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在化石燃料仍(reng)然是汽車燃料不二(er)之(zhi)選(xuan)的(de)(de)(de)1982年，公司以未來支柱業務(wu)的(de)(de)(de)定位啟動(dong)了(le)(le)(le)能源儲蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)系統研(yan)發(fa)項(xiang)目，并在1985年成(cheng)立了(le)(le)(le)技術支持研(yan)究所(suo)。作為被選(xuan)入電(dian)(dian)動(dong)汽車電(dian)(dian)池(chi)研(yan)發(fa)和國(guo)策課題主管(guan)機構的(de)(de)(de)大型化學企(qi)業，公司成(cheng)功(gong)研(yan)發(fa)了(le)(le)(le)電(dian)(dian)動(dong)汽車用(yong)電(dian)(dian)池(chi)，從1996年起(qi)轉入鋰離子電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)研(yan)發(fa)工作。憑借(jie)諸如(ru)此類(lei)的(de)(de)(de)一系列努(nu)力，成(cheng)為了(le)(le)(le)韓國(guo)電(dian)(dian)動(dong)汽車電(dian)(dian)池(chi)發(fa)展(zhan)歷史的(de)(de)(de)同行者。

公(gong)司于2005年著手(shou)開發混合動力汽(qi)車(che)(che)用鋰(li)離子電池(chi)，并于2006年開始生(sheng)產。2010年成為(wei)韓國純(chun)電動汽(qi)車(che)(che)現(xian)代"BlueOn"和起亞“Ray”的(de)官方電池(chi)供(gong)應商(shang)，2011年又成為(wei)戴(dai)姆勒旗下高性(xing)能汽(qi)車(che)(che)品牌梅賽德(de)斯-AMG的(de)純(chun)電動汽(qi)車(che)(che)模型(xing)SLSAMGE-Cell的(de)電池(chi)供(gong)應商(shang)。多方合作表明(ming)，公(gong)司掌握(wo)的(de)技術實力已獲全(quan)球主要汽(qi)車(che)(che)制造商(shang)的(de)認可。

與北汽集團(tuan)、北京(jing)電(dian)(dian)(dian)控成立電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)池合資法人，從(cong)2013年起(qi)為電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)(che)需求急增的(de)北京(jing)市供(gong)應(ying)電(dian)(dian)(dian)動出租車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)池以(yi)及私人用、公(gong)務用純電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)池。2014年起(qi)，開始(shi)為售往世界(jie)各地(di)的(de)起(qi)亞純電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)(che)"SoulEV"供(gong)應(ying)電(dian)(dian)(dian)池，2016年初獲(huo)得(de)戴(dai)姆勒梅賽德斯(si)-奔馳(chi)的(de)大規模訂單，公(gong)司(si)的(de)技術實力以(yi)及量產能力再(zai)次獲(huo)得(de)認(ren)可。

鑒于全球電(dian)動汽(qi)車電(dian)池需求量(liang)的(de)增加(jia)，SKon在全世界范圍擴大生產點。目前已在主要的(de)電(dian)動汽(qi)車市場美(mei)國、歐洲和中(zhong)國設立了本土工廠，并自2020年(nian)起，在歐洲和中(zhong)國工廠轉入了電(dian)動汽(qi)車電(dian)池的(de)正式量(liang)產。2022年(nian)美(mei)國工廠也預計(ji)開(kai)始量(liang)產，進一步完善全球電(dian)池供(gong)應網絡。