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基本介紹

四川(chuan)省(sheng)港航投資(zi)集團有(you)限責任公(gong)司于2019年(nian)9月29日成立(li)，作為省(sheng)管一(yi)級國(guo)有(you)資(zi)本投資(zi)公(gong)司，承擔四川(chuan)省(sheng)委(wei)省(sheng)政(zheng)府賦予的“為四川(chuan)開放(fang)和‘一(yi)帶一(yi)路’而生”“服務四川(chuan)對外開放(fang)和內(nei)陸開放(fang)經濟高地建設(she)”的重要功(gong)能。

業務介紹

現代綜合物流

統(tong)籌建設(she)運(yun)營(ying)陸港、海外倉(cang)、物(wu)流(liu)園區、產業(ye)(ye)(ye)(ye)基地等(deng)全(quan)球(qiu)物(wu)流(liu)樞紐節(jie)點，不斷完(wan)善全(quan)球(qiu)物(wu)流(liu)供(gong)應鏈網(wang)絡(luo)；持續(xu)提升“鐵(tie)-公-水-空”綜合運(yun)輸服務(wu)(wu)體系效(xiao)能和全(quan)球(qiu)物(wu)貿服務(wu)(wu)網(wang)絡(luo)平臺(tai)影響力，支撐構(gou)建四川(chuan)現代物(wu)流(liu)服務(wu)(wu)體系，服務(wu)(wu)川(chuan)貨出川(chuan)出海；積極(ji)拓展臨(lin)港工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)、商(shang)業(ye)(ye)(ye)(ye)貿易(yi)等(deng)相關(guan)產業(ye)(ye)(ye)(ye)，推動(dong)物(wu)流(liu)與(yu)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)、農業(ye)(ye)(ye)(ye)、服務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)融(rong)合發展，服務(wu)(wu)四川(chuan)現代產業(ye)(ye)(ye)(ye)發展。業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)涉及(ji)港口(kou)經營(ying)、多式(shi)聯(lian)運(yun)、交易(yi)撮(cuo)合、倉(cang)儲物(wu)流(liu)、商(shang)業(ye)(ye)(ye)(ye)貿易(yi)、流(liu)通(tong)加工(gong)(gong)、供(gong)應鏈金融(rong)、生(sheng)物(wu)能源、跨境電商(shang)、報關(guan)清關(guan)等(deng)，致力提供(gong)一站式(shi)解(jie)決方案。

港航項目投建與運營

大(da)(da)力實施岷江(jiang)港(gang)(gang)航(hang)電(dian)(dian)項目(mu)、重點水(shui)(shui)港(gang)(gang)、嘉陵(ling)江(jiang)高等級航(hang)道(dao)等重大(da)(da)物流基礎設施的投資、建設和運營管理，暢(chang)通川貨出(chu)川出(chu)海(hai)通，現(xian)控股(gu)多(duo)個水(shui)(shui)港(gang)(gang)，集裝箱吞吐(tu)能力數百萬標箱；控股(gu)十余(yu)個航(hang)電(dian)(dian)樞紐，總裝機(ji)二(er)百多(duo)萬千瓦。

現代產業開發

創新(xin)實踐“港-產-園(yuan)-城(cheng)(cheng)”發展模式，圍繞(rao)物流基(ji)礎(chu)設施發掘相關資源(yuan)價值，大力發展現代(dai)農業(ye)、城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)運營(ying)項目，推動水陸(lu)港口、產業(ye)、園(yuan)區、城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)互融(rong)共生。

特色優勢

全球物流供應鏈網絡健全

四(si)川港(gang)(gang)投集團(tuan)控(kong)股瀘州港(gang)(gang)、宜賓港(gang)(gang)、樂山港(gang)(gang)、南充港(gang)(gang)、廣安港(gang)(gang)，集裝(zhuang)箱吞吐能(neng)力占全省90%以上(shang)。控(kong)股嘉陵江(jiang)、岷江(jiang)、渠江(jiang)流(liu)域航電樞紐13個(ge)，總裝(zhuang)機(ji)246萬千瓦，渠化(hua)航道809公(gong)里。擁(yong)有國(guo)家臨(lin)時開放口(kou)岸、港(gang)(gang)口(kou)保(bao)稅物(wu)流(liu)中心(xin)（B型）、海(hai)外倉(cang)等豐富的對外開放資源，與“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”沿線130余個(ge)政府、機(ji)構、企業形(xing)成緊密合作機(ji)制，全球物(wu)流(liu)供應鏈網絡和全球物(wu)貿(mao)服務(wu)平(ping)臺基本建成。

企業規模大

集團(tuan)開通了直達重慶(qing)、南京、上(shang)海(hai)(hai)(hai)、欽州、韓國(guo)(guo)、臺灣等地的鐵海(hai)(hai)(hai)、江海(hai)(hai)(hai)聯運航(hang)線(xian)46條；在德(de)國(guo)(guo)杜伊斯堡、波蘭羅(luo)茲、荷蘭芬洛等地設立海(hai)(hai)(hai)外倉10余個(ge)；牽頭組(zu)建央地、跨(kua)省(sheng)合(he)作(zuo)運營平(ping)臺，統(tong)一承接四(si)(si)川(chuan)(chuan)—北部(bu)灣港和中(zhong)老、中(zhong)越、中(zhong)緬等西部(bu)陸海(hai)(hai)(hai)新通道國(guo)(guo)際(ji)班(ban)列(lie)開行；推(tui)動國(guo)(guo)際(ji)道路運輸聯盟（IRU）入(ru)川(chuan)(chuan)，常態(tai)化(hua)運行四(si)(si)川(chuan)(chuan)—東南亞(ya)、四(si)(si)川(chuan)(chuan)—歐(ou)洲的跨(kua)境公路運輸線(xian)路；搭建了四(si)(si)川(chuan)(chuan)—歐(ou)洲、四(si)(si)川(chuan)(chuan)—東盟全程物流服(fu)務(wu)體系，可提供至法國(guo)(guo)、意大利(li)、馬(ma)來(lai)西亞(ya)、泰國(guo)(guo)等100多個(ge)國(guo)(guo)家或地區(qu)的國(guo)(guo)際(ji)物流貿易服(fu)務(wu)。