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在(zai)化石燃(ran)料仍然(ran)是汽(qi)車(che)燃(ran)料不二之(zhi)選的(de)1982年，公司以未來(lai)支(zhi)柱業務的(de)定位(wei)啟動了(le)能(neng)源儲蓄電(dian)(dian)池系(xi)統研(yan)發(fa)項目(mu)，并在(zai)1985年成(cheng)立了(le)技術(shu)支(zhi)持研(yan)究所。作為被選入電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)電(dian)(dian)池研(yan)發(fa)和國(guo)策課題主(zhu)管(guan)機構的(de)大(da)型化學企業，公司成(cheng)功研(yan)發(fa)了(le)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)用(yong)電(dian)(dian)池，從1996年起轉入鋰離(li)子電(dian)(dian)池的(de)研(yan)發(fa)工作。憑借(jie)諸如此類的(de)一系(xi)列努力，成(cheng)為了(le)韓國(guo)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)電(dian)(dian)池發(fa)展(zhan)歷(li)史的(de)同行者。

公(gong)司于2005年(nian)著手(shou)開發混合動(dong)(dong)力汽車(che)用鋰離子電(dian)池，并于2006年(nian)開始(shi)生產。2010年(nian)成為韓國純電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)現(xian)代"BlueOn"和起亞“Ray”的(de)官(guan)方(fang)電(dian)池供應(ying)商，2011年(nian)又(you)成為戴姆勒旗(qi)下(xia)高性能汽車(che)品牌梅賽德斯-AMG的(de)純電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)模型SLSAMGE-Cell的(de)電(dian)池供應(ying)商。多方(fang)合作(zuo)表明(ming)，公(gong)司掌(zhang)握的(de)技術實力已獲全球主要汽車(che)制造商的(de)認(ren)可。

與北汽(qi)(qi)集團、北京電(dian)(dian)控成(cheng)立電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)電(dian)(dian)池合資(zi)法人，從2013年(nian)(nian)起為(wei)電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)需求(qiu)急增的(de)北京市(shi)供應電(dian)(dian)動出(chu)租車(che)電(dian)(dian)池以及私(si)人用、公(gong)務用純電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)電(dian)(dian)池。2014年(nian)(nian)起，開始為(wei)售往世界(jie)各地的(de)起亞(ya)純電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)"SoulEV"供應電(dian)(dian)池，2016年(nian)(nian)初獲得戴姆(mu)勒梅賽德(de)斯-奔馳的(de)大規模(mo)訂單，公(gong)司的(de)技術實力(li)以及量產能力(li)再(zai)次獲得認可。

鑒于全球電(dian)動(dong)汽車電(dian)池需求量(liang)的增加，SKon在全世(shi)界范圍擴大生產(chan)點。目前已(yi)在主要(yao)的電(dian)動(dong)汽車市場美國(guo)(guo)、歐洲和中(zhong)國(guo)(guo)設立了(le)(le)本土(tu)工廠，并自2020年起，在歐洲和中(zhong)國(guo)(guo)工廠轉入了(le)(le)電(dian)動(dong)汽車電(dian)池的正式(shi)量(liang)產(chan)。2022年美國(guo)(guo)工廠也預計開始量(liang)產(chan)，進一步(bu)完善(shan)全球電(dian)池供應網絡。