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鴨(ya)嘴(zui)獸實控運(yun)輸車輛(liang)數(shu)百(bai)輛(liang)，合作車輛(liang)數(shu)千輛(liang)，運(yun)力(li)規(gui)模穩居國(guo)(guo)內(nei)同(tong)行前列。鴨(ya)嘴(zui)獸持(chi)續投(tou)入新(xin)運(yun)力(li)，使(shi)運(yun)力(li)規(gui)模高速增長，維持(chi)運(yun)力(li)規(gui)模優勢(shi)，為客戶出貨提(ti)供充足運(yun)力(li)保障！鴨(ya)嘴(zui)獸的(de)(de)運(yun)輸車輛(liang)品(pin)牌多樣(yang)，覆(fu)蓋(gai)中國(guo)(guo)重汽(qi)、陜汽(qi)、歐(ou)曼、紅巖等國(guo)(guo)內(nei)主流品(pin)牌，滿足各類貨物，多種路況(kuang)的(de)(de)運(yun)輸需(xu)求。

誠信的駕駛員隊伍

鴨(ya)嘴獸(shou)擁(yong)有一支經驗豐(feng)富的(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)隊伍，駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)平(ping)(ping)均(jun)年齡在40歲，掛車(che)駕(jia)駛(shi)(shi)年齡平(ping)(ping)均(jun)在8年以(yi)上。由于港口集(ji)裝箱(xiang)卡車(che)運輸作業(ye)環節多(duo)，環境(jing)多(duo)樣，單據要(yao)求更多(duo)，對駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)要(yao)求更高(gao)。鴨(ya)嘴獸(shou)的(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)主要(yao)來自(zi)山東、河南、安徽等集(ji)裝箱(xiang)卡車(che)運輸之(zhi)鄉，駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)整(zheng)體作業(ye)水平(ping)(ping)較(jiao)高(gao)，駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)群體之(zhi)間的(de)(de)協作性更好，運輸安全程度更高(gao)。

持續優化的安全管理體系

鴨嘴(zui)(zui)獸將運(yun)輸安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)放在公(gong)司運(yun)營(ying)前位。公(gong)司根據政府主管(guan)部門和(he)行(xing)業協會的(de)要求，制定相應的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)生產管(guan)理辦(ban)法和(he)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)工作(zuo)手冊(ce)。鴨嘴(zui)(zui)獸不斷改進(jin)駕(jia)駛員安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)培訓工作(zuo)，并積極推動與(yu)社會各單位開展運(yun)輸安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)相關的(de)合(he)作(zuo)，持續提高駕(jia)駛員的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)意識，防范安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)隱患，使運(yun)輸安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)

智能化車輛調度管理平臺

鴨嘴獸投入大量人(ren)力(li)和資(zi)金(jin)開展智能調(diao)度和自動化(hua)技(ji)術研(yan)發，通過智能算法的(de)持續優(you)化(hua)升級，不斷提升車輛調(diao)度的(de)效(xiao)率，并極大提升運輸途中貨物和人(ren)員(yuan)的(de)安(an)全性(xing)。