。新橋(qiao)(qiao)(qiao)十條行(xing)(xing)(xing)車線(xian)中(zhong)的三條東行(xing)(xing)(xing)線(xian)率先(xian)在2012年(nian)9月18日開(kai)通;兩(liang)(liang)條西行(xing)(xing)(xing)線(xian)于(yu)同年(nian)11月17日通車,舊橋(qiao)(qiao)(qiao)亦隨即關(guan)閉(bi)。新橋(qiao)(qiao)(qiao)另(ling)外一(yi)條東行(xing)(xing)(xing)線(xian)和(he)兩(liang)(liang)條西行(xing)(xing)(xing)線(xian)于(yu)同年(nian)12月1日開(kai)通,令對(dui)外開(kai)放(fang)的來(lai)回行(xing)(xing)(xing)車線(xian)增至八條。新橋(qiao)(qiao)(qiao)余下的兩(liang)(liang)條行(xing)(xing)(xing)車線(xian)待引道工程完(wan)成(cheng)(cheng)后于(yu)2013年(nian)投入(ru)服(fu)務,而(er)舊橋(qiao)(qiao)(qiao)則預定(ding)于(yu)2014年(nian)拆(chai)卸。