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基本介紹

曼港大(da)橋(qiao) 位于加拿大(da)不(bu)列顛哥倫(lun)比亞省，建成(cheng)花費(fei)了3年時間，建設(she)成(cheng)本超過30億美元，設(she)雙向10車道(dao)，是世界最寬、北美第二長(chang)的橋(qiao)梁。

橋梁歷史

曼港(gang)(gang)橋(qiao)是指(zhi)加拿大不列(lie)顛(dian)哥(ge)(ge)倫比亞省(sheng)大溫哥(ge)(ge)華地區兩(liang)條(tiao)橋(qiao)梁，兩(liang)者皆(jie)橫跨菲沙河(he)連接(jie)南岸(an)的素里和北(bei)岸(an)的高(gao)貴林。第(di)一代曼港(gang)(gang)橋(qiao)為一條(tiao)系(xi)桿(gan)拱橋(qiao)，于1964年(nian)開(kai)通，2012年(nian)關閉，曾載有不列(lie)顛(dian)哥(ge)(ge)倫比亞省(sheng)1號公路(lu)五條(tiao)行(xing)車線，預定于2014年(nian)拆卸。第(di)二代曼港(gang)(gang)橋(qiao)為一條(tiao)斜(xie)拉橋(qiao)，于2012年(nian)開(kai)通，現時載有1號公路(lu)八條(tiao)行(xing)車線。

第(di)一代曼港橋于1964年6月(yue)12日開通，當時是四線行車(che)，造價為(wei)(wei)2千(qian)5百萬(wan)加元，以(yi)大(da)橋的南端落腳點，素里市的曼港社區為(wei)(wei)名(ming)。大(da)橋全長2093米(mi)，主(zhu)橋跨則為(wei)(wei)366米(mi)。

橋梁特點

新曼港橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主跨長(chang)470米，連(lian)南北兩(liang)岸引道則(ze)長(chang)2020米，兩(liang)座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔的高度(du)達163米，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面闊(kuo)度(du)達65米，取(qu)代悉尼(ni)港灣大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)成(cheng)為(wei)吉尼(ni)斯世界(jie)紀錄中(zhong)全球最寬闊(kuo)的長(chang)跨距(ju)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁。新橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)連(lian)同(tong)1號公路(lu)擴闊(kuo)工程(cheng)(cheng)合共(gong)耗資(zi)約33億加元。新橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)十(shi)條(tiao)行車(che)(che)線中(zhong)的三條(tiao)東行線率先在2012年9月18日(ri)(ri)開(kai)通；兩(liang)條(tiao)西行線于(yu)同(tong)年11月17日(ri)(ri)通車(che)(che)，舊(jiu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)亦隨(sui)即關(guan)閉。新橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)另外一條(tiao)東行線和兩(liang)條(tiao)西行線于(yu)同(tong)年12月1日(ri)(ri)開(kai)通，令對(dui)外開(kai)放的來(lai)回行車(che)(che)線增至(zhi)八條(tiao)。新橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)余下的兩(liang)條(tiao)行車(che)(che)線待引道工程(cheng)(cheng)完成(cheng)后(hou)于(yu)2013年投入服務(wu)，而舊(jiu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)則(ze)預定于(yu)2014年拆卸。