榮(rong)威iMAX8 EV是上汽榮(rong)威旗下全球首(shou)款純電(dian)MPV。
榮威iMAX8 EV作為中(zhong)國(guo)榮威布(bu)局新能源MPV市(shi)(shi)場的(de)(de)重磅產品(pin),同時也(ye)是助推品(pin)牌向(xiang)上的(de)(de)最新力作。從燃油(you)版在家庭出行市(shi)(shi)場的(de)(de)霸(ba)屏開始,榮威iMAX8的(de)(de)每一步都擲地(di)有聲,此次在電動智能化(hua)領域全面進階,將進一步豐富MPV產品(pin)序列,為城(cheng)市(shi)(shi)出行提供更多選擇。
前臉(lian)采(cai)用龍麟黑鉆格柵(zha)設計,參(can)數化(hua)排布方式,帶來澎湃涌現的(de)(de)韻律感和震撼力;而獨具匠心的(de)(de)是其(qi)中66片(pian)鉆石切割工(gong)藝(yi)飾片(pian),寓意(yi)(yi)著中國(guo)傳統文(wen)化(hua)的(de)(de)吉(ji)祥(xiang)順意(yi)(yi);多邊立體設計搭配(pei)三角面的(de)(de)光影反(fan)射,映出天光與(yu)環境色,渾然(ran)天成。豪華與(yu)科(ke)技在(zai)純電版(ban)榮威iMAX8 EV身上得到了淋(lin)漓盡致(zhi)的(de)(de)展現,這也是純電版(ban)與(yu)燃油版(ban)在(zai)外觀上的(de)(de)標志性區(qu)別。
威iMAX8 EV車身長寬高(gao)分別為5016*1909*1796mm,車身設計按(an)照黃金(jin)比例打(da)造(zao),整體上更加協調美觀,5016mm的(de)車長讓停(ting)車操控靈活自如,這樣的(de)車身尺寸在面對狹窄(zhai)車位以及(ji)標準的(de)地下自動停(ting)車庫時,停(ting)車毫(hao)無壓(ya)力。
榮威iMAX8 EV提供馭光銀、珠光白、星云藍、榮麟灰(hui)(hui)(hui)、冰峰灰(hui)(hui)(hui)五種車身顏色(se),以及大象灰(hui)(hui)(hui)和(he)金(jin)棕(zong)色(se)兩(liang)款(kuan)內飾顏色(se),全方(fang)位滿足用戶個性(xing)化、差(cha)異化需(xu)求。
榮威iMAX8 EV采用了(le)環抱式座(zuo)艙(cang)設計(ji),中控臺為展翼(yi)式設計(ji)風(feng)格(ge),貫穿式出風(feng)口(kou)設計(ji)烘托(tuo)出穩重大氣的氛圍感(gan)。12.3英寸高(gao)清懸浮觸控屏(豪華款為10.25英寸高(gao)清觸控屏),集成(cheng)儀表盤、導航、空調、信息娛樂等功能。
全(quan)系(xi)搭載S-Nappa真皮座(zuo)椅(yi)(yi),將每一位(wei)乘員的(de)舒適體驗都照顧到位(wei)。除(chu)了入門款車型,榮威iMAX8EV在中高配(pei)車型上,將第二(er)排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)品質升級,舒適加(jia)碼,配(pei)備了頂級太空(kong)艙舒壓航空(kong)座(zuo)椅(yi)(yi),69度(du)電動調(diao)節靠背、64度(du)電動調(diao)節腿(tui)托(tuo)、通風加(jia)熱及八點式按(an)摩系(xi)統全(quan)部到位(wei),讓人(ren)入座(zuo)就享受理療,緩解出行疲憊(bei)。在前排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)上,主駕電動座(zuo)椅(yi)(yi)8向調(diao)節(含腰托(tuo))、副駕電動座(zuo)椅(yi)(yi)4向調(diao)節一應(ying)俱(ju)全(quan),讓全(quan)家人(ren)真正享受“前后都是頭等(deng)艙”的(de)豪華體驗。
在NVH方面,榮威(wei)iMAX8 EV還配備了BBA頂配才有(you)的三層靜音玻璃以及加厚隔音聲學(xue)包,隔絕車外喧囂,讓你獨享頭等艙般靜謐(mi)空間。
2+2+3的7座(zuo)設計布局(ju),三(san)排(pai)座(zuo)椅(yi)皆可前(qian)后(hou)滑動,能讓(rang)家人無拘(ju)無束盡情放松。另外,第(di)三(san)排(pai)座(zuo)椅(yi)支持前(qian)后(hou)超長滑動和(he)翻(fan)折(zhe)功(gong)能,更帶來(lai)了后(hou)備箱魔術(shu)空間(jian),不規則的嬰兒車、野外燒(shao)烤裝備、24寸行李箱統統能裝下,讓(rang)你樂活享受大家庭出(chu)行生活。
