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鴨(ya)嘴獸(shou)實控運(yun)(yun)(yun)輸(shu)車輛(liang)數百輛(liang)，合作車輛(liang)數千輛(liang)，運(yun)(yun)(yun)力規(gui)模穩居國內同行前(qian)列。鴨(ya)嘴獸(shou)持(chi)續投入新運(yun)(yun)(yun)力，使運(yun)(yun)(yun)力規(gui)模高速增長，維持(chi)運(yun)(yun)(yun)力規(gui)模優勢，為客戶出(chu)貨提供充足運(yun)(yun)(yun)力保障(zhang)！鴨(ya)嘴獸(shou)的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)車輛(liang)品牌多樣，覆蓋中國重(zhong)汽、陜汽、歐曼、紅(hong)巖(yan)等國內主流品牌，滿足各類(lei)貨物，多種(zhong)路況的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)需(xu)求。

誠信的駕駛員隊伍

鴨嘴獸擁(yong)有一支(zhi)經驗(yan)豐(feng)富的(de)駕(jia)駛員(yuan)(yuan)隊伍，駕(jia)駛員(yuan)(yuan)平均(jun)年齡(ling)在40歲，掛車(che)駕(jia)駛年齡(ling)平均(jun)在8年以上。由于港口集裝箱卡車(che)運輸作業(ye)環(huan)節多(duo)，環(huan)境多(duo)樣，單據要求更(geng)多(duo)，對駕(jia)駛員(yuan)(yuan)的(de)要求更(geng)高。鴨嘴獸的(de)駕(jia)駛員(yuan)(yuan)主要來自(zi)山東(dong)、河南、安(an)徽(hui)等集裝箱卡車(che)運輸之(zhi)鄉，駕(jia)駛員(yuan)(yuan)的(de)整體作業(ye)水平較高，駕(jia)駛員(yuan)(yuan)群體之(zhi)間的(de)協(xie)作性(xing)更(geng)好，運輸安(an)全程(cheng)度更(geng)高。

持續優化的安全管理體系

鴨(ya)嘴獸(shou)將運輸安(an)全(quan)(quan)(quan)放在公司(si)運營前位。公司(si)根據政府主管(guan)部(bu)門和行業協會的要求，制(zhi)定相應的安(an)全(quan)(quan)(quan)生產管(guan)理辦法(fa)和安(an)全(quan)(quan)(quan)工(gong)作手冊。鴨(ya)嘴獸(shou)不斷改進(jin)駕駛員安(an)全(quan)(quan)(quan)培(pei)訓工(gong)作，并積極推動與(yu)社會各單位開展運輸安(an)全(quan)(quan)(quan)相關(guan)的合(he)作，持續提(ti)高駕駛員的安(an)全(quan)(quan)(quan)意識，防范安(an)全(quan)(quan)(quan)隱患，使運輸安(an)全(quan)(quan)(quan)

智能化車輛調度管理平臺

鴨嘴獸(shou)投(tou)入大(da)量人力和(he)資金(jin)開展智(zhi)能調(diao)度和(he)自動化技術研發，通過智(zhi)能算法的持續優(you)化升級，不斷提(ti)升車輛調(diao)度的效率，并極大(da)提(ti)升運輸(shu)途中貨物和(he)人員(yuan)的安全性(xing)。