榮威iMAX8EV智駕版搭載了全球(qiu)獨創的(de)(de)魔(mo)吧,三(san)排乘客(ke)均可語(yu)音(yin)或者(zhe)按鍵“呼喚”它前后移動(dong),3℃-55℃的(de)(de)冷暖箱給家(jia)人隨時提供冷熱飲。魔(mo)吧設計取代傳統中央(yang)扶手,也讓車內空間擁(yong)有了靈活魔(mo)法,遇到(dao)雨雪天氣或者(zhe)狹小車位,將(jiang)魔(mo)吧移動(dong)到(dao)后排,第一、二(er)排家(jia)人輕松調(diao)換座位。榮威iMAX8 EV的(de)(de)百(bai)變空間,重新定(ding)義(yi)了家(jia)用MPV的(de)(de)“大”有作為,也讓一家(jia)人的(de)(de)出行充滿大樂(le)趣。
榮威iMAX8EV擁有(you)395mm“超(chao)低(di)門檻”,方便老人、小孩上下車。而1045mm的車廂“超(chao)高凈高”,結合(he)3000mm的超(chao)長軸距,更(geng)帶(dai)來(lai)同級領先的車內空間利(li)用率。
人性化的(de)2-2-3座(zuo)椅布局(ju)設計,結合(he)寬至235mm的(de)中央通道,方便第(di)(di)三排(pai)(pai)乘客(ke)輕(qing)松(song)進出。值得一提的(de)是,榮威iMAX8 EV配備(bei)同級(ji)唯一可(ke)前(qian)后移動的(de)第(di)(di)三排(pai)(pai)座(zuo)椅,充分照顧第(di)(di)三排(pai)(pai)乘客(ke)的(de)乘坐體(ti)驗。
榮威iMAX8 EV按(an)照碰撞測(ce)試五星安全標準打造,新車(che)采(cai)用(yong)(yong)獨有躺式(shi)電芯方案,這種在電池排(pai)布結構上的(de)創新大(da)大(da)提(ti)(ti)高了(le)體積利用(yong)(yong)率,更(geng)消除了(le)多(duo)(duo)個電芯間“多(duo)(duo)米諾”式(shi)熱失控的(de)可(ke)(ke)能(neng)。同時,7*24h 遠程監控體系可(ke)(ke)提(ti)(ti)前(qian)監測(ce)熱失控,五重遞進式(shi)多(duo)(duo)層防(fang)護為出(chu)行筑(zhu)牢安全防(fang)線。另外,在防(fang)水(shui)防(fang)塵級別(bie)上同樣無懈可(ke)(ke)擊,IP68/IP69K的(de)防(fang)護等級能(neng)夠實現全域防(fang)水(shui),從(cong)而使(shi)車(che)輛(liang)更(geng)好的(de)通過(guo)積水(shui)路段(duan)以及應對高壓水(shui)槍的(de)清洗。
安全性方面,榮(rong)威iMAX8 EV擁有同級別(bie)車型中面積(ji)最大的前防撞梁(liang),81%以上(shang)高強度(du)鋼和新型前艙(cang)籠式框架結(jie)構(gou),為(wei)駕(jia)乘(cheng)人(ren)員打造(zao)了堅固的安全座艙(cang)。
在用戶(hu)關注的(de)電(dian)池安全(quan)方面,榮威iMAX8 EV采用的(de)魔(mo)方電(dian)池,通過(guo)7*24h 遠(yuan)程監控(kong)體系、提前散熱(re)系統、獨有(you)的(de)躺式排布電(dian)芯設(she)計、氣凝膠(jiao)阻燃材料(liao)、自動泄(xie)壓防(fang)爆閥等“黑(hei)科(ke)技”,軟硬件協同(tong)、疏導阻隔多(duo)管齊下,打造了“預、導、臥、隔、疏”五重防(fang)護機制,創新性(xing)地(di)破解了電(dian)池“熱(re)失控(kong)”難題。
與此同時,榮威iMAX8 EV搭載(zai)了豐富(fu)的主動安(an)全(quan)(quan)配置,提供(gong)超(chao)級(ji)8合1盲(mang)(mang)(mang)區監測輔助(zhu),具備 LCA車(che)道保(bao)持、BSD變道警示輔助(zhu)、DOW開門預(yu)警系統、RCTA后方泊(bo)車(che)盲(mang)(mang)(mang)區監控、360°全(quan)(quan)景(jing)影像、前(qian)后倒車(che)雷達、A柱(zhu)盲(mang)(mang)(mang)區監測+AR虛擬(ni)導(dao)航(hang)(hang)、泊(bo)車(che)輔助(zhu)功(gong)能,為用戶的安(an)全(quan)(quan)出行(xing)保(bao)駕護航(hang)(hang)。
榮(rong)威iMAX8 EV電池系統(tong)能量(liang)密度達到194Wh/kg,實現CLTC 續(xu)航里程550-570km,無(wu)論(lun)是(shi)城市通(tong)勤還(huan)是(shi)長途出(chu)游,輕松(song)拓展(zhan)你的出(chu)行半徑。值得(de)一提的是(shi),超高(gao)能量(liang)密度與超薄電池厚度之間(jian)(jian)達到和諧(xie)融洽,電池整包厚度僅125mm,不侵占車內空間(jian)(jian)的同(tong)時還(huan)能保障底盤通(tong)過(guo)性。在充電時間(jian)(jian)上,也同(tong)樣讓人無(wu)需焦慮(lv),30分鐘就能充電30-80%,短暫休息即可(ke)滿電出(chu)發(fa)。
駕(jia)駛操(cao)控方(fang)(fang)面,傳統燃油MPV由于車身長、重心高(gao)(gao)、懸架行程長等原因,被用戶吐(tu)槽“開起來(lai)像(xiang)(xiang)開船”。榮威iMAX8 EV配備(bei)專業MPV高(gao)(gao)級底盤(pan)系統,采用高(gao)(gao)強度鋼全框式副車架,為用戶帶來(lai)靈活自(zi)如(ru)、平(ping)穩(wen)舒適的駕(jia)乘體驗,實力演繹“30萬(wan)級操(cao)控性能最佳(jia)的純電豪華MPV”。此外,在第三代德國(guo)博世BD-EPS高(gao)(gao)級轉向系統的加持下,榮威iMAX8 EV的方(fang)(fang)向盤(pan)指向精(jing)準,低速輕盈(ying),高(gao)(gao)速穩(wen)重,沒有(you)像(xiang)(xiang)開船一樣的曠量感。
同時,榮威iMAX8 EV采用應用于(yu)豪華品牌車型之上(shang)的(de)德國大(da)陸(lu)集(ji)成式線控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)動系統MK C1,相比于(yu)傳統的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動系統,制(zhi)(zhi)(zhi)動響應速度更快(kuai),制(zhi)(zhi)(zhi)動距離更短,關鍵時刻“剎得住(zhu)”,有(you)效保障安全性。
榮威(ROEWE)是上海(hai)汽車集團股份有限公司旗下(xia)的一款汽車品(pin)牌,于2006年(nian)10月(yue)推出。
2006年(nian)(nian)10月12日,上海汽(qi)車(che)(che)(集團)股(gu)份(fen)有限公司(以下簡稱(cheng)“上海汽(qi)車(che)(che)股(gu)份(fen)”)正式對外宣布,其(qi)自(zi)主品(pin)牌(pai)(pai)定(ding)名為“榮(rong)威(wei)(wei)(ROEWE)”,取意“創(chuang)新殊榮(rong)、威(wei)(wei)儀四海”。榮(rong)威(wei)(wei)的品(pin)牌(pai)(pai)在4年(nian)(nian)時間里(li)面發展迅速,其(qi)產品(pin)已經覆蓋中(zhong)(zhong)級車(che)(che)與中(zhong)(zhong)高級車(che)(che)市場,“科(ke)技化”已經成(cheng)為榮(rong)威(wei)(wei)汽(qi)車(che)(che)的品(pin)牌(pai)(pai)標簽。榮(rong)威(wei)(wei)品(pin)牌(pai)(pai)口號為“品(pin)位科(ke)技 知你知行”。
2022年2月15日,中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家女(nv)子足球隊與上汽榮威(wei)共同宣布,上汽榮威(wei)正式成為中國(guo)(guo)女(nv)足高級合作(zuo)伙伴。此次雙方的攜手合作(zuo),不僅(jin)僅(jin)是體育與汽車的跨界合作(zuo),更(geng)是民(min)族精神(shen)驅動品牌向上的信仰(yang)共鳴。